寸土寸金，地下车库派了大用场。但地下车库大小不一、深浅不一，所以小编告诫大家，进地库停车须切记“五要”。
一、要减速下库。上海有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
二、要细心倒车。地库停车，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
三、要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
四、要耐心等候。地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五、要保持车距。在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
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地下车库停车，这四点需牢记！
对于很多司机朋友来说，大家在停车时首选都是地下车库，不仅可以避免日晒雨淋，保全管理措施也更规范，但是地下车库空间小，车辆多，对于司机朋友的驾驶技术是一个考验。
现在不管是小区还是商场，都配有地下停车库，这也是很多司机朋友们停车的首选场所，但是地下车库存在结构相对复杂、空间窄小、采光差等问题，这些都不利于开车，所以安全的将车停到地下车库对驾驶员来说需要一定的技术含量，有哪些问题是我们应该要注意的呢？
注意一：进入车库时注意限高限速标识
一般的地下停车场都会在入口处有明确的标识，提醒司机朋友车库内有哪些需要注意的问题。包括单行、限高、限速等等，司机朋友在进入车库的时候，要按照警示标识安全行驶。有些朋友会认为车速限制为5Km/h，实在太慢了，根本没必要，可是危险往往就发生在侥幸心理之下。所以还是建议大家不要超速，安全谨慎驾驶为原则。
注意二：找车位的过程中要注意周围车辆和行人
司机朋友驾车进入车库找车位的时候，可能会遇到许多拐弯和视线盲区，在这个时候，司机朋友更要放慢车速，注意往来的行人和车辆，不要因为专注找车位而忽略了周围情况，稍有不注意就可能造成交通事故。
大部分车库会直接有电梯入口，驾车通过这样的区域时更要谨慎慢行，避免撞到行人，很多事故都是发生在电梯入口的附近。
注意三：严格按照车库的指示方向行驶
通常在车库的地面上，都会划有导向箭头指示，提示司机朋友如何行驶，可是许多司机朋友为了走捷径，往往会逆向而行，这种情况也是非常危险的，我们知道车库内的道路宽度是非常狭窄的，逆行会大大增加撞车的风险，或者造成交通堵塞，所以一定要严格按照导向箭头行驶，不要有侥幸心理。
注意四：地下车库行车需开大灯
地下车库的光线往往都很昏暗，有些灯光采用的是声控灯，所以司机朋友在行进过程中，视线会受到很大的困扰。地下车库就相当于夜间行车，驾驶员会对于前方路况有看不清的时候。在这个时候，司机朋友要主动打开大灯，这样既能方便自己观察路况，也给其他车辆提醒注意，降低交通意外的发生。
当然地下车库行车还有许多注意事项，比如跟车距离不能太近、车速一定要满、防止溜坡等，大家在进库出库都要十分小心，谨慎慢行。
驾校总结：侧方位停车五大要点
侧方位停车很吃力？有没有什么停车技巧？当然有！下面随君一起学习一下驾校总结的侧方位停车的五大要点。
总能在路上、停车场上看到“菜鸟们”吃力地倒车、停车，其实，掌握了方法、培养出车感，无论是侧方位停车还是倒车入库，都是很简单的事，许多有经验的驾驶员都能做到看一眼现场情况，就能判断出如何停车。具体有哪些要注意的地方？有没有停车技巧？下面随君一起来掌握侧方位停车的五大要点。
1、判断车位长短
侧方位停车之前首先要先判断车位能否容纳自己的车子。一般情况下，自己所开车长加上一米左右的距离就可以侧方位停车了，但是这个对技术要求还是很高的。
2、前行至适当距离，准备倒车
将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距1米，可将后视镜角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做准备。
3、方向向右打完直至左后视镜
保持方向盘又打死状态，慢慢倒车，直至左侧后视镜能看到后车的车头时，迅速将方向盘从最右打到最左，继续倒车。
4、调节后退轨迹，尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里眼见为实，不可以凭感觉猜测。
5、调节前后距离，把车身摆正。
随着后轮和路肩的靠近，车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看或是可以利用倒车辅助系统判断前后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
地下车库停车注意事项
现在地上停车的地方越来越少，所以现在一般停车都是地下车库。那么去地下车库停车的时候，对于经验丰富的老司机来说不一定能应对自如!那么去地下车库我们概要注意什么，下面看看小编的小编给大家介绍一下吧!
1、习惯踩着刹车取卡?
取卡时停车拉手刹最靠谱!我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡;假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
2、进入地库就解开安全带?
