又一个寒假到来,学生党们纷纷加入了学车的行列,学车旺季再次到来。
关于学车,很多人认为难度高,学车慢,拿证难……但也有学员却感觉恰恰相反。
关键是你要知道下面这些“驾考内幕”!
1、学车低价的内幕
驾培市场日益膨胀,驾校之间的竞争越来越激烈,“价格战”是最常见的招生手段。
可是,在驾培成本居高不下的情况下,很多黑心驾校就会利用各种名目,在学员学车中途,不断加收费用。
所以,价比三家很重要,但是也不能轻易落入低价陷阱。在报名签订培训协议时,就要再三确认后签订。
2、考试安排的内幕
为什么有人3个月就能考到驾驶证,有的人苦熬3年,却只能重新报名学车?
不是那些人给了教练多少好处(或许有,但绝不是主要原因),毕竟电子监控的情况下,教练也不能控制考试通过率。
而是前者比后者花了更多的心思和精力在学车上,他们的学习方法和态度,是学车快的前提。
另外,学车旺季多是寒暑假,在考试名额有限的情况下,几乎所有驾校都会优先安排在校生优先训练、参加考试。社会学员会比较吃亏,所以,其实不建议上班族在寒暑假期间报名学车的。
3、驾考难度的内幕
前两年,驾考一直在改革,有地方的,也有全国统一的,但目的都是为了让驾驶员考试更接近实际驾驶。
总体来说,每次驾考改革,总是会伴随驾考通过率的下降,所以驾考难度是普遍上升的。
但是,驾考再难,只要基本功扎实,心态稳定,通过驾考也很容易。
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满分教育、审验教育,这些问题你一定想知道!
满分教育、审验教育网上学习平台,于2019年7月1日正式上线以来,方便了许多驾驶人,但是同时也产生了许多问题,今天小编汇总了一些常见疑惑,一起来看看吧!
驾驶人已完成满分教育学习,是否可以在其他地方办理业务?
遵循当地教育、当地办结的原则,请在接受教育地办理业务。
我在网络学习过程中,发现学时计时不准确怎么办?
学习过程中,系统会定时保存您的学时,若发现长时间未更新学时(10分钟以上),请刷新页面后重试。为保证学时记录准确,请务必在学习结束后点击页面左下角红色按钮“结束学习”。
我已完成当天3小时的网络学习,但是未记录学习天数,这种情况怎么办?
网络教育时,系统会随机抓拍您的学习照片进行人脸识别。若识别未通过需要人工进行审核,审核不通过的将不记录当前学习记录学时。
当天累积审核通过的学习不满足3小时学时要求时,当天学习记录将作废,将不会累积学习天数。
已经完成审验教育,是否就算完成审验了?
完成审验教育后,还需办理驾驶人审验业务后才算完成整个审验,驾驶证信息审验日期才会更新。
对于在互联网服务平台申请审验教育的,若申请时已勾选“完成教育后办理业务”,则系统会在您完成审验教育后自动提交一个审验业务申请流水,申请人通过网办进度中查看受理进度,受理成功即审验完成。
哪些情形下会影响满分教育、审验教育的评定?
现场教育时,有以下情形的取消本场考试资格:
扰乱课堂秩序的;
无故迟到或早退30分钟以上的;
中途离场超过15分钟或者无故离开课堂两次以上的。对存在替学情形的取消资格。
网络教育时,存在两次及以上下列行为的,相应网络教育学时审核不通过:
1.监控未采集到人像的;
2.从事与网络教育无关活动的情形。
注意:若发现替学的,系统会取消该驾驶人资格,同时加入黑名单,3年内不得申请参加网络教育。
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【你一定不知道】学车,这些问题千万别问教练!
我们很多学员在驾校学车时,常常会问教练各种问题,当然对于开车技术方面的问题教练肯定是知无不言,但是对于有些问题就让教练很尴尬,不愿意回答。今天就想告诉我们广大学员,学车要相互尊重,类似这样的问题就不要再问你的教练了!
1教练,我可以不学车直接买证么?对于这样的问题,真的很令人无语。这世界,不管是谁,只要想开车,就得一步一步学车然后考取驾照,这不仅是对自己负责也是对社会负责。话说回来,如果拿钱就能买驾照,那么还要驾校干嘛,要教练干嘛呢!问出这样的问题确定不是砸场子的吗?
