科目三项目较多，学员练车的时间比起科目二却减少了许多，为了在有限的时间内得到最大程度的效果，学员们需要对科目三的全部流程牢记在心。
科目三的练车基本上就是考试路线走圈练习，路线基本上包含了：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。
考试预约主要看教练的安排，在教练觉得差不多时就会通知你预约考试，预约结束之后离正式考试还有一段空闲时间，学员可在考前抓紧练习。
各项目考试流程：
上车准备：学员在正式上车前，需要从副驾驶座出发，逆时针绕车一圈半，在左上和右下位置停留片刻，左右观察车身情况。
夜间模拟灯光考试：听到语音提示结束后开始操作，不抢口令，结束之后将灯光复位。特别注意在远近灯光交替使用时，要保持连续性，否者系统会认为是单个灯光操作。
起步：调整座椅和后视镜，调空档、松手刹、踩离合，打开左转向灯保持3秒以上，之后松离合踩油门，待车身进入车道，回正方向，关转向灯。
变道超车：打转向灯保持3秒以上，进行变道，关闭转向灯。超车时需要与后方车辆保持足够的安全距离，再打转向灯回原车道。
直线行驶：学员考试时，目光瞭望远方，发生偏移时微调方向。
左右路口转弯：减速减档，在路口时左右查看路况。
百米加减档：保证车速与挡位匹配，不跳级加档。
靠边停车：听到指令之后，减速减档，打右转向灯3秒以上靠边停车，当车头右上角的1/3处与边线重合时，回正方向停车，保证车身与边距的30厘米距离。
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科三考试全过程，正在学车的学员请收藏！
一、考前准备
带好身份证、准考生，穿平底鞋或运动鞋，不准穿带跟鞋。考试不准随身带包，上考场前可将包统一交给教练保管。
二、考场候考
进入候考室后，注意大屏幕上的分组和考试进度。轮到你考试了，排好队跟随考试员进入考试场地。将准考证、身份证给考试员核实后，和分到一组的学员按照考试顺序坐到考试车里。
【注意】
①不准带口罩、围巾等物品遮挡面部
②学员之间不得交头接耳，保持考试环境的安静
③不得和考试员进行有“作弊嫌疑”的沟通
三、上车考试
等到考试员发出开始考试的指令，你才能开始操作，不要一上车就开始乱动方向盘和挡位。每个项目都有限制操作时间，不过不用担心，时间绝对够用。
【上车准备】
①逆时针绕车一圈，将车上的感应按钮依次按下。到驾驶位车门前，向后观察确认安全后，再上车。
②检查挡位、灯光是否都完全复位。
③调座椅、调后视镜、系好安全带。
【模拟灯光】
语音说完后，必须在5秒内完成操作，否则不合格。语音考试完成后，要关闭所有的灯光。
【起步】
口诀：①踩②挂③打④鸣⑤看⑥抬⑦放
①踩离合器
②挂1档
③打转向灯
④鸣喇叭
⑤通过后视镜观察后方交通情况
⑥慢抬离合至半联动
⑦再次侧头看后方交通情况，确认安全后，放手刹
⑧车辆起步后，再慢慢抬完离合，然后慢慢踩油门。一定要慢！（离合抬太快可能导致车辆闯动。油门踩太猛会有冲出去的感觉，可加速踏板使用不当扣100）
⑨慢踩油门，速度在15左右换2档。换二档后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭。慢踩油门，速度在25左右换3档。
【变更车道】
①打灯
②摆头看后视镜以及两边，默数3秒
③动方向变道。如果有车变不过去的话，就踩刹车减速换2档，等车过去了再变道。变道后再提速换3档。
④变道后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭
【直线行驶】
①保持3档35左右的速度，微调方向
②尽量往远处看（看的越远走的越直）
【加档行驶】
①3档踩油门到35-40之间换4档，
②慢慢把油门踩到底（加油过程中遇到人行横道、学校、公交站、前方路口减速慢行，踩一下刹车，摆头看两边，然后继续加油）
③速度达到50后慢松油门、慢踩刹车
④速度降到45以下后再加大力度踩刹车，35左右换3档
【路口左/右转弯】
①打左/右转向灯
②红灯停；绿灯行（若在3档及以上则减速换2档，若觉得车速快也可以换成1挡但不要太长时间用1挡否则系统会判定不合格）
③记得摆头看两边
④注意：路口不可停车，否则不合格
【掉头】
①行驶至内侧车道，接近掉头处前减速减档至1挡
②打开左转向灯
③等对向无来车时，方向盘打死掉头
④记得摆头看两边
⑤等到车身前半段跨过车道，回正方向
【会车、通过学校、通过车站、通过人行横道、直行路口】
①提前30米点刹车减速减档
②摆头看两边确认安全
【靠边停车】
①打右转向灯，丢油带刹
②摆头看两边，默数3秒
③右边如果有车或人就等，要是速度慢了就先换2档。右边没车或人了，踩离合和刹车慢慢靠边。
④靠边后，拉手刹，退空挡，关转向灯（如果没自动灭的话），熄火，送离合和刹车，解安全带，向后看，没车没人就开门，下车，关门。
科目二倒桩移库练习全过程
掌握了科目二倒杆移库技巧，想顺利通过考试就不是什么难事了。根据经验，我们总结了以下几项练习过程，希望对广大学车朋友们有所帮助。下面就来看看科目二倒杆移库技巧的具体步骤吧。
第一倒(正库)：
挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速。要头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死(打两把)，然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，中杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动。等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向(打死)，然后把头回过来看左后视镜。等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正(两把)，把头伸出车外，往后看车尾和六号杆的距离。使它们保持在40厘米的距离，如果宽了，方向往左修;窄了，方向往右修，等把车修直后，估计好车尾和后面底线的距离后停车。
移库方法：
第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，保持前面离中杆的距离停车。
第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆时，往左打三圈方向。教练说，等车和库位平行时，往右回一把方向(回正)。科目二倒杆移库技巧要求头往后看，保持后保险杠和后中杆的距离停车。
第二进：车启动时，往右打一把方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两把方向，等车和库位平行时，往右回一把方向，保持车与前中杆的距离停车。
第二退：在车启动时，往右打一把方向，头伸出车外往后低头看中线，等车后轮进甲库时，往左回两把方向，头伸出车外看左前轮，等左前轮完全进甲库时停车。
最后一倒(反库)：
挂倒档，松手刹，抬离合器到半联动，调整好车速，头向左后面看杆。等3号杆距离4号杆还有20厘米没重合时，方向往左打死(两把)，修整方向，调整车尾和中杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，估计车尾已接近中杆时，往左打死方向后，把头转过来，看右后视镜，等后面的4号杆出现在后视镜里时，方向往右回正，修整方向，使车体和中线平行并保持20-30厘米的距离，等车头完全进入库位后，停车。希望学员能掌握科目二倒杆移库技巧，帮助自己顺利通过倒杆移库考试。
科目二考试全过程解析，技巧就在“稳、准、快！”这三个方面
驾照考试中，科目二就是绝大部分挂科学员的噩梦，练习时间这么长，还是难以保证每次都完美完成项目考核要求。等到考试的时候，挂科学员中都是因为出现压线或者考核要求不达标，这不是我们练得不够多，主要原因还是没能深入地吃透知识点，科目二的技巧其实就在于“稳、准、快”这三个点，贯穿整个科目二考试过程。
稳——速度要稳中求慢
科目二全程都是离合器半联动来控制车辆行驶，那想要科目二一把过，首先要解决的就是车速，车速一定要慢！慢！慢！只有车速慢了，才能更好的预判自己是否有压线的情况，也只有车速慢了，才能在打方向的时候有更多的时间。那车速控制是离合器半联动，就要学会踩离合器，离合器踩得越稳也就能够使得车速控制越好。这里就又要涉及到我们坐姿和技巧分析。
坐姿：上车的时候，首先就是调整座椅，调到平时练习的位置，使得脚能够完全踩下离合器，距离也不要太近，太近会导致在半联动的控制的时候，不好把控。那这个距离就要结合我们看后视镜和打方向盘的位置一起进行调整，这里建议在练习的时候，就保持好习惯，正常的位置是手臂垂直向前摸到方向盘最远处为宜。
技巧：车辆速度要慢，那不是说我们的离合器抬到一定高度就一成不变，我们可以尝试跑一个直线，如果你离合器半联动保持不动，会发现车速越来越快。那这里的稳，是要求我们能够控制车速稳定，适当的下压和上抬离合器，使得车辆的动力稳定。另外就是科目二这里经常需要打死方向盘的情况，那打死方向盘以后，车辆的阻力变大，也需要再抬些离合器，使得车速稳定，避免停车被扣分；在回正方向盘以后，要下压一些离合器，避免回正以后车速太快，错过点位。
科目二的车速控制贯穿整个科目二项目，不管是直线还是坡道都需要特别注意。
准——看点要准确
科目二能不能过，还需要我们能否把每个项目的点位都记住，那记住点位还不行，还需要找到适合自己的点位，如果能够准确的点位这里做出方向的操作，就能保证车辆不压线，通过科目二考核就很简单。在看点这里也同样地，需要注意两个方面。
参考物：参考物可以是后视镜、雨刮器、引擎盖角，那在上车的时候，调整座椅的时候，也要保证自己的视线和平时练车一致，这样才能更好地找到点位。另外就是后视镜调整，科目二这里，需要看到车轮，注意后视镜调整，要能够看到左右后车轮，能够及时判断车辆路径。
技巧：看点的技巧也有不少，比如坡道停车，可以先靠右侧行驶，看到坡道上面的轮胎印，那是之前车辆停车留下，尽量先沿着这个印子走，能够更好找到靠边30cm的点位。那在倒车入库、侧方位停车也是一样。