安全带在行车中必须系好!上车时第一件事就是把安全带系上，在进入地库时也不能随意解开，直到停好车后再解开安全带，这就是良好的驾驶习惯，时刻记得系安全带，能减少事故伤害。
3、在地库里逆行?
车库内必须依照指示行车!切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。而且我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
4、在地下车库开远光灯?
进入车库之后应开启车辆的近光灯!这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
5、转弯或进出车位不开灯?
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
6、上坡时与前车距离很近?
上坡时与前车保持足够距离!在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。
车辆上坡时要挂低挡、缓加油、平稳爬坡。只要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
7、习惯快速开下坡路?
缓慢下坡并开远光灯提示!在准备下坡前，就要把脚放在刹车上，轻点刹车，双手要牢牢把住方向盘，控制速度，缓慢下坡。当车辆进入车库时，应开启灯光，并闪一闪远光提示其他车辆和人员。
8、猛打方向猛踩油门刹车?
在地库切记要“轻走轻停”!在遇岔口或死角时，要停下来观察，因为车库的光线暗，视线也不好，有些车库的转弯位置留得很小，这时一定要慢慢来，如果不行，下车观察一下再走。
9、车头朝内直接驶入车位?
停放时养成车头朝外的好习惯!车头朝内的话，自己停车时是省事了，可能取车时就崩溃了。最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位
你会停车嘛？我是说地下车库
进入地下停车场的第一个考验就是下地库，现在的地库往往都过于讲究。地面上一层亮亮的漆面，虽然美观但是这使得地面与轮胎的摩擦系数就降低了不少。如果在碰上下雨或者下雪的情况，地面就会更加的湿滑。因此在下库时一定要放慢车速，不要急于求成。另外在下库时，尤其是手动挡的车型，要不以空挡滑行的方式下库。现在螺丝转形的结构很多，而且下库的路程也会较长。如果长时间采用空挡滑行的话刹车片过热以及车速过快等这些因素都很容易发生危险。选择一个合适的档位控制好车速才是正确的选择。
另外在下地库时一定要注意出入口标志，有些地方是一个口，而且刚进去时光线暗，眼睛不适应，容易发生危险。要是开MPV车型或者越野车的司机请看好限高标志。有些入口处有减速坎，要小心慢行，不要猛加油。
二、倒车时要注意观察
进入到车库另一个挑战又来了，那就是停车。一般在地下车库里停车时，还是建议将车辆倒进车位，而不是开进车位。
一般车辆的前部都会比后部要低，如果将车开进车位的话车辆的前保险杠很容易被轮胎档杆刮伤，尤其是轿车。
另外一点就是在地下停车场中，柱子会很多。另外就是地下的空调外挂机以及排风管道。这些平常看似不起眼的东西啊都会在停车时给你造车不大不小的麻烦。需要特别小心注意。
刚才提到了轮胎挡杆，有些车位会没有挡杆。因此在这里需要体现各位的是，在没有轮胎挡杆的车位不要肆无忌惮的往后停。停车场的墙还是挺硬的。
三、上库时要沉着果断
而离开车库最为困难的莫过于上库。现在的地下车库上坡的路都很陡，如果冲坡犹豫，就容易中途熄火、出现溜车的情况。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。而手挡的车型就要注意手刹的应用了，自动挡的车型在处理这样的情况中就轻松多了。
四、保持平常心
在地库中空间都会相对狭小，对于车辆的操作难度便增大了。在这里还是要呼吁一下那些老司机尽量不要用灯光晃和按喇叭催促。这样做会让那些本就驾驶技术不好的司机更加慌张。老手也是从新手过来的，多体谅别人还是耐心等候吧。
五、注意控制车距
在进入地库时切忌跟车太紧，在前车出现紧急情况时后来如果跟的太紧会来不及做出反应。另外在上库时更不要跟车太紧，如果前车是新车的话很容易在上坡时发生溜车的情况，跟的太紧的话，后车可就惨了。
地下车库是一个危险地带
新手司机面对地下车库应该注意事项，所以小司机遇到了紧急情况下还是先刹车，让自己先处于一个安全的位置。
刚考完驾照迫不及待的想开车的同学，很多路况自己又没有把握这里就跟大家分享一下，如今无论是在商城还是酒店甚至小区地下车库建设开始大面积的覆盖，面对那么恐怖的地下车场车库，小司机们应该如何应对。
1.进入地下车库之前要提前打开车灯，因为司机进入地下车库之前很难预料里面是一个怎样的情况，所以首先要在视觉上保证自己的判断力，不仅可以让自己看到前方的情况而且还可以起提醒前方车辆和行人。光线对于进入地下车库是最必要的，如果由于视线受到了阻碍请千万不要冒进。
2.在一些地下车库里面因为空间有限，很多障碍物会影响到驾驶，所以小司机在车库里面就要更谨慎，如果遇到紧急情况下千万不要试图用避让的方法来处理，通常意外就在你避让不及的时候发生了，所以小司机遇到了紧急情况下还是先刹车，让自己先处于一个安全的位置。
3.不要试图和别人争抢车位，很多情况由于地下停车场车位比较紧张，或者司机的就近原则，看到前方有车辆就想试图超车抢到对自己最有利的车位，很多时候事故就这样发生了，还是希望不管老司机还是小司机都应该遵守秩序，也能避免很多不必要的事情发生。
4.在地下车库的停车的时候要指引其他人倒车的时候，应该站在比较安全的位置，千万不要靠车身太近，保持一定的距离，而且不能靠墙和障碍物，这样遇到车辆失控的情况下给自己留好退路，被引导者要仔细听清楚指引在进行操作。
避免剐蹭 地下车库行车技巧及注意事项
