对于很多司机朋友来说，大家在停车时首选都是地下车库，不仅可以避免日晒雨淋，保全管理措施也更规范，但是地下车库空间小，车辆多，对于司机朋友的驾驶技术是一个考验。
现在不管是小区还是商场，都配有地下停车库，这也是很多司机朋友们停车的首选场所，但是地下车库存在结构相对复杂、空间窄小、采光差等问题，这些都不利于开车，所以安全的将车停到地下车库对驾驶员来说需要一定的技术含量，有哪些问题是我们应该要注意的呢？
注意一：进入车库时注意限高限速标识
一般的地下停车场都会在入口处有明确的标识，提醒司机朋友车库内有哪些需要注意的问题。包括单行、限高、限速等等，司机朋友在进入车库的时候，要按照警示标识安全行驶。有些朋友会认为车速限制为5Km/h，实在太慢了，根本没必要，可是危险往往就发生在侥幸心理之下。所以还是建议大家不要超速，安全谨慎驾驶为原则。
注意二：找车位的过程中要注意周围车辆和行人
司机朋友驾车进入车库找车位的时候，可能会遇到许多拐弯和视线盲区，在这个时候，司机朋友更要放慢车速，注意往来的行人和车辆，不要因为专注找车位而忽略了周围情况，稍有不注意就可能造成交通事故。
大部分车库会直接有电梯入口，驾车通过这样的区域时更要谨慎慢行，避免撞到行人，很多事故都是发生在电梯入口的附近。
注意三：严格按照车库的指示方向行驶
通常在车库的地面上，都会划有导向箭头指示，提示司机朋友如何行驶，可是许多司机朋友为了走捷径，往往会逆向而行，这种情况也是非常危险的，我们知道车库内的道路宽度是非常狭窄的，逆行会大大增加撞车的风险，或者造成交通堵塞，所以一定要严格按照导向箭头行驶，不要有侥幸心理。
注意四：地下车库行车需开大灯
地下车库的光线往往都很昏暗，有些灯光采用的是声控灯，所以司机朋友在行进过程中，视线会受到很大的困扰。地下车库就相当于夜间行车，驾驶员会对于前方路况有看不清的时候。在这个时候，司机朋友要主动打开大灯，这样既能方便自己观察路况，也给其他车辆提醒注意，降低交通意外的发生。
当然地下车库行车还有许多注意事项，比如跟车距离不能太近、车速一定要满、防止溜坡等，大家在进库出库都要十分小心，谨慎慢行。
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你会停车嘛？我是说地下车库
进入地下停车场的第一个考验就是下地库，现在的地库往往都过于讲究。地面上一层亮亮的漆面，虽然美观但是这使得地面与轮胎的摩擦系数就降低了不少。如果在碰上下雨或者下雪的情况，地面就会更加的湿滑。因此在下库时一定要放慢车速，不要急于求成。另外在下库时，尤其是手动挡的车型，要不以空挡滑行的方式下库。现在螺丝转形的结构很多，而且下库的路程也会较长。如果长时间采用空挡滑行的话刹车片过热以及车速过快等这些因素都很容易发生危险。选择一个合适的档位控制好车速才是正确的选择。
另外在下地库时一定要注意出入口标志，有些地方是一个口，而且刚进去时光线暗，眼睛不适应，容易发生危险。要是开MPV车型或者越野车的司机请看好限高标志。有些入口处有减速坎，要小心慢行，不要猛加油。
二、倒车时要注意观察
进入到车库另一个挑战又来了，那就是停车。一般在地下车库里停车时，还是建议将车辆倒进车位，而不是开进车位。
一般车辆的前部都会比后部要低，如果将车开进车位的话车辆的前保险杠很容易被轮胎档杆刮伤，尤其是轿车。
另外一点就是在地下停车场中，柱子会很多。另外就是地下的空调外挂机以及排风管道。这些平常看似不起眼的东西啊都会在停车时给你造车不大不小的麻烦。需要特别小心注意。
刚才提到了轮胎挡杆，有些车位会没有挡杆。因此在这里需要体现各位的是，在没有轮胎挡杆的车位不要肆无忌惮的往后停。停车场的墙还是挺硬的。
三、上库时要沉着果断
而离开车库最为困难的莫过于上库。现在的地下车库上坡的路都很陡，如果冲坡犹豫，就容易中途熄火、出现溜车的情况。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。而手挡的车型就要注意手刹的应用了，自动挡的车型在处理这样的情况中就轻松多了。
四、保持平常心
在地库中空间都会相对狭小，对于车辆的操作难度便增大了。在这里还是要呼吁一下那些老司机尽量不要用灯光晃和按喇叭催促。这样做会让那些本就驾驶技术不好的司机更加慌张。老手也是从新手过来的，多体谅别人还是耐心等候吧。
五、注意控制车距
在进入地库时切忌跟车太紧，在前车出现紧急情况时后来如果跟的太紧会来不及做出反应。另外在上库时更不要跟车太紧，如果前车是新车的话很容易在上坡时发生溜车的情况，跟的太紧的话，后车可就惨了。
老教练传授地下车库停车五大要点
寸土寸金，地下车库派了大用场。但地下车库大小不一、深浅不一，所以小编告诫大家，进地库停车须切记“五要”。
