随着油价的上涨,很多车主表示养车不易,其实平时的开车习惯和用油量有很大关系,那新手开车如何省油呢?
新手开车如何省油
1、常变道费油,在高速收费站口找个车最少的口也费油。
开高速,到收费站后看到车排的少的就从5道跑到2道去,这样不但危险,而且费油,相当于多行驶了些路。市区经常变更车道,总觉得其他车道比自己所占的快,常变道不经济。
2、等红灯灭车,绿灯亮了再启动不省油。
有些车主的误区是以为等火车通过或者时间较长的红灯时,灭车更省油,实际上不对,因为启动瞬间,发动机状态最不稳定,传感信号不断调整,油气比例、排污控制也在变化,油耗、污染更高。
3、空挡滑行省油变费油。
大家普遍使用电喷车,空挡滑行损害机器,而且费油。见红灯100米放空挡,突然在高速状态下挂空挡,发动机相当于怠速状态,油耗反而增加。
4、根据开车时间长压缩比变化选择90或者93的油品。
如果车子不那么注重保养,开了6-7年,或者您买的干脆就是个条件不咋样的便宜二手车,又开了几年,可以根据压缩比下降后的情况调整加油的标号,原来加93号的,加90也可以了,省油。
5、看前200米的路况,预知调整速度。
这和防御型驾驶习惯不谋而合,这样看得远,就能更早预知路况,提前做好加油或者减速的判断以及实施,用油门控制车速显然比一脚油门一脚刹车省油。
6、随便找一个车位停下比较经济省油。
女性更多的转一转,男性一般随便找一个车位,选择最近的车位。结果表明后者更省油。
7、跟车太近容易急刹车费油。
65%的撞车就是司机前3秒没看路。多数追尾事件是因为后面的车同前面的被撞的车距离只有2秒钟。在车里用3秒时间找个眼镜啊薄荷糖的,跟车太近遇到紧急情况急刹车容易费油。
8、内循环空调省油。
如果是盛夏季节,车启动前先通风,将热风吹走,这样行驶1km左右,然后再开空调,如果太热,路途也比较短,就推荐使用内循环省油。
9、原厂机油不一定更省油。
相比原厂机油,纯合成润滑油减少发动机的搅油阻力,降低燃油消耗,品质也可以延长保养历程,减少维修保养的费用。
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新手开车该怎么省油
新手开车该怎么省油?对于新手来说驾车油耗高是正常不过的事情。昨天,有一个新手司机来问我为什么他开同样的车,但是油耗却比别人高呢?现在我就告诉你
一、 驾驶习惯与操作要领
1、 驾驶习惯决定油耗高低,驾驶高手能做到“人车合一”,操控车的每一个动作自然流畅,车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅,起步、停车动作正确娴熟。这是节油的重要因素。
2、 培养节油意识。按照节油方法操作,养成一种节油驾驶习惯,习惯转为常态一定会让你的车降低油耗。
3、 切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。要做到缓慢起步,平稳提速,防止大油门起步,猛油门提速。非凡是在市区行驶,交通信号多,起步、提速的次数频繁,假如操作要领不当,耗油量会大大增加。
4、 注重练“右脚功夫”。让右脚知道“深浅”很要害。尽可能防止“深一脚,浅一脚”忽高忽低的加油方法。许多油是你的脚法不当“踩”进去了。
5、 尽可能防止紧急制动。集中精力驾驶,前方观看和推断距离要远要准。碰到交通信号,提前抬脚松油门,滑行靠近等待区,接近停车处平缓刹车。
二、行驶的路段因素
交通拥堵必定增加耗油。因为交通环境不畅,你的车需要排队前行,或者一脚油门,一脚刹车,走走停停,慢慢挪车,这样的路段耗油成倍增加。这里提示大家,假如在两段路程相近的情况下,尽可能挑选路面“洁净”的路段,即使舍近求远多绕了一段路程,但是你的耗油并不一定增加。
三、初驶(磨合)结果因素
极限磨合(拉高速)不可少。新车磨合,目的是保证各个部位的机件充分接触、摩擦、适应,定型部件之间的配合关系。磨合好的车,平常的行驶中动力损耗较低,耗油也会较低。
四、油品质量
建议挑选中石油和中石化的燃油,防止短斤少两和防止低质油,使用低质油不仅增加油耗而且损坏发动机。
五、日常保养因素
1、照规定维保车辆,按期更换机油,防止使用低标准机油。按期更换空气、空调过滤芯,减少发动机、压缩机吸气助力。
2、将胎压调整到最佳值,胎压操纵在2.2-2.5之间。
3、注重清理后备箱物品,载重增加必定消耗车的体力。
不仅新手司机会出现这些情况,许多司机由于驾驶习惯不好也经常会出现油耗高的情况,希望这些内容对大家能够带来关心。
老司机教你新手怎么开车省油
为什么同样的车你就是比别人费油?这时就要思考下是不是自己的开车习惯存在问题。
保持匀速
匀速是每一台车最省油的状态,如果路况允许,尽量保持匀速。如果你的车有定速巡航,那就打开定速巡航吧。
但是城市路况千变万化,除非是半夜出门,否则保持匀速实在太难了。那么在非顺畅路段怎么开车呢?
