若说科目二很多学员都挂在离合上,那科目三基本都是因为忽略了细节而挂科。
学员车感不好,一上路开车就会觉得手忙脚乱。“能顾得了这个就不顾不了那个”,要么手刹忘了放,要么没有扭头观察。
其实这些都在科二教过了,但就是有很多人做不好。今天小编给大家单独整理出来,一定要警惕!
01车门要关死
车门要是没关好,还没考试你就挂了。千万别不当回事!关门关死一定不能凭感觉,要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好,赶快开开再关一遍。
02系好安全带
在点火要起步走之前,要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
03空挡上打火
当车熄火后,我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做,如果你在二挡上熄火了,一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
04习惯左右看
一听到语音播报了,赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象,而且也不算是多此一举,因为基本上每个项目都需要左右观察。
05用好转向灯
科三考试中,任何时候要动方向盘了,记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长,但是要养成好习惯,很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
06别低头看挡
从第一次上车开始,就要不去低头看挡。除非是教练教学,其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了,就会有依赖意识,很难改掉的。
07控稳方向盘
科三所有项目,都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线,基本上很难合格。
08转弯别压线
首先记住一个原则:左转转大弯,右转转小弯。其次要注意,很多考生右转弯时,容易压到地面上的黄线。千!万!别!压!线!生活中你会被扣分,考试中你就会不合格。
09习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点,除了左右观察,还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后,如果车速降下去了,档位也要跟着降下去,不要在低速配高档。
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科目三教练反复强调的九点,一定要做到!
科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术,但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理,很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位,今天小编整理了科目三常见的九个学车问题,给大家考前提个醒。
车门要关死
车门是否关好,不能凭感觉,要习惯性的看下指示灯,这样最保险。另外,自己开车的时候,也可以检查别的车门是否关好。
系好安全带
手往方向盘上放之前,习惯性地拉紧安全带,顺带看看档位、手刹,做好准备。
空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候,踩着离合打火很方便,可考试不行,不挂空挡打火就扣一百分。
习惯左右看
一有语音播报,立即左右观察后视镜。正常行驶中,也要时不时的左右观察,这同样是驾驶好习惯。
用好转向灯
动方向盘之前,先打转向灯,打完之后等三秒,再平稳操作方向盘,许多事故都是因为不打转向灯,或者转向太突然造成的。
别低头看挡
第一次上车,熟悉完档位以后,从此要坚决不看挡。因为一旦有这个毛病,在考试紧张的时候,换挡不顺就会犯毛病。
控稳方向盘
虽然只有直线行驶对方向要求比较严,但在平时开车的时候,也要注意控稳方向,以直线行驶要求自己,这样到真正考核时,便水到渠成。
转弯别压线
虽然说左转转大弯,右转转小弯,但考试时候对路线都很陌生,地面标线位置不熟悉,很容易忽略了,尤其是右转,一定注意好别压线。
习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道,都要踩刹车,这是考试要求,也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门,为的就是第一时间踩上刹车。
科目三教练反复强调的9点,一定要做到!新规来了也不怕!
若说科目二很多学员都挂在离合上,那科目三基本都是因为忽略了细节而挂科。学员车感不好,一上路开车就会觉得手忙脚乱。“能顾得了这个就不顾不了那个”,要么手刹忘了放,要么没有扭头观察。其实这些都在科二教过了,但就是有很多人做不好。今天小编给大家单独整理出来,一定要警惕!