快——方向盘要打快
当车辆到点位后，那就需要进行方向的调整，因为科目二考试中，车辆是不能中途停车，所以在打方向盘的时候，车辆还是在行走，那打方向盘的速度一定要快，不然就会错过点位，导致后面难度加大，更容易造成挂科的情况。对于方向盘打不快的学员来说，车速更是要慢，然后再稍微加快方向盘节奏，也能通过，那最直接的办法，就是点位看准，快速完成方向盘操作。
对于上面的这三个知识点总结下来就是要控制好车速，遇到点位快速完成方向盘操作，就能去参加考试，通过率不会低。那科目二这里还有很多细节要注意，比如转向灯不能忘记，这是每个人都要去注意的地方。对于“稳、准、快”这三点是你去考试必然要掌握的基础知识，如果这三点不能掌握好，劝你还是先别去考试。
科目一记住这些，考试轻松过
很多人在面对科目一考试时心里都没底，可能是对于考试的紧张，也可能是对题库、知识点的不熟悉。小编为大家整理了科目一 模拟考试技巧，希望对大家有所帮助！
1、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意
禁令标志：禁止和限制车辆与行人
指示标志：指示车辆与行人行进
指路标志：传递方向与道路信息
2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
7、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。
9、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
10、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照
11、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里；
没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里；
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里；
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
12、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
13、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
14、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。
15、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下
违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下
16、红灯：禁止通行。绿灯：准许通行。黄灯：警示通行。
17、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
18、自动档汽车档位：停车和启动选P档;
缓坡选2档。陡坡选L档平路选D档
19、限速题：题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里
解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里
20、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。
如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
倒车入库全过程图解，看完感觉自己应该是学了个假……
倒右库
1、听到车内语音提示开始考试时，踩离合器，挂倒挡，放手刹，轻抬离合器，缓慢向后倒车。
2、观察左侧后视镜，当后视镜下沿与地面标线重合的时候，迅速向右打死方向。
3、车子缓慢倒退过程中，观察右侧后视镜，当右侧车身距离库角30cm左右时，回正方向。
4、通过右侧后视镜观察右后轮，当右后轮位于库边的延长线时，向右打死方向盘。
5、继续倒车，同时观察左侧后视镜，看到库角的时候，回正方向，缓慢入库。
6、当左侧后视镜下沿与库前方黄色标线重合的时候，停车。
倒左库
1、先出库。倒挡换一档，打开左转向灯缓慢前进，观察左侧后视镜，在左后轮出库角的时候，迅速向左打死方向。
2、开出库后，待车头正后方盘向迅速回正，当左侧后视镜下沿距离黄色虚线20cm的时候，停车。
3、一档换倒挡，倒车，同时注意观察左侧后视镜，当后视镜下沿与虚线重合的时候，迅速向左打死方向。
4、观察左侧后视镜，当左侧车身距离库角30cm左右时，回正方向。
5、通过左侧后视镜观察左后轮，当左后轮在库的延长线上的时候，往左边打死方向。
6、观察右侧后视镜，看到库角的时候，回正方向，缓慢进库。
7、当左侧后视镜下沿与前面黄线重合的时候，停车。
至此，倒车入库全部完成。看完是不是豁然开朗啦！
