炎热的夏天已经来临,频繁的外出加上空调的长时间使用,令汽车燃油的费用增加了不少,这让很多车主感到苦恼。那么,如何保证在开车时能降低油耗呢?下面,小编告诉大家几个省油小技巧,大家一起学习一下吧!
1、保持合理的行车速度
每种车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低,常用的经济车速大都在65-90km/h,在上下班高峰时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是尽量控制在车速以内。
2、尽量避免突然加减速
在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车;待会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。等一处信号灯,能急加速、急停车四五次。这也许显得很潇洒、很威风、很有气场,不过代价是大大增加了。建议大家,行驶途中尽量保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻。同时还应随时注意发动机的声音。
3、高速时关闭空调打开车窗通风不可取
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油,采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上,当车速高于80km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
4、加强空气滤清器的保养
加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁,否则将影响火花质量,增加燃油消耗。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠,同时也应具有杰出制动速度、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行驶的保证。另外,注意及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
5、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
6、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果车轮磨损严重时,就会经常出现打滑现象,导致增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
7、正确使用刹车和离合
当新车过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应采取“先刹后离”的方式了。有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩离合,即使是挂了高档或低档行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害,同时油耗也比较大,因此建议改变这个驾驶习惯。在紧急制动时,“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短得多。
提示:以上就是小编总结的夏天行车的省油妙招,车主们可以试试,会有意想不到的效果哦!
延伸阅读
新手开车如何省油 新手开车省油技巧
随着油价的上涨,很多车主表示养车不易,其实平时的开车习惯和用油量有很大关系,那新手开车如何省油呢?
新手开车如何省油
1、常变道费油,在高速收费站口找个车最少的口也费油。
开高速,到收费站后看到车排的少的就从5道跑到2道去,这样不但危险,而且费油,相当于多行驶了些路。市区经常变更车道,总觉得其他车道比自己所占的快,常变道不经济。
2、等红灯灭车,绿灯亮了再启动不省油。
有些车主的误区是以为等火车通过或者时间较长的红灯时,灭车更省油,实际上不对,因为启动瞬间,发动机状态最不稳定,传感信号不断调整,油气比例、排污控制也在变化,油耗、污染更高。
3、空挡滑行省油变费油。
大家普遍使用电喷车,空挡滑行损害机器,而且费油。见红灯100米放空挡,突然在高速状态下挂空挡,发动机相当于怠速状态,油耗反而增加。
4、根据开车时间长压缩比变化选择90或者93的油品。
如果车子不那么注重保养,开了6-7年,或者您买的干脆就是个条件不咋样的便宜二手车,又开了几年,可以根据压缩比下降后的情况调整加油的标号,原来加93号的,加90也可以了,省油。
5、看前200米的路况,预知调整速度。
这和防御型驾驶习惯不谋而合,这样看得远,就能更早预知路况,提前做好加油或者减速的判断以及实施,用油门控制车速显然比一脚油门一脚刹车省油。
6、随便找一个车位停下比较经济省油。
女性更多的转一转,男性一般随便找一个车位,选择最近的车位。结果表明后者更省油。
7、跟车太近容易急刹车费油。
65%的撞车就是司机前3秒没看路。多数追尾事件是因为后面的车同前面的被撞的车距离只有2秒钟。在车里用3秒时间找个眼镜啊薄荷糖的,跟车太近遇到紧急情况急刹车容易费油。
8、内循环空调省油。
如果是盛夏季节,车启动前先通风,将热风吹走,这样行驶1km左右,然后再开空调,如果太热,路途也比较短,就推荐使用内循环省油。
9、原厂机油不一定更省油。
相比原厂机油,纯合成润滑油减少发动机的搅油阻力,降低燃油消耗,品质也可以延长保养历程,减少维修保养的费用。
怎么开车省油 开车省油技巧大全
随着油价的上涨,很多车主表示养车不易,其实平时的开车习惯和用油量有很大关系,那么开车省油有哪些小技巧?
