有一名学员找到我们说科二挂了三次,第四次才考过,科三已经挂了四次,这次要去考科三的第五次,教练都有点不耐烦了,他到底该不该放弃驾考不学车了。
其实关于驾考总考不过这件事小编有话说:
第一,你通过了体检和科一,证明你的智商没有问题,你也没有身体上的残疾,为什么要放弃学车,放弃驾考?
第二,科二考了三次,科三考了四次,你能上考场,证明在你平时的练习里你是没有问题的,你练习的时间也足够的长,问题出在你的心态。在有足够熟练的基础下还挂科这么多次的原因主要就是在驾考的时候紧张,这里忘记,那里遗漏,有时候来个错误操作就挂了。
第三,周围人对你的影响。你科二考了三次,从那个时候起你周围的人应该都会说你科三要考几次,你慌乱了。这种时候你要相信自己你可以的,屏蔽他人客观意念的干扰,做好自己就好了。
第四,关于放弃驾考这件事,很多人在驾考的时候都会容易挂科,其实很多不是因为驾驶技术的问题,也不是智商的问题,而是应对考试能力不强。有些时候针对考试内容的反复练习,是最好的解决办法。
小编想说:驾考没有那么恐怖,如果老是不通过考试,请放松心态,正确的认识自己,不要受他人的干扰。
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科目二坡起又挂科了
科目二中的坡道定点起步与停车,你是不是又挂科了呢?这个也是科目二中挂科率极高的一个项目了,都知道科目二中调整座椅和后视镜是很重要的,但是,还有这三个难点你需要注意,否则,挂科也是分分钟的事!
进入坡起道路
这个主要是为了到达坡上制定位置之后保证车身右边距在30cm之内,在我们的车辆还没有完全到达坡上的时候,要适当的把点位看到稍微偏左一点的位置。
这样做是因为平地上对的点位和当车辆上坡发生倾斜之后,点位会发生偏移,如此同时还要注意看右后视镜,观察车身是否与黄线平齐。
停车时间点
停车最好的时间点要根据自己的开车的情况去定,通过左后视镜下边缘线去观察,当超出白线部分之后要同时踩下离合和刹车。
这里要注意的是根据自己的反应时间去操作,如果你是反应快的那个,你就要在看到一部分线之后就要去踩,如果反应慢,就提前一点再去踩也没关系,这个需要自己多次的练习,找到感觉去操作。
起步阶段
熄火的原因是离合抬起时太快。
离合要慢慢地放,当车身抖动明显时,慢慢放开刹车,如果刹车完全放开后还没有起步的话,就抬一点离合,这就可以起步啦~
科目二考了五次没过该怎么办
科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎,有不少学员表示科目二与一定的难度,甚至有的学员考了五次都没过,那科目二考了五次没过怎么办呢?
科目二考了五次没过怎么办
任意科目,每次预约考试,都有:正常考试机会一次,当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算,共考试10次),均无法通过的话,之前已通过的科目成绩作废,重新从科目一开始学习并考核。
考试期限为三年有效,意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。
如果您被教练催交不该交的钱,可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的,只需要补交考试的相关费用就行!
任意科目,每次预约考试,都有:正常考试机会一次,当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算,共考试10次),均无法通过的话,之前已通过的科目成绩作废,重新从科目一开始学习并考核。
科目二考了五次没过怎么办
考试期限为三年有效,意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。
如果您被教练催交不该交的钱,可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的,只需要补交考试的相关费用就行!
考试内容:
a)倒车入库;
b)坡道定点停车和起步;
c)侧方停车;
d)曲线行驶;
e)直角转弯;
科目二考试合格标准:
一、倒车入库评判标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的,不合格;
e)超过4分钟,不合格。
二、坡道定点停车和起步:
1)增加起步时间超过规定时间的,不合格;
2)将车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超过50cm,扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后,车身距离路边缘线30CM以上,扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时,起步超过30秒,不合格。
三、侧方停车:
1)增加中途停车的,不台格;
2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
四、曲线行驶
1)删除车轮驶出边缘线,不合格;
2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;
3)增加中途车停车的,不合格。
五、直角转弯
1)删除车轮驶出边缘线,不合格;
2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;
3)增加中途停车的,不合格。
以上《科二考了四次,科三又挂四次,我该不该放弃驾考?》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问:科目三驾考知识是科四吗