这几天，天气热的有点让人崩溃啊，小伙伴们不用多说，最烦恼的是不是等学车时时间又长天气又热！怎么度过这个磨人的夏天，各路大神们又是怎样度过等学车的时间的，小编今天就给大家揭秘一番！
学霸派
Kindle、iPad必不可少
英语日语函数题
只要有空闲时间
都得用来学习！
学霸派的大神们，坚信书中自有黄金屋，书中自有颜如玉。心静自然凉，绝对是他们的座右铭。练车的空隙，才是他们最激动地时刻，“终于能把这一章节看完了”、“那个人到底死没死”、“今天学完车回家还要接着看”。小编只想说：受我一拜！
手机派
只要有手机
天空飘来五个字
这都不是事儿！
手机派的大神，必备装备有俩：手机and移动电源。只要装备齐全，他们就是驾校里最静默不语的隐士。无论何时，无论何地，都能神化入无人之境。刷刷微博、看看漫画、聊聊微信、打打手游。“你说学车的一天漫长？开玩笑，我说玩玩手机就过了！”
社交派
全天下的人类
都是我的朋友
谁都聊得来
驾校交际花
他们喜欢跟教练唠嗑，喜欢跟别的学员谈星星谈月亮谈人生，喜欢跟大门口右手边的超市阿姨套近乎，看到谁都笑呵呵。他们觉得每个人都有故事，他们觉得所有人都有趣，他们最最喜欢跟人交朋友。“不要问我等学车的时候在干嘛啦，你穿的球鞋好酷在哪儿买的啊，今天一起吃吧。”
怡然自得派
小卖铺的冰水
传达室的空调
大楼旁的穿堂风
别人我都不告诉他
这是一群最会享受的大神，所有人都抱怨学车太累太热时，他们早就找到了驾校最凉爽舒适的地方。不学车的时候干等着绝对不是他们风格，最大程度的让学车时间过得舒服才是王道。“天这么热，要对自己好一点。”
学车派
抓紧一切时间
学车
学车
学车
小编最佩服这派大神，无论刮风下雨，无论艳阳高照，他们早早去驾校，认认真真练车。就算是等学车的时候，也默默回忆教练讲过的每一个技巧。看着别人练车，心中也在默默比对发现自己的问题。“一心一意的做一件事，不浪费时间在其他事情上，这才是高效。”
天那么热，合理安排学车时间
学车时认真高效投入学习
多喝水注意防晒
开心学车每一天
精品文章推荐别让这些错觉要了你的命!新手速看！
听说今年高考状元学车免费!真相是>>
古代也要考驾照？！考不过就“劳改”
克服心理障碍飞跃变身老司机！
半联动，今天就要把你解决！
一分钟搞定科三掉头！
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三天过科二！搬好小板凳听大神分享经验
分享经验前，先提醒大家首要要领：考试过程切记全程慢速!
1、准备考试
离合调整
先踩离合，先试试离合的硬度，再试试离合能不能踩到底。这里离合踩到底后，腿应成微弯曲状态，如果不是，调整座椅下方，直到腿成微弯曲状态。
坐姿调整
这个坐姿要由定点起步的坐姿得出。
左后视镜
左后视镜的视觉应该是能看到左后车轮和左后车轮的轮毂，以及一部分路况(侧方位停车需要看左侧轮毂)。
右后视镜看
到能右后车轮和一部分路况。
安全带
确定上面都调整好了，系上安全带。
车盖部分因为车盖部分的「点」是我们行驶过程中要看的，所以在准备阶段看看都能不能看见，或者有没有这个点。例如，我们对右边线有两种方式：左雨刷上的一个点或者看车盖的四分之一在右边线上。因为车盖的四分之一不太好看，所以我练习的时候主要看雨刷上的点对边线中间。但是教练说考试车可能看不到雨刷点，所以也要掌握看车身的四分之一在线上(这个可以一起结合右后视镜，查看右车身与边线的距离，确保车身在30cm左右。我觉得，如果控制不好宽度，尽量稍微距离边线宽点，也不要窄，因为窄了，右边车轮就可能压线，压线就直接挂了，所以宁愿宽点，再通过方向微调一下车身距离)。
