看了《深圳全面实行自助约考》后，既欣喜又担心。总结一下上文，提出几点看法供大家分享：
一、《深圳全面实行自助约考》概述
将深圳这一做法，概括成以下几个方面：
(一)考生排队轮候考试为核心原则
据称，考生排队轮候考试为核心原则”是指考生登录约考系统自主提出申请，系统按照考生等候时间自动予以安排。科目一按考生申领机动车驾驶证业务的(俗称报考)受理时间先后顺序轮候，科目二、科目三按取得准考证明时间的先后顺序轮候。在实施这个原则的时候，应当考虑“二个先”：
1.先受理先考。科目一的受理时间早、科目二、三取得准考证明的时间早，就能获得最早的考试时间。这是非常重要的一点，符合驾考各项目先后顺序。主要考虑的是驾考的时限问题，过去为2年，2013年起改为3年。即使如此，也是很担心许多人考试时间太久而失效。
2.先侯考先考。这是指在网上的侯考时间。目前网络很方便，几乎家家都能上网。所以你可以在家里办理约考，而不用到驾校或到车管所。
(二)设补考损耗时长避免恶意约考
对于申请过科目补考的，在正常等候时间的基础上减去补考损耗时长，若申请第N次，补考损耗时长则为N个月。如科目二等候时间=准考证明起始日到当前排序计算日的间隔时间-补考损耗时长(即N个月)。此举主要是为防止恶意约考浪费考试资源。考生尽量在练好车的情况下再约，争取一次过。
(三)政府租赁社会资源开展考试工作
据了解，预计至少每日可增加科目三考试量1200人，今年内将多‘消化’驾考积压8万多人。租赁考场投入使用后，一律纳入考生自主预约系统管理。将最大限度地满足考生的需要。考试压力将得到进一步缓解。
二、看法
1.缺乏的还有“一个先”：先到场先考。深圳“每天考生的考试时间由系统随机安排”，如果每天考试人数太多，等候的时间还是太长。建议按照先到场先考的原则比较好。考生离考场有远近，受交通出行影响，可能会出现早到晚到的问题，不规定几时到，只规定固定日期到。所以到了考场后，采取银行排队取票的做法，可能更好些。
即做到“三个先”：先受理先考、先侯考先考和先到场先考。将使自助约考最大化满足考生的公平化要求。
2.除此之外，就是学时问题。没有将驾校的学时问题揉进约考中去。从形式上看，自助约考自成体系，与驾校学时不相干。作者先后写过“驾照直考”和“评驾照自学自考”。这种做法,一是符合顶层设计。顶层法律没有把驾校培训学时写进驾考中。二是全国自考有过先例。说明自学自考不是不可能;三是符合国际上的做法，你可以到驾校学，也可以不到驾校学。到驾校学必须遵守学时规定。四是最近公安部门的此项改革有较大的意志力。
3.但值得警惕一个问题，就是租赁社会资源。近10以来，全国上下，各地车管所驾考大都租赁驾校场地进行考试，对缓解考试压力起到了较大的作用，不可否认也带来了一些根源问题，就是容易滋生政企不分腐败问题。要防止与驾校出现寻租行为。否则，将再度冲击驾培市场的公平竞争。这是驾培行业不乐意看到的事情。
三、思考
深圳这一做法还是令人心生敬畏。不愧为全国改革的前沿阵地。去年作者提出过对自学自考的看法“想法很丰满，其实很骨感”，自学自考阻力、压力肯定很大，但能敢于勇往直前、披荆斩棘，还是让老百姓佩服的。
路子是正确的，但肯定又是不平坦的。我们拭目以待，期望自助约考有新的未来。
精选阅读
10月24日起 赣州将全面实行互联网自主约考
最新消息！为了方便广大汽车驾驶人驾考，赣州市交警部门结合实际情况决定，自2016年10月24日起实行全面互联网预约考试。
实行互联网预约，如果尚未注册全国统一的互联网考试预约系统预约，应当先申请注册用户，申请人根据考试计划，选择相应考场预约，并于考试前第五日停止受理，对于考试计划未约满的，可以延长至考试前第三日停止受理预约申请，互联网审核通过后，由申请人自行通过互联网打印科目准考证。
互联网平台预约考试流程如下所示：
学员已在驾校报名且到支队受理注册，学员可以通过江西省公安厅交通管理局交通安全综合服务平台（http://jx.122.gov.cn），学员用已收到【江西交警】个人用户申请注册的帐号及密码，进行个人用户登入。
登录后，选择【驾驶证业务】；
再选择【考试预约】；
√阅读并同意，点击【下一步】；
再次确认学员信息，点击【下一步】；
选择预约科目（科目一、科目二、科目三等），考试日期为当前日期第3天之后，选择考试场地，点击【下一步】；
选择好考试日期，点击【下一步】；
因特殊情况没有收到用户名及密码的学员可以在服务平台（http://jx.122.gov.cn）进行个人用户注册；
初次申领的学员，请选择【初次申领机动车驾驶证学员】；
增驾申领的学员，请选择【驾驶人用户】；
获取验证码进行验证，点击【验证手机号码】；
重庆驾校科目一网上自助约考流程
现在到处都是自主约考，重庆也不例外啦。从2015年12月1号起所有首次考试或补考的学员均可以通过这个网站进行自助约考。自助约考学员可以自行选择在李家沱，气博中心，大渡口双山考试中心考试，学员可以自行约考考试时间和场次。
自助约考的流程是怎么样的呢?很多学员还不太明白。今天小易就给大家说说。
1、首先你得打满你的科目一学时30小时。
2、学时打满后，请第一时间通知驾校或者驾校负责这块的老师。
