连日来，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》执行情况引起社会舆论的广泛关注，网络上也出现了许多“解读”新交规的“秘籍”、“攻略”。这些秘籍和攻略是否正确，记者选取了部分引起热议的新规定，请我市交巡警总队给予权威解读。
问:未满14岁坐在副驾驶座扣分吗?
答:不扣分。
有网友表示，副驾驶座不能坐14周岁以下的小孩，违者扣6分。“如果只能坐两人的微型车怎么办?”
交巡警总队解释:新交规中并无此条款，也没有限制小车副驾驶座上乘员的年龄。在交通法规中，对乘客有年龄限制的，是驾驶和乘坐摩托车。
正确的说法应该是，小型四轮机动车副驾驶座位乘客没有年龄限制。按照《道路交通安全法实施条例》第五十五条，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，违者将被处以二十元以上二百元以下罚款。
问:副驾驶不系安全带要遭扣分?
答:不扣分。
有网友说，副驾驶乘客不系安全带，驾驶员将被扣分。果真如此吗?
交巡警总队相关负责人解释:这是明显的误读。按照新交规，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶员未按规定系安全带的，一次记2分。新交规的这条规定只针对司机，而且前提是“高速公路或者城市快速路上行驶时”。对副驾驶座位上的乘客，没有具体要求。
而《道路交通安全法》第五十一条规定，“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。”如违反，则处警告或者五元以上五十元以下罚款”。
因此，正确的说法应该是，副驾驶座位上乘客没系安全带的，不会处罚驾驶员，而是处罚乘客。
问:开车接手机要被扣分，吸烟也要被扣分?
答:要扣分。
有不少网友说，驾驶机动车拨打、接听手持电话要被扣2分，开车吸烟会被扣1分。果真如此?
交巡警总队相关负责人说，新交规中，还没有对“开车吸烟”进行过详细解释。但吸烟是妨碍安全驾驶的行为，应当参照驾车拨打接听手机的处罚标准来执行。
因此，如果开车吸烟，或者拨打接听电话，将被处以记2分、处二十元以上二百元以下罚款。
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副驾不系安全带扣分、罚款吗？
2019年新的交规办法实施后，不少市民乘坐出租车，都被的哥善意提醒系上安全带，的哥赵师傅表示：“看网上都说是副驾驶不系安全带，要给予驾驶司机记1分并处以50元罚款。”采访中，记者了解到包括众多私家车主，对于副驾驶未系安全带是否扣罚，处罚谁等问题均不甚了解，但都对此话题非常关注，为此，记者专程来到陕西省公安厅交警总队，采访了宣法处政治协理员贺晓宇，对这一问题做出解答。
现象
乘客嫌麻烦不爱系安全带
“我现在每天像复读机一样，来一位乘客都要提醒系上安全带。”的哥张师傅表示，新交规实施前，乘客不系安全带是普遍现象，有人主动系，自己还会心里称赞这位乘客安全意识强，乘客不系自己也不会去勉强，毕竟乘客只坐一会就下车了，嫌麻烦也能理解。但现在新交规实施了，乘客不系安全带的话，不仅是不安全，自己还可能要挨扣罚，因此每天都在不厌其烦的提醒乘客。“好在大部分乘客都表示理解，愿意配合，也有三分之一的乘客会选择坐到后排去。”张师傅介绍道。
采访中，私家车主薛先生告诉记者，他每次做别人车的副驾驶座都是主动系安全带，这跟一次经历有关：前几年坐朋友车外出，在朋友坚决要求下，他系上了安全带。在途径交叉路口时，一个小孩突然冲出马路，朋友来了个紧急刹车，“幸亏我当时系着安全带，不然一头就撞在了挡风玻璃上，后果不堪设想。”对于流传的扣罚规定，薛先生对记者说：“为了安全，不管是否扣罚自己都会要求副驾驶乘客系上安全带，搭乘出租车的时候，为了不连累出租车司机，更会主动系上安全带”。