指纹
有的准备工作准备好以后，当前车驶出倒库区域，按下指纹，一定要听到“指纹确认完毕”。(有些地区考试是不需要打指纹的，因地区而异)
车身启动阶段
踩下离合(我一般也会踩下脚刹)，挂一档，放手刹，慢抬离合(松开脚刹)，车身启动。
进入方向
如果考试区域在车身左边，则当左边的库边线与肩膀平行时，左打死方向，当车身正后，立即回正，然后微调方向，进入左侧倒库区域。
2、倒库
进入倒车入库
保持车盖左侧竖线位于地上左黄线的的中间偏右位置，慢速匀速进入，当左侧内门把手、眼睛的直线与左侧停车线相交时，踩死脚刹和离合，回空挡。
右倒库
踩死离合与脚刹，右打一圈90°，挂倒档，松开脚刹，慢抬离合，观看后视镜，当出现右入库边角时，继续慢速，观察车身与右入库边角距离，大于30cm立即右打死方向，小于30cm则左回一圈，等车位进入库位，立即右打死，继续看右后视镜，等车身正，左右后视镜一起看，那边宽了就往那边回一点到车身正。继续观察左后视镜，当左后视镜刚过左车边线，踩脚刹，踩死离合，回空挡。
左出库
踩住离合和脚刹，挂一档，松脚刹，慢抬离合，车匀速慢速前进，观看左前门梢，当门梢、眼睛的直线与左边线相交时，左打一圈90°，车辆行驶向左起点边线。观察左内门把手、眼睛的直线和左起点边线相交时，踩下离合与脚刹，回空挡(方向盘维持不动)。
左倒库
踩住离合和脚刹，挂倒档，松脚刹，慢抬离合，让别缓慢左倒库，观察左后视镜，查看车身与库角的距离，以30cm为标准，实时左打死，或者回正，待左后视镜刚过左入库边线时，踩脚刹停车，踩离合，回空挡。
右出库
踩住离合和脚刹，挂一档，松脚刹，慢抬离合，车匀速慢速前进，观看左前门梢，当门梢、眼睛的直线与左边线相交时，右打一圈90°，当车身正时，回正方向，驶出倒车入库区域。
3、侧方停车
进入侧方停车区域
持车身与右边线30cm以内，匀速直线行驶，观察后视镜，当侧方停车的库角出现在右后视镜，踩下脚刹和离合，回空挡。
开始侧方入库
踩住离合与脚刹，挂倒档，右打死方向。慢抬离合，放脚刹，车开始倒车，看左后视镜，当左车轮包、眼睛的直线与库位边线相交时，回正方向，当车轮左后轮要压库位边线时，左打死方向，当车身正，踩住脚刹，回空挡。
出库
打左转向灯，挂前进挡，慢松离合，松脚刹，车身前进，当车前盖左边线与边线相交时，立马回正方向，车身继续前进，当车盖顶一半在线外时，右打一圈90°，车身一正，立马回正方向。
4、坡道定点停车与起步
注:进入坡道前，车身要正，车身要离右边线一点(看左雨刷点，让左雨刷点在右边线里面)。
进入坡道
控制好离合，让车平稳行驶到坡道上，现在微调方向，让左雨刷点在右边的黄线上(应该是黄线上靠里面一点，不要在黄线中间，这样车身会在离右边线30cm)。
停车
观察左后视镜的下沿(右脚放在脚刹上，不要踩)，控制好车速，保持车身边线的距离，不要动方向盘，继续行驶。当看到左后视镜的下沿刚到前方的粗黄线中间时，立即踩下脚刹和离合。
定点起步
