每年到了投保的时候，是不是都特别纠结？今年该怎么给爱车投保呢？现在的投保方式也比较多样化，电话、网络、4S、代理商等等。今天给大家说一下这些方式，哪个更为方便、最靠谱呢？
1.电话投保
当下，很多保险公司主推的业务就是电话投保。各大保险公司的广告也是打到了每一个角落！尤其是在交通广播中的广告，一遍一遍又一遍！那么这种投保方式究竟是好还是不好呢？
推荐指数：★★★★
优点：有专人上门服务，过程简单，优惠大，赠品多！
缺点：不够直观，有些公司需要到规定的理赔点进行定损，有些小的保险公司网点并不是很多！
投保注意事项：谨慎选择保险公司，如果网点不多，请另作选择！
2.柜台投保
最传统的投保方式，这个方式不多介绍，相信大家也都有所了解，主要来说一下优缺点！
推荐指数：★★
优点：过程简单，方便稳妥，柜员会讲清注意事项，比较明了！
缺点：需要自行前往，遇上高峰办理时间需要排队等待！
投保注意事项：带齐手续，避开高峰！
3.4S店投保
有些4S店规定：新车必须在店上保险！车主们提了车，大多就不较劲了就！ 直接上了保险就得了！也多不了多少钱！那么我们就来看看，这种投保方式的利弊！
推荐指数：★★★
优点：有专人为你服务，修车过程比较方便！修理时比较省心！
缺点：可选的保险公司比较少，价格没有优势！
投保注意事项：注意多看价格！
4.网络投保
如果想投哪个保险公司，直接登录该公司的官方网站，直接就可以进行投保！并且咨询、缴费等都可以在网络上直接完成。足不出户！我们比较推荐这种投保方式！
推荐指数：★★★★★
优点：保险内容清晰明了，价格优惠大，有专人配送保单。较为方便！
缺点：钓鱼网站，网络诈骗案件时有发生！
投保注意事项：看清是不是官方网站，避免网络诈骗发生在您身上！
5.保险代理帮您投保
这种方式现在比较少见。这种投保的方式是：你把资料交给代理人，然后就不用管了，他们就帮你办了所有的事情！
推荐指数：★★
优点：有专人服务，可选择保险公司，价格便宜。
缺点：有可能发生诈骗情况，过程比较繁琐。需要找代理公司！
投保注意事项：一定找正规的代理公司，避免落入骗子的陷阱！
其实您还是根据您自身的情况选择一种最适合的投保方式，需结合价格、网点是否方便进行选择！但是，现今网络这么发达，网上投保似乎是最便捷的方式了！但是一定要切记，慎防钓鱼网站哦！
延伸阅读
过年开车出行必看！全国公路编号、指示牌一目了然！快收藏！
开了这么多年车，终于懂了这些指示牌！
知道上面的字母代表什么吗？
知道高速公路是怎么编号的吗？
中国高速公路编号傻傻搞不清楚？
其实并没有那么复杂
虽然现在的手机导航软件种类很多
但指示牌也不能被抛弃
万一手机导航来不及更新或定位错误的话
指示牌也会帮助我们而不至于迷路
下面有几个快速辨认高速指示牌的要领
记住就可以有效避免我们迷路
高速公路
首先，我国的高速公路标志牌由红、绿、白三色组成，红底白字意为国家级高速，绿底白字为高速编号。
其次，G字母是国字头，编号由G+阿拉伯数字组成，G+1位数是首都放射线，G+2位奇数是纵线，G+2位偶数是横线。
看不懂没关系
举个栗子
7条首都放射线
首都出发的，G+1位数。
由北按顺时针方向排序。
简单点
就是酱紫
▽▽▽
顺时针分别是
G1，京哈高速（北京——哈尔滨）
途径：北京、唐山、秦皇岛、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨。
G2，京沪高速（北京——上海）
途径：北京、天津、沧州、济南、莱芜、临沂、淮安、江都、江阴、无锡、苏州、上海。
G3，京台高速（北京——台北）
途径：北京、廊坊、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、徐州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、建瓯、福州、台北。
G4，京港澳高速（北京—港澳）