今年在杭州发生的XC60于地库内撞墙的意外令人痛心，这位不幸遇难的女司机是一位刚领证的新手。如今，不少地下车库为了尽可能多地设置停车位，从设计上增加了诸如陡坡、急弯、螺旋弯、窄道等驾驶难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。本期，小编就给大家来介绍一下在地下车库中行车应该注意的一些安全事项。
●取卡时停车拉手刹最靠谱
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，撞毁车辆，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡，如此危险的操作的确要不得。
取卡时停车拉手刹最靠谱
我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
取卡时停车拉手刹最靠谱
我们取卡上车之后，别忘了重新系好安全带。
●上坡时与前车保持足够距离
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
上坡时与前车保持足够距离
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办？此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
●车库内必须依照指示行车
不是所有的地下车库都有宽阔的空间，在一些空间紧凑的地下车库，过道只能容纳一辆车通过，因此这类车库通常采用单向通行的设计，并且会在显眼位置标示行车方向。我们进入这类车库时，必须依照其指示方向行车，切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。
车库内必须依照指示行车
地下车库的直角弯和急弯也不少，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
车库内必须依照指示行车
●车库内行驶必须使用近光灯
地下车库的光线通常比较阴暗，我们开车进入车库之后应开启车辆的近光灯。这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
车库内行驶必须使用近光灯
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
转弯或进出车位一定要打转向灯示意
●停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入车位，占了再说，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难；假如旁边的车没有停好的话，那就只能等别人把车开走后才能挪自己的车了。自己停车时是省事了，可能取车时就崩溃了。
停放时一定要车头朝外
最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。
小编后话：以上提到的问题，我们在使用地下车库时都能遇到，假如处理不当，可能会给自己或他人带来不必要的麻烦，甚至会造成财产及人身安全的损失。地下车库既考验各位司机的技术，也考验大家的驾驶意识，多一些顾己及人的想法，就能少一些损人不利己的烦事。
雾霾天驾车，要牢记这五大要诀！
雾霾天气对行车安全有着很大的影响，那么，在雾霾天如何安全行车？整理了雾霾天安全行车五要诀，不妨参考一下。
雾霾天气给人们生活造成了诸多不便。随着雾霾天气的到来，空气中的有害物质增多，不仅影响广大市民的身体健康，更由于能见度低，对行车安全也有着极大的影响。为此，君整理了雾霾天气安全行车的五大要诀，赶紧学起来！
牢记千万别用远光灯
雾霾天行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。所以如果已经感觉到雾霾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。
宁靠中间不沿路边
在雾霾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
紧盯大车勿忘方向
在雾霾中行车视线不好，所以尽量低速行驶，要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但不要被车速与可视距离蒙蔽，不能一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
勤用喇叭能保安全
雾霾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。
保证车距防止追尾
不要跟得太紧，更不要随便超车、超速，在高速公路上时速也不要超过100公里。行车时要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。
自驾游出行小贴士 五大要素不可少
自驾游作为一种自助游，在选择对象、体验自由等方面给旅游者提供了更自由的旅行空间，这种自由化与个性化、灵活性比传统旅游方式更具魅力，但既然要到一个陌生的地方去旅游，就不能打无准备之仗，“列计划、查车况、备物品、巧驾驶、再保养”，是必不可少的。