停车三秒后，打左转向灯，慢抬离合(慢慢抬，这个可以在联系的时候，多体会，很简单的)，直到车抖动到一定的程度，稳住离合，慢松脚刹，车子就启动了，车子启动后，就完全松开脚刹(这个瞬间不要动离合)，慢慢抬离合，一直到完全松开离合，顺利通过坡道顶部。
下坡
可以踩死离合，带点脚刹，缓慢下坡。
5、曲线行驶和直角转弯
注:比较简单，按照教练说的做。唯一不同的就是直角转弯看点：
左直角转弯
是当方向盘和左线平行时，左大师方向，同时车身是用左雨刷点看是否在右边线上;
右转弯
看车盖左痕迹先在左边线上，当车盖刚过前方的边线时，就右打死方向。
学车万能口诀，送给正在学车的学员们
学车的时候，教练经常会重复一些口诀。这些口诀看似简单，在考试时，紧张到手足无措，这些口诀往往就成了提示你继续完成的“答案”。
上车
绕车转一圈，开门往后看；
先把座椅调，再调后视镜；
系好安全带，检查仪表盘。
注意：仪表盘上的灯，应该只有手刹一个灯亮。
起步
踩挂灯号刹，左看后看下；
离合慢慢抬，联动等一下。
注意：踩离合、挂1挡、左转灯、鸣喇叭、松手刹；
左后视镜、左后方观察；然后慢慢抬离合起步。
当离合抬到刚刚半联动的时候，暂停一下，
等车动起来了再继续抬，这样可以有效防止熄火。
转向灯
起步超车和变道，转弯掉头还有停；
只要前方变车道，都要记得转向灯；
打灯开始数三秒，同时左右往后看。
注意：只要前方要变更车道
动方向盘，就要打转向灯。
打转向灯之后，数三秒+后视镜+往后看，
这三个操作，“绑定”在一起完成。
靠边停车
听到指令先打灯，后看右看找车位；
三秒期间减二挡，之后向右变车道；
减速慢慢向边靠，空挡手刹要关灯。注意：靠边停车，最后一项，
操作很多，一定慎之又慎，
不要抱憾在最后一步。
人间五月天 学车需当心！
近日，各地开启"火炉"模式，部分地区最高气温升至35℃。在这样的天气，大家都希望呆在空调房里，但有一群人，为了那个小黑本，还在与这样的高温天气作斗争。比天气更热的，是他们学车的热情。在这里，小编要给大家提几点现阶段学车注意事项。
1、上车前先通风
学员在上车训练前十分钟左右，应该将车门全部打开通风，让空气自由流通，等热气散开后再上车训练。
2、选对时间练车
夏季学车，选对时间也重要。建议最佳学车时间：上午6点—10点，下午4点—晚上7点，可以避开炎炎烈日。
3、穿着方面
最好穿浅色、宽松、容易吸汗的衣服，女生不要穿过于暴露的衣服。鞋子以轻便、透气性好的运动鞋为宜，不要穿凉鞋、拖鞋或高跟鞋。练车前备好充足的开水或饮料，及时补充身体水分。
4、做好防晒
眼下已经进入夏季，气温日渐上升，有的地方最高气温直升到三十四五度。驾校的训练基地往往比较空旷，练车时无遮挡，太阳辐射非常强，势必炎热，建议学员要准备好防暑物品，准备防晒服、防晒霜、太阳伞、水及防暑、提神药品等。
5、其他注意事项
练车期间不要熬夜，保证失眠充足。此外，在练车过程中如果感觉身体不舒服，千万不要硬撑，应马上告诉教练，及时到阴凉处休息。
学车时，怎么找到驾驶感觉？
上车练习有四次了，仍然不知道车和路沿的距离，或者左右车轮是否压线。整个车身所处的位置在哪，有多宽？迎面来个车，我需要向左或向右打多少方向才能让开，自己心里根本不清楚，茫然的.............。请问谁能告诉我怎么把握这个度（左/右）？
学车一点方向感都没有怎么办,,每天被教练骂,都没有心情练车了
我是女生学车特别慢老是被教练骂,他让我干脆退钱算了, 明天我都不想去练了怎么办?
