现在的人，不管干什么都想要找到捷径，省时省力的尽快达到目的。假如说学车能有什么捷径的话，那么就从学车的三个方面入手。这三个方面包括，实操练习，培训思考，考试应对。
练好靠坚持
既然已经决定学车，就要端正态度，不要三天打鱼两天晒网的，今天嫌晒后天嫌热的。这样只是在浪费自己的精力跟感情。
千里之行始于足下，学车是一个不断积累的过程。唯有多加练习才能达到预期效果。如果说一直没有学会，只能说是自己的练习程度还不到。
学会动脑
不少人学车，只是单纯的去学。
教练说什么就做什么，从来不会把教练的教学内容进行自我消化思考。结果换了不同的场景，马上就表现畏手畏脚了。
学车最忌死板，一定要学会随机应变，善于思考，对于技能的掌握多点窍门总结。任何知识只有真正理解才能变成自己的东西，学车更是！
考好靠心态
其实大部分学员技术水平相当，但总有人挂科。原因就是心态问题。
一些人是太紧张了，考前容易胡思乱想，自乱阵脚。结果不良的心态严重影响了考试的发挥。
另外一些人则是太过自信，因为平时练习的还算不错，轻视了考试，结果在小细节上错误不断……
相信只要能坚持练车，多多思考，摆正心态。大家都能快速通过考试。
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靠天靠地不如靠自己把倒车入库学好
倒车入库不仅仅是学员最头痛，教练也很闹心，因为真不好教，要说教学方法，无非是看到点位打死方向盘，然后看到车屁股和库角大概30公分时回正方向盘，再摆正车身，倒车入库完毕。但实际上在倒车过程中身高、车速、座椅位置、打方向盘时机等等都影响着倒车入库的成功率。
照着固定点位来练，时而成功，时而不成功，到快考试时，哎呦，考前祈祷：天灵灵、地灵灵，各路神仙来显灵...
想知道为啥会压线吗?想知道怎么调整吗?想不靠天不靠地，靠自己也有信心通过吗?继续往下看!
当你方向打死的时候，这个时候车的轨迹是一个圆，如下图所示，如果按这个轨迹行驶，到A点的时候回正方向，那么本次倒车入库成功!
那么如果倒车入库时打死方向的时机晚了或早了，会是怎么个情况呢?该怎么样进行调整呢?! 看图说话。
当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。
有一种教学方法是三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。
其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。
接下来，就是自己去努力练习了，不纠结点位是不是没看准，自己去调整车身。当然，如果你即将临近考试了，时间也着实来不及，还是按自己以前的方法来练习;如果时间充裕，学着摆脱点位，根据实际情况来调整，这样才是真真正正的练到位了。
科目二曲线行驶靠中间好还是靠边好
很多人在学科目二时是刚刚接触车，别说压线了，熄火都是家常事。
今天来说一说科目二曲线行驶。
曲线行驶又称绕S弯道，是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。因此，曲线行驶的重点就在于方向的控制。
评判标准：
1、车辆出线，不合格。
2、车轮压线，每次扣20分。
笨方法：
1、以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。
2、当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。
3、当车头正对出口时，回正方向。
注意点：
1、向左转弯时，要通过左后视镜观察车身与边线的距离，保持合适的距离;同理向右转弯时，观察右后视镜。
2、右转弯时，车身尽量靠左;左转弯时，尽量靠右。
那么科目二曲线行驶靠中间好还是靠边好?
对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。简单来说就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。
学车考驾照 怎么选择靠谱的教练？
每年高考过后都会迎来学生学车的热潮，今年也不例外。那么，我们在选好驾校以后如何才能选择一个好教练呢，如何提防“坏”教练以及如何识别他们？
1、教练的口碑
不是严厉的就不好，因为严厉可能代表认真负责;不是有脾气的就是不好的，因为每个人都有脾气，脾气再好的教练也有合不来的学员。
向正在学车的或者已经学完车的学员打听教练的口碑，包括脾气、性格等。那就很容易的了解这位教练是否认真负责，是否值得托付。
2、教练的报价
在这里一定要注意：找教练绝对不能贪便宜!千万记得交钱时要问教练你以后还要交什么费用?
一个教练报价高，但他将各种费用明细清清楚楚地告诉你，你以后还要不要交什么钱;而另一个教练，虽然报价比前面一个低，但是其他什么都不说，过不久又以各种名目要你交钱，反而拿到驾照之后花费的钱比前一个教练的报价高出很多。其实理解起来很简单，同样是教练，他的报价就是比别人低，难道他傻吗?不想赚钱了吗?
3、教练的通过率
我们学车参加考试，就是为了拿证。所以通过率也是硬性的指标之一，找一个通过率高的教练，哪怕顶着教练的“狂风暴雨”和“日日摧残”，估计也有很多学员愿意忍受。当然，这里指的只是教练的严厉和要求你来练车，达到规范，并不是人身攻击之类。
4、教练的时间
他掌控着你的学车时间，练多、练少，他说了算，直接影响你的毕业速度。关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀!去跟一个每天有十几二十个学员的教练学，晒上一天才能上车两三次而每次才一两圈。那么你的时间就全部花在等上面了。
选择一个好的教练对于我们驾考来说是十分关键的，这决定着你是否能够顺利的拿到驾照，所以在选择教练上我们一定要非常仔细注意。
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