机动车和行人闯红灯的现象越来越得到社会的重视，我们从幼儿园开始就知道“红灯停，绿灯行”的交通规则，那么你知道交通信号灯为什么拥有“红黄绿”这三种颜色吗?这要从“红绿灯”的发明开始说起。
交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
一般认为世界上最早的红绿灯出现在英国。1868年12月10日，英国机械师德•哈特设计并制造的一盏煤气交通信号灯，灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯，在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。而为什么用红色和绿色呢?这与当时英国的文化有关系，当时穿着“红装”的女性表示已婚，而穿着“绿装”的女士则表示未婚，因此红色表示“请勿靠近”，而绿色则表示“可以靠近”。事实上，红色和绿色灯光的穿透力很强，不容易发散，而且作为对立色的它们很容易被识别，也非常适合作为信号灯。
不过，最初的信号灯只有红绿两色，黄灯是后来在美国才出现。第一次世界大战之后，美国迅速崛起，街道上的机动车越来越多，车速开始变快，红灯前急速停下比较困难，所以就有人想到在红绿灯中间加一个黄灯，表示“慎行”。很多中文资料中都提到黄色信号灯的发明者是当时在美国通用电器公司任职的中国人胡汝鼎。不过另有记载世界上第一盏红黄绿三色、四方向的交通信号灯是在1920年10月投入使用的。
时至今日，交通信号灯给社会带来了秩序和便利，你我都要谨记自觉遵守规则哦。
延伸阅读
禁行、警告、违停 这15个标记线造成90%的违章！
说到交通标记线，老司机朋友会有点不在话，不过对于一些新上路的车主朋友，特别是不熟悉路况的女司机朋友们，这是一个头疼的问题。因为驾校考试过了，就忘了，走到路前的时候就疑惑了，这是什么标记线，能压吗？会扣分、会罚款吗？
在这里，分享15个常见也比较容易混淆的标记线，差不多90%的违章都和它们有关，希望对广大车友有帮助。你在用车，养车，修车有任何问题？欢迎加我们微信：汽车大师，10万名4S店在职修车师傅在线免费为您解决。
1.虚线、实线
实线、虚线是最常见的道路标线。开车的朋友都知道只要是实线车辆都不能越线或者压线行驶；只要是虚线，在不影响道路安全的情况下都可以掉头或者是超车。这也是行车必须遵守的第一准则。
2.人行横道预告
路面上的白色菱形图案实全称是人行横道预告标线，在人行横道前的道路30-50米处设置，用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路。
3.减速标志
这种倒三角图案通常出现在两条白色虚线前方，也是一种减速标记，主要是提示驾驶员让主干道和行人先行。如果在设有这种标记的路口，支线车辆与主干道车辆发生事故，支线车辆负主要责任。
5.横向减速标线
车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速。
6.纵向减速标线
车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。纵向减速线相比横向减速线，能通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。
4.减速（停车）让行线
实线是停车让行线，虚线是减速让行线。
7.专用车道标线
指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道。例如BRT、非机动车道都是专用车道。
8.临时停车标线
一般是在路肩的一条虚线，白色或黄色都ok，或者是专门的虚线停车位一般是给出租车的。表示在这个路段可以临时停车，但是一般不能超过5分钟。
9.禁止停车线
是一条在路肩一条白色或黄色实线，表示在此路段禁止停车。另外，实线因为常年磨损很可能变成了“虚线”，广大车主停车时可得特别注意了。
10.禁止掉头标线
顾名思义，就是禁止掉头行驶。
11.路面宽度渐变线
车行道宽度渐变段标线 用以警告车辆驾驶人路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。
12.导流线
导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。
13.中心圈
设置在交叉路口中心的白色圆形或菱形区域，车辆不得压线行驶。看图你就应该知道了吧，这个圈是给交通警察站在里面指挥交通用的。中心圈的另一个用处就是区分车辆的大、小转弯，转大弯就是左转，必须绕着中心圈转，转小弯右转就是右转，可以直接拐。
14.左转弯待转
左转弯待转区”，当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯。允许车辆在绿灯亮起后转入待转区等待，红灯情况下进入待转区也算冲红灯。
15.网状线
路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。
提醒：熟记交通标记线，遵守交通规则，不仅是避免违规，更重要的是保护自己和行人。希望伙伴们下半年行车0违规。
怎样才算闯红灯？后轮刚过线就变红灯，是该走还是该停？
对于开车的人来说，最应该注意的就是过红绿灯的时候，弄不好就被扣分、罚款，分分钟就给国家做了贡献。即便是这样，仍然有不少人对闯红灯的概念模棱两可，以至于在关键时刻处理不当，最后被扣了分、罚了钱。其实，在很多时候，这种情况是完全可以避免的。今天，我们就来说说这个事。