01 车门要关死
车门要是没关好,还没考试你就挂了。千万别不当回事!关门关死一定不能凭感觉,要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好,赶快开开再关一遍。
02 系好安全带
在点火要起步走之前,要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
03 空挡上打火
当车熄火后,我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做,如果你在二挡上熄火了,一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
04 习惯左右看
一听到语音播报了,赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象,而且也不算是多此一举,因为基本上每个项目都需要左右观察。
05 用好转向灯
科三考试中,任何时候要动方向盘了,记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长,但是要养成好习惯,很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
06 别低头看档
从第一次上车开始,就要不去低头看挡。除非是教练教学,其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了,就会有依赖意识,很难改掉的。
07 控稳方向盘
科三所有项目,都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线,基本上很难合格。
08 转弯别压线
首先记住一个原则:左转转大弯,右转转小弯。其次要注意,很多考生右转弯时,容易压到地面上的黄线。千!万!别!压!线!生活中你会被扣分,考试中你就会不合格。
09 习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点,除了左右观察,还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后,如果车速降下去了,档位也要跟着降下去,不要在低速配高档。
科目三教练反复强调的9点,必须做到
科目三路考一方面考察学员的开车技术,但同时也要考察学员学车的细节处理,很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位,今天小编整理了科目三常见的9个学车问题,给大家考前做个提醒:
一、车门没关好
检车车身上车后,没关好车门,直接不及格。
上车后一定要关上车门,女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上,并不会影响你考试的成绩。
二、不系安全带
检查车身上车后,不系安全带,同样是直接不及格,没有任何理由和情面可以讲。
如果忘记系安全带而挂科,考试完毕都不好给教练和自己一个交代,毕竟投入了这么多的时间和精力。
三、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格,需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似,加上考试容易紧张,一不小心就会犯错,会这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后不检查挡位--空挡
一切准备就绪准备起步,可是忘记检查挡位是否在空挡上。在空挡上没什么问题,没在空挡上,启动发动机车直接熄火挂科。不要指望上个考生或者跟车考官帮你恢复原状,没有检查到位只有自己吃亏。
五、手刹不放,直接起步
很多学员由于考试过度紧张,着急起步,手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉,要养成习惯,看挡位是否在空挡,手刹是否拉起,起步时,挂一挡起步放手刹。
六、开车低头看档
开车低头看挡在科目三路考是大忌,严重直接挂科,在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉,不能养成看挡的习惯,一方面是考试要求,另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。
七、转向灯忘记打
需要打转向灯光的项目包括:起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等,另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘,先灯光后动方向,随时观察实际路况。
如果在行驶过程中方向盘动作过大不小心将灯光扳回原位,需要重新补打灯光,不扣分。
八、安全意识薄弱-不观察左右
有些学员在考试的时候,过度紧张一直盯着前方,而忽略对左右后视镜的观察,这是很不标准也很不安全的,学员在整个行驶过程中要不断观察左右前后的车况和路况。
在通过路口、斑马线、学校、加油站等区域时,观察左右,观察动作要明显,不能只是简单的扭动脖子,否则也会被判无效挂科。
九、越级挂挡
越级挂挡这个问题,相信大家已经停教练说过很多遍了,一定要逐级加减挡位,但是出错的还是有的,另外科目三也不允许空挡滑行,直接判不合格!
科目三教练反复强调的9点 必须做到!
科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术,但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理,很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位,今天小编整理了科目三常见的九个学车问题,给大家考前提个醒。
一、车门没关好
检车车身上车后,没关好车门,直接不及格。
上车后一定要关上车门,女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。
如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上,并不会影响你考试的成绩。
二、不系安全带
检查车身上车后,不系安全带,同样是直接不及格。
如果忘记系安全带而挂科,考试完毕都不好给教练和自己一个交代,毕竟投入了这么多的时间和精力。
三、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格,需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似,加上考试容易紧张,一不小心就会犯错,会这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后不检查挡位--空挡
一切准备就绪准备起步,可是忘记检查挡位是否在空挡上。
在空挡上没什么问题,没在空挡上,启动发动机车直接熄火挂科。
不要指望上个考生或者跟车考官帮你恢复原状,没有检查到位只有自己吃亏。
五、手刹不放,直接起步
很多学员由于考试过度紧张,着急起步,手刹都不放直接起步,很显然这会直接挂掉。
平时练习就要养成习惯,看挡位是否在空挡,手刹是否拉起,起步时,挂一挡起步放手刹。
六、开车低头看档
开车低头看挡在科目三路考是大忌,严重直接挂科。
在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉,不能养成看挡的习惯,一方面是考试要求,另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。
七、转向灯忘记打
需要打转向灯光的项目包括:起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等。
另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘,先灯光后动方向,随时观察实际路况。
如果在行驶过程中方向盘动作过大不小心将灯光扳回原位,需要重新补打灯光,不扣分。
八、安全意识薄弱不观察左右
有些学员在考试的时候,过度紧张一直盯着前方,而忽略对左右后视镜的观察,这是很不标准也很不安全的。
学员在整个行驶过程中要不断观察左右前后的车况和路况,在通过路口、斑马线、学校、加油站等区域时,观察左右,观察动作要明显,不能只是简单的扭动脖子,否则也会被判无效挂科。
九、越级挂挡
越级挂挡这个问题,相信大家已经停教练说过很多遍了,一定要逐级加减挡位,但是出错的还是有的,另外科目三也不允许空挡滑行,直接判不合格!
科目三教练反复强调的8点,必须做到!
科目三的道路驾驶技能考试,是不少学员最担心的一环。不少的学员,尽管在平时练车都练得不错,但考试时还是容易栽在这些环节上。
上车前
1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况;
2.打开车门前不观察后方交通情况;
这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步;
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧。
4.起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;
虽然及时纠正只扣10分,但我们最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火,停车后忘记重挂一档起步;
在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配;
记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7.超车时,打开转向灯三秒内变道,变道后长时间不关闭转向灯;
8.行驶中身体任何部位伸出窗外,直接扣100分。
各地考试地评判标准虽然有所不同,但这些问题学员在考试时也需要多留心,尽量不让自己在这些问题上出错,增加考试的通过率。
科目三教练反复强调的地方,考试时一定要注意!