每天被骂还不敢顶嘴，我感觉是种煎熬，我都觉得是不是我太笨了，看到他我就紧张，一整天的心情在去练完车后感到郁闷！
不知道你身边一些正在学车的人会不会有各种这或那的心声。
刚开始学车的：离合还没找到感觉呀，车就那么容易死火啊～
按照教练的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但心里总会有嘀咕，我这个样子学车真能OK？
档位常挂错，教练在一旁一听就能辨别出来，真神奇！
学车首先要冷静自信，专注沉着。
对于方向感，给你个小建议。开车时眼睛一定要看路的最远处，千万不要只看近处。车是跟着眼睛走的，因为手是自动跟着眼睛的。如果你害怕撞到路沿，你就会看路沿，然后你就会越来越靠近路沿。所以一定要放轻松，不要害怕，看要行进的远方，近处是靠余光：
其实这种感觉就是车感！硬是要用言语形容就是：能眼观六路耳听八方，而且能够灵活自如的在此期间穿梭。
下面说下练车的过程中实际遇到的一些小技巧和经验分享！~
关于离合器
熟能生巧哦，松离合器的时候要慢慢抬起前脚掌，一定要慢哦，这一点很重要，当处于半联动的时候，也就是大家说的车发抖的时候，慢慢加油门啊，加油门的同时慢慢松离合就ok了，感觉是自己找的，油门加早了，是空油声，你的情况还附带着加油门的同时松离合器较猛，一边加油一边慢松离合了，不要感觉车子向前开了， 就猛松离合。不要紧张，放松些一切都会好的，相信你能很快找到感觉的。狠踩几天，自然而然就明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
关于倒车入库
找到感觉的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么？方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股挪动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉！首先车速要掌握好,不能太快,这样容易校正.90度进入后,记好方向盘位置,再看车尾.哪边位置大就往哪边打方向[主要是调整为了使车停在正中]打多少方向还要回位,就是打多少还多少,这样车子才能正.你在实际中多练练.
关于S曲线路
转前半部分的时候注意你的左反光镜，慢慢打方向，保证车子和左边的距离那右边就没问题了，距离肯定足够的，当车头逐渐行驶到s弯的中间的位置，弯开始出现右转。你再慢慢打方向。这是看你的右反光镜，保证右边的距离就好了，你在试试，其实挺简单的，我是限宽门死活不敢过，差点被教练生吞了，好在考的是凹凸路和连续障碍，车内看车头，能辨别出车头在S弯路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了，大家可以回忆下教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。当然，不放心的话，S路的后视镜，在你能力OK的情况下，也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
当然实际的过程中远不止以上列出的，还有更多，需要在不断的摸车过程中实践。
车感就如同武侠中的人剑合一，需要长时间的熟悉，也就是老司机经常说的摸车，是需要时间的积累，经验的积累，才慢慢具有的感觉！
学车考驾照，给学员们的6条建议！
同样是学车，有的学员轻松应对，有的学员却苦大愁深。想要轻轻松松拿到驾照，学员们自己一定要有一些制胜法宝，面对考试才能顺利过关。1.学会与教练沟通：
因为教练要面对许多学员，因此难免存在疏忽。如果发生误会，学员应该积极和教练多沟通；遇到不懂的地方，也要及时求教；考试没安排上，多问问为什么，不要总是一味责备。
2.同样的错误避免再犯：学员一般都是新手，练车的时候出现错误操作很正常。在教练的指导下，当意识到问题之后，一定要认真记住，避免下次犯同样的错误，练习的时候有机会可以改正，但是考试的时候却没有那么多机会重来。
3.学会尊重别人：学车的时候，学员要面对教练以及其他的同期学员，这个时候要学会尊重别人。教练很辛苦，学员要尊重和支持教练的工作；而面对那些学的慢、学得不好的学员，更不能嘲笑，大家能在茫茫人海中相聚在一起学车，这种缘分要珍惜。
4.拒绝抱侥幸心理：学车千万不要抱有侥幸的心理，在平时的练习中，一定要做到尽善尽美。因为在考试的时候，大多数人会因为紧张而没办法发挥出正常水平，所以平常练习的时候要更加严格的要求自己。
5.从失败中总结经验：如果考试挂科了，不要灰心丧气，学会从失败中找经验。从薄弱点下手，进行针对性的练习以弥补自己的不足，这样才能确保下次考试顺利通过。
6.小心谨慎开车：不管是练车，还是以后驾车上路，都要将安全放在第一位。宁肯慢一步，不去抢一秒。毕竟生命只有一次，且行且珍惜。
学车3大错误，好多学员都在犯
不少学员每天辛苦练车，结果考试还是挂科了，自问练车已经很勤快了，可为什么考试还是不通过呢？很可能是犯了以下3大错误。
不注重点位
科目二点位尤其多，教练在教学中会教学员要重点看哪些点位，这些点位是必须要牢记的。
可有些学员觉得自己练车练得挺好的，会忽视这些重要点位，这样的后果就是容易压线，毕竟教练多年的教学经验可不是忽悠人的，所以，教练怎么教就怎么做哦，千万不要自作主张。
重细节不重基础
科目三考核的细节非常多，十几个考核项目、数十个细节，导致学员们大部分精力，都在完成这些细节上，诸如回头观察、转向灯等等。
细节重要，基础也同样不容忽视。
从数据上来看，挂科最多的也是因为熄火、挂错挡、速度挡位不匹配这些原因。
