又是一年寒冬到，驾培行业也迎来了寒冬期....
近日，宁夏银川一驾校倒闭，背负400多万元的债务被法院强制执行，二十多辆教练车、大巴车、货车全部被拖走或打上封条。
-驾校被查封
其实驾培行业的寒冬，从2017年从开始了：
好驾校被转让——石家庄本地最好的驾校之一，迫于无奈集体转让；
老驾校被曝光——长沙一老牌驾校，几百名学员报名后却无车可学，无奈下到相关部门集体上访，曝光该驾校恶劣行径；
线上驾校倒闭——不少在网上学车平台“好好学车”报名的学员爆料，交了钱后却学不了车；
教练人心惶惶，议论纷纷：驾培行业为什么越做越惨？教练为什么越来越没赚头？还不是因为“价格战”！
-驾校被查封
不比服务，不比合格率，只比谁价格更低……
1、低价势必导致质量更差
降低招生价格，怎样弥补经营成本？
在“黑心驾校”眼中很简单：不用修缮场地、不用给学员买保险、教练车以次充好、教练是兼职的.....
2、低价会让学员吃亏
本来学车考试就已经很难了，结果还碰上“黑心驾校”，教练不负责、驾校没人管，学员要想顺利拿证，真的是难于上青天了。
报名了之后，学籍和资料已经登记了，再想退出就很麻烦了。吃亏只能硬扛着，暗无天日的“熬”到拿证。
3、低价会拖累整个行业
学员盲目，喜欢价格低的驾校，就会把正规驾校的生存空间挤压的越来越小。迫于无奈，也只能跟着降价。但一旦打起“价格战”，就会造成恶性循环：
打价格战→驾校不赚钱→学员招的多但没几个拿证的→学员怨声载道→整个行业口碑变差，受拖累→招不到人→再打起价格战，恶性循环……
-驾校被查封
在此呼吁整个驾培行业，不要再继续恶性循环，不要把驾培行业玩死在自己手里。
也呼吁想学车的朋友，不要只认低价，“一分钱一分货”的道理，在学车上也是适用的！
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这样做就是在毁车！新手司机快看
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，别说新手司机，有些老司机在汽车保养上还是会犯很多常识性错误，以下是小编小编搜索整理的关于8种错误的汽车保养方法，供参考借鉴，希望对大家有所帮助！
1、烈日下洗车
烈日下洗车，阳光打在车身上，以及通过水珠聚焦，会损伤车漆，这也是为什么洗车后要将车身擦干净的原因。另外，洗车时一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
2、打蜡用圆圈方式
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道工序，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
3、机油加的过多
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
4、螺栓过紧
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
5、风扇皮带太紧
夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
6、认准进口轮胎
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。但是，国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。相反，一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
7、新蓄电池不充电
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
8、长期停车不用
有的人买车之后不舍得用，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式也是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
驾照有效期6年？NO！这样做它就是“终身有效”的！
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这年代，考个驾照容易嘛！动不动就被扣分了！一不小心驾照就作废了，还要时刻担心驾照是不是过期了？现在，您不用担心了，只要您是C1驾驶证，按照小编这篇文章来，那您的驾照可就是牛逼的“终身有效”了！
领证起，6年内扣分均少于12分
国家对驾驶证运用期限的规定是：初次申领的C1驾驶证，有效期为6年，期满后要更换新证才能继续使用。那么你需要在首次申领的6年内，每个记分周期扣分均少于12分，这样，6年后你的驾驶证使用期就会升级到10年。
10年中，记分周期内未扣满12分
如果你做到前一条，恭喜你，你已经成功了一半，你只需要在这10年的有效期内，坚持做到在每一个记分周期（12个月）里都未被扣完12分，那么再次祝贺你，你的驾驶证已经荣升为“终身有效驾驶证”了！
注意：驾驶人不能终身免检，年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后30日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
当然，车主们开车在外，最主要还是要小心、谨慎的开车，遵守交通规则，切莫以身试法。若真因为粗心大意而使驾照注销了，那真就去后悔吧！
学车一点都不难，试试这样做......