多滑行少刹车
在城市中行驶总是要不断加速减速,大部分人都选择踩刹车减速。其实因为汽车在带档滑行的时候瞬时油耗是0L/100km,所以如果能尽量提前松油门带档滑行,那么油耗就可以轻松降下来。
保持车距,提前减速
要怎么提前松油门呢?答案就是跟车跟得远一点,保持一定的车距,当前车刹车(观察刹车灯)或者减速的时候你就开始松油门,当车距到了比较近的时候,再踩刹车。
在很多时候,前车刹车只是为了调整一点速度,并不是遇到拥堵,当你滑行还没开始刹车的时候,前车又重新加速了。所以保持车距可以少了很多不必要的刹车。
看得远一点
跟车的时候跟前车稍微错开一点,可以看到再前车的尾灯,就可以更早做出反应,提前收油。除此以外,通过前车前后挡风玻璃,一般也可以看到再前车的高位刹车灯,也可以帮你提前判断路况。(视力不好的请戴眼镜)
遇到红绿灯提前减速
在红绿灯和路口的时候提前收油滑行到路口,相信很多人都有这个习惯。
拥堵路况车距别太大
在低速拥堵路况下,车距就不适合拉得太远,因为容易被插队。插队以后就意味着堵车的时间变长,而堵车的时候油耗又特别高。所以在堵车的时候车距还是稍微拉近一点。
跟小车别跟大车
大车体形大容易挡住视线,很可能把再前面一台车和红绿灯都挡住,所以开车在路上尽量少跟在大车的车尾后面。
总结:保持车距,对路况预判,除了可以省油以外,还可以提高安全性。可谓是一举两得。
怎么开车省油 开车省油技巧大全
随着油价的上涨,很多车主表示养车不易,其实平时的开车习惯和用油量有很大关系,那么开车省油有哪些小技巧?
1、常变道费油,在高速收费站口找个车最少的口也费油。
开高速,到收费站后看到车排的少的就从5道跑到2道去,这样不但危险,而且费油,相当于多行驶了些路。市区经常变更车道,总觉得其他车道比自己所占的快,常变道不经济。
2、等红灯灭车,绿灯亮了再启动不省油。
有些车主的误区是以为等火车通过或者时间较长的红灯时,灭车更省油,实际上不对,因为启动瞬间,发动机状态最不稳定,传感信号不断调整,油气比例、排污控制也在变化,油耗、污染更高。
3、空挡滑行省油变费油。
大家普遍使用电喷车,空挡滑行损害机器,而且费油。见红灯100米放空挡,突然在高速状态下挂空挡,发动机相当于怠速状态,油耗反而增加。
4、根据开车时间长压缩比变化选择90或者93的油品。
如果车子不那么注重保养,开了6-7年,或者您买的干脆就是个条件不咋样的便宜二手车,又开了几年,可以根据压缩比下降后的情况调整加油的标号,原来加93号的,加90也可以了,省油。
5、看前200米的路况,预知调整速度。
这和防御型驾驶习惯不谋而合,这样看得远,就能更早预知路况,提前做好加油或者减速的判断以及实施,用油门控制车速显然比一脚油门一脚刹车省油。
6、随便找一个车位停下比较经济省油。
女性更多的转一转,男性一般随便找一个车位,选择最近的车位。结果表明后者更省油。
7、跟车太近容易急刹车费油。
65%的撞车就是司机前3秒没看路。多数追尾事件是因为后面的车同前面的被撞的车距离只有2秒钟。在车里用3秒时间找个眼镜啊薄荷糖的,跟车太近遇到紧急情况急刹车容易费油。
8、内循环空调省油。
如果是盛夏季节,车启动前先通风,将热风吹走,这样行驶1km左右,然后再开空调,如果太热,路途也比较短,就推荐使用内循环省油。
9、原厂机油不一定更省油。
相比原厂机油,纯合成润滑油减少发动机的搅油阻力,降低燃油消耗,品质也可以延长保养历程,减少维修保养的费用。
注意:发动机的状况也会直接影响汽车的油耗。因此,车主一定要定期保养爱车。
开车省油技巧_自动挡怎么开车省油
自动挡车和手动挡许多省油习惯是一样的,比如:在上高速的时,要关车窗;即使要开的,也要两边开对称;还有车速控制在90到100公里时,是最省油的车速;再如:塞车严重时要熄火等等。但自动挡车型,也有其自己的特点,因而省油独特的窍门。接下来就跟大伙说说自动档怎么操作省油。
(一)启动要温和
专家表示:现在大家的生活节奏快了,很大一部分车主早上出车时,喜欢一启动油门就开车,其实这时,由于是冷车,水温等工作都还不在正常状态,因此会比较费油。最好的方法:汽车启动之后,先预热一分钟左右(如果冬季的话,就要再长一点),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,等水温均一切正常了,再正常行驶。
(二)学会判断红绿灯
在市里行驶时,会不断碰上红绿灯。就在这个时候,开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯,这个是很重要的。在认为不能通过的情况下,请早些松开油门,以控制车速,避免急刹车。专家说了,就这么一个提前判断,至少能省30%以上的油。
(三)巧妙利用滑行
这里提到的滑行,不是指空挡滑行。特别注意:自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行,而是指利用车速的惯性,松开汽车油门踏板,让车子自己滑行,这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型,在60公里/时的时候,正常能大约滑行200米,并时速会降到40公里/时左右,这是可利用的。如在高架下来时,就完全可预先松开油门,让汽车自己滑行到路口。
