C2操作确实要比C1简单些，无需换挡，不容易出现熄火现象，但现在驾校报名学车的90%都选择手动档C1，而拿到驾照后，要买车了，发现买自动档的又远比手动档多。这是什么原因呢?
选择C1的原因：
1、C1驾照权限更高，能开自动档，但自动档不能开手动档车，以备不时之需。
2、C1驾照的考试费比C2要便宜1000元左右，经济实惠。
3、C1中途能转C2，C2中途不能改为C1,多一种选择。
买车大多数都选自动档的原因：
1、不用踩离合、不用频繁换挡、不会熄火。手动挡要频繁使用半离合起步挪车，操作稍有不熟练，就会出现后溜、熄火、前窜的情况，尤其是新手容易出现碰撞事故。
2、趋势所向，自动挡车的比重占到了70%以上，说明了自动挡是汽车进步的必然。
3、城市道路那么堵，你开手动档试试。
话又说回来，有多少人当初拿的C1驾照，然后买了自动档的车，发现时间长了，你手动档也不会开了。
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学车考驾照 C1手动挡和C2自动挡哪个好？
很多的人在学车前会纠结应该考C1（手动档）驾照，还是考C2（自动档）驾照，在向朋友寻求意见的过程中，主张学自动还是手动的论调也不一。建议学手动的一派，如果激进一点的可能会说自动档都是给老年人开的。那建议学自动档却觉得现在买车都会偏向买自动档。也就没有必要为难自己去学个手动档的了。那到底手动档和自动档的差别在哪里呢？
手动档和自动档的相同点：
考试科目相同，进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考和安全文明驾驶常识的理论考试。C1（手动档）驾照与C2（自动档）驾照科目二考试同样包括坡道定点停车与起步、侧方位停车、倒车入库、直角转弯、曲线行驶等考试项目。
手动档和自动档的不同点：
1、学的过程中使用的车型不一样。C1（手动档）驾照学的过程中使用手动档的车型，C2（自动档）则用自动档。
2、学费及驾驶难度不同。C1（手动档）的报名费相对于C2（自动档）的报名费会相对较高一点，且C1（手动档）操作难度系数较高，因此C2（自动档）的通过率比较高。
3、持C1驾照可以开自动的车，但是持C2驾照则不能开手动的车，这是因为手动档的车操作难度系数较大。开自动档的车不能很好的操控手动档的车。
手动档的车与自动档的车安全性
虽然手动挡的车空挡滑行会比较省油，但由于车子失去了制动力，尤其是当转弯的时候，很可能会出现转向动力不足、甩尾等危险情况。如果怠速再同时遇上发动机熄火，那就更危险了；自动挡相对就会比较好，因为不会使用空挡行驶，所以一直会保持动力的支持，相对来说，安全性会更高。
至于学自动挡的车还是手动的车还是需要根据自身的情况决定，手动挡比自动挡的复杂系数及体力耗费要多一倍，相对于部分女性来说，开车选择自动挡会更轻松。空闲时间有限的上班族，考自动档则可以节省不少时间。时间充足且能接受比较大的难度系数的操作则可以选择自动档。同时也可以结合自身买车的车型进行考虑。
学车是自动档还是手动档好
关于学手动档还是自动挡：
首先，如果您已经准备购入自动挡的车，并且您学车时间比较匆忙，那么学手动挡而开自动挡就是一种浪费，无谓的增加学车、考证难度;原来学的手动挡驾驶技术也会因生疏而荒废，最终还是考了手动挡的车驾照，只会开自动挡的车。
其次如果您现在有时间，并且以后想多掌握驾车的技能且入手车型未定，那么肯定是学手动挡。另外知车音小编提醒：如果你报考的是C1手动挡，拿到C1驾照后还可以驾驶自动挡汽车;但如果你拿到的是C2驾照，就只能驾驶自动挡的汽车。
手动挡和自动挡的本质区别
1.手动挡学习难度大，自动挡学习难度低，节约学车耗费的时间;
2.考虑到以后买车问题，对手动挡和自动挡的差异存在顾虑，”傻傻“分不清楚。
那么我们先解决第2个问题，可以从3方面进行分析：
1.使用角度：
自动挡的汽车由于配备了自动变速器，操作简单，适合在市区行驶，在市区反复停车和起步的过程中会感觉非常轻松。手动挡的车需要反复控制离合器，变换挡位，对驾驶人的操作要求比较高。
现在很多年轻人为了行驶方便选择自动挡车，虽说自动挡汽车为我们省去了离合和油门相互配合的麻烦，但在一些操作上却得不到很好地实现。举个例子，就拿超车来说：超车会有急加速，但是仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以开自动挡车时应将踩油门的脚松一下，然后猛的踩下去，使发动机转速迅速提升，达到快速提速的效果。所以说，自动挡车在驾驶操作上是要比手动挡差一些。
2.省油角度：
要说起哪个更省油，首先要看看这两种车的变速器是怎样省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的情况下发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只怠速运行;而自动挡不可使用空挡滑行，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
3.安全角度：
手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强。所以说手动档空挡滑行是跟安全隐患相连接的，这种滑行驾驶方式是非常危险的，用此种方式省油更是不可取的。
通过以上的分析，大家对手动档和自动挡的选择差不多就心里有数了。
在中国主要区分的是手动挡和自动挡。许多消费者在选车时一直在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。
手动挡
一、价格和维修费用：和自动挡相比，手动挡价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万——2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。
但在实际使用中，由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
二、安全性与省油。
在省油方面来看。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
