科目二主要考察学员的点位意识、离合器的使用和对车辆的整体感觉,尤其平时练习一般的学员,要牢记下面几个扣分点。
1、车速过快
科目二最忌车速快,对离合器掌控不好,就容易手忙脚乱出现错误。驾考时要离合器一定要稳住,特别是转弯时,不要下意识的放松踩离合的左脚,始终保证车子匀速平稳行驶,避免出现自己无法控制情况。
2、看错点位
因点位看错导致考试失败的例子还是很多的,车头、后视镜、车轮等都有固定的点位,需要在合适的时机准确操作,一旦错过时机就需要有一定修正能力。
不少学员考试时因为紧张,容易错失点位,就导致项目扣分甚至失败。所以在平时的训练中一定要熟练使用习惯的基准点,有疑问多于教练沟通,熟练掌握才能避免挂科。
3、踩踏离合器操作不规范
科目二主要靠离合器的控制来完成,如果操作不规范就会影响起步和变速;规范的操作是应以左脚后脚跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板的中央,踩踏时整个脚上下移动。
4、回方向时机掌握不好
如果自己不确定回方向时机,那就提前早一点回方向,宁可早一点也不要打晚了,这样还有机会修正,不然一定会压线。
5、不注意判断车辆位置
平时练车过程中要学会随时通过后视镜判断出车辆所处位置,这对车感不好的学员尤为关键。不要光顾着点打方向,等车轮压线,后悔就晚了。
6、起步不平稳
为了避免起步不平稳,要求学员能熟练掌握离合器的半联动。左脚缓松离合器踏板至车辆出现抖动时,应稍微固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力。不要迅速将离合踏板抬起,防止熄火。这个在坡道起步时是必须熟练掌握的,操作不当就容易导致车辆熄火和后溜的发生。
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想要科三一把过?需要注意这几点!
科目三对于很多学员来说可以用“恐怖”两个字来形容了,想要一把过,必须得知道一下捷径!
1、多观察
因为科目三是上路考试,所以要多加注意周围的情况。尤其是在新规后,很多项目都加上了“回头观察”这一步,包括:起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要!
2、车开直
直线行驶看似简单,却被评为最容易挂科的一项。想要把车开得直,一定要把视线放远点,同时用余光多看周围,找到参照物,速度放慢,感觉到车偏了微调方向盘。
3、别抢口令
很多学员因为太紧张,还没等语音播放完就开始操作,导致记录仪没有记上。同时,在该打转向灯的地方一定要打够3秒。
4、别超线
这个涉及到靠边停车项目,很多学员由于车速过快,停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后,要先减速到自己可以控制的地步再停车。
5、注意礼让
这个也是比较难的一步了,因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的播报,只能靠自己观察了,一定提前看清楚,注意减速避让,必要时还可以停车让行。
6、保持良好的心态
科目三比科目二更容易紧张,但是这样会更容易挂科的。所以我们在考前一定要平复好自己的心态,最后理一遍考试步骤及要点,以免遗忘。
记住以上小捷径,轻松拿下科目三!
科目三考试注意这几点就不算难
科目三考试不算难,但是需要注意的细节比较多,今天小编带大家盘点一下!
