1动气的时候不如争气
考完科一，如果教练一直不通晓你来练车。没有必要觉得教练遗忘了自己，一打教练的电话就质问，而是采取“迂回”的战术。打电话给教练，前说一停你这几天了解到关于练车的一些技巧，然后问一停教练这样对吗，可以去实践一停吗？
让教练感受到你学车的诚心，动气不如自己争气
2把学车中的困难当做垫足石
练车中，就算练了两三星期离合器都压不好，也不要沮丧，自我舍弃。多咨询一停身边练得好的人，他们的体会；反思一停自己存在的问题，最复要的是，“厚脸皮”，不要想着身边的人会怎样望待自己，把挫折当成垫足石
3平常心一点
对于教练的批判，有则改之无则加勉。练的不顺的时候，记得跟自己的教练多做探讨。把平常的每一次练习都当做考试一样认真对待；而对于考试，则把它当做平常一场规范的练习便可
4自信点，是拿证的基石
考试的时候不要无缘无故的紧张。考试前一晚，认真回忆一遍考试的所有式样，如果有不会的，立马问教练。这样确认没问题了，就可以了。不要想太多。相信自己平常的努力
5感恩、原谅很复要
对于学车中同车人的能够懂得原谅。谦让；对于教练教车过程中对于自己的批判或是没有及时的安排练车、考试，多一分的谅解
拿证后，身边有学车的，打个电话的事，不要觉得教练占了你多大的廉价；让身边的人到处奔跑
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感谢我的学员 你们的信任就是对我好的宣传
汽车教练这个职业总是被人误解，有人说教练就是“骂人”和“被骂”的职业，每天在带学员在场地练车“骂学员”，教他们开车技能。学员拿完证之后， 再让学员“骂一骂”。
其实，驾校教练还真的不是个容易的活儿？且不说同样的教学内容他们要重复多少遍，就拿开车来说，他们一天的里程不会少于200千米，踩刹车的频率更是无法计算，试想一下，日复一日，年复一年，这样的生活你能坚持多久？
找工作的时候，我们都希望找个朝九晚五的工作，而且很多人还不满足于此，还希望有双休、有年休假等等，你知道驾校教练吗？他们每天工作时间基本都达到10个小时以上，而且基本处于全年无休的状态，是不是想想都心好累？
驾校教练似乎是一个吃力不讨好的职业，明明很累很辛苦，可却是负面新闻不断，不可否认，在这个行业中，“一粒老鼠屎坏了一锅粥”，令人无可奈何！
其实，试想一下，如果驾校学车时，我们能真诚地对待每一位驾校教练，相信我们身边的好教练会越来越多的！汽车教练也是一个复杂的群体，每天要面对的是各行各业的学员，文化水平都不一样，他都要自己去面对，孤独而寂寞；如果我们学车的时候，能够遇上一个幽默健谈的教练，别忘了给教练一些微笑与理解。
的确，我们无法否认，在教练员这个行业中，存在一些职业素养差的教练，但是我们不能以偏概全，更不能一棍子将所有教练员打死，再说了，哪个行业没有败类呢，在驾校学车过程中，我们要用客观的眼光去评价教练，而不是先入为主，要学会尊重他们，理解他们！
或许因为你的一个笑容，一个眼神就是他们坚持下去的动力。
学车过程中，教练不希望学员这样做……
当了这么多年教练，带了这么多学员，教练心里非常清晰学员应该怎么做才能学好车，顺利拿证。所以，在学车过程中，期望学员不要这么做……
自己不努力，全部依靠教练
练车练的好就是教练教的好，练车不行就是教练不会教，这样的说法在学员之间经常流传。
其实，作为一个从事驾培行业多年，有驾培资质的教练来说，大家的教学水平必定都是有保证的。学员不要全部依靠教练，自己努力学习才是学车的要害。
认为一切都是天经地义
交了学费就有了上帝意识，认为一切都要按照自己的意愿操作；认为所有的请求都应该被批准，所有要求都应该被答应；如果不能顺着他的心意，就觉得别人有意针对，不懂得体谅、理解、尊重和感恩；认为教练所有的付出是天经地义的。这样的学员很难把车学好。
不是教练怕付出，也不是教练不想满足你们每个人的需求，只是教练不只带一个学员，作为教练也要兼顾考虑其他学员的情况，期望大家能多一些理解，能够做一些让步。
光想着拿证却不注重细节
有些学员只关怀与考试相关的内容，只关怀与拿证挂钩的学车要点，而忽略了对驾驶细节的关注。
要知道学车的最终目的是学会安全、正确的驾驶，而不仅仅是拿到一本驾照。毕竟开车是一项系统的技能，全面掌握驾驶的要点是以后平安驾驶的保证！教练不仅要帮你拿到驾照，还期望今后你能平安驾驶！