途径：北京、保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港（口岸）。
G5，京昆高速（北京—昆明）
途径：北京、保定、石家庄、盂县、太原、临汾、西安、汉中、广元、绵阳、成都、雅安、西昌、攀枝花、昆明。
G6，京藏高速（北京—拉萨）
途径：北京、张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、乌海、银川、中宁、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨。
G7，京新高速（北京—乌鲁木齐）
途径：北京、张家口、集宁、呼和浩特、临河、额济纳旗、哈密（梧桐大泉）、伊吾、巴里坤、奇台、阜康、乌鲁木齐。
11条北南纵线
北向南走向的，G+2位奇数。
由东向西升序编排。
G11，鹤大高速（鹤岗——大连）
途径：鹤岗、佳木斯、鸡西、牡丹江、敦化、通化、丹东、大连。
G15，沈海高速（沈阳——海口）
途径：沈阳、辽阳、鞍山、海城、大连、烟台、青岛、日照、连云港、盐城、南通、常熟、太仓、上海、宁波、台州、温州、宁德、福州、泉州、厦门、汕头、汕尾、深圳、广州、佛山、开平、阳江、茂名、湛江、海口。
G25，长深高速（长春——深圳）
途径：长春、双辽、阜新、朝阳、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、青州、连云港、淮安、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、河源、惠州、深圳。
G35，济广高速（济南——广州）
途径：济南、菏泽、商丘、阜阳、六安、潜山、望江、景德镇、鹰潭、南城、瑞金、河源、广州。
G45，大广高速（大庆——广州）
途径：大庆、松源、双辽、通辽、赤峰、承德、北京、霸州、衡水、濮阳、开封、周口、麻城、黄石、吉安、赣州、龙南、连平、广州。
G55，二广高速（二连浩特——广州）
途径：二连浩特、集宁、大同、太原、长治、晋城、洛阳、南召、南阳、襄樊、荆州、常德、娄底、邵阳、永州、连州、广州。
G59，呼北高速（呼和浩特——北海）
途径：呼和浩特、和林格尔、右玉、朔州、岢岚、吕梁、吉县、运城、灵宝、卢氏、十堰、房县、保康、宜都、慈利、张家界、新化、武冈、新宁、资源、荔浦、平南、玉林、北海（铁山港）。
G65，包茂高速（包头——茂名）
途径：包头、鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安、安康、达州、重庆、黔江、吉首、怀化、桂林、梧州、茂名。
G69，银百高速（银川——百色）
途径：银川、惠安堡、庆城、旬邑、西安、安康、岚皋、城口、万州、忠县、涪陵、南川、道真、瓮安、贵阳、罗甸、乐业、百色、靖西、龙邦（口岸）。
G75，兰海高速（兰州——海口）
途径：兰州、广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、钦州、北海、湛江、海口。
G85，银昆高速（银川——昆明）
途径：银川、惠安堡、彭阳、平凉、华亭、宝鸡、留坝、汉中、巴中、广安、重庆、内江、宜宾、昭通、昆明。
18条东西横线
东向西走向的，G+2位偶数
由北向南升序编排
G10，绥满高速（绥芬河——满洲里）
途径：绥芬河（口岸）、牡丹江、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、阿荣旗、满洲里（口岸）。
G12，珲乌高速（珲春——乌兰浩特）
途径：珲春（口岸）、敦化、吉林、长春、松原、白城、乌兰浩特。
G16，丹锡高速（丹东——锡林浩特）
途径：丹东、海城、盘锦、锦州、朝阳、赤峰、克什克腾旗、锡林浩特。
G18，荣乌高速（荣成——乌海）
途径：荣成、文登、威海、烟台、东营、黄骅、天津、霸州、涞源、朔州、鄂尔多斯、乌海。
G20，青银高速（青岛——银川）
途径：青岛、潍坊、淄博、济南、石家庄、太原、离石、靖边、定边、银川。