1、换挡要熟练
科三考试中要根据不同的交通情况不断变换挡位,还有百米加减挡的项目是专门要考察的。所以在平时训练中就要学会判断什么情况该用什么挡位,主动加减挡,不要总是用一个挡位行驶。
【加、减挡】
加挡:踩油门,提到规定的速度后,踩离合、挂挡、慢松离合;
减挡:可以轻点刹车降速,然后踩离合、挂挡、松离合。
【注意事项】
无论何时换挡都不要低头去看变速杆,如果不确定速度的话,眼睛可以快速扫一下仪表盘,但不能长时间盯着看。
换挡的动作要稳,不要出现挂错挡位的情况,这就要求你在平时的练习中顺次从1挡换到5挡,再从5挡减到1挡,多练习几次,熟练了就不会出现挂错挡的情况。
2、停车要准确
靠边停车的指令发出后,立即打右转灯,同时注意观察,确保安全后选择合适位置停车。切记停车指令发出后车辆行驶距离不要过长,未能在规定距离内停车照样不合格。
等车身摆正、离路边沿线不超过30厘米后,先将离合踩到底,再踩刹车。不要猛踩,不然会令车上的考官不舒服。
3、考试有礼貌
上车前先向考官问好,恭敬地将身份证双手递给考官。绕车一周后先报告一声再上车。虽然这些不算在考核范围内,但是给考官留下好印象是很重要的。
4、认真听指令
每个动作都要与考试口令一一对应。候考的时候考官可能会对考生说一些注意事项,这时候要认真听,因为有很多都是对考试有帮助的地方。
灯光模拟,认真听每一项指令,等到语音播报完再操作。行驶中,语音播报一说完就要马上操作,例如“变更车道”,报完首先打左(右)转灯,再进行下一步操作。
5、心态要放松
很多学员明明练得很娴熟,到了考试车上就慌,一害怕,考试要领忘记了。其实科目三和实际道路操作没什么两样,只要严格按照教练教的点,满分通过一定没问题的。当然,满分通过的前提一定是操作熟练,对考试路线了解的很清楚了才能做到的。
科一难点知识大汇集,考试妥妥拿高分!
科目一考试虽说只有100道题,但是题库却有几千道题,短期之内想要全记停来,还真不是那么轻易的事情。今天,就给大家总结一点科目一的试题技巧,看完之后轻松的通过!
一、交通规则题
1.答题中所有题一个原则——安全,因此怎么安全怎么做;
2.推断题中碰到紧急情形所有过激行为都错,比如急踩(用力塔油门(制动),急转方向,挑选题中类似答案都错;
3.能让行的都让行,能关心的都关心,能避让的就避让,只要不抢、不急都对;
4.抢救伤员一个原则先救人,救人一个原则先止血;
5.无标志无灯无警路口,按照让右路—让左路—让直行的顺序推断;
6.车辆变换位置都要开转向灯,唯独一个不开的就是环岛路;7、红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助;
8.禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错;
9.黄灯亮与黄灯闪烁只是一字之差,“闪烁”确保安全,“亮”不准通行,但越线的可通行;
10.远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯;
11.只有冰雪道路是停坡先行,其余都是上坡先行;如果显现两个上坡先行,就选多字的;
12.有省选省,无省选县;
13.户籍地对户籍地,暂住地对暂住地。
二、关于时速的题目
一样公路
1.最高时速:
【没有道路中心线】都邑道路30公里,公路40公里。
【同向只有一条机动车道】都邑道路50公里,公路70公里。
2.【雾、雨、雪、沙尘、冰雹】能见度在50米以内时,最高时速30公里。
3.【掉头、转曲、停陡坡】最高时速30公里。
4.【冰雪、泥泞】道路上行驶时最高时速30公里。
5.【牵引发生故障的机动车】时最高时速30公里。
6.进出非机动车道,通过铁路道口、急转曲、窄路、窄桥时,最高时速30公里。
高速公路
1.正常行驶,最低时速60公里,最高时速120公里。
2.当【同前车保持100米】安全距离时,最高时速100公里。
3.同向2车道的最低时速为:左侧车道100公里。
4.同向3车道的最低时速为:左侧车道110公里,中间车道90公里;右侧车道60公里。
5.【能见度小于50米】在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高车速20公里,并从最近的出口全快驶离高速公路。
6.【能见度小于100米】在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高车速40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。
7.【能见度小于200米】在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高车速60公里,与同车道前车保持100米以上的距离。
三、安全距离的题目
一样公路
1.白天或者夜间在【公路上发生故障】时,设警告标志位置为车后50-100米处。
2.使用软连接牵引装置时,两车之间的距离大于4米小于10米。
