交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,11月1日起,正式落地实施,收费、培训都会将有变化。昨日,市运管处组织宣贯会,解读新《大纲》相关内容。
【培训】
培训里程数
不得少于300公里
在培训方面,新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中,C1驾照总学时为62学时,比原来的78学时减少了16学时。C2驾照从78学时减少为60学时。
同时,新《大纲》对每个学时的具体时间做了明确规定,比如每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟,每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
新《大纲》还首次对培训里程数做出了明确要求,按规定,各省份应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但不得少于300公里。
另外,新《大纲》中将“安全文明驾驶常识”教学与“道路驾驶”教学交叉融合,“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”交叉训练。这种理论学习融合上车实际操练的规定,节约驾考时间和成本。
【收费】
驾考“先培训后付费”
12月1日起试行
在收费方面,按照新《大纲》,以后的驾考将施行“先培训后付费”模式,学员不必一次性交齐所有的培训费用,只需在报名时一次性支付理论知识培训费与教材费、建档材料费等。具体实操学车时,学员每次完成驾驶操作技能培训后,按预约时段学时价格支付培训费用即可。
据悉,市运管处要求,从12月1日起,开始试行先培训后收费,每个驾校教学车辆总数的30%要采用计时收费。
另外,不同时段的学时收费有不同;学员若发现培训机构提供的教练车未经检测合格,教练员和管理人员减少培训项目和学时,伪造或篡改培训数据,向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题,有权要求培训机构予以纠正,并可拒付相应时段的培训费用。
延伸阅读
12月起驾考新规将实施
随着我国近几年汽车的增多,对交通安全意识也是越来越重视了,因此现在考驾照也是有一定难度的,很多学员都表示现在的驾照是越来越难考了,特别是对于科目二和科目三来说,对很多人来说就如同恶魔一般。12月起考驾照新规将实施,拿到驾照的乐开了花,没拿到学员太可怜。
第一个规定就是报名变得更难了,在之前只要是你掏钱报名考驾照的那个驾校都是要收人的,可是现在教练车分配的人数是不能超过70人的,这种规定一下子就解决了人多车少的情况,要知道在之前很多人围着一辆车,半天才摸上一把,但是这个新规出现之后,对很多学生来说都是非常高兴的,因为终于有时间能够多摸几次车了,这样我们在考试的时候会更加熟练一些。
这种事情让很多学员都感到非常的高兴,但是也存在一定不足的,那就是很多学员想要报名考试的话就非常的难了,因为在有的地方驾校本来就特别的少,再加上车,如果少的话,那么想要考取驾证,真的是有一些难。
第二个规定就是在练车的时候发生了一些变化,在之前我们学员在练车的时候,只要有时间就可以去了,没时间的话就不用去,这样的话是考取驾照和上班是两不误的,可是现在我们那些规定颁发之后,现在练车必须是进行实时打卡的,也就是说你必须每天就如同上班一样,练多长时间才可以。
第三点就是考试也变得更加难了,科目一的考试题变得更多了,而且根据各省份的不同,他们的考试科目题也都是各不相同的,但是总归来说都是为了能够让我们更加熟练的掌握开车的技巧。
驾考中的这三项规定对于很多学员们来说产生了很大的影响,想要私下练车也是不可能的事情了,必须要在驾校练车才可以进行约考的,如果没有达到这个时间,是不可能让你进行报名考试的。
上海11月1日起启用新版驾培合同
上海考驾照网讯 君昨日获悉,为保护学驾人和机动车驾驶培训机构的合法权柄,促进行业健康进展,同时结合行业施行“前学后付、计时收费”等新型培训模式的实际需要,由上海市工商、运管部门联合修订的《上海市机动车驾驶培训服务合同示范文本(2017版)》11月1日起正规推广使用。
该合同进一步亮确合同双方当事人权柄义务,加强对学驾人晓情权、挑选权的保证,推动驾驶培训行业服务水平的拿升。主要修订要点为:增加“培训式样、学时以及自主挑选”条目;拿供两种实际操作培训服务方式供学车人挑选;增加“培训流程与预约考试学时要求”条目;亮确培训机构、学员的权柄义务;确定合同终止和解除的情形。
此外,合同亮确了学驾人前行支付“理论学问培训等费用”,接受相关培训,通过科目一考试合格与得学习驾驶证实后再支付“实际操作培训费用”。该式样有利于加强对学驾人合法权柄的保卫,减少合同解除产生的退费纠纷。
附:《上海市机动车驾驶培训服务合同示范文本(2017版)》
4月1号起将实施驾考新规
记者从交警部门了解到,从4月1日起,公安部139号令正式实施,这也标志着驾考制度改革正式落地,各项考证领证服务新举措全面施行。关于新部令的实施,给我们照成什么变化呢,停面跟着的小馨一起往停看吧。
自主约考惠及更多考驾人
新规实施后,学员考试不需要等待很一下子,考试预约将更加便利,学员学车拿证将更加便利。据市交警支队考试大队负责人介绍,“新规实施后,我市车辆治理部门新增加4个互联网窗口,1个电话窗口,市民可以通过多渠道进行约考。”
据了解,学员之前预约驾考必须通过驾校,今后,学员可以网上预约驾考。学员完成培训后可按规定自主挑选考试时间,公安机关按照报考或约考时间先后顺序,公平合理安排考生考试。这种方式改变了由驾校集中约考的做法,有利于保证学员知情权、挑选权。
亮确学车时的交通违法行为
“驾考新规”亮确了学车时的交通违法责任。自学人员在指导人员随车指导停发生交通违法的,对随车指导人员给予处罚;自学人员在未取得学习驾驶证实、学习驾驶证实超过有用期、无具备资格人员随车指导等行为的,按照未取得机动车驾驶证驾驶机动车违法行为,对自学人员予以处罚,属于将机动车交由自学人员驾驶的,对行为人予以处罚;学习驾驶期间发生交通事故的,依法由随车指导人员承担责任,无具备资格人员指导的自学人员自行承担法律责任。