科目三考试记住“5慢4看”，轻松过驾考！
科目三考试考细节，在平常的练习中多注意开车习惯，考试时就能顺利操作。跟着小编来看看最关键的“5慢4看”！
一、科目三中的5慢
起步慢：因为开的是陌生的考试车，发动机性能，离合高低能都不了解，所以在起步的时候，离合一定缓慢抬起，避免憋车熄火。起步时，各种注意事项繁多，不要忘记放手刹，打灯后一定等够3秒，同时注意右后方安全情况，所以起步不能太匆忙，想好了，做全了再起步。
灯光慢：5秒完成一个灯光操作，时间肯定够用，所以一定不要抢灯光，要等语音播报完以后，再进行操作。最重要的一个是远近光交替，千万不能太快，尤其在远光时，一定要稍作停顿，避免系统无法感应到，造成遗憾挂科。
换挡慢：很多小伙伴在起步后，还没走多远就挂科，系统播报使用档位不正确，其实跟前面讲的远近光交替是一样的毛病，1档换2档，一定要经过空挡，直接下拉，可能被系统漏掉，新车尤其注意，考试车越新越容易出现这问题。3档换4档之间，也要稍作停顿，避免无谓的失误。
方向慢：科三不同于科二，在科二时，大部分都是方向打死，回正，到了科三，因为速度快，所以打方向要根据道路具体情况，打方向速度要慢很多，并且幅度也不像科二那样打死。车辆速度越快，方向打的越慢，打快了容易翻车。
刹车慢：科三不同于科二，科二想停车，必须马上站住，否则就会压线。科三则不同，它更接近于实际开车，急刹很容易造成交通事故。
二、科目三中的4看
行车时前后左右都要观察：科三考场是开放性考场，路上有很多的行人，机动车辆，在行驶中，前车是否会变道，急刹车；后车是否会超越我们，是否会强行加塞；路边行人，非机动车是否会突然进入行车道。注意观察，也是科三预防突发状况的前提条件，提前观察，提前预判，提前采取措施，才能避免交通事故的发生。
直线行驶看参照物：直线行驶最大问题就是方向跑偏，跑偏的主要原因就是，无法找到适合自己的参照物，路上参照物很多，比如道路边线，水泥路面的接缝，道路的1/3，路边的树木，花草，因为个人理解，接受能力不同，选择的参照物也不一样，适合自己的才是正确的。
变道一定要看后视镜：这操作学员都知道，可是太多的人在考试中，不管不顾，打了灯，后视镜一眼不看，直接变道行驶，先不说考试怎么样，这种操作在实际开车中，是最危险的一项，多数事故都是因为它引起的。为了考试通过，为了开车安全，变道一定要看后视镜是否安全。
路口左右看：道理大家都明白，可是做到精准判断的很少，两条路都有车辆过路口，我们就要左右观察，及时发现，提前做出正确的选择，是路口前停车等待，还是快速通过路口，判断失误，就有可能造成路口内停车，造成挂科。
科目三考试记住这些就能过
科目三考试记住这些就能过
1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好，考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。
2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：检查完毕。考试员向考生发出指令：上车。
3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。
考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。
在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常，应及时暂停考试。
二、起步：
(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。
考生要在考试员起步指令发出后方可起步。
考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。
三、直线行驶：
考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。
减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里）。
四、变更车道：
考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。
考试员要注意观察考生视线转移的合理性，着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。
五、通过路口：
车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。
六、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
七、会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
八、超车：
车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
九、掉头：
前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。