3、驾校会去为您成绩打印学时合格核验单。
4、学时合格核验单成功打印后，驾校会通知你开始在网上预约考试。
5、根据您的时间安排，进入网站根据提示进行自助约考。
6、自助约考会涉及到交费问题，首次考试费为50元，补考学员是25元。
7：网上自助交费平台：
8、记录好你的考试时间与考试场地，准时带好身份证前往参考。
小易最后提示：考试一定记得带上您的身份证。
考驾照真的要实行自主约考啦
近日，自主约考被吵得沸沸扬扬，相信很多人也和小编一样持着半信半疑的态度。那么这一说法到底是真是假呢?小编也做了一定的查阅、了解!
根据公安部指出，此次改革2016年上半年启动试点，2017年总结试点经验，2018年全面完成改革任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公开廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。
长春市的C1驾照培训价格在2300元以上，根据所选培训条件不同，其价格有所不同，但都需要先行缴纳全部培训、考试费。如果驾驶员中途放弃学习，交警部门会将学员未参加的考试科目费用返还，至于培训费的返还就需要学员与培训机构进行协商。
在学员自主约考方面，长春的学员可以通过交警部门的网站进行自主预约，不但可以选择考试时间，也可以自主选择在哪个考场进行考试。
看点一：驾照可自学直考了 用自己车就能开练
新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
可以用私家车自学吗?答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
看点二：任何国家机关不得举办或参与驾驶培训机构
看点三：驾驶人发生严重事故 倒查考试发证过程
《意见》有针对性地提出凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生死亡事故负主要以上责任的，要倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
考试舞弊教练有时充当掮客，教得不好也与教练有关。《意见》还为教练言行戴上金箍：组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚并不得再聘为教练员。对学员投诉多的、培训质量差的教练员也将严格考核和退出机制。
看点四：驾校不再一次性预收费用，将计时培训收费
驾驶机构将实行计时培训计时收费。学员学车不仅可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。
看点五：考试不用总排队 将建设更多社会考场
国家将引导社会力量投资建设社会考场，以政府购买服务方式使用社会考场。通过民间与政府的合力，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
看点六：约考不再依赖驾校，可自主选考试时间考场
《意见》规定，建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式。考生完成培训后，可自主选择考试时间和考试场地。
另外，考试费的收取也有所变化。现在，自主约考确定后才会收取考试费，你可以选择分科目或一次性全部缴纳考试费，最重要的是，支持网上支付。
看点七：不用担心不熟悉考试场地 考前可免费看
自学直考的考生对场地不熟悉怎么办?《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。
另外，考试过程也得公开。《意见》明确，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所直播考试视频，如果有考生质疑考试评判结果，是有权查询自己考试视频资料的。
看点八：场考、路考、理论可连续考 考生不再跑断腿
未来，我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。
调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。
看点九：驾驶证不怕丢 告别来回折腾全国均可补换
从现在起，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
大中型客货车驾驶证异地申领限制也放开了，考生可在户籍地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。
看点十：驾照被注销后重新申请，可不经学习直接考
《意见》指出，对驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申请驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证。
但是，有一点必须提醒大家，驾驶证被吊销或者被撤销的除外。
以上小编了解到的这些内容，大家一定要仔细查看，预祝还没有考取驾照的亲们早日领证、出行平安!