规定
未系安全带对乘车人警告或罚款
对于副驾驶不系安全带的行为，国内各地会如何处罚呢？记者了解到，重庆交巡警总队对于副驾驶座位上乘客没系安全带的行为,不会处罚驾驶员,而是处罚乘客。无锡市对副驾驶不系安全带的行为，没有具体的处罚，但该市交警部门相关负责人表示，不做具体处罚，并不代表司机就可以对此不闻不问，“司机还是要尽到提醒义务，路面交警如发现副驾驶不系安全带，也会对当事人提出严厉警告。”
那西安地区对于副驾驶不系安全带的扣罚政策到底是怎样呢？
陕西省公安厅交警总队宣法处政治协理员贺晓宇告诉记者：“按照陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第六十九条第四项，对乘坐机动车前排座椅，不系安全带的乘车人处以警告或20元罚款。”记者确认只罚款不扣分后，该负责人表示，这主要是让大家养成良好的使用安全带习惯，避免交通事故的发生和扩大化，让安全意识深入人心。他提醒乘坐车辆的市民，副驾驶一定要系安全带，安全带是保证行车中人身安全最有效的方式。
“不仅副驾驶要系安全带，坐在后排的乘客也应该系安全带。”1月6日下午，在西斜七路十字路口，当记者就副驾驶不系安全带的行为咨询正在值班的交警时，他介绍，当汽车高速行驶遇到意外情况紧急制动时，巨大的惯性会使车内驾乘人员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，正确使用安全带可以将驾驶人和乘客固定在座椅上，避免或减轻二次碰撞造成的伤害，关键时候安全带能救命。
后排不系安全带罚500元？ 坐后排到底要不要系安全带？
这几天汽车圈被一条新闻刷了屏，有点让人惊讶。事实的经过是这样的，深圳交警召开了新闻发布会，内容是在6月27日（下周一）首次开展“不系安全带”专项整治行动！当然这都不是关键，关键是如果后排乘客不系安全带，恰巧被交警“临幸”那你将付出500元的罚款！后排乘客不系安全带要被罚500！
关于深圳交警的这项举动网络上的“各方神圣”褒贬不一，说什么的都有。当然前排系安全带这是常识问题，而且在家已经养成了前排系安全带的习惯，可是对于后排乘客来说，想要做到每次乘车都系安全带还有一定难度，因为在大家的潜意识中根本没有把这件事跟乘车安全联系到一起。那就引出了一个技术问题，后排乘客有必要系安全带吗？
在大家的固有思维中一直认为车中最危险的地方是前排，在无数血的教训中也正时了这点，这也是为什么厂家会针对前排作出那么保护措施。如前排的安全气囊多种多样，前排主安全气囊、侧气囊、座椅气囊、膝部气囊等，其目的就是减少冲击对前排的伤害。
正是因为如此，大家把所有的注意力都放在了前排，而相对安全后排的乘客就产生了懈怠的心理，其表现就是不系安全带。通过对后排安全保护措施的分析，发现能保护后排乘客的除了侧气帘（侧部撞击）就只有一根安全带。侧气帘是为了当受到侧部撞击时保护乘客，而当汽车受到前部的冲击时能保护到乘客的只有——安全带。尤其是后排中间的位置，如果发生剧烈的冲击，后排乘客很有可能被甩到前排，受到巨大伤害。
虽然后排乘客的安全系数要高于前排，但是如果不系安全带还是徒劳。美国某机构做过一项调查，在美国后排乘客不系安全带的比例为46.9%，而在这46.9%中，如果发生事故不系安全带乘客受致命伤害的概率为34.6％，而系安全的乘客只有14.9％。当然这个数据并不适用于中国，因为在国内后排乘客几乎不系安全带。所以对于深圳交警所提出的这种强制的整改措施，是对人民群众安全行车的负责。通过上述的分析，告诉大家上车系安全带并不浪费时间，安全第一。
