很多司机，甚至是4S店，修理厂里的一些技工，服务顾问，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火！
看上是挺帅的，挺利索的，挺省时间的，其实真挺毁车的！
汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。 ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。
如果是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候仪表灯不亮。仅仅是接通音响电源；再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。
最后，用力第三下，就是按下停顿2秒启动车辆。 自动挡启动时需要踩住刹车。手动挡启动时，踩住离合。 启动后松开即可。
还有一种是类似老迈腾的插入式智能钥匙，就是将一把钥匙整个插入插槽内，按到底就启动车辆了。 这种钥匙的道理也一样，就先按进一大半，让车接通电源。停一会儿让油泵建立油压，5秒后，再按到底启动车辆就可以了。 也不能一次直接按到底启动车辆。
以上是拧钥匙门正确的步骤和缘由，看完后再开车，可千万别耍酷一把拧到底启动车辆了。
延伸阅读
插入钥匙直接点火毁车 你知道吗？
许多司机，甚至是4S店，修理厂里的一些技工，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火，看上是挺帅的，挺利索的，挺省时间的，其实真挺毁车的，因为他们忽视了行车电脑具有自检功能。即使是现在流行的一键式启动系统，也不要立刻打火，否则不仅会对电瓶和发动机造成损害，也会带来许多的安全隐患。第一我们要了解，钥匙孔一般有4个档位，他们分别代表什么？1、钥匙插进去处于LOCK位置；2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等；3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检；
4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬时通电造成的汽车电瓶的负担。假如着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬时增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是特别不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬时停留大约1、2秒钟，这时能闻声电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有稍微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消逝，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。
假如是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候外表灯不亮。仅仅是接通音响电源；再轻轻按第二下，外表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。假如哪个图标常亮，就说明车子的那个部分出了问题，这时候应该及时修理，而不应该连续使用。一键启动的车辆自检：不踩刹车，按下启动按钮，车辆接通电源并开始自检，外表盘图标亮起；待图标熄灭后踩住刹车，启动车辆。
插入车钥匙扭不动有的车主在插入车钥匙后却扭不动，略微一用力，没想到把钥匙扭断了。其实这个跟方向盘不能转折是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，假如插入钥匙不能转折时，切勿用力扭，可以边转折方向盘边转折钥匙，就可轻松解决。
钥匙回不去一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“on”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，间或会出现打火后不回弹的现象，假如车主不注重观看，将产生烧发动机等故障。
其他注重事项：1、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来许多安全隐患。
2、行车电脑自检的时间一般为6-10秒，这时你就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。
3、夏季，当室外温度达到40℃时，车内温度已经超过了60-70℃。当车辆在太阳下暴晒后，切忌一上车便打火行驶，以防因为车辆发动机等过热而发生自燃等事故。上车前，应先将车窗摇下来，让车内与车外空气循环，并开启冷气将温度降下来，待10分钟后再慢慢开动车辆。有条件的驾驶员可以用遮光板，防止太阳直射车辆。
5种感觉很帅其实很伤车的动作！任性你就这么开！
导读
生活中总能看到有这样有些人，他开车非常棒，能在公路上左突右冲，完全不在乎是不是堵车；他还能一把轮就完成倒车，无论是侧方还是倒库；他开车动作行如流水，可以媲美专业车手！
但是，大家一定要明白一个道理，开车技术好不代表就知道懂车用车，有些动作看似无伤大雅，但是时间长了对车的伤害非常大。今天就给大家说说伤车的几种不良动作！