在过路口的时候，如果车辆少这当然不是问题，如果路况比较复杂，有时候就会遇到各种突发状况。比如，前轮刚过线就变红灯了或者后轮也过了线，正好处在路口中间，这些情况该怎么处理呢？
要想做出正确的处理方式，首先，我们要明白什么情况下才算是闯红灯。没有没闯红灯其实是电子眼说了算，那么，我们就要搞明白电子眼的工作原理是怎样的。
最核心的一点是，要被电子眼拍到3张移动照片才会被认定为闯红灯。第一张是在前轮过线的时候，第二张是在后轮过线的时候，第三张是在经过对面路口的时候。知道了闯红灯的认定条件，相信聪明人也都知道该怎么办了。我们就把各种情况都分析一下。
1.前轮还没到停止线就变红灯了。
这种情况下直接停车，即使停车之后，前轮和后轮都过了停止线，即便是停在路口中间也不要动了。这最多也就能拍到两张照片，所以，不能被认定为闯红灯，最多被其他司机骂几句。反正你也听不到，不扣分才是王道。
2.前轮或者后轮过了停止线之后红灯才亮。
这个时候就不要停了，继续走吧，最多也就能拍到1张或者2张照片。因此，也够不上闯红灯的条件。
民间还流传着一种说法，说的是在变红灯之后的3秒之内通过停止线也不会被认定为闯红灯。他们的解释是变红灯3秒之后电子眼才开始拍照。至于这种传说是不是真的，纪师傅没敢亲自验证过，如果谁有这样的经历不妨和大家分享一下，也验证一下这到底是不是真的。
其实，开车过路口闯不闯红灯不是最终的目的，我们要的是安全，过路口时一定要减速行驶，出门在外，安全第一。
绿灯的后2秒，其实比红灯还危险！！一定要告诉更多人
红灯危险，绿灯安全吗？南京警方监控视频告诉你：绿灯最后2秒，比红灯还危险！在这短短2秒，有些人阴阳两隔。
对于纵向行驶的车辆来说，是绿灯的最后两秒；对于横向行驶的电瓶车和行走的行人来说，是红灯结束的最后两秒。
仅仅是2秒的时间，悲剧已无法挽回。
雨天尤其危险！
为了抢最后几秒的绿灯，惨剧发生的也是猝不及防~
一分钟让你知道系安全带的重要性！
别让安全带成摆设，关键时刻靠它保命！
很多人都抱着侥幸心理，认为在市区行车，时速不会太高，所以系不系安全带没关系。其实，当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞，身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥，其冲力之大可想而知。
不系安全带,有再多气囊都没用！
有调查显示：安全带加安全气囊的有效保护率为65%，仅使安全带，有效保护率为45%至50%，而仅使用安全气囊，有效保护率只有23%。
这不是电影特技，这是现实中的惨烈车祸！从今天起，不要忽视安全带，珍惜生命，安全出行。
任何解释都是多余，在事故发生时多一分保障，还是系上安全带吧！
如果系了安全带他会被甩出吗？
高速上被甩出更是惊险……
生命只有一次！
别为了抢2秒钟，不系安全带，放弃一生的幸福。
告诉身边的每一个人！！
所有司机注意：交通新规，这3种情况“绿灯行”直扣3分罚200
没买车的时候，天天想着一定要买一辆属于自己的车，等到自己省吃俭用，咬咬牙分期买了车之后，以前觉得就是买车时候花多点钱而已，后来才发现，保养、加油、杂七杂八的也是要花不少钱，最让很多司机烦恼的是，交通新规的变得太快，随时一个不小心，就是被扣分罚款，这让很多司机开车时要时时刻刻保持着谨慎的心态，但是下面这些交通新规，却让很多司机被扣分罚款都不知道怎么回事。
从小我们就对“红灯行，绿灯行，黄灯到了等一等”倒背如流，但是下面这些情况，即使是绿灯行也要扣3分罚200哦！
1.遇到前方有车停在黄色网格线内时
十字路口的黄色网格线是不能停车的，即使你是被前方的停在黄色网格线的车逼停，同样会遭受别扣分的处罚，但是，黄色网格线是允许掉头的，你可以通过掉头来应对。
2.单黄实线时即使前方绿灯也禁止掉头
在路段掉头时要注意道路中心线，如果是实线，无论是单黄实线还是双黄实线，都是禁止掉头的，即使前方是绿灯，一旦行驶掉头，照样被扣分。
3.在拥堵路口停车
路口有信号灯时，车辆所在的方向道被堵死了，这时即使出现绿灯也不能行驶出停车线，一旦发现，面临的又是扣分罚款的交通处罚。
每个地区根据自己的城市交通情况，对于“闯绿灯”的处罚力度也是不同的，看看你所在的城市对于“闯绿灯”是怎么处罚的吧！
车辆进入待转区，左转时红灯，该走还是该停？怎样才算不违章？
对于新手来说，一看到红灯就紧张，如果再遇到有待转区的路口，更是不知道如何是好，所以有不少人不敢进待转区，就怕违章。别急，今天我们就来聊聊如果遇到上述情况该怎么办。
如果是直行或者右转，这没什么好说的，即便是新手女司机也知道该怎么做。而如果是左转呢？这样情况就复杂了，我们来仔细说一说。
1.在车辆已经进入待转区的情况下，只要直行的信号灯是绿灯，车辆必须继续行驶，否则的话就是违章。就是说，只要直行是绿灯，待转区内的车辆都必须行驶，不管左转灯是什么颜色，目的是要保证路口的干净，不出现拥堵。
2.在车辆已经进入待转区的情况下，如果直行的信号灯是红色，就要以左转车道的信号灯为准。如果左转信号灯是绿色，可以通行，如果是红色则不能通行。
3.什么时候可以进入待转区？只有直行信号灯是绿灯并且左转灯是红灯时，停车线外的车辆可以进入待转区。一旦红灯亮起，则不能进入待转区，否则的话就是违章了，闯红灯了。
4.如果左转是绿灯时，不用进入待转区等待，直接左转通过即可。
看看，其实也没有什么吧，待转区并没有那么可怕，只要稍微懂点脑子就不会出问题。当然，如果有疑问或者有不同意见也可以给纪师傅留言，我们再继续讨论。
