驾考难，是市民对学车考驾照的首要印象。而如何才能更顺利的通过驾考这一问题，是广大学员最为困扰的。为此，小编专门采访了南京车管所的考官，就考试中容易出现失误的几大问题进行解析。
科目二中倒车入库最易失分
目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，而科目三中低速行驶成了不少驾考学员最大的问题。为什么倒车入库最难？最容易失分的地方在哪里？对此，南京车管所的多位考官告诉小编，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，结果不合格。此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。
而就科目三而言，车管所统计出了十大最容易失分的项目，包括：
1、在整个考试过程中，长时间使用低速挡位驾驶；
2、操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
3、靠边停车不观察；
4、遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
5、不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；
6、掉头时，先减挡，不会踩制动减速掉头；
7、起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；
8、加减挡不及时，挡位使用不合理，该快不快，该慢不慢；
9、转向时不会合理观察左右交通情况；
10、学员的观察意识比较差，考试过程中只注意是否开转向灯，不会主动观察路面情况。
提示：看一个人适不适合考驾照，要综合各方面因素来看，可以从其生活中其他方面进行观察，比如平时工作、学习中的表现等等。不过，自身学习时态度认不认真，有没有用心也很关键。当然，还有一个重要因素就是学员自身的心理状况，面对紧急状况下的反应等。此外，还与驾培时碰到的驾校教练情绪有关，有些教练过于急躁，也会对学员产生心理影响。专家建议，如果驾考学员确实出现多次考试不通过，尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人，最好不要再继续考驾照。否则即便拿到了，也会给自己和他人的安全造成隐患。
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科目二5项易失误点分析 找到问题是关键
大家在驾考科目二5项中有过哪些失误吗？以下是小编分享给大家的驾考科目二5项易失误点分析，希望能够帮助到驾考中的每一个你。
倒车入库
打方向时机
【失误分析】倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
侧方位停车
1、方向盘操作失误
【失误分析】看点一定要及时打方向，所以别分神，记好打方向的顺序。打多少圈心里也要有数，打多少圈就回多少圈。
2、驶出忘打转向灯
【失误分析】驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】熄火、溜车。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---(松手刹)---(轻给油门)抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置。
曲线行驶
转弯时易压线
【失误分析】曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直角转弯
打方向盘时机失误
【失误分析】直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，根据教练给的点位及时向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
科目三路考几大难题，早知道早拿证
1、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
2、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。遇到路比较窄时，如果前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
3、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
4、行车时碰到前方有情况
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。
5、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
考驾照必须要了解的四大问题
一、换挡时方向跑偏问题
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门。
二、起步停车问题
起步除了正常操作外，切记打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，确认情况后再起步。停车以后一定不要忘记拉手刹。
三、上坡起步熄火问题
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有就是离合抬得太快的缘故。
握住手刹的同时要慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、转弯时打方向盘的时机问题
①左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向。
②左转弯路宽时可以稍提前打方向。
③右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向。
④右转弯路宽时可以稍提前打方向。
⑤转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
⑥如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
⑦转弯以后在车子将直未直之时开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
科目二四大问题，逐个击破！
小编说
科目二算是驾考项目中被众多学员公认的难考了吧，小编当时可是挂了一次，然后又来了一次才合格的，考试过关的秘诀除了要调整自己的心态以外还要注意一些你可能知道但是却不重视的几点！
1座位、后视镜的调整
在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视，大多都是前一位学员练习完，自己坐下差不多可以踩到离合、差不多可以看到后视镜所呈现的景象，这种“差不多”的态度是不可以带到考试当中的。
提醒 这是非常重要的。没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
2离合的控制
科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目
提醒在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
3考试时车速的把握
在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行联系，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。
提醒 如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。但，如果考试中车速过快就会造成学员们看点不准确。所以学员们平时怎么练习，考试的时候就怎么考，不要刻意的进行调整，一切照旧就好。
4车身要调正
倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。
提醒 要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。车身正了就要回方向。
还有不得不提的一点！心态，小编当时考科目二的时候真的是紧张的都要止不住的发抖，特别是当考试的项目只剩下倒车入库的时候，那是我第二次去考了，觉得考试再不过的话，光补考费都够我一个月的生活费了，对不起父母！于是在开往倒车入库场地的路上我开的很慢，一直在深呼吸调整自己的呼吸和心跳的频率，结果，当然，我过啦！！！ 所以，如果你平常练车没什么问题的话，让自己平静下来，那么你的考试也会没有问题的！
解决了这5大问题，通过科目二不成问题
1、倒车入库压线
倒库3个要点：速度平稳，点位准确，打方向时机准确，倒库压线多半与这3个要点没做好有关。
忘调后视镜或调整不准确：不少学员上车后，沿用前一位考生所调的后视镜。虽然能观察到车轮轨迹，但不排除遇到和自己身材差别较大的学员，这时候看点就有麻烦了，无论你探头还是侧身看后方的库角，看到的点位都不准确，等发现的时候，已经来不及修正了。
坐姿问题导致看点不准：有的学员练车时是放松状态，考试时就会不由自主地前倾、或者扭动，都会导致看点有偏差。
速度控制不稳定：车子速度不稳定，过快容易错过打方向时机。速度过慢，打满方向时容易造成中途停车。
打方向时机选择：倒库原则之一，打方向可早不可晚，晚了就进不了库了。什么时候打满方向，什么时候回一圈，什么时候回正，都有明确的时机。
桔子学车：倒车入库找什么点最准？（倒库打方向时机选择）
2、侧方停车压线
侧方停车要看的点其实比倒车入库还要繁琐，因为它需要不停的变换看点的反光镜，而且还要配合手上动作，手脚的协调一致是不可缺少的。
侧方位停车压线很可能是这3个方面没做好：
（1）30-50厘米的库边线距离没掌握好
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为３０－５０厘米，不然就会产生很大的误差。
（2）离合的速度控制不好
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能熄火，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
（3）打方向的时机没把握好
不仅要保证进库的时候不能压线，出库的时候同样不能压线，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。如下几个打方向时机一定要准确：
3、坡道定点停车和起步熄火
坡道熄火主要有2个原因：
（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火。
处理方法：一是考前多用不同的的车子练习，找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。关键词：“慢”。
（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：
a 猛松离合器未来得及松刹车；
b 离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；
c 离合半联动抬过了却没松刹车。
处理方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。
4、直角转弯压线
打方向时机不对：当后视镜搭在第一道横线上，打死方向盘（因人而异，按教练所教），打早了就会压到顶角。
以右倒库为例，介绍2种确定打方向时机的方法：
（1）当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向右打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。
（2）当右侧后视镜与直角平齐或身体与内直角突出点对齐时，立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。
注意：转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时观察右后轮是否可能压线，如果有压线马上将方向盘回正，车子前行右后轮过直角弯点，再向右打死完成直角弯。
5、曲线行驶压线
不懂追线行驶：曲线行驶对于车感好的学员是送分题，没有信心的学员可以追线：左转时，车左前侧跟右边线行驶，反之亦然。
很多车感差的学员挂在曲线行驶，曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。
注意：出弯的时候别忘记观察后车轮，微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。
顺利通过科目二五项，踩好离合、观察好后视镜、找准打方向的时机这三点十分重要，平常练习要多注意！
以上《考官总结驾考中易失误的几大问题》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科一的知识点总结”的内容请访问：驾考科一的知识点总结