深圳自主约考应防走形式
自 3月30日起，深圳全面开始实施考生自主预约的新型驾考模式，按照预约先后进行轮候原则，准考证到期越近的考生将优先安排考试。自主约考的新型驾考模式实施已有十多日，能不能最终落实，有没有给考生带来真正的实利，避免自主约考游走于形式，应该是接下来监管部门的工作重点。
长期以来，驾校代为约考的弊端非常明显，一是导致驾校招生搞快慢班的不公平，贵宾班与普通班的待遇相差极大;二是导致权力寻租，学员为获得考试资格往往要请客、送礼，助长了驾考市场的不正之风。
道理上讲，驾照考试是政府部门提供的公共服务，不是商业服务，每个公民都应均等享受。驾校代为约考并按照收费高低搞快慢班，甚至直接寻租变现，是对公权力的占用、对公共服务的窃取。因此，废除驾校代为约考、实现考生自主约考，是一次公民正当权利的回归。
事实上，法规层面也从未剥夺过公民的这一权利。根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，公民只要准备了居民身份证、户口簿以及《机动车驾驶人身体条件证明》等材料，就可以申请考试——也就是说，申请驾考并非必须经过驾校培训，选择如何学习驾驶技术是公民的自由。
法规层面未对公民驾考权有何限制，地方为何屡屡设限呢?原因无非是那句话——“便于管理”。诚然，公民驾驶技术关切到马路安全，驾考人数又十分众多，如果不通过驾校统一安排，秩序可能会乱。政府部门对秩序的追求是可以理解的，但如果一项政策，只是方便了政府的管理，却侵犯了公民的权利，就是“懒政”。
在大力倡导建设服务型政府的今天，当“管理便利”和“公民权利”发生冲突时，理应退让后者，以提高管理水平来应对秩序压力。在此意义上，靠垄断约考权来牟利的驾校就是依附于政府“懒政”的寄生虫，没有给社会创造多少实际价值，早就应该被市场规律踢走。
当然，驾校提供驾驶技术培训，可以看作是正当的商业服务，但学员如何选择约考方式，完全是个人自由，不应受到驾驶培训机构的限制。市场上的技能培训行业很多，驾校为何能长期霸占考生约考权，实在让人费解。
深圳此番允许个人自主约考，姿态上是可取的，但相关细则不清楚，个人自主约考能否顺利执行，仍是一个疑问。这方面的例子，广州是可以网络自主约考的，但要求学员提供驾校开的学车发票，实际上，很多驾校只有在考试完毕后才出具发票。因此，事实上大部分学员还是通过驾校帮忙约考，驾校寻租空间仍然不减。
防止自主约考的新型驾考模式游走于表面形式，是监管部门接下来的重点，应该引起足够的重视。作为利益受损方，驾校更应及时进行转型升级，以优质、专业和人性化的服务去打动广大学员。
异地驾考、自主约考等制度或将全面推行
2月15日，《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案，已经中央审议通过，即将印发实施。而其中明确提出驾驶人培训考试进行改革，推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度，驾培行业的改革已经势在必行。
去年11月底，公安部副部长黄明曾通过微博公开表示，将积极推动驾驶人培训考试改革，目前正在调研论证，在进一步听取意见、修改完善后将向社会公开征求意见。社会各界高度关注的驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。
《意见》进一步将驾考制度改革的方向明确，决定推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度。业内人士表示，如果改革真能有效推行，目前仍难杜绝的驾考吃拿卡要现象将被有效杜绝，自学自考等更多驾驶人培训考试选择的出现或导致驾照培训、考试产业面临改革关卡。
对驾培行业影响：
江城明珠刘队长的看法是，学员广义上的“自学自考”目前在武汉实施的难度过大，自学自考需满足指定路线、指定时间、使用教练车，还有教练员随车指导等四个基本条件，基本上从门槛上就判定了绝大多数学员只能通过驾校这一种方式考取驾照。但广义上的“自学自考”无法实现，狭义上的“自学自考”却有着操作的可能性：驾校未来可能淡化学员管理、档案归纳等功能，明确其驾驶培训这一核心功能，学员报名直接到运管处报名，档案由运管处进行管理，领取学员卡，学员通过“计时计程”的方式自主选择驾校进行分段培训，学员可根据自身情况选择驾校进行分段培训，也就是未来的学员可以在多家驾校进行学习，今天我有闲暇时间，可以就近选择一所驾校培训一小时，明天我觉得驾校教学质量不好，我可以到另一所驾校进行培训，也就是未来的驾校只负责学员培训，对学员的学车时间、学车地点没有决定权。这种方式的好处将从根本上改变驾校上位者的姿态，学员不再是苦大仇深任人宰割的对象，而是以一个被服务对象的姿态进行驾驶培训。
实施难度：
首先，《意见》只是从总纲上规划了未来公安系统改革方向的纲领性意见，指出了未来公安系统改革的总体目标，属于一揽子改革举措，但并没有从形成正式的法律法规，在广泛征求社会意见再到形成法律法规，仍需一定的时日。其次，《意见》公布了未来公安系统改革的6个主要任务，基本上每一句话都是一个大的举措，6个大的目标总体有数百个小的改革目标，未来实施起来肯定有一个先易后难的过程。尽管驾培行业的改革呼声很高，但目前也仅停留在调查论证阶段，相对于那些颁布实施就能立竿见影的改革举措来说，难度较大。最后，改革本质上来讲，就是一个利益的再分配问题，改革势必会损害到一部分既得利益者的利益，驾校、教练、甚至运管处等监管部门都可能成为驾培行业改革的阻力。
改革特点：
第一，这是一次全面系统的改革。根据中央关于全面深化改革的部署要求，经深入调研论证出台了“一揽子”改革举措，包括7个方面的主要任务、100多项具体措施，几乎涵盖了公安工作和公安队伍建设的各个层面、各个领域，既有公安管理体制的改革、又有警务运行机制的完善，既回应了人民群众的期待、又回答了基层关注的问题，既务实解决当前突出问题、又注重推动公安事业长远发展。
第二，这是一次综合配套的改革。是中央全面深化改革的一项重要内容，是深化司法体制和社会体制改革的重要组成部分。改革的一个重要特点，是更加注重从维护国家安全和社会稳定、促进经济社会发展的战略全局高度进行宏观思考、顶层设计，更加注重与相关部门、相关领域的改革统筹配套、协同推进，确保各项改革举措良性互动、相互促进。
第三，这是一次触及根本的改革。这次改革聚焦问题、触及根本，对一些多年积累下来的制约公安工作发展进步的深层次、老大难问题进行了破题，不仅是对管理体制、运行机制、警务保障的改进和完善，也是对各级公安机关和广大公安民警责任、权利、义务的规范和调整。要确保改革沿着既定的路线图和时间表推进，需要全国公安机关上下一心，以“啃硬骨头”和“钉钉子”的精神扎实推进，努力形成改革合力、发挥整体效应。