1、常变道费油,在高速收费站口找个车最少的口也费油。
开高速,到收费站后看到车排的少的就从5道跑到2道去,这样不但危险,而且费油,相当于多行驶了些路。市区经常变更车道,总觉得其他车道比自己所占的快,常变道不经济。
2、等红灯灭车,绿灯亮了再启动不省油。
有些车主的误区是以为等火车通过或者时间较长的红灯时,灭车更省油,实际上不对,因为启动瞬间,发动机状态最不稳定,传感信号不断调整,油气比例、排污控制也在变化,油耗、污染更高。
3、空挡滑行省油变费油。
大家普遍使用电喷车,空挡滑行损害机器,而且费油。见红灯100米放空挡,突然在高速状态下挂空挡,发动机相当于怠速状态,油耗反而增加。
4、根据开车时间长压缩比变化选择90或者93的油品。
如果车子不那么注重保养,开了6-7年,或者您买的干脆就是个条件不咋样的便宜二手车,又开了几年,可以根据压缩比下降后的情况调整加油的标号,原来加93号的,加90也可以了,省油。
5、看前200米的路况,预知调整速度。
这和防御型驾驶习惯不谋而合,这样看得远,就能更早预知路况,提前做好加油或者减速的判断以及实施,用油门控制车速显然比一脚油门一脚刹车省油。
6、随便找一个车位停下比较经济省油。
女性更多的转一转,男性一般随便找一个车位,选择最近的车位。结果表明后者更省油。
7、跟车太近容易急刹车费油。
65%的撞车就是司机前3秒没看路。多数追尾事件是因为后面的车同前面的被撞的车距离只有2秒钟。在车里用3秒时间找个眼镜啊薄荷糖的,跟车太近遇到紧急情况急刹车容易费油。
8、内循环空调省油。
如果是盛夏季节,车启动前先通风,将热风吹走,这样行驶1km左右,然后再开空调,如果太热,路途也比较短,就推荐使用内循环省油。
9、原厂机油不一定更省油。
相比原厂机油,纯合成润滑油减少发动机的搅油阻力,降低燃油消耗,品质也可以延长保养历程,减少维修保养的费用。
注意:发动机的状况也会直接影响汽车的油耗。因此,车主一定要定期保养爱车。
新手开车省油技巧 这样开车省油!
新手开车油耗往往会比老司机高,新手朋友不仅会郁闷,明明开的很慢,为什么油耗会这么高呢?这到底是什么原因呢?其实油耗与车况、车辆自重、路况的好坏和个人驾驶习惯等都有关。本期,小编就来教新手司机开车如何省油。
首先,保持最优速度。加速时最费油。行车越平稳,刹车次数越少,加速次数就越少,必然越省油。此外,如果驾驶员把油门踩到底,油耗有可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。
其次,避免空转。发动机空转时,汽油也在消耗。当发动机达到约每分钟2000转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡。如果你在一个红灯特别长的十字路口,或者车上的同伴下车办事你需要等待,这时你最好让发动机熄火,尽量避免发动机空转,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
第三,注意汽车减负。养成经常清理爱车行李箱的习惯。多余的东西,不论是一双球鞋还是半罐机油,都会增加汽车的负重。车上多装45千克东西,燃油效率比轻车低2%。不要在车顶上放任何东西。一件行李或放满东西的车顶架造成风阻力,会降低汽油里程数5%。如果可以的话,把东西放在车里。
第四,在高速公路上行驶时关上窗户,车速超过75公里/小时后,为克服空气阻力,汽车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍。打开的车窗,将对油耗产生负面影响。也就是说,开空调可能比打开车窗省油。
提示:以上就是新手司机开车省油技巧,希望能帮助到新手朋友们!
怎么开车省油 开车省油的驾驶技巧
养车除了日常的汽车维修和保养,还有一项很重要,那就是汽油。汽油你正常是几天一加?以下这些省油技巧你知道吗?