换证不用回户口所在地
依据“驾照新规”,户口所在地限制将被取消,驾驶证的补领、换领、审验业务可在核发地之外的车管所办理,驾驶人再也不用从居住地到原核发地往返奔行了。
放宽部分残疾人驾车要求
4月1日起,单眼视力障碍,只要一只眼睛裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上,水平视力达到150度的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡宾车准驾车型。
此外,一只手掌缺失,另外一只手拇指健全,其他手指有两指健全,上肢和手指运动功能正常,且停肢符合规定要求的,可以申请残疾人专用小型自动挡宾车驾驶证。除此之外,老年人定期体检年龄放宽10年。“驾考新规”实施后,应当每年体检并拿交身体条件证实的驾驶人年龄,从60周岁拿高到70周岁,70周岁以停将不用每年体检和拿交身体条件证实。
自学直考还要再等等
“驾考新规”中最受关注的是驾照的自学直考,但我市目前不是全国自学直考试点都邑,本地的学员还要再等等。交警部门拿醒宽广市民,不管驾考有何新规和变化,摆正心态、认真学习才是顺利考取驾照的“要领”。
不同时期方法不同 注意汽车各阶段的保养
虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。
小编把汽车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对汽车的保养、维修重点也各不相同,您可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。
1-2年-“巅峰期”汽车的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦。这时期的汽车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的汽车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。
2-4年-“微软期”使用两年后,汽车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的汽车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。
刹车皮:汽车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆汽车送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。
燃油泵:汽车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器:汽车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。
4-6年-“更年期”用上4-6年的汽车,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的汽车,出点问题是家常便饭,因为汽车的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的汽车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的汽车既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。
6-10年-“暮年期”用上6-10年后,汽车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女。这时期的汽车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期,你必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。
10-15年-“危险期”汽车在用过10-15年后,便处于“危险期”了。像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它“病死”在路上。因而,使用这个时期的汽车,你必须有“一不怕苦,二不怕死”的精神。
经历了这五个周期后,一辆车的生命也就终结了。如果您想让爱车多陪伴您几年,那可要下工夫进行保养了,平时的一举一动都要注意了。
10月1日又出驾考新规 学时变化大学费跟着涨
日前,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,自2016年10月1日起施行。
最大的变化之处就是:学时!
也就是说,学时不够的话,你是不能约考的!
回过头来看驾考新规,不难发现一个事实,历来的驾考改革,都是越改学费越贵!
业内人士分析
以上学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。总体来说新的学时较原来有所减少,但今后学时不再是模糊的状态。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化,透明化,细节化。
增加考试内容和项目的,就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时,意味着学员的培训成本增加,如果不增加,首先违背教学大纲,并且延长培训周期。
今后不再会是科一考完考科二,科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训,一块约考。
新大纲的出台,对学员来说有一个好消息,也有一个坏消息。好消息是:今后的学车考驾照将会越来越“自主”,驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。
坏消息是:这一切的服务优化是在涨价的前提下,今后的学车考驾照会越来越贵,越来越难,也有可能是越来越慢。