科目二考试绝对是驾考学员心中的痛楚所在。迷妹总结了几点学员在倒车入库上容易忽视的问题，希望准备科二的你能揆情度理，稳稳的把科目二考过去~
一、因控制速度导致车速过慢而熄火我们都知道科目二考试的命门之一是“控制好车速”。保持低速，可以给新手驾考学员时间反应步骤，提高手、脚、眼的配合。但也有不少考生挂在速度上，因为速度过慢而熄火，反而得不偿失。
二、盲目练习、浪费时间有的学员跟教练学习完理论之后，就开始一遍遍的练习，过度谨遵理论知识，而忽略实际道路情况。方向盘打早或者晚了、哪边宽窄不会调整。把自己定在理论上，不去总结驾考经验。这种盲目的练习解决不了根本问题。只有自己用心总结，才能通过理论考试。
三、学员主观意识过强，不听从教练指挥有的学员总是按照自己的想法练习，忽视教练给的建议。要相信教练的专业素养，有问题应该及时与教练沟通。无论是经验还是理论，教练绝对是“老司机”。
四、学习方法变来变去不要过度依赖“必过秘籍”，应该在科考练习中，摸索一套适合自己的理论进行练习.
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科目二考试你还在犯这些“致命”的错误！
正在准备驾照考试的学员，多多少少都听说过科目二是一个“魔鬼”项目。有不少的学员都会对科目二的五个项目心有余悸，每次总会挂在同一个地方。有不少的人会认识是自己的练习不够，其实是他们没有很好的规避掉那些必死误区。
一、科目二车速很难控制，操作不当导致考试失败
在科目二的考试中一定要控制好速度，无论是坡道定点起步还是倒车入库对速度都有一定的要求。但是，在实际的考试中因为场地限制、考试车等实际条件的限制，车速却是很难掌控的。那么就是车速过快，导致压线挂科；难么就是车速过慢，导致“中途停车”。
考试小妙招：
上车后一定要调整好座椅椅背，多踩离合适应下，只有熟悉了考试车的离合器，才能更好精准控制速度。在倒车入库、弯道、坡道起步......在这些项目中，通过离合半联动来控制车速是最保险的。熟练的掌握离合半联动才能为你的科目二的考试加分。
二、看点不准，肯定压线
在驾校，教练教的都是一样的点位，有点学员能轻松的一把过，有的却总找不准点位，经常压线。相信这样的学院不在少数，那原因到底是什么呢？
考试小妙招;
要想点位点的准，我们在上车的第一步就是调整好后视镜。虽然点位都是一样的，但由于身高体重不同，所以每个人的座椅位置，后视镜角度都不同。要是你总是在练习过程中压线，那就要好好反思一下这方面的问题了。 同时，在打方向的时候宜早不宜迟。方向打早了有调整的余地，打晚了就只能任由它压线了。
三、考试中记不清打了几圈方向盘，手速太慢
在考试中总有人因为紧张忘记自己打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。
考试小妙招：
首先掌握方向盘的基础握法—左右手搭放在方向盘的9点和3点方向上。同时中间自己打了多少圈要在心里记号。注意回正方向盘时的感受。一般在回正方向盘的时候，方向盘都会有一股自己转回去的劲儿，只需要跟着这股劲转动方向盘就可以了。
老教练告诉你：科目二你会犯的几个错误
很多人学驾照都是被科目二给难住了，单从考试来说，现在的考试制度是越来越严格，各种细节的不注意，你就通过不了考试，还有就是很多的学员的技术不过关，平时练习的时候没有很好的去学，没有用心体会，下面我们就跟随老教练的步伐，来看一下科目二，你有可能会犯的几个错误。
一、离合器的使用
1、长时间的将脚踩在离合器上面，容易造成离合器打滑、摩擦片烧灼等后果，所以不用离合的时候一定要将脚移开。
2、行车过程中，离合器长时间的处于半离合的状态，这样很容易导致摩擦片烧坏，所以松离合的时候尽量缩短时间。
3、踩离合的时候不要用脚尖，这样很容易打滑，最好用脚掌去踩离合。
二、侧方停车
1、车速控制要好，方向盘尽量不要打死，有意识地跟着车身去调节方向盘。
2、几个要看的点要牢牢记住在心里面，做到快准狠。
3、会方向盘的时机要看好，回早了左侧车身出线，回晚了右侧车身出线，掐准时机快出手。
4、倒车的时候也要注意车身尾部是否会出线，该踩刹车的时候就毫不犹豫的一脚踩下去。
三、坡道停车与起步
1、车身与右侧边线距离超过30厘米扣20分，前保险杆与前停车线距离大于50厘米扣20分，尽量保证二者的其中之一要达标。
2、坡道起步熄火，向后溜车，起步的时候注意离合和油门的相互配合。
四、直角转弯
1、尽量保持车速，因为坡道起步以后就是一段下坡路，如果车速控制不好，直角转弯的时机就很难控制。
2、要注意左前轮和右后轮不能压线，中途也不能停车和倒车。
3、车辆尽可能的向右靠（左直角转弯，右直角转弯相反），增大转向的角度。
看完这些你都知道你平常犯的几个错误点在哪了吗？
科目二考试犯这些低级错误，谁都救不了你
科目二中虽然是分项目进行考试，但是总会有一些低级错误会导致你挂科。这些低级错误，无论你在那个环节上犯了，都将导致你的考试成绩不合格。今天给大家讲讲科目二考试中有哪些低级错误。
1、未系安全带
这是一个经常提醒的操作，但往往很多学员会引起考试紧张把这动作给忘记了。所以我们要在练车和平时生活中锻炼出肌肉记忆，一上车就把安全带系上，千万不要在还没开考的时候就挂科了!