买卖驾照是违法行为,我国法律法规明令禁止!开车上路身上背负的将是自己和他人的生命财产安全,稍有疏忽后果不堪设想,所以,得到驾照不是学车的重点,真正掌握驾驶技能,才是平安幸福的保障。所以,不要投机取巧,拒绝投机倒把,考驾照没有捷径可走,相信通过踏实学习,一步步练习,你可以凭实力拿到驾照。
2教练,你们的油水应该很多吧?如果教练油水多,那驾校就不会那么缺教练了,而且教练不能收礼这是大家众所周知的事情,谁会愿意因为学员的买水买烟而失去一份工作呢?我们是授人技能的,我们只做该做的,我们只拿属于我们的~
3教练,学车费用为什么那么高?学车费用属于市场调节定价,学车费用的高低和市场、价值规律、供求关系是离不开的,并不是一个教练员能够决定和选择的,所以这个问题作为教练也实在无能为力……
4你是教练啊,那你是不是脾气不太好?不知道为什么大家认为教练员就一定脾气不好,所以当被学员问道这样的问题时,实在是无言以对。我们尚未开始接触,之前也并不熟识,你又是怎么知 道我脾气不好的呢?当然,在教练这个职业中,不乏脾气不好的,但是相信每一个职业都一样,这是个人脾气性格问题,和他从事的行业并不关系。所以,请不要将 脾气不好这样一顶帽子扣在所有教练身上。
5教练,敢不敢表演个漂移看看?的确,我是教练,从技术上来说,我肯定比学员驾驶技术高,但是并不是赛车手,也不是杂耍演员,所以原谅那些你在电视上看到的惊险刺激的开车行为我都做不到!
很多人尚未学车就对教练有许多误解,对此,悦驾网想说,真的很不公平。其实,教练也是人,并不是神,他们只不过和很多普通工作者一样,奋斗在自己的工作岗位,他们也有脾气也有性格。
作为驾校教练,他们只是你学车过程的摆渡人,帮你顺利的渡到有驾照的那头,所以对于他们,请不要过分苛责,学会理解学会尊重!
学车,跟对教练很重要,这些你一定要知道!
学车和教练有关,就像为什么学生总想往高等学府走,河流总想奔入大海的怀抱,因为一个好的教练不仅让我们学习到考试技巧,还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。
沙子是废物,水泥也是废物,但他们混在一起是混凝土,就是精品;大米是精品,汽油也是精品,但他们混在一起就是废物。“选择大于努力”——这是我们很多时候能够听到的一个话语。教练水平高低,可以决定学员技术掌握及拿照速度,选对教练很重要!
教练不能乱选,整天吹嘘收费低的教练不一定是好教练,后期不收额外费用才是关键;吹嘘拿本速度快的教练不一定是好教练,让你真正掌握扎实的驾驶技术才是最重要的;要找就找下面的三种教练:1找一个伙伴式的教练员,教练在指导我们学车的时候,有疑问彼此相互讨论,尊重学员的人格,特别是一些年龄偏大的学员或女性学员。既要尊重学员的自尊心,又要敢于负责任的批评。彼此间,像伙伴一样相处。2找一个为你领路的教练员,心甘情愿的做你的垫脚石,带你走过S弯道、爬过陡坡,在训练中,通过每个学员的单独操作,以及所提出的各种问题,来判断学员对操作及知识掌握了什么、没有掌握什么,掌握到什么程度,以及每位学员当时所遇到的困难等,对症下药、教学。3找一个有正能量的教练员,教练员的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用,充满正能量、幽默的教练员,在学员失意之时鼓励他、感染他,使学员充满自信,顺顺利利的拿到本子。
小编说:遇到有耐心、脾气好,教学能力强、懂得因材施教,有条理、责任心的教练员,那是学员最大的幸福!
温馨提示:知道了学车与教练有很大关系了,那么接下来,如何你是打算开始学车的话,请一定要找到那个适合自己的好教练!
