想考驾照的注意啦！
还有半个多月的时间就到2020年了，不知道有多少人原定2020年考驾照却到现在还没有报名的呢？如果想报名的话记得抓紧哦，因为到2020年，驾考培训费用可能会全面涨价！
全国不少地区已经开始落实计时培训模式，甚至有些地区的交管部门强制要求驾校采用“计时培训”模式收费。另外，安徽地区也已下达通知，明年1月31日起完成计时培训系统对接工作，不难看出，“计时培训”模式正在向着全国推广。
什么是“计时培训”模式？
“计时培训”模式 是指运用科技加制度，对学员培训学时、培训里程等数据实行数字实时全过程采集、记录、监控的模式。
该模式采用学员身份确认、培训过程视音频监控、卫星定位训练轨迹跟踪、训练情况实时记录和效果评判等手段，实现了交通运管部门对培训过程实时联网监控、对培训记录可追溯核查，使培训真实性和培训效果得以充分保证，落实了质量监督的要求。同时，学员掌握了选择权，继而能充分掌握监督权。
“计时培训”模式为交通运管部门、驾校、学员三方对培训过程的监管和监督提供了有效手段和技术保障。一些驾校教练表示，现有的计时模式基本上杜绝了在教学时“偷工减料”、弄虚作假的现象。有关数据显示，科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。
“计时培训”学车有何不同？
合格率更高
在科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。
自主选择训练时间
计时培训目前基本上是随报随学，而传统模式下则需不同程度的等待。
先培训后付费
先培训后付费是指学车需在报名时先支付一部分费用，如建档、IC卡等费用，其它按照每次学时长短，当次培训完成后，再支付费用。
“计时培训”模式怎么收费
普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下，实操科目要花费：
12040=4800元
高峰期、节假日费用相比普通时段，学时单价更高些，对于利用节假日或高峰时段学车的人群而言，需要花更多钱。
上述费用还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了，则需要增补不少于10个学时，在普通时段补训所产生的补考费：
12020=1200元
如果10个学时内还未掌握，就得继续交费。分时计费实行后，上手较慢的学员，分时计费实行后，将需要承受更高的代价。
计时培训政策落实后，学车无论从时间还是金钱上，成本都将有所提高，打算学车的学员最好根据自身情况，尽快做出选择。
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温州月底开启先培训后付款模式
温州从本月底开始将开启“先培训后付款”的驾考新模式!
去年7月23日起，温州市在温州冶金驾校和乐清畅达驾校开始试点“先培训后付费”驾培新模式。这是一种由学员和市场来选择适合自己的驾驶培训模式，有利于解决传统驾培模式中存在的“自主选择少、收费不规范、信息不对称、社会反响大”等现实问题。
谢丙锐是乐清畅达驾校的一名教练员，新模式推行以来，他的工作和以往相比产生了很大变化。“以往教练员对学员的态度还是比较凶，很多学员怕教练，还要请吃饭、塞香烟，希望能得到照顾。”谢丙锐说，“新模式推行以来，教练和学员角色互换，学员可以自行选择负责任、态度好的教练，并在教练为学员教授好课程后给教练打分，不称职的教练将得到差评，严重影响其后续招收学员，整个驾校也会被拖累。”学员对教练的评价都会体现在网上。谢丙锐说，他现在最关注的是安排学员的学车预约时间和提高教学质量，以增加考试通过率。
据悉，目前温州市共有75所驾校，5717辆教练车。新模式推行以来，试点驾校的考试合格率有了明显提升。以温州冶金驾校为例，试点至今已有300余人学成上路，按驾校实际合格率计算已达93%左右，即便按公安的“六合一”系统计算，合格率也已达70%以上。
温州市运管局驾培处处长陈用银说，实行驾培新模式后，一人一车，教练就像家教一样对学员进行有针对性的教导，同时学员可随时自主更换教练以及作出评价，倒逼教练不断提升服务质量。
记者在教练车上看到一部计价器。学员可以根据合同里签订的学时单价“打表”计价。如同乘坐出租车一样，可用现金，也可刷卡转账或采用支付宝和微信支付的形式。
