大家在选车时，根据各自的需求不同在众多的汽车品牌中，选出最适合自己的车辆。虽然说各自的需求不同，但是大家都追求的是安全。一款汽车的安全性，可能要比空间、舒适、动力更重要。今天我们不过多的去讲述一款车的安全性，而是聊一聊汽车保险杠这个听起来好像很“安全”的部件，汽车保险杠为什么是塑料，而不是更坚硬的铁或其它材质。
其实这个问题，并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠，在那个年代热别流行“钣金”，一个优秀的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样，当然钣金敲的好，也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢？其实金属保险杠有很多的弊端，如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大，车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大、金属保险杠增加车重，增加车辆油耗等等，所以这种金属保险杠注定被淘汰。
目前汽车的保险杠采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形（聚丙烯Poly(propylene)塑料，俗称PP料），这种材料有质量轻、耐腐蚀性好、制品的强度、刚性都较好的有点，缺点是耐低温性差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，成本则降低10%~20%）。
图为注塑模具
塑料保险杠的优点：
1.塑料材质降低车重
汽车总重量的降低，对降低油耗至关重要，在大家以往的认知中，汽车越重越安全，其实不然，汽车的重量跟汽车的安全不成正比，关于这点大师之前也讲述过。基于这点很多车企都在挖空心思搞轻量化，因为在“汽车安全”和控制成本的前提条件下，想降低汽车重量是对工艺和技术的考验。当然一些无关紧要的部件也可以做轻量化，如汽车的翼子板、保险杠等等。
2.在低速碰撞时塑料保险杠能起到缓冲的作用
当汽车在低速时发生碰撞事故，塑料保险杠可以起到缓冲的作用。如汽车低速撞到人时，塑料的保险杠轻微变现吸收大部分能量，以减少对人的伤害。
3.塑料材质的保险杠容易修复
塑料保险杠更容易修复，这点理解起来比较简单。汽车的前后杠是最容易发生刮蹭的地方，如果换做是金属材质的保险杠维修起来无比麻烦，而塑料材质的保险杠维修简单，尤其是在发生重大的事故之后，也能勉强修复，这点也降低了制造成本与维修成本。
当然塑料的保险杠还有很多优点，我们在这里就不一一列举，其实大家对于塑料保险杠是什么材质也并不关心，大家关心的汽车的安全性。在这里大家有一个误区，就是当汽车发生碰撞之后，发现保险杠被撞进去了，就认为汽车不安全，事实上一个小小个保险杠对于汽车碰撞的安全性影响不大，最重要的是起到了保护行人作用。上述是对塑料保险杠的简述，不知道作出车主的你，对于塑料保险杠有什么看法。
延伸阅读
汽车保险杠是塑料造的，你知道吗？
汽车保险杆是塑料做的，很多人不敢相信，肯定是商家为了偷工减料，那么小编就要好好说道说道了，其实汽车保险杆用塑料材质其实是有道理的，不信？往下看！
最近有个朋友考驾照，一不小心撞了！然后她感到自己很幸运，原因是因为“保险杠”是塑料的，凹了还会自己弹起来。由于车速不高，车辆也只是掉了点漆，几乎没什么损伤。然后问题来了，她惊讶地问了一句：“怎么，原来汽车保险杠是塑料的啊! Why ? !”
疑问：汽车厂家偷工减料？
难说不少人还真是知道保险杠是塑料的，但却不知道为何它不用金属材料，有些人还可能会坏坏地想：这肯定是汽车厂家偷工减料!
解答：原来误解就是这样产生的
许多年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，一般是用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起。不过后来却有了更好的替代方案——塑料保险杠。第一个推出采用这种方案的汽车品牌是菲亚特。
为什么保险杠要用塑料造呢?
理由1：基于行人安全考虑
道理很简单，倘若同样一款车，以相同的低速行驶(注意，是低速，高速可不行)，正面撞上了一个行人。你想象一下，倘若你就是那个被撞的人，你会希望那块保险杠是金属的，还是塑料的?
倘若没想明白，请尝试找相关金属与软塑料钝器敲打自己的脑袋。
理由2：基于实际使用考虑
由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成，具备良好的抗冲击性能。这意味着，一般小磕小碰，它都能轻松化解，而且即使掉漆了，喷漆的难度也不大，这可是“一家便宜两家赚”的妙招——车企车商车主，大家都能省时省钱。
而且需要注意的一点是，保险杠采用塑料的话，防腐性能会更好，否则保险杠经常生锈的话，车主估计会烦透了。
理由3：便于汽车设计与生产
汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。
轻量化的塑料保险杠
汽车前后保险杠是如此，一些车身外部配件，如翼子板等，也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然，一些顶级跑车，还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料，目的很简单：车身更轻，制动更快更安全，而且还更省油。
倘若汽车全身部件都用金属材料，这车该有多重啊，高速上发生突发状况，想瞬间减速刹车?难!