G22，青兰高速（青岛——兰州）
途径：青岛、莱芜、泰安、聊城、邯郸、长治、临汾、富县、庆阳、平凉、定西、兰州。
G30，连霍高速（连云港——霍尔果斯）
途径：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水、兰州、武威、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、奎屯、霍尔果斯（口岸）。
G36，宁洛高速（南京——洛阳）
途径：南京、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳。
G40，沪陕高速（上海——西安）
途径：上海、崇明、南通、扬州、南京、合肥、六安、信阳、南阳、商州、西安。
G42，沪蓉高速（上海——成都）
途径：上海、苏州、无锡、常州、南京、合肥、六安、麻城、武汉、孝感、荆门、宜昌、万州、垫江、广安、南充、遂宁、成都。
G50，沪渝高速（上海——重庆）
途径：上海、湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆州、宜昌、恩施、忠县、垫江、重庆。
G56，杭瑞高速（杭州——瑞丽）
途径：杭州、黄山、景德镇、九江、咸宁、岳阳、常德、吉首、遵义、毕节、六盘水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞丽（口岸）。
G60，沪昆高速（上海——昆明）
途径：上海、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、宜春、长沙、邵阳、怀化、麻江、贵阳、安顺、曲靖、昆明。
G70，福银高速（福州——银川）
途径：福州、南平、南城、南昌、九江、黄梅、黄石、武汉、孝感、襄樊、十堰、商州、西安、平凉、中宁、银川。
G72，泉南高速（泉州——南宁）
途径：泉州、永安、吉安、衡阳、永州、桂林、柳州、南宁。
G76，厦蓉高速（厦门至成都）
途径：厦门、漳州、龙岩、瑞金、赣州、郴州、桂林、都匀、贵阳、毕节、泸州、隆昌、内江、成都。
G78，汕昆高速（汕头至昆明）
途径：汕头、梅州、韶关、贺州、柳州、河池、兴义、石林、昆明。
G80，广昆高速（广州至昆明）
途径：广州、肇庆、梧州、玉林、南宁、百色、富宁、开远、石林、昆明。
6条地区环线
G+2位数，数字9开头
由北向南的顺序排列
并行线
高速公路并行线与高速公路主线大致走向一致，分担主线一部分交通流量，两端与高速主线相连接。
G+主线编号+方位+序号
方位用E（东）、S（南）、W（西）、N（北）来表示
如图：
最后一位数3
代表所属主线的第几条并行线
方位后没有数字
代表所属主线的第一条并行线
因此，除了上述提到的高速路，其余多数都是并行线，在此不一一列举。
联络线
联络线即作为多条主线高速公路的连接纽带。大部分联络线可连接多条高速公路。
4位数字组成
G+主线编号+序号
举例：
编号字体较大是主线编号
字体较小是具体的联络线路
主线编号由01开始
联络线序号由1开始
注意：11并不是第11条联络线，而是第1条联络线，12则是第2条联络线，以此类推。
因此
G0111即G1京哈高速的第1条联络线
G1212即G12珲乌高速的第2条联络线
省内高速公路
字母“S”开头的标识代表该路段属于某省境内
注意：需要注意的是，字母“G”和“S”开头的高速，均为全封闭高速公路。
国道公路
图中G323就是国道公路牌
国道路牌字体为白色
底色是红色
非常好认
数字1表示的是以首都北京为中心、呈放射状的国道，共有12条，编号为G101-G112。
数字2表示的是南北走向的国道，共有27条，编号为G201-G228。
数字3表示的是东西走向的国道；一共有29条，编号为G301-G330。
注意：
①本来南北走向的国道一共是有28条，不过后来起点为云南楚雄，终点为云南墨江G226国道被取消了；东西走向的国道应该有30条，但现在起点为甘肃瓜州县（原名安西县），终点为新疆若羌县的G313国道已经被取消了。