>>>>
听话
学车中，教练最怕遇上的还是懂开车的人。因为懂一点，在教练说技巧的时候，你脑海的第一反应就是：为什么这样做，我平时不是这样做的；而不是按照教练的指示
所以，学车，最重要的是听话。听教练的话，从学车到拿证。不管你懂不懂，听从教练，按部就班，就是成功的一半
>>>>勤思
练车过程中，要学会动脑。对于教练说的，用专属于自己的方法怎么形象怎么记。怎么快速怎么记。当同样的动作重复练都练不好，那么想一下是否是哪里不规范，或是座位调着存在问题，或是方向盘打的太慢，这些细节性的东西如果你不去注意，不去思考，一味的练习练习，是没任何用处的
>>>>多问
“永远不要让问题陪你过夜”学车不懂很正常，当心中有疑虑的时候，脸皮尽量厚一点，当问则问，没什么好丢人的，你要什么都懂，教练还有什么可以教的
小问题容易造成大影响，在练车期间，也要注意善于发现问题，当发现他人练的比自己好；或是他人一直在同一个地方摔倒的时候，也可能问下教练原因，增加自己的间接经验
>>>>放松
练车的时候放松。很多人第一次碰车，心中难免紧张，但是请不要第二天过来的时候还是紧张的状态，这样吸收知识是特别慢的，而且一心都在紧张上了，你怎么听得进去教练的话
考试的时候放松。那些心理素质比较差的人，记得在考前多给自己一些“没事，反正当练习”或是“考不过大不了再补考”的暗示，同时，考前回忆一下知识点，当发觉自己全部掌握的情况下，也是特别有利于自己的考试状态的
学车把价钱放第一位的学员，往往都会吃亏
很多学员在学车的时候都会把价钱放在第一位，去驾校找教练问的第一句话也就是，找你学车要多少钱，别人驾校怎么比你们便宜之类话。就好像除了价格，就没有什么别的值得他关心一般。
其实学车的时候除了价钱，还有更多的东西需要学员好好关注一下。首先学员最应该关心的考试通过率和多长时间能拿到驾照，如果报名一个驾校一个教练，考个驾照要一次两次的补考，学个车一年两年也轮不到去考试，那价格再便宜又有什么意义呢，毕竟学员就是为了驾照才去学车的。
其次还应该关心的是驾校的地址，驾校的地址也是很重要的，如果驾校离家太远，那么来回的路上就要花费大量的时间，那么练车的时间必然就会少了，学车的效率自然也会下降，所以学车的时候尽量选择离家近，交通又方便的驾校。
教练的口碑也是很重要的，现在的教练大部分都是作风优良的，但是也还是会有一部分作风不良，口碑较差的教练，如果你为了贪图报名费便宜，而去找这样口碑不好的教练，那么你可能最后拿到驾照的时候花费的比别人更多。
还有甚者为了报名费便宜一点而去找黑驾校，黑教练，这样的学员甚至可能最后连驾照都拿不到！
学车进度太慢？这样做可以提高学车效率
很多刚学车的人会抱怨每天重复一些无聊的操作，抱怨教练不教其他东西，导致驾照迟迟拿不下来。那么，学车进度慢怎么办?该怎样提高学车效率呢?下面一起来看看吧。
1、明确目标
每个学员学车前都应该明确自己的目标，不要盲目的只为了一本驾照而学车，以为拿到驾照就算是一名合格的驾驶员，其实大错特错。据调查30%的学员拿证后仍然不敢开车上路，有的甚至一年时间本本还闲置在家里的某个角落。假如你在平时练车过程中，大胆心细，举一反三，摆正心态将学车当成自己的第二生涯，结果会有所不同，也许你再也不用害怕单独上路，每次都能应付自如，安全行驶。
2、摆正心态
学车固然会辛苦，但是一定要坚持不懈，杜绝三天打鱼，两天晒网。如果上课走神，无异于会错过很多精华部分的知识点，往往这类学员最令人发指，因为你讲得唾沫四溅，他思想却在开小差，我想说这是对你们自己极度不负责任的表现。
3、取长补短
一般情况下都是两三个学员一起练车，也许教练的方法并不适用于每个学员，每个人的接受能力，理解能力都有限制，这时候学员可以互相学习，取人之长，补己之短。
4、学会沟通
在学车过程中如果有不理解的细节要点一定要不耻下问，不管是考试还是在以后的实际道路行驶中，细节都很重要，帮助学员理清思路，学得一门真正的技术，是我的责任，也是我的义务。不懂装懂，拉不下面子提问，最终受害的还是自己。
武汉驾校上演“价格混战”
“想报驾校，但是一打听，现在驾校的价格从2000多元到4000多元的都有，到底该如何选择放心驾校？”昨日，市民刘先生面对“价格战”，表示自己不知如何选择。记者了解到，目前，武汉驾校有70多家，价格在2800元到4000多元之间，且部分驾校今年悄然提价10%到20%。
驾校“价格战”学员选择难
市民刘先生介绍，本月他打算报考一所驾校，经过一番询问了解到，湖北警校驾校报名费4000元，明安驾校3500元，还有的驾校是2800元。“面对这么多价格，我们都不知道怎么选择。”
昨日，记者也做了一番调查，今年年初报名费3200元的南湖驾校，现在的价格已经涨到4000元。报名点一工作人员介绍，今年所有驾校都限制了指标，而且由于油价上涨，带来各种成本的增加，所以费用也跟着水涨船高。
此外，武汉东方驾校价格也从3130元调整到了3500元。金凯驾校也从年头的优惠价2600元上调到3300元，其中2600元是训练费，后期还包含了500元考试费，以及200元体检费。据不完全调查，部分驾校的价格今年普遍上涨了10%到20%。