乘客不系安全带，配备多少个气囊才能保证安全？
汽车行车安全一直是消费者最关心的问题，今天大师来跟大家谈一个关于安全的“老话题”——安全带。
相信很多老司机看到这个问题都有些不屑，因为开车系安全带已经成为一种硬性的规定，而且每位司机的觉悟都很高……其实大师想说的不是司机，是前排副驾乘客及后排乘客，事实证明在国内副驾乘客系安全带的概率极低，后排系安全带的概率几乎为0！！！虽然某些地区出台了一些强制措施，如未系安全带的乘客罚款5—50元，但是依然不能唤起大家对这个“小行为”的认知，下面大师就来跟大家讲一讲，不系安全带有多危险。
你认为安全带靠谱？还是气囊靠谱？
在很多消费者的固有认知中，安全气囊比安全带要重要，其实答案并非如此。当发生碰撞事故时，安全带首先抑制乘员往前冲，接着安全气囊弹出很好的把乘员接住，进一步抑制乘员的前冲力，保证人员不受伤。在这个过程中，安全气囊是对安全带起补充作用，不能代替安全带。试想如果前排乘客或者司机在没系安全带的情况下会如何？答案很残酷，他们很可能透过前风挡被抛出去……这时就算有安全气囊又能如何？
所以，安全带和安全气囊是一种协作关系，它们共同组成保护系统，抑制乘员随着惯性向碰撞方向移动，减少事故中可能造成的伤害，从而增强对乘员的安全保护。
系上安全带跟不系安全带，事故的结果一样吗？
首先给大家简单介绍一下安全气囊知识：安全气囊系统主要由传感器、安全带控制单元、气体发生器和气囊组件等部件组成。当汽车发生碰撞时，前部或者侧部的碰撞传感器将信号，传递给气囊控制单元，控制单元分析碰撞程度之后，确定是否起爆气囊，如果起爆信号传给气体发生器，那么点燃固态燃料气囊迅速充气（这个过程只有几百毫秒，甚至更短）
下面是汽车碰撞时气囊打开的示意图：
通过上面的示意图，大家能很明显的看到，当汽车刚碰撞时，在10—20ms段安全带开始“主动”干预预紧，减缓乘客的前冲力；在50—60ms时，气囊弹出（人体接触时必须是在充气末端）“托住”前冲的乘客；100ms以后气囊泄气完成……（解释下在托住乘客时，为什么在气囊充气的末端，因为气囊在相当短的时间内以爆炸的方式充气，弹出时可以达到300KM/H的速度，所产生的冲击力能达到180公斤，这对头部来说是致命的伤害，所以必须在末端，气囊开始泄气时托住乘客。）
这个过程前前后后不过是一眨眼的功夫，如果前段没有安全带的保护，那结果可能是在10—20ms时，司机乘客撞到方向盘或者仪表台上，之后50—60ms被时速300的安全气囊弹开，或是在气囊炸开的过程中与气囊相撞，这样的后果实在不堪设想。
说完前排，我们来说说后排，后排乘客可以说是安全带的重灾区！基本上90%的人在后排乘车时不系安全带，或者说根本没有系安全带的意识。
大家有没有想过一个问题，为什么后排没有设计正面的安全气囊（侧气帘除外）？答案很简单，因为后排的安全系数相对较高，这也是为什么儿童安全座椅要放在后排，老板座要放在后排！当然这都不是重点，重点是没有正面安全气囊，后排只有一条安全带，所以系安全带才能最大程度保证后排乘客安全。
如果在发生事故时，后排乘客在不系安全带的情况下，非常容易受伤，尤其是坐在后排中间的乘客，很可能由于前冲力，被直接甩出车外。
后排不系安全带，轻则：
重则：
总结：在大多数消费者心中，汽车安全与否完全停留在汽车产品层面，大家将关注度全部集中在所谓的“安全配置”上，而对于一些有利于汽车安全的行为无动于衷。当然好的汽车产品是前提，但是好的安全习惯是保证！所以，系安全带这个小习惯一定要养成，尤其是后排乘客，不要因为怕麻烦而忽略，关键时刻或许它就是救命稻草。Ps：如果后排安全带跟前排安全带的设计一样，不系安全带就会报警，会不会影响乘客来改变这个习惯呢？