编辑点评：公安部副部长黄明在微博的一次表态，引发了整个驾培行业的大震动，时隔三个月便推出的《意见》则从纲领上明确了驾培行业的改革方向，这不到50字的纲领性称得上是“狼来了”。不过驾校本身功夫硬的话，不管你是狼来了还是老虎来了，咱一并接着，没多大个事。真正担心的便是那些钻法律法规空子的既得利益者。咱别的不说，好日子恐怕到头了。
驾考今起取消科目三夜考，年内全面推行网上自主约考
4月1日起，修改后的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施。
记者3月30日从上海市车管所获悉，上海虽然未被列入首批驾照自学直考的试点范围，但今年内，上海将全面推行网上自主约考模式。
全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，老龄驾驶人群体检年龄由60周岁调整为70周岁等便民措施，也将在4月起施行。
上海推针对性便民措施
此次新规在原有基础上共修改35条，新增17条。不仅推出一系列便民服务措施，也对公安交通管理部门在完善考试组织和考试制度上提出更严格要求。根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规范》，以及《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，上海市车管所也有针对性地推出了一系列便民措施。
30日上午，据上海车管所相关负责人介绍，今后异地办理驾驶证业务将更加方便。对于在户籍地以外居住的流动人口群体，根据新规，将在原来放开小型汽车、摩托车驾驶证异地申请领证的基础上，全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证。另外，还全面放开驾驶证的异地补领、换领、审验以及提交身体条件证明。
此次新规中还提出，对于将外省市驾照转换成本市驾照换证业务的申请人，无需再递交身体条件证明，也就是不用再进行体检了，取而代之的是提交一份由申请人本人签名的身体状况申请表即可。
针对老龄驾驶人群，将每年体检年龄由60岁调整为70岁，该项措施实施后，将惠及全国700多万60至70岁的老龄驾驶人。
此外，“原机动车驾驶证因超过有效期未换证被注销的”等7类驾照被注销情况可不经学习直接申请考试。新规也对持境外机动车驾驶证换领国内机动车驾驶证的申请人提出了严管机制。针对一些人员伪造境外驾驶证，或者是取得境外“速成”驾驶证的，将启动出入境记录核查程序。对于我国国内居民取得境外驾驶证时，在核发国家或地区连续居住不足三个月的，在换取我国驾驶证时，需要参加全部科目考试。
日前曾有传言称，新的交通安全违法行为扣分标准也将于今年4月1日执行。上海交警部门指出，此次新规并没有涉及到驾驶证记分标准的修改，驾驶证记分标准依然按照公安部123号令的规定来执行。
自学直考暂不包括上海
上海市车管所相关负责人还透露，上海虽然未被列入首批驾照自学直考的试点范围，但今年内，上海将全面推行网上自主约考模式。
澎湃新闻记者30日从上海部分驾校了解到，由于上海并未被列入首批驾照自学直考的试点城市范围，而网上自主约考模式预计将于11月份才全面推行，因此，此次上海即将推出的驾考改革措施，对驾驶员培训市场暂时并没有太大的影响。目前，沪上驾校的学车价格基本稳定在7000元左右。
“今年3月份开始，全国已经有28个城市率先试点网上自主预约驾考的模式，不过这些城市中并不包括上海。”上海一家大型驾校的负责人告诉早报记者，据他了解，根据计划，上海将于今年11月份全面推行网上自主约考模式，目前，相关技术、设备等已基本准备到位。
澎湃新闻记者了解到，目前，在上海的驾驶员培训考试中，无论是科目一，还是科目二、科目三、科目四，都全部由驾校统一代学员报名，指定考试时间且无法更改，学员完全没有自主选择权。有时，学员为了工作等重要事情，只能无奈地放弃考试，等待下一次补考，既浪费时间又浪费金钱。
“事实上，上海这次准备全面实行学员在网上自主预约考试，也是在贯彻落实公安部的要求。”上述负责人表示，届时，只要符合参加相应科目考试的要求，学员就可通过官方网站自主预约考试。在这个过程中，所有的考试信息都是公开的，所有学员都通过全市统一平台预约，无法通过驾校报名插队。
此外，澎湃新闻记者还了解到，自4月1日起，上海还将在科目三考试中取消夜间考试，但所有学员都需要在白天的考试中，进行模拟灯光考试。
关于深圳网约车新政细则的一些解读，司机必看
关于深圳网约车新政细则的一些问题，很多司机大大不是很清楚《网络预约出租汽车驾驶证》和《网络预约出租汽车运输证》的一些要求，今天小编就来认真全面地告诉您。
1、在业务办理中，深圳市交委工作人员发现，因各地网约车办法因城施策，市民在准备购买车辆申请从事网约车经营时，如不事先了解《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，容易被各种选择性宣传或传言误导。
例如部分汽车销售广告以网约车适用车型作为宣传口号，但其车型并不一定满足深圳规定的要求，或是其运营年限较短。
2、深圳市交委再次提醒，申请从事网约车经营时应先学习《办法》，在对车辆条件要求、车辆使用年限、车辆使用性质变更、车辆保险合同调整、车载终端的安装等要求应该详细了解再进行理性选择。
以下是小编为大家整理的附件中的重要的内容，各位司机大大们，看好喽~
如果您是2016年12月28日之前从事网约车服务的车主或者想要成为滴滴司机的车主，您需要满足以下要求：
网约车驾驶员
符合以上条件的驾驶员，可以申请参加“网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试”，考试通过的，可以向市交通运输主管部门申办有效期限为3年的《网络预约出租汽车驾驶员证》。
网约车车辆
符合以上条件的车辆所有人，可以向市交通运输主管部门申办有效期为3年的《网络预约出租汽车运输证》，并应当在本办法施行之日起180日内申请办理。
各位，继续往下看，如果您是2016年12月28日之后从事网约车服务的车主或者想要成为滴滴司机的车主，您需要满足以下要求：
网约车驾驶员
注册登记为个人所有的车辆申请《网络预约出租汽车运输证》的，车辆所有人应当事先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并承诺由本人驾驶该申请车辆提供网约车服务。
符合本条规定条件取得的《网络预约出租汽车运输证》有效期起始日为发证之日，届满日为车辆行驶证载明的注册之日满8年对应的日期。
网约车车辆
车辆注册登记为个人所有的，车辆所有人应当事先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并承诺由本人驾驶所申请车辆提供网约车服务。
按照规定取得的《网络预约出租汽车运输证》有效期届满不予延续；车辆所有人在《网络预约出租汽车运输证》有效期届满前，将车辆更新为符合本办法规定条件车辆的，经申请可以按照本办法规定重新核发相应期限的《网络预约出租汽车运输证》。