(四)等红灯时,不要挂“D”挡
绝大部分自动挡的车主,在等红灯的时,都会选择挂在“D”挡,并踩住刹车。专家表示:其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡,会增大离合器的摩擦。所以正确的做法:等红灯时,挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是:省油“0.2%”左右哦。
在等红灯时,挂在“N”挡,这样车主的脚也可以从刹车上移开,从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
(五)避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油),但专家表示:这是非常不正确的做法,会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法:缓慢加油。
另外,自动挡的汽车,在驾驶证踩下油门不放的时候,到了一定速度,汽车会自动换挡。就在这时候,驾驶证记得要松一下油门,再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。
(六)日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养,其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯:
①、勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为:自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市,那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话,就会增加阻力,从而增加汽车的油耗。
②、勤洗空气滤清器
这是可以自己动手做的事,也就是说,每开2000公里左右,就把空气滤清器拆下来,自己轻轻拍打一下,或用湿布擦洗一下,把附在上面的脏东西清洗干净就可。
怎么开车省油 开车省油的驾驶技巧
养车除了日常的汽车维修和保养,还有一项很重要,那就是汽油。汽油你正常是几天一加?以下这些省油技巧你知道吗?
一、七大开车省油技巧
1.控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个挡位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2.保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60—80公里,中排量车是80—100公里,当汽车运行在经济时速时是最省油的。
3.控制换挡转速和最佳行驶挡位
手动挡车换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡,换挡后速度还要往下降,有脱挡的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4.柔和起步
挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量。
5.轻抬油门
轻抬油门踏板能省油。如果猛抬油门踏板,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。
6.减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门踏板。
7.保持跟车距离
如果道路拥堵,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的。
二、四大用车省油技巧
1.满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。
2.半箱油
减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,保持四分之三箱油最好。同时,车内物品一定精简,少一分重量,省一分油。
3.高速不要关闭空调开窗
空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上,每当车速超过80km/h后,开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多,而且噪音也会成倍数增加。
4.尽量不要安装增加风阻的汽车装饰品
很多车友喜欢在爱车上安装各种汽车装饰品,例如车顶行李架、顶灯、大包围等。虽然看上去很个性,但这些裸露于车身外的小物件会大大增加汽车的风阻系数,车速越高越明显。而汽车的风阻越大也必然越费油。
提醒:开车如何省油车主要注意,但驾驶中还是首要关注行车安全问题。
新手必备省油技巧
新手必备手册一系列新手上车准备,停车技巧以及车灯使用技巧,其实这些还不够的,还有一个最重要的就是省油技巧!对于新手来说,省油技巧也是必备的,省油如省钱那!下面小编的小编就给大家好好介绍一下省油技巧!