2、不打转向灯
有的学员直接转弯习惯了，考试的时候虽然不会直接让你挂科。但是一次扣10分是必然的，我们的分是要扣在刀刃上的，不要浪费在这种低级错误操作上，毕竟80分以下就要重考了。还有的学员是打了转向灯，但是它又弹回来了，这一点一定要注意，别被扣冤枉分，弹回来你再给它拨回去就好了。
3、方向盘打反
一般情况下，会出现在倒车入库和侧方位停车这个环节上，如出现这种错误，好的情况是你耽误了时间，因为这两项都有时间限制;坏的情况是直接压线挂科，若方向盘到了考试时还会打反，你要好好反思一下平常是怎么练车的了。
科目二容易失分的错误
科目二考试常常伴随着我们自己都没发现的错误动作，要知道要是不纠正这些错误动作那将给考试带来了严重的影响，下面我就对这些错误做出分析，希望能帮助到大家。
科目二离合器踏板操作常见的错误
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时间处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
侧方停车常犯的错误
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
坡道停车与起步常犯的错误
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
直角转弯常犯的错误及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。
1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
十年的老教练告诉你科目二你会犯的几个错误
很多人学驾照都是被科目二给难住了，单从考试来说，现在的考试制度是越来越严格，各种细节的不注意，你就通过不了考试，还有就是很多的学员的技术不过关，平时练习的时候没有很好的去学，没有用心体会，下面我们就跟随老教练的步伐，来看一下科目二，你有可能会犯的几个错误。
一、离合器的使用
1、长时间的将脚踩在离合器上面，容易造成离合器打滑、摩擦片烧灼等后果，所以不用离合的时候一定要将脚移开。
2、行车过程中，离合器长时间的处于半离合的状态，这样很容易导致摩擦片烧坏，所以松离合的时候尽量缩短时间。
3、踩离合的时候不要用脚尖，这样很容易打滑，最好用脚掌去踩离合。
二、侧方停车
1、车速控制要好，方向盘尽量不要打死，有意识地跟着车身去调节方向盘。
2、几个要看的点要牢牢记住在心里面，做到快准狠。
3、会方向盘的时机要看好，回早了左侧车身出线，回晚了右侧车身出线，掐准时机快出手。
4、倒车的时候也要注意车身尾部是否会出线，该踩刹车的时候就毫不犹豫的一脚踩下去。
三、坡道停车与起步
1、车身与右侧边线距离超过30厘米扣20分，前保险杆与前停车线距离大于50厘米扣20分，尽量保证二者的其中之一要达标。
2、坡道起步熄火，向后溜车，起步的时候注意离合和油门的相互配合。
四、直角转弯
1、尽量保持车速，因为坡道起步以后就是一段下坡路，如果车速控制不好，直角转弯的时机就很难控制。
2、要注意左前轮和右后轮不能压线，中途也不能停车和倒车。
3、车辆尽可能的向右靠（左直角转弯，右直角转弯相反），增大转向的角度。
看完这些你都知道你平常犯的几个错误点在哪了吗？
科目三路考新手容易犯的五个致命错误
科目二考试中，学员常常会犯油门当刹车、开车不打灯这类的错误，这往往是经验不足，练习不够，外带考试紧张造成的，到了流程更为复杂的科目三考试中，学员们会犯的致命错误可不是一点两点，今天小编就带大家梳理五项学员们经常会犯其实可以避免的致命错误。
1、原地打方向
原地打方向也许是新手学员驾驶最常见的情况，通常是因为新手车感不好，这样做不仅会造成助力系统故障，而且还会缩短其使用寿命。
打方向时，不要让车停下来，边走边打。需要注意的是，尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。
2、身贴方向盘
许多学员上路练习道路驾驶技能时，为了自己能够尽可能观察前方的路况，恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的，带来的问题自然是对方向盘的控制不到位，遇到紧急情况时，无法自如控制车辆。
司机应该将座椅靠背的后倾角调整到110度左右，双肩靠实座椅，手腕的可以打在方向盘顶端，腿的位置应该是踩死刹车时身体可以顶住座椅。
3、转弯半径过大
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况，往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大，而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘，转一点，发现不够，再加一点，还不够，再多一点。所以导致整车转向半径非常大，在路口转弯掉头时，常常要占用几个车道，对整个交通影响较大。