一、七大开车省油技巧
1.控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个挡位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2.保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60—80公里,中排量车是80—100公里,当汽车运行在经济时速时是最省油的。
3.控制换挡转速和最佳行驶挡位
手动挡车换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡,换挡后速度还要往下降,有脱挡的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4.柔和起步
挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量。
5.轻抬油门
轻抬油门踏板能省油。如果猛抬油门踏板,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。
6.减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门踏板。
7.保持跟车距离
如果道路拥堵,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的。
二、四大用车省油技巧
1.满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。
2.半箱油
减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,保持四分之三箱油最好。同时,车内物品一定精简,少一分重量,省一分油。
3.高速不要关闭空调开窗
空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上,每当车速超过80km/h后,开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多,而且噪音也会成倍数增加。
4.尽量不要安装增加风阻的汽车装饰品
很多车友喜欢在爱车上安装各种汽车装饰品,例如车顶行李架、顶灯、大包围等。虽然看上去很个性,但这些裸露于车身外的小物件会大大增加汽车的风阻系数,车速越高越明显。而汽车的风阻越大也必然越费油。
提醒:开车如何省油车主要注意,但驾驶中还是首要关注行车安全问题。
开车省油技巧_自动挡怎么开车省油
自动挡车和手动挡许多省油习惯是一样的,比如:在上高速的时,要关车窗;即使要开的,也要两边开对称;还有车速控制在90到100公里时,是最省油的车速;再如:塞车严重时要熄火等等。但自动挡车型,也有其自己的特点,因而省油独特的窍门。接下来就跟大伙说说自动档怎么操作省油。
(一)启动要温和
专家表示:现在大家的生活节奏快了,很大一部分车主早上出车时,喜欢一启动油门就开车,其实这时,由于是冷车,水温等工作都还不在正常状态,因此会比较费油。最好的方法:汽车启动之后,先预热一分钟左右(如果冬季的话,就要再长一点),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,等水温均一切正常了,再正常行驶。
(二)学会判断红绿灯
在市里行驶时,会不断碰上红绿灯。就在这个时候,开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯,这个是很重要的。在认为不能通过的情况下,请早些松开油门,以控制车速,避免急刹车。专家说了,就这么一个提前判断,至少能省30%以上的油。
(三)巧妙利用滑行
这里提到的滑行,不是指空挡滑行。特别注意:自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行,而是指利用车速的惯性,松开汽车油门踏板,让车子自己滑行,这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型,在60公里/时的时候,正常能大约滑行200米,并时速会降到40公里/时左右,这是可利用的。如在高架下来时,就完全可预先松开油门,让汽车自己滑行到路口。
(四)等红灯时,不要挂“D”挡
绝大部分自动挡的车主,在等红灯的时,都会选择挂在“D”挡,并踩住刹车。专家表示:其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡,会增大离合器的摩擦。所以正确的做法:等红灯时,挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是:省油“0.2%”左右哦。
在等红灯时,挂在“N”挡,这样车主的脚也可以从刹车上移开,从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
(五)避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油),但专家表示:这是非常不正确的做法,会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法:缓慢加油。
另外,自动挡的汽车,在驾驶证踩下油门不放的时候,到了一定速度,汽车会自动换挡。就在这时候,驾驶证记得要松一下油门,再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。
(六)日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养,其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯:
①、勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为:自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市,那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话,就会增加阻力,从而增加汽车的油耗。
②、勤洗空气滤清器
这是可以自己动手做的事,也就是说,每开2000公里左右,就把空气滤清器拆下来,自己轻轻拍打一下,或用湿布擦洗一下,把附在上面的脏东西清洗干净就可。
6招教您冬季如何为爱车省油
冬天怎么做才能省油呢?相信下面6点会对您有所启发。
一、避免高速行驶
所有车都有自己的经济时速,通常情况下保持在2000-3000转,车速在90-120公里每小时之间行驶时最节油,而且这个车速范围也可以尽量减少风阻所增加的油耗。
二、保护好身体
都说身体是革命的本钱,只要有一个好身板,什么困难都能克服。所以一定要常去汽车4S店进行维修保养并及时更换冬季使用的10W-30机油;另外,不要将不常用的物品天天带在身上,过重的物品也会增加我们的油耗哦!
三、避免急加速
进入冬天,之所以费油,通常是由于雪天路滑,起步的时候急于加速,导致轮胎空转,没有将动能正常传导到路面,从而大量增加油耗。而且在冬天,我们的高怠速时间也会比夏天时长一些,导致油耗居高不下。
四、提前温暖自己
冬天真的是很冷,尤其像长春这种北方城市,动辄零下20℃-30℃的低温,让许多朋友在这种气温下都不太适应,为了温暖自己,很多时候大家会提前着车,待身体温暖后再上路。其实只要启动后,缓慢行驶2公里左右,我们的身体自然就会随着水温的升高而升温,所以没必要增加这份浪费。
五、多吃细粮身体好
通常大家会以为加注高标号汽油,如97#就可以减少在冬天用车时的积碳形成,其实这是一个误区。因为高标号并不等于高质量,说白了就是97#的油并不一定比93#的杂质要少,标号只能代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。要想在冬天尽量少地形成积碳,从而榨干每一滴油的能量,最好前往正规的加油站,如中石油、中石化。当然也可以在加完油后,在汽油里添加一些汽油清洁剂,吃这样的细粮,不仅可以保证身体好,而且还会省油。当然,在加注的时候一定要注意别加注伪劣产品哦!