没时间练车?这些学车经验你一定要看
体会1:换挡的手型要标准,手心向停,握住档球,空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧,再使用手掌靠近腕部肌肉前推,轻松挂档,不会显现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注复使用巧劲。女生不要用手侧握用劲拉,要使用手心向停的要领。
体会2:挂回空档时,注复档杆是可以自动回位的,所以只要用手握住档球向上/停轻推即可还原回空档。注复回空档时不要让手脱离档球,应当随之回到空档。
体会3:换挡需要多练习,动作全度快速流畅,不要使蛮力,而且挂125档要注复横推,而不是斜着就推了,这样的话会轻易错档,而且毁车。
体会4:打方向盘要注复手法,打1/4圈和1/2圈都全度左手使力操作,右手随着就可以。打1圈以上另一只手要全度在10点/2点的位置跟上,回正时手不要脱离方向盘任其自然回转,要有用操作,按原手法回正,不然养成不好的习性后,等练习完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。
体会5:转向灯的拨打时要注复左手的手指的运用,练的时候可以自己思索一停,男生手大没什么问题,女生就要找一种自己最方便的手法,不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
体会6:着车切记要够3秒钟,不然很轻易不着,两次不着自己就先慌了,还要挨骂。
体会7:另外一个习性是我自己总结的,进车后先问师傅好,这样显得有礼貌,获得师傅好感,坐停来先调座椅前后距离,合适了立刻系上安全带,然后再做别的。
安全学车,一定要注意这些细节!
大多数司机开车的坏习惯都是从驾校里面开始的。因此,广大学员要引以为戒,为了您的学车安全,一定要注意这些小细节!
很多交通事故的发生是司机的原因导致,而交通事故的发生很多时候都是由于司机平时开车的习惯不好,大多数司机坏习惯的养成都是从驾校里面开始的。因此,广大学员要引以为戒,为了您的学车安全,一定要注意这些小细节!
一、启动不要忘记松手刹
刚学开车,启动车时一定要按顺序来,不管前面停车时有没有拉手刹,自己上车起步时都要去松一下手刹。再者,如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方,一定要停车检查清楚、弄明白,不要继续行驶,想当然地抱怨车不好。
二、下车勿忘摘挡
停车后忘记挂回空挡或P挡,轻则憋灭火,如果同时忘记拉手刹,则有可能造成车在停车位置再向前冲,给自己或他人造成损失。
三、上车要系安全带
安全带虽然系着不舒服,可万一高速行驶出了相撞事故,也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯,毕竟生命是最珍贵的。
四、停车勿忘拉手刹
这个问题可能与上面的问题如出一辙,因为我们在练车时,一是场地较平,二是学员一个接一个地上,教练可能不对此做特别的要求,不过这个坏习惯不克服掉,在今后正式驾驶时就有可能出大问题,稍一马虎就会出现溜车的危险,这样会给自己的车造成损坏不说,还有可能造成他人的财物甚至生命的损失,错误虽小,后果可怕。
五、右脚位置要放正确
驾校的车怠速都调得稍高,刚学车时教练不主张学员踩油门,还大都把油门线摘掉,又由于怠速行驶,速度很低,有时踏一下离合车马上就能停下,久之,不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯,就会在以后驾驶手动挡车遇突发情况时无法从容处理,手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机,甚至错把油门当刹车酿成大祸。
避免违规被罚 这些“边缘交规”你一定得知道
每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规,但真到了情况错综复杂的马路上,大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方,以助车友们行车更为通畅。
紧急停车带禁止停车
车友小王是刚刚拿到驾照的新手,由于杭州的市区堵车异常严重,因此当她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子,她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小王自然也未能幸免。
原来,这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带,是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此,这样的紧急停车带自然是禁止行车的。
即使绿灯人行道也禁止停车
马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。跟车,对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者,一次他在经过一个大院的门口时发现,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。
这时,一位交警出现在他的车旁,将他拦下了。下车后,交警敬了个礼对他说:“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说:“你停在禁停区了,按理应该罚款,不过看你是刚考下来的本,这次就算了。提醒你一句,以后注意别‘闯绿灯’。”
所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。
跟大车闯红灯不受处罚
孙先生告诉记者,他有一次在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯早已亮了,但他并没有收到罚单,不知道是怎么回事?
记者从交管部门了解到,如果因前车比较高大,挡住了视线而造成后车闯红灯的话,是不追究后车责任的。
原来,如果要判断一辆车是否闯红灯,摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片,缺一张都无效。所以,前面高大的车既然能挡住车友的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然,闯红灯毕竟是一件危险的事情,还希望广大车友不要钻这种空子。
并线时左车道须让右车道
吴先生在从左车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,吴先生和右车道的司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。吴先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。
但事实上,这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道车辆应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友,在并线改换车道时一定要记得打转换灯等,以免吃了哑巴亏。
红灯下可以右转
车友老王在路口右转线上赶上了红灯,看着路口的摄像头,听着车后传来的喇叭声,作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”
其实,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右转。