补充细则
按照规定取得的《网络预约出租汽车驾驶员证》有效期届满不予延续；按照规定取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员，在证件有效期届满前符合本办法第二十条第一款规定条件的，无需参加网络预约出租汽车从业资格考试，可以向市交通运输主管部门重新申请办理《网络预约出租汽车驾驶员证》。
2016年10月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格的驾驶员，符合本办法第二十条第一款规定条件的，在原证件有效期届满前可以直接申领《网络预约出租汽车驾驶员证》，但在办理网约车驾驶员注册前，应当先行注销巡游出租汽车驾驶员从业资格注册。
综上，小编为各位司机大大做了以下总结：
1、新政提出“两证”要求：司机考人证，车辆办车证；先考到人证，才能办车证；网约车司机需要《网络预约出租汽车驾驶员证》；网约车车辆需要《网络预约出租汽车运输证》。
2、新政对2016年12月28日之前和之后从事网约车服务的司机和车辆，有两点不同的要求：
（1）户籍要求不同（深圳户籍或居住证）
（2）车型要求不同
深圳驾校学员自主约考上线 驾校走下“神坛”再难收红包
近年来，来自深圳的驾校学员纷纷反映，想报个靠谱的驾校难，想在驾校里遇上个靠谱的教练难，想顺利预约上驾照考试更是难上加难。针对大家关心的问题，最近，深圳市公安局的一条群发短信引起了不小轰动：为方便考生自主预约驾照考试，深圳车管所会在3月30日启用考生自主预约系统。所有需要考试，并且具备约考资格的考生，都可以自主登录系统预约登记，系统将根据考生轮候时间排队安排考试时间，并在网上公布。
消息一出，芸芸驾校考生们可谓是翘首期盼，想看看拯救他们的究竟是何方神圣。昨天（30日），深圳驾考考生自主预约系统正式和大家见面了。这一呼之欲出并且在全国率先启动的驾考预约改革，自然是引来各地市民们一片点赞。但是这个公开透明的约考系统，取消了原来由驾校代替考生安排考试时间的工作机制，能否解决长久以来驾考招生“快慢班”的不公平以及多交钱就能早考试的驾校猫腻？
深圳的驾考考生自主预约系统正式上线，意味着原先由驾校代替考生安排考试时间的工作机制就此终结，从此，考生可以自主安排考驾照的时间了。考生只要登陆网上车管所考试专栏，就可以进行各科目的预约登记。
深圳市车管处考试科副科长徐瑛杰详解了约考的规则：科目一的考试时间，按照考生申领驾驶证时间先后顺序轮候；科目二、三按照取得准考证明先后顺序轮候，从而实现“先到期先考试，先报名，先安排”。
徐瑛杰：我们采取的机制，叫做轮候机制。考科目一的时间，就按照受理的时间，等待时长；考科目二科目三，按照他取得考试证明那天起，也就是考完科目一拿到合格拿到准考证明以后。拿到的时间越长（早），安排的就越往前。
参加过驾考的人都知道，从前什么时间可以参加考试都得听驾校安排。驾校因此搞“快慢班”，收费高的VIP班学员可以很快被安排考试，而普通班的却迟迟排不上队。深圳的薛先生三年前就花了6100元报名参加某驾校的学习，跟他同时报名的VIP班学员早都拿到了驾照，而薛先生的准考证明却快要过期了。为了尽快排上队，他不得已在教练的暗示下递出了500块红包。
薛先生：（教练说）我这个礼拜有指标，比如礼拜一到礼拜五。如果你愿意给钱的话，我就给你安排在礼拜一到礼拜五之间。
记者：就一定能考是不是？
薛先生：对，就预定就可以过来考。
对于薛先生遇到的情况，徐瑛杰表示，全面实行驾考学员自主约考，先到期、先考试的轮候制度将有效解决考生因“快慢班”长期耽误考试的问题。同时，也可以杜绝驾校教练收取“红包”插队安排考生考试的问题。
徐瑛杰：有些挂靠的教练，他想拿到一点额外的收入，他可能就会忽悠考生，说我们再给你安排啊，不过你要多付出一些。通过这次考生自主预约，基本上可以断绝以后此类事件的发生。
另外，困扰深圳的还有严重的驾考人数积压问题。2012到2014年三年间，深圳驾考考生增长了一倍多，今年待消化的驾考人数目前已有56万人。深圳交警车管所考试科科长蔡昌胜表示，考试场地的匮乏是造成驾考积压的主要原因。此次驾考预约制度改革，将努力保持考试量“只增不减”。
蔡昌胜：实施新模式后，每天各科目的总考量不变。同时将根据考生的需求情况，调整考试量，维持只增不减。
据了解，第一批登记的考生，考试周期将从4月13日开始。深圳市车管处刘怡宁提醒考生，如果这次没预约上也没有关系，系统会自动滚动到下个周期。
刘怡宁：如果这一次预约没有成功，下一次会自动滚动到下一个预约周期，给他预约登记。
长期以来，驾校代为约考，不仅导致招生上搞快慢班的不公平，还滋生了权力寻租。学员为获得考试资格往往要请客、送礼。中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立认为，推行自主约考，能从制度上杜绝这一现象。
范立：因为驾校约考，你来，你有关系我就提前给你约考，没关系我就不给你约；或者你拿钱我就给你约，不拿钱就不给你约。所以，推行自主约考，对学员来说是非常公平的做法。
有观点认为，深圳此番允许个人自主约考，虽说姿态上可取，但相关细则不清楚，个人自主约考能否顺利执行，仍有疑问。比如，广州也允许网络自主约考，但学员必须提供驾校开的学车发票，导致驾校寻租空间仍然不减。范立认为，只有建立完整的考试机制，才能避免出现这种“换汤不换药”的现象。
范立：因为下一步是“人对考官”，不是“驾校对考官”。这样，在网上公布了预约的系统，学员根据需要约考，早来的早约，晚来的晚约，形成一个系统。对社会也是透明的，公布整个考试的名额和数量，对每个学员也是公平的。另外，学员和考官也不是熟悉的关系，就不会出现一些其他的问题。就能很好的阻断不良的做法。
文章来源：央广网 记者：汤一亮
全面解析科目三夜考技巧
科目三夜考是驾校考试中的一项重要考试，也是很多学员害怕抽到的项目之一，其实夜路考试只是更加强调大家夜晚行车对灯光的使用情况，并不比一般的科目三考试要难，而且夜考也是有技巧可循的，下面就让小编来给大家全面介绍一下科目三夜考以及一些考试技巧。
科目三夜考所考到的内容：按道路交通管理规定开启、关闭和使用灯光，通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，需远、近光灯交替使用。
关于科目三夜考以及所涉及到的技巧，现归纳如下：
一、准备过程：相比白天考试，科目三考试夜考技巧在这一点上没有太大变化。考生坐入车内后发动,开小灯,将考试证明和身份证交给考官，报告各仪表工作正常，等考官指令。考官核对后给起步指令，注意一定要等考官说走才能走。
二、起步环节：考生得到指令后将车灯开成近光灯，挂一档，打左转向灯送手刹，看左边反光镜，科目三考试夜考技巧要求考生一定要注意这一点，因为这是规定动作，不看会扣分。若后方有车须等开过后才能走，关小灯，送离合起步。