学员的费用根据时间不同而有所差别：一般周一至周五早上8时30分至下午5时30分为每小时140元，周末每小时为160元，有的驾校为吸引学员，周末的价格也在140元每小时。
谢丙锐的学员林赛珍全程学下来，花了6000多元。“比以前学车，省了不少钱。”林赛珍说，“以前学不好还要经常给教练骂。现在，谢教练很尽责，学车的时候只有我一人在车上，比以前车上挤了两三个学员时感觉好多了。”
驾考费用到底是涨还是降？
“听说要涨价呢，是涨是降，咱也整不明白啊。”日前，多位网友在微博上转发报考驾照要涨价的消息，那么，这个消息属实吗？记者走访了几家大型驾校，发现目前的报名价格都很低，但多数驾校表示，现在都是低价招学员，其实都不赚钱，甚至有的学员“不通过”的次数多，还会赔钱。
记者走访中发现，眼下，报考驾照费用最高的3000多元。多数驾校的报名价格都在2000多元。一位小型驾校的教练说，一般暑假的时候价格是最低的，为的就是吸引刚毕业的高中生和大学生前来考驾照。而这样的低价持续时间长了，对于驾校来说其实是不赚钱的，因为驾校的市场竞争太激烈了，大家都打价格战来拉拢学员。
那么，到底驾校报名涨价是空穴来风，还是有人恶意宣传以此增加报名率呢？对此，一驾校负责人表示，他们现在的报名价格是2000元，这个价格应该是近两年来最低的了。这位负责人给记者算了一笔账，学员报考的费用就得八、九百元，这是要交到运管和交警的费用，体检15元和制作指纹卡及材料费100多元，余下的900元就是教练的培训费。
而驾校为了鼓励教练提高通过率，还有奖励制度，一般学员考试通过，超过50%还会奖励教练50元钱/每学员，这笔钱都是驾校支付的。如果学员考不过去，还需要继续补考，因为所交的2000元学费是一票到底的费用，补考的费用也包含其中。而他接手过的一个学员，科目一考了两次，科目二考了4次，科目三考了3次，这样算来，补考的费用就已经和报名费持平了，所以驾校肯定是赚不到这个学员的钱。
该负责人说，平时学员在驾校里练车，车辆的磨损费以及每天的耗油量，都是驾校承担的，所以目前的报名费基本上够驾校正常维持运转，如果还持续打价格战，一些小型的驾校肯定是要吃亏的，大型的驾校因为学员多还能维持，但也不是长久之计。
对于驾校报名费的变化，该负责人表示，总之，再降价小型驾校将难以维持。
驾照考试，到底是考技术还是考心态？
学车毕竟是考技术还是考心态？
关于学车考驾照，相信各方面的攻略文章大家都看了不少，有的“技术贴”称：考驾照要想顺利，技术是唯独的硬性条件，只要学的好就必定能过；而有的学员体会指出：学的好只是一方面，要害还是心态，只有调整好自己的状态，才能轻松过关！
学车菜鸟碰到此类“辩题”如何办？毕竟是技术复要还是心态复要呢？
学车技术是基础
报名学车考驾照，最后考试考的是什么？当然是考得开车技术，通过一些项目来考察学员的开车技术，用以推断学员适不适合开车上路，能不能在不同的情形停操控好车辆。所以想要考试顺利通过，那么技术无疑是不可获得的，技术不到位连参与考试的资格只怕都没有！所以，不管怎么样，必定要跟着教练好好练习，让自己的开车技术达到最好，这样考试通过率才高哦！
学车心态很要害
学车技术很复要，那么学车心态呢？当然，如果你考试紧张可怕，那肯定会影响你的发扬的！就算你开车技术很好，但是考试的时候你不能调整好自己的心态，那么结果也可能是失败！所以，必定要调整好自己的状态，让自己安静停来，认真地，心无旁骛的完成考试，不要紧张更不能手足无措。
是的，技术和心态对于驾考来说同等复要，二者相辅相成，缺一不可！其实，技术和心态本身也是互补的，如果你技术很好，那么你肯定比练得不好的学员有掌握有自信，考试时自然不会太紧张；如果你心态比较放松，那么练习时成效肯定是事半功倍哦！
学车考驾照，不仅考技术也要考心态，所以每一位计划学车宝宝们要努力了！在此，也要给已经顺利拿到驾照的宝宝们鼓掌，你们真的太棒啦！
学车考驾照你还有哪些疑问呢？关注我们微信随时咨询哦！
高速上冲出动物，到底是撞还是躲呢？
早前，成都王先生开车送妻子去机场后返回彭州，后与家人失联。26小时后，他被发现死在成彭高速成都往彭州3公里道路右侧的马沟的轿车内。
警方初步查明，该事故的驾驶员驾驶小型轿车行至事发地时，因避让路面一只小猫向右打方向，撞上护栏冲出高速路坠入高速路马沟造成事故。