六、胎压即时扑
大家都知道夏天的胎压是前2.2后2.5 ,那么冬天呢,因为夏天胎压低一些是为了防止天气过热爆胎,毕竟热胀冷缩的道理大家都明白,冬天了,最好把胎压各增加0.2~0.3,也就是说前轮在2.4~2.5 ,后轮2.7~2.8,根据个人情况而定,这样的话也可以起到省油的作用。
怎么开车省油
有的人开车可能省油,有的人开车就比较费油,其实,开车也是一门学问,车子开得好,安全又省油!怎么样开车才可以省油呢,小编来教您。
首先在起步时,启动汽车时只要旋转钥匙,不用同时踩油门,也不要预热。
在行车中,尽早将1档换做2档;行车路线越长的话,耗油量就会越小的;此外,在路况允许的情况下,是可以换挡才做的,比如,车速为30公里/ 小时的时候,就可以将2档变作3档,40公里/小时的时候,就可以换成4档,以 此类推,50公里/小时的时候就变成5档。但是在整个行车过程中,不要把油门踩到底,应该保证油门踩到50%——70%程度之间。
在上下坡时候更要注意啦!上坡时候,司机应该尽可能的保持快的车速,直到上到一半以上的坡度为止,下坡时候应该松开油门,让车用惯性自然行驶。
遇到红灯的情况下,应挂空挡,松开油门和离合器使车达到零消耗。这样汽车时在靠惯性保持运转,不会浪费一滴汽油;如果前面有车子,而且车子正在缓慢停下来的时候,也应该使用空挡,利用汽车的惯性让车子停下来。
在到达转弯之前就应该松开油门,或者踩刹车,降低车速,保持平稳的车速。
最后,使用车内空调不合理会导致汽车耗油增加25%的,在车速达到100公里/小时的时候,打开车窗行车,耗油量会增加5%,轮胎压力不正确会导致不必要的耗油,超载或者不正确的改装汽车同样会造成更多的油耗。
对于车辆使用费用来说,汽油钱一定会是一笔不小的费用。学会怎样开车省油,对于不论是那些打算购车的朋友还是已经有车的驾车族来说,都是非常实用的。以上就是小编为大家介绍一些简单实用的怎么开车省油诀窍,在不同路况情形下的驾车技巧集合,可以使你的爱车更加省油,也能减少空气污染,大家何乐而不为。
如何开车才经济省油?听驾校教官怎么说
提起“经济驾驶”,你可能会觉得没意思,我也是这样。我在市区驾驶的时候也经常把油门踩到底,尽快加速,让我的车远远跑在前面;我不喜欢被夹在长长的车队中,不害怕耗费冤枉油,只要能够在更快的时间内到达目的地就行。
但是驾驶培训中心的教官却说,踩多少油门,提多少速其实并不能缩减在一般道路上到达目的地时间。他说,比起提速,“不减速”其实是更有效的方法。换句话说,就是尽可能不踩刹车行驶。
教官说,如果没有刹车的话,那么谁都不会过分地深踩油门。不用别人说,你也会把视线放得更远,仔细观察周围的情况。在预测道路情况的同时,做好应对突发事件的准备。看到前面的车停下之后,就会松开油门,让车靠着惯性前进,这样也会减少油耗。只要减少踩刹车的这一行为,你的油耗就会以肉眼可见的速度降下来。
如果我们使劲踩油门,在快速提升速度的同时,踩刹车的频率也会提高,甚至要更加使劲地踩刹车才行,那么之前的加速就会变得毫无意义。
听完教官的话后,我在路上进行了实测,令人惊奇的事实是,减少踩刹车的次数,确认会能让平均速度大大上升,油耗也降低了不少。
但须注意的是,经济驾驶并不是不让你加速,而是想让你知道,同时满足经济驾驶和强劲感才是最好的,跑得太慢的话,油耗反而会大大增加,不仅影响交通,还是非常危险的行为。
那么想要做到节约油耗又高效的驾驶,应该怎么踩油门呢?不要一脚把油门踩到底这是大家都知道的事实,但是很多人并不知道应该怎么踩油门。是尽可能放松力道的踩?还是根据转速上升的速度,慢慢地给油门?
