本来教练与学员之间是平等的教与学，但是很大部分的人都有这种思想：“我交了钱，我就是上帝，教练就得好好服务我”
这样的行为只会导致两种后果：
一、教练无奈的心态。因为谁也不想听一个人趾高气昂的命令，自以为是的高人一等。
二、教练的逆反心理：你是上帝，我还是上帝师傅呢。
也许你工作很光鲜亮丽、万人敬仰；也许你每天赚的零头是汽车教练一个月的薪资；也许你受教育的程度远远高于你的教练
但是不管怎样，你开车、还有通过考试的技巧确实需要教练亲自传授。至少在开车这一件事上，他比你强
所以，跟教练相处，请务必端正心态：
礼貌是基本的。当你微笑着跟教练问好时，教练的心不是铁石，心里也会有所触动；当你在教练批评你的时候虚心受教，教练何尝会跟你粗红了脖子
学会谅解。一个动作说了好几遍了你还是继续犯。教练心急在所难免；而且时间、天气也会影响到情绪，所以教练急躁，吼叫了请务必谅解
学会感恩。作为教练，不看技术也看时间。你们早出晚归，大中午不休息的时候，教练也陪伴在你身边。在你任何花钱买技术的时候，你还买来了一个“共受苦的人”。拿证的时候，跟过去那段艰辛的时光说再见，也跟陪伴你的人道声谢
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【驾驶员考试】我们开车的时候，千万不要自己骗自己
每一个刚刚拿到驾照的小伙伴，都有一颗想要驰骋在马路上躁动的心，而在开车前都小心的记着各个地方的交规，而大家可能没想到的是熟记一些交规是远远不够的，马路上的情况瞬息万变。而平时驾车的一些坏习惯，可能会成为你在马路上的杀手行为，想要一路畅行，那么就来听听老司机怎么说吧。
1.开车，危险！开车的过程中充满了意外和风险。重点来了，很多人并没有意识到这一点，在开车过程中经常疏忽大意。
小编建议，必须认识到开车的危险性，开车时必须集中注意力，千万不要走神。
2.视线放远一些尽量放远自己的视线，关注更多的路况信息，及时发现问题，做好应急准备。仔细观察马路周边的各种细节，防止路口突然蹿出的行人和车辆。
建议，视野不要聚焦在某处超过一秒，不要只盯着广告牌、行人，防止意外的发生，集中注意力看着视线远一点的地方。
3.预判前车动作你以为马路上的驾驶员都是遵守交通规则的好宝宝吗？当然不是。明明要变道，有的驾驶员却懒得打转向灯；马上黄灯变红灯，有的驾驶员还飞驰一般抢过道。把自己的生命安全寄放在别人的身上，可不一定有保障哦！
小编建议，行车的时候小心驾驶，注意预判前车的驾驶动作。为了自身安全，绝不抢道！
4.主动向其他驾驶者表明意图踩刹车代表什么？有时，这不仅仅是为了刹住车辆，也可能是通过刹车灯来告诉后车“我在减速”。合理使用方向灯让其他驾驶员了解你的意图，防止交通意外的发生。
建议，在天气不好的时候驾驶视野不佳时，驾驶者都应打开车灯，不仅方便自身照明，更提醒后车防范小心。大家安全，才是真的安全，不是吗？为了家庭幸福，行车的时候还是万事小心。
5.保持车距你知道什么是“两秒理论”吗？“两秒理论”指的是，在前车通过一个固定标志物的时候开始计时，到自己通过这个标志物，至少应该有2 秒钟的时间。在夜间、雨雪、路面湿滑情况下，这个距离要增加到 4 到 6 秒，如果路面结冰，则建议保证 8 到 10秒左右的距离。
小编建议除了在驾驶过程中保持车距外，停车等红灯时也应与前车保持一定的距离。
6.尽量避免倒车尽量避免在马路上倒车，如果不小心越过了红灯线或者 Stop线，应该怎么做吗？在不妨碍别人的情况下，可以原地等待下一个信号。
建议即使在停车场停车，也尽量选择让自己无需倒车的停车位。譬如，若有相邻的两排空停车位，就可以正着直线开进去，然后在第二排位置停下，等到离开时，就无需倒车，直接就可驶离。
7.不要依赖所谓的“我以为”千万不要在刹车或轮胎上省钱。定期检查机油、刹车油、冷却液等，时刻保持胎动力，可以用硬币测试，如果硬币插进纹路里，一半露在外面，那就说明该换胎了。
建议遵守保养手册的规定，在规定的时间或里程数做保养，而不是被“我以为”的思维定势框住，凭空判断，防止因车辆养护不当而发生事故。
8.确保座椅头枕高于后脑勺头枕的安全作用是，当你被后车追尾时，可以保护你的颈椎。有实验表明，被时速每小时100公里的车辆追尾，倘若没有头枕保护，驾乘人员的脖子瞬间就可能被扭断！