车载行车记录还原了事发瞬间的真相，车辆撞了护栏后，隐约听见车内传来的呻吟声，这可能是死者发出的最后声音。
车祸发生瞬间动图
车载记录仪显示，一只猫（圈内白点）突然跨过高速路
事故车辆
当你开车在高速上遇到小动物，避还是撞？
也许你第一反应是：“有没有人性？小动物的命也是命啊！当然是避让！”
我的第一反应跟你一样。但是现实往往太残酷！
货车高速躲避小狗侧翻损失32万
去年6月24日早6时许，邱先生驾驶苏BG3519号冷藏挂车在沪渝高速公路重庆往上海方向石柱县冷水镇境内，为避让一只突然窜出的小狗，车辆发生侧翻，车毁人伤。
邱先生说，自己从小喜欢小动物，是一名资深爱狗人士。见到狗狗窜出来的一瞬间，他想都没想就踩下刹车紧急制动，后面的事情就不在他的控制范围内了。
“这一次事故，让我遭惨了，车子坏了不说，同车副驾驶还受伤了。哎！下次遇到，可能我会作出不同的选择。”邱先生一脸无奈地说。
经初步评估，车辆损失维修费用就高达20余万元，货物赔偿10余万元，路产损失2万余元，他共计要赔偿32万元以上。
为躲猫咪，百万豪车坠河
去年6月17日中午在淮安市一乡道上，一路虎车司机为躲避一只突然窜出的小猫，猛打方向盘坠河，所幸他及时从车内逃生，但车子损毁十分严重。
但他表示，是心疼车子，但自己和小猫都挽回性命，就是不幸之中的万幸了。
400万法拉利避让小动物撞成残废
去年10月，据东森新闻报道，香港警方表示，一法拉利458 Spider超级跑车的司机为避让动物，猛打方向导致汽车失控撞上路边的水泥石井，左边车头严重受损，车内安全气囊弹出，所幸司机并无大恙。
当出现这种情况时，是直接撞小动物使自己的损失降到最低，还是躲避小动物置自己于险地呢？
在高速上碰到这种情况时一定要保证自己的安全，不要猛踩刹车或猛打方向盘，因为当你前车突然出现问题时，后面车辆很难作出正确的判断，这样情况很容易造成连环事故后果很难想象。
高速驾驶当中，我们要怎么规避危害？
1、高速上别按喇叭，又没用又显得很二，用大灯晃一下。
2、超大货车先看大货车的前轮。
3、两条车道，右侧大货车跟着小车的时候，等他过来后你再超车。
4、高速上能不压的东西就别压，哪怕看着是个塑料袋。
5、遇到路面颜色不一样的时候，一定减速再减速，一个半公分高的小坎，就能让车胎爆掉。
6、高速上急刹车的时候，看下后视镜，高速上被追尾的死亡率远远大于追尾的。
7、路口开过了就下一个路口掉头，高速上急刹并线或者倒车的，都是傻的不能再傻的了。
8、城里较劲开车，斗斗气就算了，高速上斗气，一旦出事绝不是小事。
9、下雨下雪，慢慢慢慢！！！
10、高速上冲出动物，宁可直接撞也别躲，切记！（其实车妹也很纠结，如果能躲就躲吧，视情况而定！）
驾考新规：计时培训模式7大热点问答
如何收费
目前包括“先学后付”“一次性付费”两种方式
先学后付：1、在学员报名时需先支付1500左右，这笔费用包括材料费、档案费、理论知识材料等费用；
2、实时培训开始，学员可以自主预约培训的时间和教练员，在每次培训完后在支付相应的费用。目前的话为：150元/时
一次性付费：学员报名后一次性支付全部的材料跟培训费用
学车形式主要包括“一人一车”和“多人一车”
一人一车：科二科三过程中，一位学员一辆教练车、一个教练员
多人一车：几个学员轮流练车。但每个学员练车过程中，都需签到签退，验证身份，实时记录学车学时。
考试时间预约时间：学员按照《教学大纲》的规定，在完成每个科目相应的学时即可预约
考试时长：差不多为5、6个月左右，如果预约人数过多，时间也会相应延长
补考时间：如果学员需要补考的，需增补培训相应的学时再进行预约
补考费用先学后付：需要增补学时的，将会收取等额的费用
一次性付费：将按开始报名时与驾校的合同上的约定；无特殊情况，一般是不另外增收培训费，只收取一定的补考费
费用会上涨吗新大纲有学时和300公里培训里程的规定，这可能会使教练人工成本增加，或将增长一定费用
而如果选择的是先学后付模式的，按高峰时段和节假日时段收费方式不同，将会有一定幅度变化
今年报名的学员安排将采取“老人老办法”的原则，对于今年年底报名的学员，可以采取原方式学车。当然元旦过后，将会对学员都实行学时记录，不会再细分传统模式或是计时培训模式
实行地区上海、广东、福建、山东、江苏、浙江、新疆、内蒙古……或是整个省市全面推进，或是在某些市落实。收费、实行方式将由各地自行安排，或将有一定区别