着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。
十、靠边停车：
(1)在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时，一定要打右灯，看右后视镜（要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的），观察周围环境，确定停车位置，停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。
(2)停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜（做侧头动作），观察侧后方和左侧交通情况再推门下车，下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的视线合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。
十一、夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
科目三路考记住这3点 考试更轻松！
总有学员要考科目三的时候，被科目三路考的十几项考试项目吓到，不知道怎么练习，怎么考试？其实科目三主要考细节和心态，记住下面三点，考试更轻松！
一、学车保持良好的心态，练不好很正常！
科三不同于科二，科二只要离合掌握好就能顺利过关，而科三需要你全方位判断，注意所有细节。
包括：挡位速度要匹配、挂挡不看挡、给油时不能踩离合、减速要及时减档、要经常左右观察等等。
考点多细节多，需要注意的问题也多，学员难免会手忙脚乱，忙里出错。
出现手忙脚乱、无所适从，这些问题都很常见，学员需要及时摆正心态，多操作多思考，出现问题多和教练、同期学员沟通，找到问题并及时解决就可以了。
二、在学习过程中，不断加强眼睛、手、脚的配合！
科目三的训练和考核显然是比科目二要更加全面，因此对于学员的眼睛、手、脚多方的配合比较高，这也是为了不断培养学员处理突发情况的驾驶能力。
关于眼睛（视线）需要注意的
1、视线尽其所能放远放广。一般情况下，车速度越快，人的眼睛要看的越远，这样才能有充足的时间观察左右前后的情况，对距离做出准确判断，才能安全驾驶
2、前后左右勤观察。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下，眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况，且在考试中有明显的扭头观察动作，后视镜观察在日常运用也非常多，需要特别注意！
关于双手需要掌握
1、方向盘：除了转弯、掉头时方向盘转动的幅度要比较大之外，其他时候打方向盘要微调，动作不宜过大，方向要动早但弧度要小。
2、模拟灯光：注意远近光灯交替的操作，夜间会车、超车、夜间通过急弯坡路拱桥或没有信号灯的路口使用，其它情况下远近光灯交替使用是很少的。
3、挂档：不低头看挡，右手熟练操作，左手管住方向盘。注意：挂不上挡，可能是离合踩没有踩到底。
关于双脚需要把控
1、左脚离合：上车后调整座椅，确保左脚能轻松把离合踩到底。注意：左脚不要总是搭在离合器上。
2、右脚油门：科三踩油门要稳要准，在1-4挡需要在短时间内逐级加挡，对油门的要求比较高。注意：踩油门要松开离合。
3、右脚刹车：一般情况下刹车不要踩死，也不能踩点刹。行车时遇到紧急情况，离合刹车同时踩下，可避免熄火。
三、多和教练沟通练车体会，多理解教练！
作为科目三路训的教练，一般都用着极为丰富的驾驶经验和较强的驾驶技巧，才能保证你驾驶的安全。
“没有不好的教练”，学车需要自己更加主动学习，另外多和教练沟通，能更快提升你的驾驶技术。
科目二考试口诀！记住这些，科二也能很轻松！
科目二作为拿证路上的最大的困难点之一，令许多学员头疼！小编整理了一些科二技巧口诀，希望可以帮到你~
倒车入库
上车椅镜要调好，车速尽量要放慢。
车胎出库右打死，车线平行立回正。
镜线重合右打死；三分之一回一圈。
三十厘米最关键，远打近回有道理。
高矮胖瘦不一样，根据情况看点位。
看准位置准备好，点线到位立停车。
侧方停车
停车位置要找准，方向时机要拿稳。
准备倒车看右镜，方向要快心要静。
压线时刻要左打，左打几圈回几圈。
手挂一档抬离合，速度不快也不慢。
起步之前打左转，时限就在90秒。
小误小差别着急，轻松回正就完美。
直角转弯
转弯前必打转向，忽略细节使不得。
入弯先要调位置，三十公分靠外线。
车速快方向快，车速慢方向慢。
左镜左轮勿压角，压角向右猛打一圈。
曲线行驶
內角切外线，车身进线向右打。
打死方向要不得，车身尽量靠外走。
车速平稳驶过弯，出弯要往车位看。
坡道定点停车与起步
上坡提前调右线，前后再停并不难。
慢松离合半联动，细听车声在变动。
停车30刚刚好，多超一点都扣分。
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