4、变道犹豫
许多学员上路练习道路驾驶技能时，最大的问题就是变道不利索，大多数都是开着转向灯，慢慢悠悠，确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是，以现有城市的拥堵情况，很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议，变道时通过后视镜能够完全看到后车车头，且车头大约占整个后视镜的一半，那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门，一般切勿减速变道。
5、转弯、变道不打灯、不看后视镜
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼，关注前方路况，却在转弯、变道的时候忘记打转向灯，或者是忘了观察后视镜，查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道，雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧，能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置，留出更多空间观察路面的情况。车内后视镜要对准后挡风玻璃，观察车正后方的情况。
驾驶汽车也是一门技术，这是一门比较容易掌握的技术，但在练习过程中如果不得其法，死练苦练反而会适得其反，有的学员练得伤筋动骨，一个简单的动作还是练不好。在练习过程出现问题，大家更应该停下来，琢磨一下问题在哪里，或者问一下教练。不知问题所在，存在的问题始终不会改变。
聚焦考场：科目三路考哪些错误容易犯？
近日，小编在网上看到有学员发布了科目三大路考十大低级错误的帖子，帖子一发出，就受到了广大正在学车考试的网友们的响应，不少学员表示就是如此。
路考十大低级错误
1、起步、靠边停车或变道时不看左右后视镜的；
2、换挡过快不准，如从一挡挂到二挡，却不小心拉到四挡的；或如从二挡挂到三挡，却不小心推到五挡的；
3、空挡滑行的；
4、停车时刹车过猛，全车人向前倾的；
5、挡位不熟，换挡时下意识“瞟看”看挡的或一手抓到考官大腿上的；
6、起步直接开到中间或最左边的机动条车道的；
7、起动车前不拉好安全带或错拉安全带的；
8、直线行驶骑在车道分隔线（虚线）行驶的；
9、靠边停车停得像“海洋”般宽的、停在路口的、停在井盖或下水井水泥盖上面的；
10、过人行横道忘记点刹车的、不左右看的。
参照科目三驾考评判标准发现，扣分项目有11大项，在这11大项里，又分成58个小项，包括上车准备、起步、变更车道、会车、靠边停车、夜间行驶等。在11个大项里，每个大项里都有一些小项扣分达100分。
民警如何看？
车管所民警表示，科目三评判标准加上综合评判标准一共有90多项，学员们常犯的错误还包括将油门错当刹车的，停车不拉手刹的，在路口转弯时使用远光灯的等。
列出的第8条和第9条，如学员违反，按规定扣20分。第10条，如学员违反，扣10分。而整个路考的总成绩是满分100分，80分算及格。只要学员在路考中所被扣分不超过20分，就应该算其考试通过。第1条、第3条、第5条、第6条、第8条，如有学员在考试中一旦犯错，就只能退出考试了。
学员感言
学员A：列出的这10大低级错误提醒路考学员，挺实在的。
学员B：要是早点知道，肯定会去网上看看，然后再来路考。
学员C：总结出的10大低级错误，对前去路考的学员有一定的提醒作用。
学员D：曾在考试中犯过“起步直接开到中间或最左边的机动条车道”，直接挂掉。
学员E：因为启动车前没系安全带，被考官直接判了“死刑”。
小编结束语：光记住这些可不够，小编认为最重要的还是要多加练习，并改掉一些不良习惯。
科目二考试容易出现错误的考点……
坡道定点停车与起步
学员通病：停车不到位、坡起过程中熄火、溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉分数；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉分数。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
直角转弯学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
曲线路学员通病：掌握不好打轮的时机，车速过快
教练纠正：刚进去之后方向盘打正 ，车头差不多全部掩过线之后左打一圈 ，车头过来之后，再回正方向盘 ，掩过全部线之后又打一圈 ，方向盘不要动 等到车完全出线再回正 。注意速度千万不能过快。
倒车入库学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
以上《科目二|你容易犯的错误》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