建议注意调整驾驶座的头枕，特别是对高个子的驾驶者来说，这个非常重要哦！另外，副驾驶、后排座椅也要确保调整到最佳状态，保护所有人的安全。
霸气！服务区停车休息还需要证明？要不然就交2400元！
导读
近日，广西的黄先生开车下高速时被告知超时，要交超时费。收费站还查出，今年以来，该车已累计超时20次，需补交超时费2400元。
据《南国早报》报道，10月24日下午3时许，广西的黄先生驾车走高速公路从南宁回凭祥。按正常情况两个半小时就可以到达，但因旅途劳累在服务区休息了两个多小时，他准备下高速时，在收费站被收费员拦了下来，要收高速费，理由是他超时了！
不仅如此，收费站还告知他，今年以来，黄先生在这段高速公路有20次超时的情况，需要交2400元罚款。
当事人的疑问有二，一是到底怎样才算超时，二是收取超时费的依据是什么？
对此该高速路段的运营有限公司客服中心说，短途高速，从高速入口到出口，超过12小时才叫超时。而黄先生总共在该高速路段不到五个小时怎么就算超时了呢？客服中心说这是稽查人员排查出来的，领导也同意收费。（原话回答：“这个是稽查人员排查出来的，也问了领导，当时这个车无法提供超时路线证明，只能按计时收费”）
而收取超时费的依据，该客服中心说这是根据自治区交通厅和物价局2004年联合下发的“交财务（2004）36号”文件。由于，黄先生的车多次超时均无法提供超时路线证明，按照上述文件规定，需按时速70公里来收取这段时间的通行费。
由于超时车辆属于特殊情况，高速公路稽查中队不收取通行费，司机补交的通行费统一由现场的工作人员代收，是收现金的，收款后会打印票据，司机可以保留这个票据。
关于高速公路超时收费，该客服中心还解释说，如果司机能够提供在服务区休息或修理的证明，就不会收取超时费。黄先生说自己“累了就在车上睡觉，这哪有什么凭证！”
黄先生的超时还不止一次，今年已经有20次！所以要交2400多元的罚款！收费站说了，不交钱就扣车！这也是没处说理了！
写在最后对此，小编也很为难，车上睡觉的证明咋提供呢？这个缺心眼逻辑简直可以和那个“证明你妈是你妈”相媲美了！还不给钱就扣车？！ 贵圈好狠！
现在要不要学车，给你几个建议
早起的鸟儿有虫吃，早考驾照早省事。如果你正在犹豫，现在到底要不要学车，我想告诉你，该学车了。不要问我为什么，我有六大理由告诉你学车趁早的好处：
1.学车趁早，政策好！随着交通法规愈加严格谨慎，驾考政策也随之改变。从考试项目的增加到评判标准的严格，随着时间的推移，驾考的难度将逐渐增加，这是业界的趋势。
例如，2013年之前考驾照只有三科考试，如今驾考科目已增加至科四，甚至民间还不时传来要增加科五的消息，虽然已被证实是谣言，但我们也不难从中感受到驾考的严峻趋势。生活中我们也总是听到，早些拿到驾照的人描述当年的驾考时如何轻松易过，再看看当下的驾考情况，难度系数飙增的感觉~所以说，驾考还是要早下手为强！
2.学车趁早，价格好！伴随物价上涨和驾考人数的逐年增加，2000元学车已成为遥远的传说，然而就在2013年，这还是在二三线城市普遍存在的学车价位。短短两年时间，驾考不仅增加了一个科目，驾考报名费用也是翻了一番，随着时间推移和驾考供需矛盾的加大，驾考费用依然保持持续升温的态势。从经济角度考虑，早学车将享受到更多优惠。
3.学车趁早，学得好！有一句话叫年轻就是资本，年轻就是生产力。20岁学车和40岁学车，面临的知识接受度是完全不同的，年轻更容易快速掌握一门新知识，因为他们反映敏捷，头脑灵活，记忆力强，这种身体状态下学车也会事半功倍。反之，年龄越大，对新知识的接受能力，对新领域的适应能力都会下降，对掌握驾驶这门技术来说，也将面临更多困难。所以说，学车趁早，学得好！
4.学车趁早，做事好！“凡事预则立，不预则废”，驾考正是如此，不要等到急着用到的时候才去考证，只怕到时不是为时已晚，也要耽误事。很多学车的同学，大学毕业了匆匆学车，面临找工作和学车的困扰，无比纠结。早知今日，何必当初，若是在读大学的时候就充分利用课余时间考证，既可以在找工作的时候拥有优势，又可以避免你工作后驾考、工作不好协调的两难处境。
5.学车趁早，干脆好！学车趁早，在你有时间有精力的时候选择学车，快速拿证不耽误时间。时间是一个很神奇的东西，你要是抓的紧他就够用，你要是越往后拖，就总感觉时间不够。考驾照要是一拖再拖，那就怎么也没个结果，你要是下定决心，干脆果断，考驾照也不过是几个月的事，所以不要为自己的懒惰寻找借口，时间很娇贵，容不得你拖拉！