科三难点之一——百米加减档,这是许多考取C1驾照学员心中的痛。考场上,经常会出现高档位时速度过低,或低档位时速度过高的情况。
加减档位操作按下列规定评判:
①未按指令平稳加、减档的,不合格;
②车辆运行速度和档位不匹配的,扣10分。
操作方法:
1、一档:15码换二档;
2、二档:25码换三档;
3、三档:30码换四档;
4、四档:千万别加油,等5秒后可选择挂3挡或者2挡(允许越级减档,不允许越级加档);
5、注意挂档不要太快。不管是进档还是减档都要在空档停留0.5秒左右。太快了怕系统感应不到,那样的话就等于说是从一档直接到三档。
加减档操作技巧:
1、调头后踩油门挂二档,听到语音说下一项目是加减档位操作时踩油门,手放在档上,叮一声后挂三档,离合慢抬到完全放开,脚放开离合立马踩油门挂四档,离合慢抬到完全放开,然后踩刹车到20-25迈换三档,离合慢抬到全放开立马踩换二档,再慢慢放离合,这样就能通过了。
2、加减档操作首先要保证给足油门,每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作,要做到快速、准确、连贯。根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。
加减档注意事项:
1、不能低头换档;
2、档位与车速需要匹配,关键是学会感受车身抖动状态;
3、挂档时,离合必须踩死,切忌挂错档位;
4、油门与离合不能同时踩住。
除了加减档,导致很多学员挂科的还有一些客观因素,包括学会应对一些突发情况。如果驾考的时候遇见前车突然刹车或者有行人的时候,很多学员都不会预判,还是会开上去,可能到最后前车通过了驾考你因为错误操作导致驾考失败。面对前车突发特殊情况,要做到“提前观察,预备措施,离合刹车”。
通过一些特定路况,包括公交车站、学校和十字路口等:在接近时就需要减速减档。如遇红灯,需要停在停止线内或与前车保持1.5米左右的安全距离。切记转弯时要打转向、观察左右来车、档位控制在二档及其以下。
不能及时根据路面变化改变,因为在实际操作过程中,车身容易受到崎岖不平的路面影响,不可能一直保持直线行驶,所以需要随时修正方向。在此过程中不少学员发现车身歪了,方向盘打的太急,以至于修整方向时发生明显摇晃,导致挂科。
科目二有多难?不想挂科,这三点你一定要做到!
有人说:科目二过了就离驾照不远了。因此,考科目二时间的长短关系到你拿证周期的长短,你用了多长时间才通过科目二呢?
科目二难度排行:
学车易在一次针对学员的问卷调查中得知,科目二五项中难度系数排行最高的是倒车入库,其次分别是是坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
其实,科目二的重点就三个:
一、控制离合,把握速度
科目二与科目三路考不同的一点是,科目二不需要使用到油门,控制速度全靠离合和刹车。离合器的踩放关系到车子速度,可见离合器的重要性。
在科目二中,离合器掌握不好容易挂科的项目集中在坡道定点停车和起步,离合器松多松少都容易出现问题。
离合器控制不好,最直接的结果就是起步熄火,中途停车。
离合器的掌握很关键,虽难,也不是没有办法应对的。因此,学员在平时的训练中,要多多用心体会离合器的踩、放,让自己的脚和离合器好好培养感情,找到感觉了,你就成功了。
二、调整座椅、后视镜,细节不能丢
上车的第一个动作就是调整座椅和后视镜,这看似简单的动作,却关乎到整场考试的成败。
科目二中,座椅和后视镜调节不好容易挂科的项目主要是倒车入库和侧方停车,因为这两个项目需要看的点最多。当然,这对其他项目也会有一定的影响。
不管是考试还是训练,细节不能丢,该有动作还是需要做到位的。这不仅是为了顺利通过考试,更是为了养成良好的驾驶习惯。
三、关键时刻心态不能输
很多教练都说,考试中挂科挂的最多的往往不是练得不好的学员,而是心态最差的学员。
学员们应该记住,驾驶证的考试仅仅是一场普通的考试而已,不关乎面子,不关乎其他,成败并没那么重要,今天没考过,好好回去总结经验教训,下次再细心一些,绝对能过了。
不要让过度紧张、担心、忧虑的消极情绪影响到自己正常水平的发挥,相信自己,既然教练允许你来考试了,你就能一定能行的。
你觉得科目二难吗?通过的学员都来说说考了几次才通过科目二的,科二五项中,你最怕哪个?
科目三要想一次性通过,这9点,一定要做到!