②国道为非封闭道路。
省道公路
图中S233就是省道公路牌
黑色字体，底色为黄色
同样很醒目
与国道的编号规则一样
省道是由“大写字母S+3位阿拉伯数字”组成
数字1表示的是以省会城市（省府）为起点的放射线省道，编号为S1xx
数字2表示的是南北走向的省道，编号为S2xx
数字3表示的是东西走向的省道，编号为S3xx
注意：与国道相同，省道也为非封闭道路。
路上常见指示牌
目的地信息
另外在将要变换路线的时候
也会出现相关道路提醒
距离参考信息
这种标识一般出现在道路中间的护栏处，在护栏处每隔一公里都会有一个标牌，您可以通过标牌上的数字来知道您是大约在高速路的距离。
有些时候我们听收音机会听到类似的广播“八达岭高速出京20公里处有事故……”，这20公里就是我们说的距离参考。
车距参考
高速公路行驶最重要的一点就是保持与前车辆距离，当然现在的车还没有普及到都有测距提示功能，因此借助路边显示的测距提示牌可以很好的掌握您与前车的距离，避免因车距过近造成的车辆事故。
车道及限速信息
举例：
蓝底白字表示最低限速50km/h
红圈黑字表示最高限速60km/h
服务区信息
服务区通常有餐饮，小超市，卫生间，加油站，修理厂等可提供出行人员可能需要的服务，一般在20-30公里就会有一个服务区，比较偏远的地区服务区的间隔可能会较长。
收费站信息及收费车道提示灯
在车流量不大的时候
收费站的收费窗口并不会全部打开
想知道车道是否开启
就要看收费站顶部的显示屏信息
特殊路段提示牌
隧道指示牌
爬坡车道提示牌
由于受到地域条件的限制会出现上坡路段，但大车的载重量很大，再爬坡时会影响其它车辆正常通行，所以爬坡车道是专为大车修建，车道内不可随意停车。
避险车道提示牌
看到有此指示牌的前方会有一段45度的斜坡，这段路就是避险车道。
港湾式停车区
过年开车出行的朋友收藏起来吧！
四张图告诉你靠谱的倒车方法
倒车需要注意哪些事项？实际上，倒车引发的令人痛心的事故，网上一搜索，可以找到大量的相关案例，这也说明了因为倒车引发的流血事件已经越来越广泛；而事件发生的原因，也大同小异；车辆盲区、车主操作不熟练、错把油门当刹车……这些看起来很“简单”的因素，往往就是悲剧发生的根源。
车头及其两角区域
倒车过程中要杜绝“顾尾不顾头”的粗心做法，车主应注意观察车头及两角是否会碰撞到行人。倒车过程中车主必然打方向，会造成车头划过的面积比车身占用的面积大很多，碰撞到行人或障碍物的几率也相应增大。因此在整个倒车过程中，必须要格外注意车头及其两角区域，做到倒车“顾尾也顾头”，避免不必要的碰撞损失。
后风挡玻璃以下
车主借助倒车镜、后视镜等观察后风挡玻璃以下部分，往往无法看到较矮物体，应绕车一周检查后再行倒车。后风挡玻璃以下会形成2到3平米视野盲区，倒车时物体离车尾越近反而越难发现。而倒车影像摄像头是大广角结构，呈现出的影像变形严重，很难分辨出大坑还是大石头。倒车前应绕车一周，确保车尾无障碍物后再进行倒车。
近车侧面区域
近车侧面区域即倒车时的车身两侧区域，由于贴近车身两侧的区域在倒车过程中是看不到的，因此车主应先下车观察或找人指挥倒车。在倒车打方向的过程中，由于前轮运动轨迹是弧线，车动起来后会靠近甚至轧到原本离车身两侧较远的障碍物。特别是一些距离感不太好的女车主，倒车除了调整好两侧后视镜之外，最好还是找人指挥才最靠谱。
车身右后侧C柱区域
倒车时，车身右后侧C柱区域是离车主最远的地方，当然也是倒车时观察最困难的地方，车主应特别观察该区域并保持低速倒车。不同车型外形流线型程度不同，其车身右后方C柱的盲区大小也不尽相同，一般外形越流线的车该盲区面积也就越大。为避免误撞和剐蹭，车主除了控制好倒车车速外，还应观察C柱区域，不可匆忙倒车。
免费送的“平安学车无忧险”，靠谱吗？
针对学车过程中各种风险设计的平安学车无忧险真的靠谱吗?它能保障什么，报名免费送无忧险活动又是怎么一回事?