并且，试想一下，如果在转弯、掉头的时候，换挡不熟练，肯定手脚都在忙于换挡，其它细节操作不到位也是必然的。
考试压力太大
当面临考试的时候，很多学员会非常紧张因为心里总在担心挂科。
过于紧张就会导致做项目的时候手忙脚乱，甚至在系统提示“成绩不合格，考试结束”时都不知道自己为何挂科了。
正确的做法：应该把平时的每一次练车都当作考试来对待，到了考试，也不要有思想包袱，发挥日常练车的水平即可。干货丨学车时怎么快速找车感？
学车一点方向感都没有怎么办？这是很多刚开始学车的学员，尤其是女学员们共同的困惑。按照教练的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但一到单独开车的时候，就不知所措，挂错档都没有发现。为了解决这个问题，下面小编就给大家讲讲学车时怎么快速找车感？帮助大家尽快进入状态，好好学车。
学车首先要冷静自信，专注沉着。
对于方向感，给大家一点小建议。开车时眼睛一定要看路的最远处，千万不要只看近处。车是跟着眼睛走的，因为手是自动跟着眼睛的，如果你害怕撞到路沿，你就会看路沿，然后你就会越来越靠近路沿，所以一定要放轻松，不要害怕，看要行进的远方，近处是靠眼睛的余光：其实这种感觉就是车感！
下面说下练车过程中的一些小技巧和经验分享~
关于离合器
松离合器的时候要慢慢抬起前脚掌，一定要慢，这一点很重要，当处于半联动的时候，也就是大家说的车发抖的时候，慢慢加油门啊，加油门的同时慢慢松离合就ok了，感觉是自己找的，油门加早了，是空油声，你的情况还附带着加油门的同时松离合器较猛，一边加油一边慢松离合了，不要感觉车子向前开了， 就猛松离合。不要紧张，放松些一切都会好的，相信你能很快找到感觉的。
狠踩几天，自然而然就明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
关于倒车入库
找到"感觉"的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么？不过就是掌握方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股挪动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉！
首先车速要掌握好，不能太快，这样容易校正，90度进入后，记好方向盘位置，再看车尾，哪边位置大就往哪边打方向，打多少方向还要回位，就是打多少回多少，这样车子才能正，多多练习相信很快就能找到这种感觉的。
关于曲线行驶
转前半部分弯的时候注意你的左反光镜，慢慢打方向，保证车子和左边的距离那右边就没问题了，距离肯定足够的，当车头逐渐行驶到s弯的中间的位置，弯开始出现右转。你再慢慢打方向，这时看你的右反光镜，保证右边的距离就好了，车内看车头，能辨别出车头在S弯路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了。
大家可以回忆下教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。当然，不放心的话，S路的后视镜，在能力OK的情况下，也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
当然实际的过程中远不止以上列出的，还有更多，需要在不断的摸车过程中实践。
车感就如同武侠中的人剑合一，需要长时间的熟悉，也就是老司机经常说的摸车，是需要时间的积累，经验的积累，才慢慢具有的感觉！
学车时如何学好车速控制
车速控制是学车中最为重要的一部分，归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下，学员要掌握离合器控速，而刹车控速用于定点或紧急制动。小编今天来为大家讲一下车速控制的常见问题和解决办法。
一、车速控制常见问题
问题1：离合器踏板踩踏方式不正确，容易引起打滑；
问题2、鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程；
问题3、依赖性强，没有自我保护能力；
问题4、车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
二、车速控制技巧
1、离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象；
2、了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹；
3、能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车；
4、停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。
三、车速控制的注意事项
1、放松心态，用心感知车速的快慢，宁慢毋快；
2、勿爱慕虚荣，应选择穿软薄不易打滑的鞋练车；
3、切勿同手同脚，做到先想后做，意志坚定；
4、培养自己良好的起步和停车习惯。
正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件。在学车时，学员就应该将车速控制的掌握学习好，掌握好这些看似简单的基本技能，才能逐渐熟练，对车子操控自如，成为驾驶高手。
学车瞎练20天，不如掌握这3点！
去驾校学车时，不少学员误以为在驾校待的时间越长、摸车次数越多，练的能更好，考试通过的机会也会更大。事实上，考过的关键却是....