驾驶培训中心的教官说,最省油的踩油门的方法是,一次踩下80%,然后等待转速上升后,再慢慢松点油门。
深踩油门反而有利于降低油耗的说法确认令人感到意外,但他也补充的说,并不是让你在所有时候、所有情况下都这么踩油门,就像前文所说的,不要经常踩刹车,才是降低油耗的最直接方式。
除此外,降低油耗的方式还有很多。譬如看到前方路口闪起红灯,那么你就可以挂空档滑行;在下坡路的时候也可以考虑空档;在路口等红灯的时候,也可以挂上空档。不过需要注意的是,在挂空档的时候不要过度或急剧转动方向盘。因为这时候轮胎没有任何牵引力,很容易打滑。
对于手动档车型,其实没有必要一定要按照1-2-3-4-5的顺序逐一加档,直接1-2-3-5也没关系。最重要的是尽可能地用最高档位行驶,因为最高档最省油。
至于最经济时速,每辆车都不一样,但综合来说,每小时80公里左右最省油。速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时120公里时则会增加25%。
前些天,笔者驾驶汉兰达,在高速上分别以80km/h、100km/h和120km/h的时速行驶,并记录下油耗,数据仅供参考。
时速80km/h,平均油耗5.2L/100km
时速100km/h,平均油耗8.2L/100km
时速120km/h,平均油耗10.0L/100km
另外,在高速上驾驶时,可以开启定速巡航功能,不过定速巡航也不是百分百比人手操作节油。
人手操作时,在遇到起伏比较多高速路上,临近上坡之前,有经验的驾驶者都会稍微加大一点油门,保持车辆的惯性。这样在上坡当中就不用再深踩油门拉高转速来保持车速了,到坡顶后会稍微收一收油门,利用惯性下坡前行。
但在同样起伏的路段上使用定速巡航功能时,行车电脑的逻辑很“呆板”,保持设定的车速前行,当在上坡中电脑发现车速慢下来,就会用加大油门拉高转速来保持设定的速度,如果加油门还不行,就会以降挡的方式来拉高转速,这样油耗就会高了。
夏季开空调油耗太高?学会这几招,夏季依然省油
正所谓,买车容易养车难。如今,10-20万就能买到一辆性价比高的车,但无奈买车后无疑要面对的就是油费的问题。
夏天天气炎热,动不动就奔35°以上,开车出门免不了开空调。很多开车族都担心出来一趟油耗大大增加,但不开汽车出行又不方便。面对一路水涨船高的油价是不是很让你头痛?想知道怎么做能省油吗,那就往下看我的小技巧吧!