不过从安全性方面看。空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。
总结：
1.如果纯粹由经济角度考虑，抑或您是一位喜欢在发动机转速表指针徘徊在6500转的红色区域附近的轰鸣声以及路人惊异的目光中“过把瘾”的赛车爱好者，那么就别犹豫了，对您来说;非手动变速器莫属。
2.如果您是一位斯文儒雅的绅土或淑女，喜欢在和风轻拂面颊的喜悦中尽享行云流水般的轻松驾驶。那么，尽可以挑选一部如意的自动挡车，去细细品味那份舒适和从容。
3.如果您的“爱车”除您之外还时常由您的爱人、情侣或亲戚朋友共同驾驶。而经济条件又允许您为使更多人得到满足而作出小小的牺牲，那么——您已经猜到了双模式变速器将是您无悔的选择。
手动变速也好，自动变速也好.不同的汽车自有不同的个性。笔者谨真诚地希望每一位购车者最终都能选择一部自己真正乘心如意的座驾。
自动档和手动档有什么区别
大家仔细想想就知道，开车过程中最大的区别就是变速箱了，不管什么牌子的车，要么手动挡要么自动挡。今天就跟大家聊聊手动挡和自动挡那点儿事。
先说手动挡的好处：
1，车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。
2，保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。
3，停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。
4，下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。
5，熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快
再说说自动挡的好处：
1，一到堵车的时候这个开心呀，终于不用担心憋火啦
2，长时间开车解放了一只手啊，一只右手啊!右手对屌丝来说就是女朋友啊，这是创造出了一个女朋友的节奏啊。
3，女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了这是好处，再说说它们的坏处。
还是先说手动挡：
1、开车没俩月憋火数十天啊，尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的
2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的
3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊，急的一脑袋白毛汗
4、掌握不好加减档时机啊，也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊，可不是蹿车就是憋火啊
5、坡起伤不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太伤元气啊
再说说自动挡：
1、变速箱油换一次好贵啊
2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊?纠结……
3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧
4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊?
5、怎么越加油门越不走啊
相信朋友们看完总结的这几点都有体会吧?其实小编觉着还是手挡比较好，开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合，而且手动挡维护也更低车价也更低，自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低，只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的，开手动挡就没有问题，每个人都有个熟悉的过程，手动挡并不可怕女士们反而乐趣多多，不然为什么很多自动挡还会带有手动模式或者手动拨片呢?
难题：学手动档好，还是自动档好？
很多朋友在报考驾校的时候，都在纠结是应当报手动挡好还是自动挡好。其实两者各有优势，停面总结了一停网友们的看法，供大家参考。
有人说自动挡比较便利，而且好学点，但短点是价格略微贵一些，而且学得东西好像没有那么精(外传的)。手动挡么难学点，但外传廉价点，学得东西多一些。停面就来看看网友是如何挑选的。
网友观点 ：
网友（令狐冲123）：手动挡能驾驶自动挡的汽车！！就这项就完胜了。你考自动挡不能驾驶手动挡的车。等于还是要去学自动挡的。
网友（xinyi0531）：假如年龄不大就学手动档的，如果大一点且又是女同胞还是学自动档的。
网友（sdadae）：学会了手动挡后，自动挡熟悉停就可以了，而且你报名自动挡，也是前学完手动挡的，因为所有考试练习什么的都是手动挡，所以自动挡和手动挡其实都是手动挡的课程，区别只是最后让带你停自动挡熟悉停，如果有熟人开车的，让熟人带你开停也可以省很多钱。
网友（小猪快跑）：学手动挡的车好，手动挡考出后手动和自动的车都可以开，或许因公外出需要开单位手动挡车和其他人的手动挡车，那不是正好派上用场了吗，既然学了还是学的精点好。
总结：自动档（如何学好自动档），相对手动档而言，会轻易学很多，但是挑选了学自动挡，就得买自动档的车。手动挡（如何学好手动档）会比较难学，但你可以随便驾驭同类车型，这两者就想是傻瓜式相机与单反的区别，要学傻瓜式相机还是单反就看自己的需要挑选咯！
自动档和手动档汽车操作技巧区别 为您解析
虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。
驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
自动档和手动档汽车操作技巧区别
虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。
驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位；如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