不过，也有部分驾校价格按兵不动，希望靠优惠价吸引学员，如弘毅驾校3000元，神龙驾校2800元。
一看资质二看合格率
驾校之间的“价格战”，让很多学员很难选择。武汉市驾培办相关人士介绍，选择驾校的时候尽量选择品牌佳、信誉高、口碑好的驾校。选驾校要看教学质量，毕竟学车为的是能够独立上路。
据介绍，驾培办每年都会在官方网站，公布出上一年的驾校等级排名，分别为AAA、AA、A等几个级别，级别越高证明驾校教学质量越好。此外，驾培网每月将会刊登一次驾校考试合格率排行榜，这也可以作为选择的一个参考。
警惕！又一所驾校跑路了，300人被骗上百万……
都说现在没有什么板上钉钉的好事了，不知道什么时候就会横生一变打的你措手不及。这不，在3月学车高峰到来之前，又有驾校跑路，坑了300人上百万....
据福州当地媒体报道，这所“黑驾校”从去年就被很多学员因“报名后推脱培训时间”投诉。事件曝光后，深入调查才发现该驾校根本没有取得任何驾培合法证件，300名学员被骗，涉案金额足足120万元！
单单2个人就把上百人骗的团团转，正规驾培多年来的苦心经营，还敌不过一句“低价”口号。今天是2月的最后一天，明天后全国多地不仅将迎来新的报名高峰，更多学时对接等政策落地推广。骗子肯定不会错过这个机会，告诫所有想学车的朋友，报名学车以下几点不可不妨：
1.报名,切勿贪便宜
学费低于市场价，要么驾校快倒闭跑路了，要么后续收费少不了。
虽然不同城市学车费不同，高的像广东动辄上万，低的像南京才3000出头。但是一个地方都有一个地方的标准，要是比本地均价低太多，你心中的警报必须要拉响了。要知道，生意人不做赔本买卖。缴费前吹得再怎么天花乱坠，训练后现实的冰雨就会把你拍醒。
2.考察,不能看表面
无证黑驾校最常用的伎俩，就是声称自己是某某知名驾校的分校、或拥有国营成分不愁盈利。
报名前去驾校考察，绝对不要只看表面上“演”给你看的东西，正规驾校都会在报名大厅挂上牌照和办学资质。如果你去报名没见到这个，多半是有猫腻。最靠谱的还是直接打电话给车管所去查证。
3.选择,不能贪噱头
现在驾校为了吸引学员报名，很多都会打出“几人成团减学费”、“报名送电器/红包”。其实这种大家看看就行了，一来会不会真的给你减免学费，我们都算不过驾校；二来，学车是为了拿证，不是为了占便宜。
当你在为报名摇摆不定时，绝对不要被这些噱头打乱了思绪。冷静的分析利弊，才能看清这个驾校适不适合你。
这样做学车更简单、拿本更快
一、报名篇
1、学车报名一定要找有考试场的正规驾校
报名学驾驶本，最基本的是要通过，如果通不过考试拿不到驾驶本，你的驾驶技术再好也是无证驾驶。为什么要选择有考试场的驾校，首先，有考试场的驾校一般都是经过交管局审核认定的驾校，比小驾校要正规许多。从学校规模、管理水平、教学质量、软硬件等等各个条件都达到了一定的水平，否则不可能拥有考试场资格，这样你学车的质量就得到了保障。
另外，在本校学车本校考试，好处多多，起码教练车型和考试车型是一致的，练车场地和考试场地学员也比较熟悉，考试也不用到别的陌生的考场考试，省时省力省钱很多，这样你的通过考试的及格率就有了保障。
2、学车报名不要贪图便宜，报名的时候节省几百元钱的，学车的时候恐怕会让你成倍奉还的
好多老学员有这样的经历，报名的时候为了省几百元钱报了一个小驾校，结果，后续费用接二连三，加起来比报正规驾校的费用还要高很多。不仅如此，关键是小驾校通过率低，后期费用高不说，一次次通不过考试还耽误大家的时间和影响大家信心。所以报名一定不能贪图眼前的小便宜。
二、练车篇
1、练车不要随意换教练（因为课时紧张，方法太多容易乱）
练车时候非常不建议大家换教练，除非万不得已请不要换教练。教练的教法不可能完全一样，甚至有些教练的教法大相径庭，中途换教练意味着之前练的课时都浪费了又要跟着新教练从头开始学习新的方法和点位。
这样的后果，第一、你剩余的课时很可能不够用，还要继续缴费买新课时，这不仅浪费你的钱，还要浪费你的时间和精力；第二、前一位教练教你的东西很可能影响到你学习新教练的方法，两种教学方法的不同造成混淆，影响你的学习进度和学习效果，这种出错误的情况在换教练的学员中非常多见。
2、学车练车不要急功近利
学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远！一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目；这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目；所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。
3、练车不要间隔时间太久，建议集中时间练车、集中时间考试
练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。
不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试，那样失败的几率会增加好多。
4、处理好与教练之间的关系，即要尊师重道，又要把持自己的原则