一、要减速下库。上海有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
二、要细心倒车。地库停车，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
三、要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
四、要耐心等候。地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五、要保持车距。在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
地下车库是一个危险地带
新手司机面对地下车库应该注意事项，所以小司机遇到了紧急情况下还是先刹车，让自己先处于一个安全的位置。
刚考完驾照迫不及待的想开车的同学，很多路况自己又没有把握这里就跟大家分享一下，如今无论是在商城还是酒店甚至小区地下车库建设开始大面积的覆盖，面对那么恐怖的地下车场车库，小司机们应该如何应对。
1.进入地下车库之前要提前打开车灯，因为司机进入地下车库之前很难预料里面是一个怎样的情况，所以首先要在视觉上保证自己的判断力，不仅可以让自己看到前方的情况而且还可以起提醒前方车辆和行人。光线对于进入地下车库是最必要的，如果由于视线受到了阻碍请千万不要冒进。
2.在一些地下车库里面因为空间有限，很多障碍物会影响到驾驶，所以小司机在车库里面就要更谨慎，如果遇到紧急情况下千万不要试图用避让的方法来处理，通常意外就在你避让不及的时候发生了，所以小司机遇到了紧急情况下还是先刹车，让自己先处于一个安全的位置。
3.不要试图和别人争抢车位，很多情况由于地下停车场车位比较紧张，或者司机的就近原则，看到前方有车辆就想试图超车抢到对自己最有利的车位，很多时候事故就这样发生了，还是希望不管老司机还是小司机都应该遵守秩序，也能避免很多不必要的事情发生。
4.在地下车库的停车的时候要指引其他人倒车的时候，应该站在比较安全的位置，千万不要靠车身太近，保持一定的距离，而且不能靠墙和障碍物，这样遇到车辆失控的情况下给自己留好退路，被引导者要仔细听清楚指引在进行操作。
避免剐蹭 地下车库行车技巧及注意事项
今年在杭州发生的XC60于地库内撞墙的意外令人痛心，这位不幸遇难的女司机是一位刚领证的新手。如今，不少地下车库为了尽可能多地设置停车位，从设计上增加了诸如陡坡、急弯、螺旋弯、窄道等驾驶难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。本期，小编就给大家来介绍一下在地下车库中行车应该注意的一些安全事项。
●取卡时停车拉手刹最靠谱
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，撞毁车辆，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡，如此危险的操作的确要不得。
取卡时停车拉手刹最靠谱
我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
取卡时停车拉手刹最靠谱
我们取卡上车之后，别忘了重新系好安全带。
●上坡时与前车保持足够距离
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
上坡时与前车保持足够距离
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办？此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
●车库内必须依照指示行车
不是所有的地下车库都有宽阔的空间，在一些空间紧凑的地下车库，过道只能容纳一辆车通过，因此这类车库通常采用单向通行的设计，并且会在显眼位置标示行车方向。我们进入这类车库时，必须依照其指示方向行车，切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。
车库内必须依照指示行车
地下车库的直角弯和急弯也不少，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
车库内必须依照指示行车
●车库内行驶必须使用近光灯
地下车库的光线通常比较阴暗，我们开车进入车库之后应开启车辆的近光灯。这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
车库内行驶必须使用近光灯
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
转弯或进出车位一定要打转向灯示意