6.学车趁早，沟通好！早考驾照，会给你以后的工作生活带来很多便利，除了掌握一门技能，还为你提供一份很好得谈资。随着驾驶越来越普及，朋友同事间分享驾驶经验，已经成为大家茶余饭后的重要议题。早考驾照，对于更好的融入群体，也是一项不错的选择！
夏天夏天悄悄的过去,你还在犹豫要不要学车？
你想看一场演出，却迟迟没有买票；你说世界这么大，我想去看看，但很多年都没有存钱的习惯；你时常抱怨挤地铁换公交太麻烦，却在学车这件事上再三犹豫……都要快到2017年了，你到底在犹豫什么！？学车高峰马上就要来临，每年的8.9月都是学车报名高峰！你还在犹豫，等科目五出台？等学费降价？
奥迪A4是街车，苹果手机是街机。发展越来越快，汽车越来越多，现在每个家庭都会有辆车，汽车已经不是奢侈品，更多的人是把汽车作为家庭代步工具，会开车已经是人们必备的技能，饭局聚餐，开车也能成为你挡酒的盾牌，安全自己，安全他人。
别等你有钱有时间了，才想起学车！别等费用再便宜点再打算！别等考试不那么难了再报名学车！
时间是可以挤出来的，钱是可以再赚的，物价只会越来越贵，考试只会越来越难，谁知道以后驾考改革成什么样,科目五都要出来了，到时你学两年都学不出，那时你掏钱想学可能也没人来接。
人生不售回程票，很多事情等不起，请不要再给自己寻找等待的理由。赶快去学车吧！！夏天都要走完了！你还在原地迟疑！
学车千万不要半途而废！
报名学车考驾照最怕的就是三分钟热度，坚持不到最后，很多人都是在报名学车之前盛情高涨，必报不可，而练到科目二大多备受打击，不愿再连续，牵强坚持到科目三练习，考试上路可怕紧张到不行，以致于挂科决策舍弃。亲啊，“就差一哆嗦”，怎么就不能坚持到最后呢，半途而废真心不值得！！！
科目三挂科一次之后就不想再坚持，那之前付出的所有努力都白费了，暂不说白费了多少精力，且说从科目一到科目三练习最快也要差不多一个月的时间，如果你还要在这期间上班工作，那牺牲可就更大了，起初报考不就是为了那一本驾驶证吗，如今已经到了科目三了，眼看着就要拿证了，这时候舍弃真的特殊对不起这段时间的付出。
还有，在科目三考试这个要害节点上想要舍弃，不光对不起自己，更对不起一直辛劳教你的教练，他们和你一样为了让学员早日拿证披星戴月地上班工作，更是对你谆谆教育不辞辛劳，教你管你想让你早日拿证，不光是为了工作，更多的是为你负责，如果你舍弃了不考了，对得起他吗？
做什么事都要从一而终，切勿半途而废，报名学车考驾照更是如此，报名学车考驾照整个过程不过三四个月，再努力一把，再坚持一下，拿证之后的生活就好过了。有什么理由要半途而废呢？记住，无论碰到什么样的情形，坚持就是胜利！报名学车考驾照，只要你坚持下去，那本驾照迟早都属于你！
去报名的时候千万不要说你要找通过率100%的教练
身边的人叫我给他推举教练，本来已经助他问好价格，场地，还有教练的基本情形。在我认为已经助他处理好相关的报名问题的时候，他突然问了我一句：能不能助我觅通过率100%的教练
这样的话在我看来很不可思议，但是确实发生了
也许在他看来这个要求很合理，我只是按自己的需求来而已啊。但是他没想过的是每一个教练带过的学员那么多，资度，心态都会有所区别，学员能不能通过，要害在于学员自己，而非教练
也许我能助他觅来那个万分之一通过率100%的教练，但是他没想过也许那个教练只是刚好带过一个学员，刚好过了;或是那个教练的运气较好而已。
“师傅领进门，修行在个人”，他怎么可以那么天经地义的要通过率100%的教练呢
也许每一个教练身边都有那么几个“希奇”的人，他可能不介意场地、价格，但是他却不想有补考之事发生;有人问我可以不参与考试，助我弄来驾照?也许还有人会直接跟你说：XX多少，你给我一样的价钱，我就报你这了……
这样的问题在我们看来也许很“奇葩”，因为我们晓道，会补考决对不是教练的问题;买证是违法的;隔壁廉价有他的理由，它贵自然有贵的道理……
作为教练，遇上的人形描述色，问题也会有所异，最基本正常的问题就是价格多少，中间费用情形、练车情形、还有拿证时间差不多多长……这些问题我们可以很耐心的回答，但是，有些时候，咨询的时候请不要问一些看起来就是违反自然规律的事，这样的你只会让人家觉得你是在刁难而已。
那么，作为教练，你遇上哪些让你拒决回答的问题呢?