计划清晰 方向明确一份详尽周密的计划书是安全自驾游的保证。自驾出行要游览的景区景点、往返的行车路线都得在计划内，比如哪里要维修封路，哪里开通了新路，都要提前做到心中有数，这样可以大大节约时间。此外，选择合适的行车路线和休息站点是很关键的，它可以让你对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。具体为：先确定要去游览的景区景点，再选择行车路线。行车路线的选择最好遵循先高速、后国道的原则。全车检查 保障安全如果你不想爱车在半路熄火，全家人打道回府的话，那么在出游前对爱车全面检查是必不可少的。燃油、机油、蓄电池和轮胎预备胎气压都在检查范围内。此外还要检查是否带好了备用车钥匙，检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁是否有效，玻璃水是否充足，喷水泵能否正常工作，雨刷片弹性是否正常等，一个也别漏掉。汽车的一些小伤小患在短途行车中可能显露不出，可一旦长途行车就会显露出来，成为安全隐患。一定要消除隐患，确保车况良好才能上路。备齐物品 确保畅通要出远门就别怕麻烦，必备的行车装备一定要带齐，以备急用。修车工具、打足气的备用胎、简易补胎工具、千斤顶、灭火器、停车警示牌都是必不可少的。此外，水壶、手电和备用电池、灯泡也不要忘记。旅途中一旦生病，一些常备药也能派上大用场，如感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片和红花油都要收罗进来。另外，相关的证件、票据——如身份证、驾驶证、行驶证、养路费、车船税单据等等一个都不要落下。不同路况 不同技巧自驾出游面临的路况比较多，高速路上，大货车比较多，一般都会在外道行使，超车时，应先转到超车道上，打左转向灯同时用大灯晃几下并鸣笛通过。在遇到雾天时，一定要把全车所有的灯打开，同时打开双闪并在外道行使，减到每小时60公里以下。汽车高速行驶很容易对驾驶员造成速度感、车距感的模糊，所以在行驶中一定要保持好车距，同时注意高速公路上的距离标志。在长途行驶中，车上最好有两名以上会开车的人交替驾驶，避免疲劳驾驶。盘山路上，多转弯多盲区，因此行驶在盘山路段的时候，首先要控制好车速，过弯的时候要特别注意提前观察转弯盲区镜，采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。刚刚驾车来到一个相对陌生的城市，对这座城市的路段和特殊街路并不完全了解，在驾驶的时候就要勤看路标，配备一个GPS导航会让一切都化繁为简。回程切记 爱车保养轮胎：旅行归来后，经过长途奔波，车和人一样需要得到及时的养护和休整。首先要给轮胎来一次细心检查，建议做四轮定位，测胎压以及检查轮胎的磨损情况，来确定轮胎使用状况。底盘：由于对路况不熟，很多车主在旅行过程中都有刮底盘的经历，有时会出现爱车有轻微异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，这就说明汽车的底盘已经受损。建议最好做一次专业的底盘防锈护理或者做一次底盘装甲，以绝后患。清洁：许多车主在自驾游归来之后都会去洗车，大部分人只是注重汽车表面的清洁，而忘记车厢内部的清洁。实际上，无论在什么季节，汽车经过长时间的行驶，都会在车厢内累积不少尘土和细菌，尤其是地毯、车顶和门饰板等部位。因此建议在洗车的时候，最好同时做一个车厢内部的清洁和杀菌，防止车厢内出现异味、霉变的现象。
新手侧方停车五大技巧
侧方停车难吗?对于车技娴熟的人来说停车真的是小意思，可是对于新手来说，停车真的就是大难题了!
新手侧方停车五大技巧:
一、判断车位大小
首先要做的就是寻找大的车位，建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，主要是凭感觉，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
二、确定起始位置
与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢?
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
三、右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
四、回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
五、左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
按照上文提到的方法，SUV车型也一样可以顺利挺入车位。
今天总结的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”。
新手必知侧方停车五大技巧
停车说难不难，说简单不简。对于车技娴熟的人来说停车真的是小意思，可是对于新手来说，停车真的就是大难题了!今天小编的小编给大家总结了一下侧方停车的五大技巧，下面我们一期看看吧!
一、判断车位大小
首先要做的就是寻找大的车位，建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，主要是凭感觉，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
二、确定起始位置
与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢?
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
三、右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
四、回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
五、左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
同样地，按照上文提到的方法，SUV车型也一样可以顺利挺入车位。
今天小编总结的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”。