多思
想要更快的通关拿证，只是一味的练车是远远不够的。训练时不懂得思考总结，过度依赖教练的，拿证肯定是最慢的那一个。
每次出差错，首先要记住犯错的点，然后思考自己失误的原因。为什么别人不会挂，自己却挂了，差距在哪里，这样才能进步。
多问
学车时，心中有疑问，一定要马上去问教练。学员那么多，出问题了教练不可能全都照顾到。要是你有疑问不解决，最后肯定会成为挂科的致命缺点。
相较于学车时什么都不问的学员，教练更喜欢善于发现问题的人。把该学的知识都学会，该解决的都解决，这样的学车方式才是科学的。
多听
练的久了，就以为自己拿证稳了。教练说什么也不仔细听，不用训练的时候就只顾着玩手机。
学车考驾照，基本功扎实非常重要。不到考试合格就决不能松懈。尤其在考试前，教练所说的都是重点中的重点，一定要牢牢记在心中！
学车要多久？45天真能拿到驾照吗
好多朋友去网上搜索“武汉学车要多久”时，就会搜到各式各样的答案，有说几十天的，有说几个月的，有说要半年的，众说纷纭，没有一个统一的答案，这让想要学车的武汉朋友们感到困惑。那么，现在武汉学车究竟要多久呢，就让小编来为您解答一下。
一、武汉学车要多久
我们先简单的介绍一下基本情况。现在，武汉学车一般在2-3个月，如果是本地的，或者是有居住证的，基本上就是三个月之内可以拿证，快的45天就可以拿证。
二、影响拿证时间的有哪些因素
有的朋友可能要问，为什么有人45天可以拿证，为什么有的要三个月呢？是什么原因影响拿证时间呢？我想快一点有什么办法呢？别急，小编再来为您解答一下影响拿证时间的因素有哪些。
1.学员练车时间
很多学员周末才有时间去练车，这样势必拿证就慢一些，例如科目二五项是驾考中最难的项目，一般如果连续练习的话十天可以搞定，但如果只有周六周日去练习的话，可能就需要一个月甚至更久。但如果是每天没事就去练车，那么拿证时间最快可以在40天左右。
2.车管所放出的考试名额
每个科目考试都要提前预约，教练提前会收到通知说车管所什么时候放出之后哪一天的名额，然后在那个时间点统一抢名额。三月份是学车旺季，名额不好预约，所以就导致拿证时间长一些。如果是在淡季，学员少，就好预约。
3.学员悟性
还有就是学员自己练车的悟性，一般年轻的男学员学车都比较快，年纪大的或者是女学员相对就要慢一些，尤其是如果不能连续练习的话，就更容易遗忘，增加学车时长。所以练车的话建议连着练习，比如科目二，连续一周每天都去练习，这样比一个月内每个周末去练习效果要好。
三、学车流程
小编再来给大家说一下学车的流程，让大家对于学车的时间有一个更清晰更具体的了解。
首先是选择驾校报名，报名后驾校一般会在第2天最长一个星期内安排体检，体检完3天可以考试科目一，科目一考完10天可以考试科目二，科目二考试通过后，且科目一通过满30天时，可以考试科目三，科目三通过后不需要时间间隔，即可考试科目四。如果有挂科，补考需在上次考试10天后。
所以最短学车时间算下来只要三四十天。但这只是理论上最快的拿证时间，实际上受到考试名额预约的影响，以及学员练车的影响，实际拿证时间会在2-3个月左右。
关于武汉学车要多久这个问题不知道小编是否为您解答清楚了，如果有哪些不对的地方，欢迎大家指出，小编会及时改正；如果对于学车有什么疑问的地方，也可以向小编咨询，小编也会尽可能的为您解答。
以上《天太热!等学车时，大神们都在干啥？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“辽源学车指南”的内容请访问：辽源学车指南