3.【夜间会车】时,在距离150米以外改用近光灯。
4.在交叉路口、急曲路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道,50米以内不得停车。
5.在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站),30米以内不得停车。
高速公路
1.【高速公路上发生故障】时,设警告标志位置为车后150米以外。
2.【时速超过100公里】时,需保持100米以上的安全距离。
3.【时速低于100公里】时,需保持50米以上的安全距离。
4.车速为100公里时,最小横向间距为1.5米;安全距离为100米;危险车间距为50米。
5.驶离高速公路最佳时机,离出口500米处。
冬天考科目二 找准技巧考试一把过
如果愿意错开学车高峰参加冬日驾考,就不得不面对科目二场地考试可能会受到冬季气温的影响,那么考试过程中考生容易遇到哪些夏季不会出现的意外情况?学员应该注意什么?小编告诉你:三招可以应对冬季给科目二带来的难度,其中最重要的是观察地面状况。
1、与夏季不同,冬季低温容易导致车窗起雾,学员无法正常观察倒车镜及后视镜,倒车入库、侧方停车等项目看不到或看不清停车线,导致因压线或越线考试不合格。
那么学员应在驾训期间,学会使用雨刮器、车内暖气,考试期间,雨刮器不易刮得过于频繁,以免影响学员视线,扰乱学员思维;车内暖风不易开得太大,最好以吹前档及两侧玻璃为主,车后玻璃除霜设备也可除雾气,打开后也可避免雾气影响驾车视线。
2、受冬季降雪影响,不少驾考学员会光顾着查看前方道路,而忘记注意地上的考试路线引导标线,以至于因走错考试路线而导致考试不合格。那就要求各位学员每完成一个考试项目后,车速不易太快,先看前方指示标线后再继续前行,切勿盲目向前,影响考试成绩。
受到冬季最大的影响是有时路面会出现湿滑、结冰的情况,驾考学员不太注意观察考场地面状况,比如路面是否湿滑,是否有结冰现象等,如此会因为打方向过急、刹车过猛,车辆失控,引发事故,最终导致考试不合格。
提示:冬季驾考,学员应注意查看地面状况,是否湿滑,湿滑程度如何,切忌猛打方向、快速行车以及急踩刹车,控制好车速及方向,平稳调整转弯角度,避免车辆失控。
科目二考试一把过必读图解
科目二考试想一把过最起码你要掌握以下两项:
1,保持离合器半联动状态。
2,离合和刹车的配合。在这里我就先不讲了,直接进入主题(重点看图)
第一项:倒车入库
这个没什么好说的,找感觉就行了,一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好,另外车速一定要慢。
第二项:侧方停车
这项纯考眼力和手法。要点:后轮与库前边线齐平时,向右打一圈半,待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察,左后轮压左侧库边线时,迅速向左打死。感觉车身摆正了,即可停车。为什么一开始不打死,是因为打死的话,车头会出左边线。
第三项:S形弯道
这项的要点是车头压线(目测)。向左拐,要目测使车头左侧压右边线。向右拐,要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关,不一定必须是车头左侧和车头中部,只是个大概范围。
第四项:L形弯道(直角弯)
这项的要点是边距。以向左拐为例,车身要紧贴右边线,待目测车头覆盖前边线时,向左打死。待车过弯后,凭感觉回正方向
第五项:定点停车
这个要看考场的具体布置,像我在的考场,各种参照物堪比北京的博物馆,质量先不说,反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话,建议打方向盘一定不要超过半圈,并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分,但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握,不看参照物,如果不是天才或老手,扣分是必然的。
半坡起步
这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以了。
注意事项:
1、慢。除了定点停车,其他科目越慢越好,车速越慢,留给你的反应时间越长。
2、利用双闪,调整座椅,系好安全带。我围观过一次考试,参考车辆全部全程双闪,无需顾及方向灯。不系安全带,直接不合格。
3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡,不少考生遛车被扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心,不需要车动的时候,一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天,不如教练现场指导你一次。