总结：汽车在发生碰撞事故时可以起到缓冲作用，保护前后体，同时还具有很好的装饰作用；现在知道为什么汽车保险杠是塑料的了吧！赶紧扩散吧！
一直以为，保险杠是为了保护乘客安全的，其实错了
你是不是一直以为汽车保险杠是为了缓和外界冲击力、以达到保护车身前后部分目的的安全装置？你可知道保险杠的这项作用其实微乎其微？它的真正作用并非保护你，而是.......
发生碰撞后，汽车受力解析这是前方受到撞击力的示意图，由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构。同理，后方受到撞击力也是一样的分散力。
可见，真正起作用的还是车身结构的强度。保险杠只能应付低强度撞击。
在美国，保险杠并非安全配置美国只是将保险杠作为一个降低低速碰撞损失的配件，所以对保险杠，只是在低速下测试一下，包括正面碰撞（10km/h)和侧面碰撞(5km/h)。
原来保险杠是为了保护行人以前保险杠是钢铁的，现在基本换成了塑料。塑料的弹性比较好，可以有效缓解撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的受伤程度。（虽然厂家也省了不少成本费）
当然塑料保险杠还有很多好处，小编就不一一介绍了，想知道的话，小编以后再慢慢道来，哈哈！
保险杠为什么还要填泡沫?在空隙里填充泡沫，可以使保险杠从外部按起来没那么“软”，实际作用是在很低速度下、很轻微受力时，可以直接免维修。
保险杠越低维修费用越高这是因为保险杠设计的低，当与SUV等较高车辆碰撞时就起不到缓冲的作用，车辆其它部件的损伤也比较大。后杠一般比前杠高一点，所以费用也会低一点。
为什么这么多人用二挡起步？这么做确实不好吗？
经常听到议论，认为自己的车性能好，二挡就可以起步；甚至有些车主还在学习如何二挡起步不熄火！我们在学车的时候，教练告诉我们用1挡起步，挂错挡教练会大发雷霆，我们平时开车2挡起步就不行吗？
什么是二挡起步
顾名思义，就是在汽车起步阶段，跳过一挡，直接将挡位提升至二挡，汽车从静止到移动是在二挡下完成的。
为什么好多人要二挡起步
通常开车时起步都用一挡起步，因为一挡的扭矩最大，说通俗点就是力量最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二挡起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二挡起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二挡起步。
二挡起步的危害
严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个挡位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有挡位都可以起步。
手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。
经常二挡起步，会导致离合器受损，研究发现用第一挡起步比第二挡起步离合片摩擦发热温要相差60度。而离合片摩擦发热温度的高低是离合片磨损的有罪魁祸首。你2挡起步明显感觉很肉就说明离合片在磨损。所以车辆不论大卡车还是小轿车；不论是重车还是轻车、空车，为减少离合片磨损必须挂一档起步，但只要车辆在移动可挂二挡行走。
二挡的齿轮因为接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大，越高挡位起步，离合器磨损越大。另外，二挡起步给发动机带来的负荷更重，同时汽油无法充分燃烧，容易形成积碳，会对发动机造成损耗。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。
在一些特殊场合，如雪地、泥泞、下坡，最好用二挡起步降低汽车的扭矩，这样就不会发生车轮打滑的情况，可以平稳的起步，就跟现在一些汽车上配置的驾驶模式中的雪地模式原理相同，但在正常情况下，老司机们最好还是不要二挡起步。
为什么说，太聪明的学员反而学不好车？
其实学车考驾照不需要学员有多聪亮，因为教练有丰富的教学体会，肯定能把你教会。所以说，教练不怕学员学不会，而是怕学员太过聪亮，心高气傲，不能虚心接受教练所传授的学车要领，从而导致考试挂科。
1、太聪亮的学员，轻易心高气傲