●停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入车位，占了再说，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难；假如旁边的车没有停好的话，那就只能等别人把车开走后才能挪自己的车了。自己停车时是省事了，可能取车时就崩溃了。
停放时一定要车头朝外
最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。
小编后话：以上提到的问题，我们在使用地下车库时都能遇到，假如处理不当，可能会给自己或他人带来不必要的麻烦，甚至会造成财产及人身安全的损失。地下车库既考验各位司机的技术，也考验大家的驾驶意识，多一些顾己及人的想法，就能少一些损人不利己的烦事。
新手变更车道注意事项 这四点必须牢记
日常行驶过程中，最常遇到的情况就是变更车道。对于老司机来说，变更车道是一件非常简单的事，但是对于新手来说，却是一件难事。为此，小编总结出新手开车变更车道需要注意的事项，希望新手朋友能够记住。
一、注意让所借车道内行驶车辆先行。
这句话突出的就是一个“让”字，而不是“躲”，让就是让速度让安全。如果你不让，而造成其他车 辆的“躲”。那么其他车辆势必改变行驶的方向和空间，也很容易发生危险。新手开车变更车道注意要不影响所并入车道内行驶的车辆为原则。
二、按顺序依次行驶，不得频繁变更车道。
红灯亮起，大家只能排队等候。如果有人非得给你多整出几条车道来，甚至开到逆行上。本来可以慢慢疏通的道路一下就碴死了。新手开车变更车道注意不要心急，红灯能耽误您多长时间？
三、不得一次连续变更两条以上车道。
四、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行。
新手开车变更车道注意如果有三条车道，左右两车道的车都想往中间车道边线，左让右，新手开车变更车道注意这个规则才能保证驾驶员生命安全。因为如果一辆车发生事故，右车的驾驶员就暴露在左车的撞击下。最后，新手开车变更车道 注意：在没有红绿灯的路口。会车时，左侧车让右侧来车先行，而不再按干路、支路来划分。
提示：以上就是小编为新手朋友们总结的变更车道注意事项，希望大家能够记在心里，上路行驶时以安全为主。
建议收藏！驾校超全指南，这三点要牢记！
最近安徽、四川、云南等多地城市已经开始恢复驾驶人考试，驾校复工也提上日程。那么驾校如何做好疫情期间的安全工作，确保复工有序进行呢？小编认为驾校复工应该分为三个步骤。
步骤一：防疫工作到位
1、 驾校在正式复工前就应该明确防疫主要负责人，制定发生意外的紧急方案和工作措施，确保学员安心练车。
2、 对出入驾校的人员进行体温检测、消毒措施，确保佩戴好口罩，无关人员不得随意进入。
3、 对教练车进行彻底消毒，可启用一人一车一教练的方法。在每一位学员训练结束之后，将教练车的方向盘、手刹、座椅等重点消毒，对全车进行全面消毒，并进行通风。防止下一位学员进入训练之后造成交叉感染。
4、 对于食堂、休息大厅、卫生间等公共场合，做到通风、定时消毒。
步骤二：保障学员安全
1、 准备好体温计、口罩、手套、消毒剂等，还可准备好防疫小知识的展示区域，迎接学员到来。
2、 对不同学习阶段的学员进行合理规划，咨询来练车学员的时间和学车计划，控制学车人数。
3、 为学员主动提供防疫用品，学员在训练时做到不聚集。练车结束提醒学员马上进行消毒措施。
步骤三：培养员工自觉
1、 对驾校工作人员发布防疫措施相关文件，要求员工遵守规定。
2、 对驾校员工做到每日体温检测，对于从疫区回来的员工进行隔离措施，一旦发现员工有发热、咳嗽等情况立即送医。
3、 培养教练员做好学员训练结束之后的消毒工作，特别对于学员直接接触的方向盘、挡位、手刹等重点消毒。
地下停车场停车的五大要点
虽然中国地大物博，但大城市的地却是寸土寸金，因而，对地下的充分利用成了每个城市必须做的。于是，大大小小的地下停车场散落在我们的城市中。进出地下停车场时，应该如何进行呢？
一是要减速下库。有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
二是要细心倒车。地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去，甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
三是要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