空挡大脚轰油门很多司机都有车启动之前空挡轰几脚油门的习惯，“上车三脚油，下车三脚油”。看似很专业，其实这种行为会使得发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，对发动机的伤害特别大。
飞跃马路牙子要知道，车辆上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，还有轮胎侧面橡胶相对胎面强度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。如果一定要上马路牙子，应该找个石头作为路肩才可以上。
方向盘长时间打满对于一些新手来说，由于驾驶技术不够熟练，在移库或倒车时，常常把方向打满再移动车辆，但需要注意的是，当车辆处于运转状态时，如果方向盘打死的时间过长，助力转向系统将会受到伤害。如果一定要打满方向盘，时间千万别太长，记住要马上回一点。
过减速带不减速许多司机在通过减速带时，或者不减速，或者一侧轧过去。其实这样的过减速带是错误的，会很容易伤害悬挂系统。
在不平整的路面停车由于停车位不好找或者停车费较高等多种原因，很多人经常会把车停在一些停车环境不是太好的路面，比如马路牙子或者坡道等。一次两次没关系，可是时间长了，对车伤害会比较大，对车辆的悬挂系统有损伤，会导致液压或气压杆、减震弹簧、以及减震垫加速老化，还会影响车门的闭合。
（以上内容来源于微信路况）
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学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
导读生活中总能看到有这样有些人，他开车非常棒，能在公路上左突右冲，完全不在乎是不是堵车；他还能一把轮就完成倒车，无论是侧方还是倒库；他开车动作行如流水，可以媲美专业车手！
但是，大家一定要明白一个道理，开车技术好不代表就知道懂车用车，有些动作看似无伤大雅，但是时间长了对车的伤害非常大。今天就给大家说说伤车的几种不良动作！
空挡大脚轰油门很多司机都有车启动之前空挡轰几脚油门的习惯，“上车三脚油，下车三脚油”。看似很专业，其实这种行为会使得发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，对发动机的伤害特别大。
飞跃马路牙子要知道，车辆上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，还有轮胎侧面橡胶相对胎面强度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。如果一定要上马路牙子，应该找个石头作为路肩才可以上。
方向盘长时间打满对于一些新手来说，由于驾驶技术不够熟练，在移库或倒车时，常常把方向打满再移动车辆，但需要注意的是，当车辆处于运转状态时，如果方向盘打死的时间过长，助力转向系统将会受到伤害。如果一定要打满方向盘，时间千万别太长，记住要马上回一点。
过减速带不减速许多司机在通过减速带时，或者不减速，或者一侧轧过去。其实这样的过减速带是错误的，会很容易伤害悬挂系统。
在不平整的路面停车由于停车位不好找或者停车费较高等多种原因，很多人经常会把车停在一些停车环境不是太好的路面，比如马路牙子或者坡道等。一次两次没关系，可是时间长了，对车伤害会比较大，对车辆的悬挂系统有损伤，会导致液压或气压杆、减震弹簧、以及减震垫加速老化，还会影响车门的闭合。
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汽车钥匙点火有技巧，不然伤车你都不知道
上车后第一件事就是快速拧开钥匙门，开始热车！这一套动作干净利落，一看就是老司机！真的就是这看似不起眼的小动作，非常毁车。
启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗？怎么可能会毁车？别不信，汽车点火方法不对，严重的话，发动机会直接报废的！
正确的拧法？
我们先观察一下自己的钥匙孔，一般都有四个档位！分别为”LOCK”、”ACC”、”ON”、”START”，这四个档位是需要逐级转动的，千万不能一下子从”LOCK”档拧到”START”档，因为瞬间通电会对汽车的电瓶造成很大冲击，电瓶无法瞬间承担如此大的负担，可能会将车辆的电路系统或电子配置”冲”坏。所以应该慢慢拧动钥匙，让车辆上的电器配件逐一进入状态，缓解电瓶供电压力。
切忌：拧着车钥匙不松手
除了一次拧到底，更”恐怖”的车辆启动方法是”不撒手”，这种病症一般都出现在女司机或者是新手司机身上。因为摸车时间不长，他们不知道啥叫”车辆已启动”，车妹想说，这种马路杀手最好就别出来了。如果长时间这样打火，会严重磨损发动机，甚至可能让发动机直接报废。这比一拧到底更伤车。
一键启动正确的操作方法：
其实车妹着急的时候，都会踩着刹车按一下启动按钮，这样车辆就直接点火了。但这是错误的示范，正确的方法是，先按一下，让车辆接通电源。然后再按一下，仪表盘灯亮起，此时相当于”ON”档，汽车开始自动检查，油泵建立油压，为点火做准备，最后启动汽车。
驾考色盲测试图，你中枪了吗？
安全驾驶其中很大一部分来源于身体健康的支持，那么体检就是对驾驶者身体健康的一部分肯定，考驾照其中一项就是让体检者观察色盲测试图，也称辨色力，看你是否有红绿色盲，下面简要的列出驾校体检色盲测试图，看看你的辨色力如何！
红绿双色测试