有的学员科目一轻松通过之后，就认为学车不就是那么回事嘛，望起来也没那么难，自己肯定很快就能学会。这类学员心高气傲，教练怎么教都不听，甚至会认为教练太罗嗦，一个简单的动作反复讲几十遍。这样的学员肯定是学不好车的，基础打不好，就很轻易在考试的时候挂科。
2、太聪亮的学员，轻易空言无补
有些学员也晓道拿前预习，在去驾校学车之前会前在网上搜索学车视频或文章来望。但是这些只能作为参考，真正教学的时候，教练会按照自己的方法来教，因为每个教练都有一套多年体会总结出来的教学方法。
学员千万不要自作聪亮，跟教练争辩哪个方法更好，这样就轻易陷入空言无补的怪圈里。学员一有失误就想换种法子练车，这样什么时候才能真正练好车？
3、太聪亮的学员，轻易自作主张
有的学员在驾校的学习中没有得到教练的答应，自己开车乱踩油门，结果拐曲的时候直接装到墙上；有的学员没有按照教练安排好的倒车点来倒车，把车库撞坏。在学车的过程中，自作主张很轻易发生危险，学员们必定要复视！
学车必定不能急功近利，“还不会行就想跑”；更不要自作聪亮，凡事想行捷径，投机取巧。学车必定要足踏实地，跟着教练把每一个名目、每一个开车要领认真学好。这样，在你今后独自驾车上路的时候，才不会发生危险。
汽车保险杠又被撞伤？几个小窍门教你避免
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车所有零部件中最容易受伤的就是汽车保险杠。如果保险杠被撞瘪了，就需要去换新的，如果只是有擦痕，是没有什么问题的，但是有碍美观。那么，在现实生活中，我们如何避免保险杠被撞伤呢？别着急，接下来小编就来教您几个小窍门。
避免汽车保险杠被撞伤的方法：
一、安装拐角橡胶可减轻保险杠受损
保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分，驾车感不好的人容易擦到边角，弄得满是伤痕。可保护这个部位的是拐角橡胶，只需贴在保险杠的拐角处就ＯＫ了，且安装非常简单。这个办法可以减轻保险杠受损伤的程度。当然，橡胶如果被碰伤，再更换新的就可以了。此外，拐角橡胶是很厚的胶垫，贴在保险杠转角处，如果想与车身看起来有整体感，可以喷上涂料。
二、用转角指示柱判断保险杠的位置
保险杠拐角部位竖立的标记是指示柱，有些公司产品中还有随着马达驱动自动伸缩的类型。这种拐角指示柱，可以正确地确认保险杠拐角位置，防止保险杠的损伤，提高驾驶技术，经常容易擦伤保险杠的人，最好装上一个试一试。有了这个转角标示柱，在驾驶座就可以正确判断保险杠的位置，非常方便。
提示：除了以上小编提到的两个方法外，最重要的一点是在行车过程中保持有效车距，做到安全文明驾驶！
汽车保险杠竟然被自行车撞瘪了？
花了二十几万买的车竟然被自行车撞坏了，我肯定是碰到黑心厂家给我偷工减料了，我去找他们算账却被怼了回来。
汽车肯定是越坚硬越好，最好是那种厚厚的钢铁板做成的。以前小编就是这样认为的，并且认为那些保险杠很薄很软的车是厂家偷工减料。现在才发现其实对车的认识有误区。
车在路上开，首先要保障驾驶者的安全。像安全气囊、安全带都是为了保护驾驶员而生的。但保险杠确实不是针对驾驶者设计的。当车辆相撞冲击力经过防撞梁、纵梁再到整个车架层层传递都不经过保险杠的。
那保险杠是为了什么设计的？现实中除了车辆与车辆之间的交通事故，车与人之间发生碰撞、摩擦也是在正常不过的事了。保险杠是为路上的行人设计的，这就叫行人保护系统。
除了保险杠还有哪些行人保护系统呢？
有的厂家在发动机、引擎盖上面做了行人保护。当车撞上行人时，发动机迅速下沉缓冲了冲击力或者将引擎盖弹起，薄薄的引擎盖相当于在人和车之间阻隔了一块气垫。更有甚者直接在发动机盖和挡风玻璃上设置安全气囊，50至75微秒就可以完成充气。但是这个暂时在国内还没有引进。
还有的就是通过高科技感官来实施行人保护。在车身周围安装各种传感器、激光雷达、红外线、盲点探测器，探测到有行人不仅会在挡风玻璃上面亮灯提示还会响鸣警报，如果驾驶者还未及时刹车，车辆自身就可以实现紧急制动。
而又有哪些不利于行人的设计元素销声匿迹了呢？
像以前流行的车头翻灯，以及立标。翻灯的边缘很锋利，如果与行人相撞，那就像是一把尖锐的刀啊，极具危险性。有的立标是品牌的体现，但是有那么一个突出的金属塑像在车头，在高速下简直就和插了一根针一样危险。
看到这些还蛮暖心的，良心设计师不仅是一昧地提高速度、改造车型，他们也在尽自己的努力为行人提供安全保障。