三、档位操作：科目三考试夜考技巧要求起步后轻加油迅速挂二档，同时将近光灯调成远光灯，迅速加油换档，尽快拉到五档。科目三夜考中对这一点考核比较严格，速度是否拉的起来，换档时机掌握的如何，一般如果你能很快跑起来，尤其是夜间，考官会认为你车感好。
四、灯光的控制：此为科目三夜考中的重要部分，主要目的是考察考生灯光的运用，包括会车时灯光变化，变道转弯或靠边掉头时转向灯。科目三考试夜考技巧对灯光方面是这样要求的：会车时对面车灯光对射时，须将远光灯改近光灯，等两车将接近时再改远光灯。遇路口或前方有行人及弯道要连续变换远近灯光，超车时先打左转向灯，加油超过大约20米后打右转向灯。
五、掉头：听到指令后打右转向灯，踩刹车，将速度降下来，但不能踩死停车，向右大把打方向，车子可以下路基快靠边时向左回一把方向，此时车子抖动踩离合挂一档，将车回正，改左转向灯将远光灯改为近光，眼睛看前面、对面和后视镜，如无情况迅速向左打死方向，可适当加油，若有情况就刹车停下。
六、靠边停车：此项目跟白天考试相比没有太大变化。靠边停车技巧要求：听到指令后，打右转向灯，踩刹车，向右打方向，快速降速。
小编后话：看完了上面小编对科目三夜考的全面解析以及技巧的介绍之后，是否消除了大家对科目三夜考这个项目的恐惧感呢？建议大家在考试前按照上面的解析多多练习，相信你一定可以通过夜考，顺利拿到驾照的！
全面，实用的驾考秘籍，值得收藏啊！
一.驾校考试笔试速记方法！
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款， 驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。
二. 驾驶考试之路试（一）路试对驾驶者之基本要求：具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯 ;懂得选择正确车道 ;懂得倒后行车 ;懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则 （二）路试对考试车辆之基本要求： 1. 拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯 2. 没有被阻挡的挡风玻璃 3. 号角及车速表 4. 有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统 5. 操作正常的车门 6. 操作正常的驾驶转向系统 7. 操作正常的排气系统 8. 足够汽油可以应付30至60分钟的路试 （三）、道路驾驶的基本操作顺序 汽车道路驾驶的基本顺序是：起动----起步----换档、加档----减档----停车 1、汽车起动顺序： 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡 /3.开电源/4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开 2、起步顺序： 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油 (慢慢抬离合器，缓加油门).3、换档、加档顺序: 1.冲车/2. 松油门，踩离合器，脱空档 / 3.进入高一档位 / 4.松离合器，配油 4、减档顺序：1.乏力 / 2. 松油门，踩离合器，脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器，配油 5、停车顺序(自然停车)：1. 松油门 /2. 开右转向灯 /3、方向往右打/4. 轻踩制动 /5. 踩离合器（踩下去爽快）/6. 停住 /7. 拉紧手制动 /78. 挂入空档 /9. 关转向灯，关电源 /10. 松离合器，松脚制动 （四）.学车顺口溜 只要牢记着，考试准能过！ 上车喊报告！拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。 关门深呼吸，坐姿要摆好。 查看空挡位，点火要轻柔。 方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。 起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。 离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！ 换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。 转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。 肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。 自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。 考试技巧,注意事项和秘笈12步程序：1，调整座位2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置3，挂上保险带4，左手握把，右手放电门开关位置5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器6，右脚轻踏脚制动踏板7，将排挡放入空挡位置8，打开启动电门，检视仪表盘9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位10，左手打开向左方向灯11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况12，三联动起步起动之前先坐稳，车内仪表检查准。 油压电压都稳定，切记调准后视镜。