测试说明：红绿色标同样清晰明亮，说明被检眼配戴眼镜或不戴眼镜时的视力为最佳状态。绿区清晰明亮，说明近视眼矫正偏高，远视眼矫正不足。红区清晰明亮，说明近视眼矫正不足，远视眼矫正偏高。
色盲测试
愈快愈好，一般在3秒钟可得答案，最长不得超过10秒钟。
红绿色盲测试
1. 红绿色盲者中的红色盲者只能找到紫色的线，而绿色盲者只能找到红色的线，但红绿色弱者、正常者则两线都找得到。
色盲测试图1
色盲色弱测试
2. 正常看应是一幅“牛”的图案，如看到的是一头“鹿”，就有可能是色盲或色弱。
色盲测试图2
红绿色盲色弱测试
3.红绿色盲者中的红色盲者能读出6，而绿色盲者能读出2，但红绿色弱者及正常者则两个字都能读出来。
色盲测试图3
红绿色盲色弱测试4. 正常者能读出6，红绿色盲者及红绿色弱者读成 5，而全色弱者则全然读不出上述的两个字。
下面是小编为大家整理的一些色盲测试图，你们可以看看自己是个什么情况哦！
色觉检查图组一
色觉检查图组二
色觉检查图组二
色觉判定表
看了这些色盲测试图，相信大家肯定是有人欢喜有人愁，也有人曾问过小编，色弱的人可以考驾照吗？万一体检侥幸通过了呢？那么小编只想说，侥幸不会永远的出现，如果有一天没有看清楚红绿灯，不但伤害了自己，还伤害了他人！所以学车需谨慎，做到安全驾驶！自动挡车这样开很伤车，你是这样吗？
自动挡车相比手动挡车来说，挂档位容易很多，同时也给驾驶员带来了便利，舒适，可是你享受了这么多的好处，你真的能说你的自动挡真的开对了吗？其实自动挡的档位挂的不对是很伤车的。
长时间停车时仍挂D挡
在堵车或者红绿灯时，车主都喜欢只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡不换挡。若时间很短，这样做是可以的。若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。据说如今的自动挡变速箱能承受5分钟左右在D挡情况下踩刹车，理论上等红灯是完全不用挂空挡了，不过我觉得还是保守为好，毕竟也有不好自动变速箱相对落后，而且老车也非常多。
行驶过程中千万不可推入P档
在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位。
车辆没停稳不要挂P挡
停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!特别是在坡道停车。有可能下次在启动车是，花很大力气才能切出P挡。
N挡滑行
行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
推车起动发动机
汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。
温馨提示：虽然自动挡给我们带来了这么多的“魅力”，但是它却具有手动变速器所永远无法取代的优点。
这些行为在路上就是“谋杀”！你中枪了吗？
随着我国汽车保有量的不断增长，路上行驶的机动车越来越多，交通环境也变得愈发复杂。这其中有一部分司机与行人的交通法规意识较为淡薄，一些不经意或者故意的行为就会让我们的交通环境变得不那么安全。下面我们就来看看这些非常容易造成事故的不良行为，如果您对号入座，请立刻改之！
1
开斗气车
有一些朋友开车时会犯“路怒”，平时很友好的一个人，开车时仿佛就变了一个人，只要稍有不顺心就会“激烈驾驶”；也有一些司机路上喜欢和别人“斗气”，开车时一点都不愿谦让，觉得稍微放慢了速度就“吃了亏”。
让一步海阔天空，遇到“挑衅”的司机，不理会即可。
为了避免“路怒”的情况发生，给各位提几个建议：
1、保持车内温度于身体适宜状态，有助于控制情绪；
2、车内不要和其他人争吵，保持一天好心情；
3、学会减压，可以放一些喜爱的音乐转移注意力。
2
路口转弯不减速
路口行人多，但往往有些司机到了路口也不减速，同时还大声鸣笛，噪音扰民不说更容易造成危险。现在，机动车礼让行人的现象还是挺常见的，也就是说大多数司机朋友都能够遵守“让行”的原则，充分保证行人的安全。
这里不得不提到一个词“内轮差”。“内轮差”的定义是指车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差，这个差值让车辆在转弯时前、后车轮的运动轨迹不重合。行驶中如果只注意前轮而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与行人发生碰撞。
最容易因为内轮差导致事故的车型以大型货车、长巴士为主，再加上司机视野受到限制，如果拐弯时与其距离过近很容易发生事故。
此外，也要提醒路上的各位行人与非机动车驾驶员，通过路口时要谨慎小心，一个是要遵守红绿灯指示，二是要和大车之间保持安全距离，不要将自己置于危险境地中。
3
鬼探头
“鬼探头”，听上去就很惊悚的词汇，在路上遇到更“惊悚”。它是指在车辆超越两侧车辆（或者障碍物）的瞬间，从被超越同侧车辆（或障碍物）的车头或逆向车辆的车尾处突然跑出行人或车辆的场景。不仅驾驶者吓得够呛，被撞到也几乎是没有全身而退的可能。
通常来说，鬼探头的发生总是与行人违反交通法规乱闯红灯或乱穿马路有关。
“鬼探头”防不胜防，除了司机在过路口、超越车辆时适当减速，行人也应该遵守交通法规，确认安全再通过。
以上提及的这些危险行为，对于我们日常驾驶而言都是潜在的安全隐患。我们应该从自身做起，上路遵守交规，共同维护良好交通生态，时刻把安全放心上。
选出10大缺德开车行为，你中枪了吗？
文明驾车是王道!