四是要耐心等候。地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是要保持车距。在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。
出入地下停车场的驾驶技巧
现如今，随着车辆的增多，停车位越发紧张起来，因此，地下停车场也增多了。不过对于很多新手来说，出入地下停车场，这是个让人头疼的问题。那么今天，小编的小编就给大家说说出入地下停车场的驾驶技巧，生活中赶紧用起来吧。
1、取卡时不要挂在D档
在进入停车场取卡时，多数人为了取卡方便，习惯在进入停车场时踩刹车将车停住，带档停车同时取卡，然后直接开走。而对于新手来说，这种操作极为容易发生事 故，因为注意力的分散，很可能就忘了带档这件事儿了。如果是挂D档停车，当脚无意间从刹车踏板离开，那自然就会滑车。
2、合理使用灯光
地下停车场普遍光线很暗，汽车如果不开灯，在停车场中行驶时识别率会大大降低。在出入口更是这样。一般来说停车场的匝道处都设有弯道反光镜，所以在驶入或者驶出匝道时要养成用远光灯提示的好习惯，让对向来车更容易发现你的车，增加安全系数。
3、保持车距
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，因为前方车辆随时可能会因为找到停车位而急刹。同样上坡时也要注意，眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
4、停放有技巧
停放时一定要车头朝外，有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入，先占了再说，等到取车时才发现将车子这样放置很容易撞到后方行驶通过的车辆。
5、果断上库
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而此时自动档车就凸显出了优越性。
冬季防冻液怎么用，牢记这十点足够了
冬季爱车养护，防冻液是必不可少的项目。天寒地冻汽车容易出现故障，其实很多问题与防冻液有关，例如没有选择合适的防冻液，造成防冻液在水箱内产生杂质，或是不同品牌的防冻液产生了化学反应；再有因为加入防冻液的量过多或者过少。
冬季爱车养护，防冻液是必不可少的项目。天寒地冻汽车容易出现故障，其实很多问题与防冻液有关，例如没有选择合适的防冻液，造成防冻液在水箱内产生杂质，或是不同品牌的防冻液产生了化学反应；再有因为加入防冻液的量过多或者过少。
因此，建议您及时检查和更换防冻液。
禁止混加防冻液不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10—15℃，以免防冻液失去防冻功能。
禁止兑水请避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升，而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。
禁止直接添加浓缩型防冻液防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。
不要直接接触皮肤防冻液中的乙二醇是有机溶剂，有一定的腐蚀性，请注意不要接触皮肤，使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅，请立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
请使用同一品牌型号的防冻液不同品牌型号的防冻液因为其生产配方会有差异，如果混合使用，多种化学成分之间很可能会发生反应，从而造成防冻液失去原有的化学特性。
定期更换防冻液为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000 km（具体品牌车型存在差异）。
更换前注意内部清洗如果新更换的防冻液在短时间内就发生显著的颜色变化，则表明冷却系统内的锈蚀、水垢及其他沉淀物没有在更换防冻液前清洗干净，所以要确保在更换防冻液前，旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。
定期检查防冻液的液面高度每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。
入冬前检测防冻液冰点每年入冬前对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测，避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。
注意储存方式确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。