三. 驾驶训练（考试 教程） 原地驾驶训练（一）训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。 （二） 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。 1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。 2、仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。 （三）了解车辆自检项目 1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。 2、 行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。 3、 收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。 （四）上下车的规范动作 1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。 2、 进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车 门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。 3. 双手恭恭敬敬递上学员证。 4. 调整座位、反光镜，系好安全带。 5.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官：仪表、后视镜工作正常”。考官示意“走”时开始起步… 5.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。 6.松离合器，然后松脚制动。 7.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门 。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。 （五）油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练 1、 油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。 2、 离合器的使用训练 （1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。 （2）离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"（或叫半联动）。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。 （3）判断联动点的方法： A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。 B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。 C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。 （4）踏离合器要一下踏到底。 （5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。 一快：当开始松离合器时，动作要快。 一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。 一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。 第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。 第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。 两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。 （6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。 3、手、脚制动器的使用训练 （1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。 （2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。 （六）方向盘的正确握法和打法训练 使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。右转盘：左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到死角），大于十二点不得使花； 初级驾驶训练 《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"S"路，详细内容如下： （一）上车准备 1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正；还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。 2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。 （二）起步训练 汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。 1、起步要求 （1）起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。 （2）起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。 （3）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。 （4）启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡（或者P挡）。 （5）发动机启动后，要及时松开启动开关。 （6）起步的同时应松开驻车制动器（手刹）。 (7）在道路交通情况复杂有碍起步时（如车辆、行人、牲畜较多等），应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。 （8）起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。 （9）起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。 （10）启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。 2、起步操作要领 归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。 （1）切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。 （2）变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成， 换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。 （3）打左转向灯，右手鸣喇叭。 （4） 放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的 手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会 产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。 （5）观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。 （6）试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。 （7）起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。 3、停车、制动方法训练 （1）减缓制动，适量慢踩制动踏板。 （2）点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。 （3）紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）。 （三）变速操作训练 1、升档操作 （1）将车速升至所需档位的时速（注意发动机的转速）。 （2）踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。 （3）将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。 （4）抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。 2、降档操作 （1）将车速降至所需换档的时速（注意发动机的转速）。 （2）踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。 （3）将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。 （4）抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。 3、高速行驶中的降挡技巧 一 般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果 汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引擎的同步转速很快，如果要便于降档，齿轮比要变大，引擎那 边必须要多转几圈，也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时，由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转，这时 引擎因变为慢速回转，变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢，两边齿轮转速相差悬殊，无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档，就很难将档位拨进低档。 要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。这种方法称作为"双脚离合器法"。这一方法的程序总结如下： （1）行驶中放开油门； （2）踩下离合器； （3）变为空档，放离合器； （4）空加油门； （5）踩下离合器； （6）拨进低档位； （7）放离合器并同时加油。 其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。 （四）直线行驶训练 1、汽车直线行驶时方向控制要稳，不要左右摇摆方向盘 ，掌握方向盘的游动间隙，少量调动。同时两眼要正前方100-150米，这样才能保持车辆的直线运动状态。 2、遇前车制动时要丢油门，合理操控制动器（刹车），采取减速措施，保持合理的车距。 3、汽车行驶中，要经常通过后视镜观察后方交通情况，一般每20秒要观察一次。 4、对车辆的行驶速度要做到心中有数，根据速度的情况及时合理的进行加减挡。 5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物，并及时采取减速措施。 （五）转弯操作训练 1、确定转弯的方向，开启相应的转向灯。 2、提前降低车速，将变速杆推入与车速相适合的档位。 3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘，转向不要急、猛。 4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。 5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道。 （六）"8"字路训练 1、车速不宜快，保持平稳适宜 2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶 3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿 4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶 （七）"S"路（以左向转弯行驶为例） 1、进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近 2、车身右前角接近第一个折角处时，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯 3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进 4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯 5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档 （八）注意事项 1、油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。 2、手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。 3、选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。 4、避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。 5、速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。 6、联动点，停顿，随档位增加，时间减短
学车训练口决学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
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