一、加油不要加太满
去加油站加油时提醒当地员工不要把油加的过满。因为夏天温度高,汽油很容易蒸发掉。如果加的过满,汽油接触油盖顶部,反而挥发得更快。
二、高速行驶时,不要用开窗代替空调
有些朋友为了省油费,觉得一直开空调太奢侈,索性开窗通通风就不热了。殊不知,当汽车平均车速达到80km/h时,开窗通风会增加阻力,反而加快汽车油耗。所以,切记高速行驶时不要用开窗代替空调。
三、空调温度不要开的太低
①车内温度高的情况下:夏天汽车避免不了在太阳底下暴晒,前面小编有写过汽车在暴晒的环境下,车内温度达到50摄氏度以上,暴晒30分钟后鸡蛋都能煮熟。而且把空调开到最低并不是给汽车最好的散热方法,这时开过低的温度不仅会增加油耗,对我们身体也会有影响。
②车内温度正常的情况下:同样的,这种情况下,温度开的很低也会增加油耗,虽然这时不会中暑了,但长期下来会引发感冒、发烧等症状。
四、不要进车就开空调
这条与上一条有点相似,夏天刚进车就开空调在夏天很容易让人们产生中暑反应。而且在车内温度很高的情况下立马开空调也会增加很多的油耗。
正确的方法应该是:先关闭单侧后窗,当关闭单侧后窗时,后排的空气会大量聚集,形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。这样一来,热气散去了,这时再开空调,才是最正确的。
五、夏天加油选早上或晚上
汽油密度是受温度影响的。根据冷胀冷缩原理,温度越高密度越小,单位体积的汽油分子就越少。因此选一天中温度最低的时候去加油最合算。那温度平均最低的就是早晨和晚上。
六、定期检查车胎胎压
当轮胎气压太少时,轮胎会变扁,从而和地面的的接触面积变大,导致阻力增大,阻力增大就会加大油耗。但气压太高也不好,会引起轮胎中间过多磨损,严重的还会引起爆胎。所以,要定期检查车胎胎压,使其处于正常状态。
只要领悟这些小技巧,你也可以任性的在炎炎夏日开空调,是不是觉得很实用呢!经济型开车,从读完这篇文章开始。
夏季车窗这样开,既排毒还省油
炎炎夏日,最常见的莫过于开空调,要么就是开车窗,吹吹自然风,可是你知道吗?开车窗也是有学问的哦。
1、车窗全部一起打开是不对的
很多人想要将车内的烟味排除车外都会选择将车窗全部都一起打开,以为这样通风会快~咳,真是印证了那句话“没文化真可怕”!这全部车窗都打开了,不仅将大量空气灌入车内产生凌乱的气流,而且会让车内变的乱七八糟,不说物件,人都会被吹的像“洗剪吹”一样~这简直可以说是免费的洗剪吹了。
2、单开一侧前或后窗可以排烟雾
单开一侧前或后窗无论是开一点点还是较大的宽度都可以排出烟雾,因为一侧只要打开一个窗就会有空气进入车内,空气会在车内形成压力从而将烟雾从后排排气口中排出~虽说开前后窗中的任意一扇都会达到排气的效果,但是还是要注意开窗的大小,如果窗开的太大,后排的乘客就会被侧面进来的风吹到,不过这个也得看当时的车速,车速不是很快的话,影响不会很大。
3、中高速时不建议同时打开同一侧的两个窗
上面提到的是开一侧的前“或”后窗,不是指同时开,也不建议同时开,因为同一侧同时开窗会让车内的乘客会直接被风吹到,特别是中高速行驶的时候被吹最难受~这个相信楼主你也被吹过吧,坐公交车的时候经常会有这样的赶脚~和前面的车窗一起开,然后自己坐在后面的惨受罪啊!
4、关一个窗有讲究
很多车友抱怨车内有异味,推荐一个快速的办法那就是仅关一侧的前窗,其余窗户全都打开,虽然这种情况进入车内的气体会不均衡,但是这样的方式会让车内流动的空气有明显的方向感,这样有助于快速祛除以为。
当然也可以选择把除了一侧的一个后车窗关了,其他车窗都打开的形式。关闭一侧的后车窗会在车内形成一个高压区,因为后排关闭车窗的那个位置会聚集大量的空气。这样子的方式排气效果没有那么快,但是乘客不会有明显的迎风感,这个可以算是比较柔和的处理方式了。
5、同时开前后对向车窗—最佳模式
同时开前后对向车窗,之所以被我成为最佳模式是因为它既能达到排污的效果,噪音也没那么严重,可以说是比较综合的方式。前后对窗的模式就是风从前窗进入车内,然后与车内的空气产生作用后,由对流产生的小旋风从对窗后车窗排除车外,这个方式柔和并且噪音小。
6.车速超过70km/h就开空调吧
小编之前为广大网友算过一笔账,夏季开空调驾车,对于轿车而言平均百公里油耗约为0.6L,所以一般情况下能开空调就别开窗了,但是如果一定要开窗的话,安全起见也最好是车速低于70km/h的情况下,至于如何开窗更省油,呵呵,别怪小编不靠谱,后备箱和天窗一起打开会比较不费油吧~
温馨提示:汽车长时间封闭的情况下会产生“毒气”,所以开车窗排毒是很有必要的哦。大家赶紧收藏起来吧!