处理好与教练之间的关系，对学车肯定有帮助。学员学车要尊师重道、谦虚用心，虽然教练是一个服务性职业，但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车，等、靠、要的思想占据着你的大脑，那教练是不会喜欢你这样的学员的，你学车的速度也不会快的，到最后拿不到驾驶本，影响的只能是你自己。
但是，如果真的是教练有问题，也不要害怕，找学校负责人去解决这些问题即可，我相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。
5、不要学过多的方法和点，容易混淆
为什么不要学太多的方法和点，首先，教练的教法千差万别，但教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法，尽量把它用熟练再考试。
其次，学习过多的方法和点，不能融会贯通，结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点，又想用另一个方法或点，脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会，只能导致失败。
6、平时认真练车，考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说，考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上参加考试，需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手，生手去考试失败的可能性就大多了。
所以非常建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
三、考试篇
1、考试之前一定要做好准备
大家都知道不打无准备之仗，考驾驶本也如此。理论方面有些容易混淆的题目一定要搞清楚，不容易记忆的题目一定多看几遍强化记忆。理论考试如科一和安全文明考试一定要把书看透，多做几遍题。
争取每次模拟理论考试都在95分以上。实车考试考前尽量熟悉车辆和方法，把自己的水平提升到自己的最佳状态，如果发现自己有什么不足之处，一定想办法解决掉，不能把这些问题带到考场上。
2、用平常心去考试
只要平时功夫下到位，再考试的时候正常发挥即可。不要给自己过多的压力，太多的压力只能影响你的发挥。
3、争取考一科过一科，不挂科
要想早点拿本，这一项必须做到。如果不小心挂科了，就需要再预约下一次考试。预约考试是有一个时间上的间隔期（我们这里规定间隔期是10天），然后第二次考试前还需要练车或者练理论题这都需要时间。所以每科努力一次性通过，才能保证你迅速的拿到驾驶本。
那些经常挂科的学员都是这样做的，千万别学啊！
被教练说了几句，就跟教练对着干
现在学员从各个渠道接收到的学车方法千奇百怪。聪明人知道去伪存真，选择适合自己的方法辅助学车。但有些人却自以为掌握了学车的捷径，一旦与教练发生冲突，就觉得自己很“硬气”，跟教练对着干。
练一练就不耐烦，着急要考试
本来去驾校没几天，练一练就容易不耐烦。总想催教练给自己安排考试。其实压根不用急，谁最了解你的学车进度？当然还是教练。教练不安排考试，是不想让你到考场上才意识到自己水平不够。
学车磨磨蹭蹭，总不来驾校
与前面正相反，这种学员高兴了来驾校，不高兴了不来；天气好了来驾校，天气不好宅家里；没有约会来驾校，有聚会时就不来···总之他们有一大堆事情。磨磨蹭蹭，拖了2、3年都考不到驾照，真不知道这些人来驾校有什么意思。
觉得“学车的我最辛苦了”
学车确实都很辛苦，但基本上多数人的都会经历。有许多学员学车时觉得自己已经很辛苦了，受不得一点委屈。教练不能随便说，家里人不能不给好脸色。搞的跟敏感时期一样。动不动就变脸生气，动不动就流眼泪哭泣。
开车转弯的时候，这样做能保命！
汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，时常困惑刚上路的新手。听老手讲如何巧妙转弯，获益匪浅。
汽车转弯应注意什么？
转弯是转弯时首先要注意的是不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻，应该在入弯前让速度降到合适的水平上。
尽量不空档入弯，尤其是U型弯道，空档状态下，发动机不能牵制车轮的运转，汽车等于是在惯性下行驶，所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。
下面，我们就来看看老司机实用转弯技巧分享。
城镇街道或出入大门的转弯
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
岔路口的转弯
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
浓雾时的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
陡坡处转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。