有车一族越来越多，但开车素质实在有待提升。没个好脾气都开不了车的节奏啊。小编整合长春最缺德的10种开车行为，扩散!只求文明驾驶，安全上路。
缺德行为NO.1
路过积水不减速，“唰唰”就是开，最缺德的就是这种司机。我就不信你不下车，你不走道儿，溅你一身你就知道多“凉快儿”了!
缺德行为NO.2
一到晚上就滥用远光灯，跟别人屁后儿“咔咔”闪，就你车灯亮啊?会车从来不变灯，马路你家开的啊?
缺德行为NO.3
随地乱停车，手儿不行，一车占俩位，横扒拉竖挡着，停得太任性!嘚瑟!
缺德行为NO.4
车窗抛物撇烟头，没文化真可怕。一个饮料瓶都能把挡风玻璃砸烂，你信不信?撇烟头就更不能饶，小心点火自焚，风有时候也往驾驶室里刮......
缺德行为NO.5
速度慢你就靠点边儿行不行?长时间占用超车道或快车道，你让后边人咋骂你?
缺德行为NO.6
不管搁哪，不管嘎哈呢，不管几点，就“嘀嘀”地可劲儿按喇叭，手咋那么欠呢!你行你飞啊!
缺德行为NO.7
开你车就得了，强行变什么道呢?变道就变道呗，还不打灯?你是忘了还是故意的?
缺德行为NO.8
上斑马线和行人抢道 。中国式过马路，确有其事，碰着这样的你就减减速吧，长点心吧!老人、小孩 、孕妇你惹得起sei?
缺德行为NO.9
高速停车、斗气飙车。停车能不能后边放个警示牌?飙车能不能看看场合?害人也害己啊!
缺德行为NO.10
骑线行车的，你是不是眼斜开不直溜啊?建议回驾校练几个计时再上路，压实线也罚!长点心吧!
(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! )
盘点打方向盘的错误手势 你中枪了吗？
“万丈高楼平地起”这个谚语说明了做任何事，打好基础最重要。对于学车，打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是在日常生活中，无论是新手老手，都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会给大家排列出9种常见的错误打方向盘的手势，希望大家可以引以为戒，同时与大家一起分享正确的打方向盘手法。
● 错误手势一：揉面团式
这个手势，总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。小编一直很好奇，用这个姿势开车的人，他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。
● 错误手势二：手扶拖拉机式
小的时候，特艳羡农村的大表哥，天天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上，双腿自然分开，右手轻握扶手，左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒，至今念念不忘。想不到多年后，众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是，在紧急情况下，方向盘能打得过来吗？
● 错误手势三：一阳指式
单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。
● 错误手势四：打麻将式
使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，假如手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常轻易引起打滑。
● 错误手势五：正十字、反十字
这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，假如你又忘记打方向盘正确姿势了，转折鼠标往上重新阅读本文一次。
● 错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置
这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。
● 错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置
这个手势的特点是打起方一直一点点地移动，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。
● 错误手势八：双手握方向盘12点钟位置
很多司机在开车累了后，都会习惯于采用这个手势来休息，常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。假如仅用于休息片刻问题不大，但假如长时间维持这个手势，当碰到非凡路况时，肯定会加长你的反应及操作时间，有时候零点几秒钟可以决定生死。
● 错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆
开手动挡汽车的司机们估量要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平坦的路段时，轻易在颠簸中方向盘脱手。
看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。
● 打方向盘正确手势
正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法，我们特意找到了下面这一段非常有用的教学视频。
从教学视频当中我们可以看到，假如你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。
在打方向盘过程中，假如你忘记了自己打了多少圈，可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。
假如需要大幅度打方向盘，要注重双手的交替，防止手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下：左手往右推，右手顺势往左转，当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。
总结：方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为推断。很多司机都因为过度依靠意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机，都希望大家能重视正确操作方向盘，莫因事小而不为，却至大祸避不及。