科目三考试技巧性的项目其实并不多,科目三考试更多的是考察学员行车的安全意识,熟悉路况处理,以及细节处理,所以学员练车的同时多用心。尤其是科目三考试的这9个细节,一直是教练反复强调的,小编给大家整理出来,希望大家能够记住。
一、车门要关死
检车车身上车后,没关好车门,直接不及格。所以上车后,注意看一下仪表盘的指示灯,发现没关好,立即再关一下。
二、安全带系好
手往方向盘上放之前,习惯性的拉紧安全带,顺带看看挡位、手刹,做好准备。
三、一定要空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候,踩着离合打火很方便,可考试不行,不挂空挡打火就扣分。
四、正确使用转向灯
动方向盘之前,先打转向灯,打完之后等三秒,再平稳操作方向盘,许多事故都是因为不打转向灯,或者转向太突然造成的。
五、别低头看挡
开车低头看挡在科目三路考是大忌,严重直接挂科,在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉,不能养成看挡的习惯,一方面是考试要求,另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。行驶途中,很多学员会不自觉看档,所以一定要时刻提醒自己。
六、切忌手刹不放,直接起步
很多学员由于考试过度紧张,着急起步,手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉,要养成习惯,看挡位是否在空挡,手刹是否拉起,起步时,挂一挡起步放手刹。起步前心中默念起步顺序。
七、习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道,都要踩刹车,这是考试要求,也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门,为的就是第一时间踩上刹车。
八、养成左右看习惯
一有语音播报,立即左右观察后视镜。
正常行驶中,也要时不时的左右观察,这同样是驾驶好习惯。
九、切忌越级挂挡
加档的时候一定要一级一级的往上加,不能越级加档,否则会判“档位不匹配”,从而扣10分。同时要注意,速度一定要和档位相匹配。加档前,可以先踩一下油门。
科目三反复强调的8点,必须做到
科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术,但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理,很多学员参加考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位,今天小编整理了科目三常见的八个问题,为大家考前提个醒。
一、车门
检查车身上车后,开始考试没关好车门,直接不及格。
二、安全带
检查车身上车后,不系安全带,同样是直接不及格。
三、模拟夜间考试灯光
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格,需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。加上考试容易紧张,一不小心就会犯错,这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后检查档位--要空档
一切准备就绪准备起步,可是忘记检查档位是否在空档上。
在空档上没什么问题,没在空挡上,启动发动机车直接熄火挂科。
五、起步松手刹
很多学员由于考试过度紧张,着急起步,手刹都不放直接起步,很显然这会直接挂掉。平时练习就要养成习惯,看档位是否在空挡,手刹是否拉起,起步时,挂一档松手刹。
六、开车不要低头看档
开车低头看档是科目三路考大忌,更是将来上路开车的大忌,严重会引起交通事故。
七、转向灯
需要打转向灯光的项目包括:起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等。
另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘,先灯光后动方向,随时观察实际路况。
八、不要越级挂档
越级挂档这个问题,相信大家在练习时已经听说过很多遍了,一定要逐级加减档位,但是出错的情况还是有的,另外科目三也不允许空挡滑行!
注意!科三重要的⑥点,想要考过,一定要做到!
结束科目二,来到科目三,很多学员都非常不适应。遗漏一个细节,都会导致全面溃败,甚至可能危急到你的生命安全!其实科三真没有你想的那么难,下面这6点掌握了,考场上真就没什么能让你挂科的了....
起步前先检查
起步检查分为车身检查+车内检查。
车身检查:逆时针绕车一周,检查车底、车前后、轮胎有无异常
车内检查:上车后检查手刹、灯光、挡位是否归位,归位后再开始考试。
操作前先观察
在起步、掉头、超车、靠边停车项目中,学员在转方向前要先回头观察确认安全。等到灯光亮够3秒了,才可以打方向,回头动作要到位。
路口前先减速
虽然新规实行了已有一年多,但仍有不少人在通过路口、公交站、学校时忘记踩刹减速。没有语音提示了,就要打起十二分精神观察路旁标志,看到标志后缓慢踩刹车慢慢减速,记得把挡位也降下来。
熄火时还有救
考试中遇到红绿灯停车了,再起步时没注意到地面有坡度,离合还跟平地上一样抬的太快,导致熄火。
如果你熄火一次,是不会影响考试的。这时还有补救的办法:先把挡位回空,再去点火起步,只要能顺利起步就可以。
挂挡时别低头
如果你是没有真正开车上路的经验,上了科三考场真的会非常紧张。一紧张,学员在挂挡时就容易下意识低头去看。考试时给自己心里暗示:除了灯光考试,其他任何时候都不要低头。
开车时别怠速
科三绝对不允许学员一直在低速挡上开车,超过规定距离直接挂科。考试时让挡位保持在三挡以上,很多项目反而比低速时更好过,要大胆开起来。
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