还在考虑要不要现在学车?不要错过这篇文章.........
现在要不要去学车,一直是很多还未学车的朋友所纠结的问题,怕没时间,怕现在价格贵,怕天气不好,太多的担忧摆在面前，可是认真想想,周围的人都有驾照,驾照现在是全民必备,想换一种交通出行方式......
到底要不要现在学车，对许多朋友担忧的问题探讨一二：
现在学车价格贵不见得
其实纵观近几年的价格涨幅趋势就一目了然,从2010年全国均价2000-3000,到如今全国均价已到5000元,学费一直在往上涨,年年说价格有可能降,可是等来等去,却等到了价格一涨再涨!
现在学车考试更难不靠谱
随着交通法规愈加严格谨慎，驾考政策也随之改变。从考试项目的增加到评判标准的严格，随着时间的推移，驾考的难度将逐渐增加，这是业界的趋势。所以现在学车更难完全不靠谱,驾考只有可能越变越难,而不会越来越简单.
现在学车天气不好不切实际
很多朋友在学车时,夏天嫌天太热,冬天嫌太冷,春天嫌雨水多,秋天嫌人多,无论那个季节都有可吐槽的点,担忧这担忧那,最终错过了学车的好时机,学车付出艰辛是必须的,可是如果总因为天气作为考虑延期的,那小超想说的是学车这件事你未必能够顺利完成。
要不要现在学车，我们来看点靠谱点的看法：
学车趁现在 将来做事好“凡是预则立，不预则废”，驾考正是如此，不要等到急着用到的时候才去考证，只怕到时不是为时已晚，也要耽误事。
学车趁现在 干脆好考驾照要是一拖再拖，那就怎么也没个结果，你要是下定决心，干脆果断，考驾照也不过是几个月的事，所以不要为自己的懒惰寻找借口，时间很娇贵，容不得你拖拉！
学车趁现在 年轻好有一句话叫年轻就是资本，年轻就是生产力。面临的知识接受度是完全不同的，年轻更容易快速掌握一门新知识，因为他们反映敏捷，头脑灵活，记忆力强，这种身体状态下学车也会事半功倍！
新车到底要不要磨合？
这个问题几乎每个新车主都会问，新车到手，到底要不要磨合？网上各种各样的说法也都有，我们应该怎么做呢？
磨合期定义：磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段。
为什么磨合？出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
怎样磨合？
1、冷车要预热一下
合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损，这个过程不需要让车辆完全静止，可以缓慢起步行驶，过程大概30秒-1分钟之间。
2、转速不要过高
现在一般民用车的发动机最高转速都可以到5500-6500转，所以磨合期内，转速不要超过4000转，保守一点不要超过3500转就好。有的人连3000转都不敢到，那大可不必。
3、油门不要大动作
全油门加速时发动机工作压力会增大，如果是自动挡会触发降挡，使得转速突然拉升到很高。所以油门稍微温柔点，还是以转速不轰过4000转为标准。
4、及时换挡
在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用最高挡的情况除外）。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
5、添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
6、切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。要知道这样很危险，而且发动机第一箱机油有很多金属碎屑，强拉高速会加剧内部磨损。
7、切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
8、避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
9、尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