1、控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里0。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。
6、走好路,走车少的路
如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车。
7、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压,减10%。
8、半箱油
减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。
夏季开车如何省油 省油高手给您支招
炎热的夏天已经来临,频繁的外出加上空调的长时间使用,令汽车燃油的费用增加了不少,这让很多车主感到苦恼。那么,如何保证在开车时能降低油耗呢?下面,小编告诉大家几个省油小技巧,大家一起学习一下吧!
1、保持合理的行车速度
每种车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低,常用的经济车速大都在65-90km/h,在上下班高峰时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是尽量控制在车速以内。
2、尽量避免突然加减速
在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车;待会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。等一处信号灯,能急加速、急停车四五次。这也许显得很潇洒、很威风、很有气场,不过代价是大大增加了。建议大家,行驶途中尽量保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻。同时还应随时注意发动机的声音。
3、高速时关闭空调打开车窗通风不可取
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油,采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上,当车速高于80km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
4、加强空气滤清器的保养
加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁,否则将影响火花质量,增加燃油消耗。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠,同时也应具有杰出制动速度、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行驶的保证。另外,注意及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
5、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
6、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果车轮磨损严重时,就会经常出现打滑现象,导致增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
7、正确使用刹车和离合
当新车过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应采取“先刹后离”的方式了。有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩离合,即使是挂了高档或低档行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害,同时油耗也比较大,因此建议改变这个驾驶习惯。在紧急制动时,“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短得多。
提示:以上就是小编总结的夏天行车的省油妙招,车主们可以试试,会有意想不到的效果哦!
冬季如何开车能省油?
许多朋友都说冬季开车要比其他季节油耗高,到底是不是真的?另外,在冬季开车如何能够省油?带着这些疑问让我们一起来学习下面的文章。
冬天汽油的热效率不如夏天。业内专家指出,冬季开车是不是要比其他季节油耗高,首先要弄清晰发动机的工作原理。一般来讲,发动机工作时需要有正常的温度环境。假如温度过高,发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环,增加散热,带走多余的热量;反之,则减少冷却水的循环,维持必要温度。
了解了发动机基本的冷却原理,就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流淌空气的影响,发动机的温度不轻易维持在80℃左右,发动机会增加喷油量,改变点火提前角来维持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季严寒天气时汽车的油耗比其他季节高。
冬季开热风所费的油,比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了维持温度,大都处于小循环,当你打开热风时,车内冷空气快速流经表面,事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。在如何防止爱车油耗过高的情况下,需要注重:
1.不要长时间高速行驶:任何一款车都有经济时速,高速行驶会增加空气阻力,从而增加油耗。
2.平常要加强对车的保养:车轮轴承应按时上油,可减少摩擦力,也会降低油耗,还有机油黏度,也会导致油耗增加,在冬季要使用10W-30的机油。
3.发动机不正常工作也会导致油耗过高;轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。
4.减少汽车负重,不要在车内放置不必要的重物。
5.防止频繁的急加速和急刹车,维持匀速行驶。
6.冬季凉车高怠速比夏季时间长,也会导致油耗高。
7.不要怠速温车:假如你早上出门,习惯发动引擎,让车子温个几分钟,千万别再这么做,这样停车利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开个一两公里,引擎就能达到工作温度。
8.加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注重高标号并不等于高质量,也就是说97号的油并不一定比93号的杂质要少,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有用地防止在金属表面形成积炭结层,并能逐步活化原有的积炭颗粒慢慢去除,从而保卫发动机免受损害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,假如加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
9.不要随意更换轮胎的大校选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白白费汽油钱。
10.好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所碰到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。