“平安学车无忧险”定价是否合理的争论尚未结束。某驾培平台便悍然推出成功报名学车即可免费领取该保险的活动，舆论顿时一片哗然。
“买XX送XX”，看起来很美好，但在经历过一个个免费陷阱后，人们对“免费午餐”的态度也渐渐从期待到失去兴趣。不可否认，一些商家是在真心实意地做促销，消费者在购买时确实得到了实惠。那么该驾培平台的免费活动属于哪一类呢，它究竟靠不靠谱?
记者从该保险的宣传页面上看到，“学车无忧险”保险项目有驾考五次不过赔付学费，和人身事故险、医疗保险金、住院费等。随着私家车日渐普及，考驾照成为很多人必经的历程。驾考大军剧增也使各类学车事故更加频繁地见诸报端。同时，自公安部第123号令实施后，驾考五次不过所有成绩作废，学费不退。越来越多的人花了钱、耗了时间，最终却什么都没得到。
从保障项目看，“学车无忧险”似乎很靠谱。但如今人们谈“免费保险”色变，一份保险与免费挂上钩，似乎就不再那么可信了。
一位保险业内人士告诉记者，“免费保险”是保险公司为了吸引客户开发的，大多数是保费低、保期短的险种，比如交通意外险、航空意外险等。“学车无忧险保期涵盖整个学车过程，同时风险出现概率相对较高，保险公司不会设计这样高成本的免费保险”。
该驾培平台客服的解释证实了这位人士的说法，"学车无忧险是由公司出资购买后，免费送给在平台成功报名学车的学员的。"
成本不菲的保险免费送，如此大方的促销行为是否可信?该平台负责人坦言，免费送保险确实是公司做推广营销的手段，而在成本控制上，公司暂时只能把活动时间设定在一年内，而不是无限制的免费赠送。对于大家对“羊毛出在羊身上”的质疑，该负责人表示，“当前驾考价格都比较透明，在我们网站上报名学车的实惠显而易见，公司和合作驾校不会以任何形式将保险的成本转嫁到学员身上”。
如此看来，“平安学车无忧险”确实靠谱。不过笔者也提醒大家，在收到保险公司保单确认的短信后，有必要去保险公司官网查询或者拨打统一客服电话查看保单详情，谨防上当受骗。
去韩国考驾照靠谱吗
自从“来自星星的你”火了以后，是不是觉得大家的眼球都投向了韩国。
近日，“去韩国考驾照”的广告在网上遮天蔽日，如宋茜等中国明星也在电视节目里演示了在韩国考驾照的情形。
“只需7天，包吃包住，一万人民币就可拿到驾照!欧巴，请来韩国吧!”最近，这种“去韩国考驾照”的广告在网上遮天蔽日。自从2013年我国《机动车驾驶证申领和使用规定》、《关于修改〈机动车登记规定〉的决策》正式实施之后，驾驶证考试的难度随之增加。随后，北京、天津等大都邑不断收紧机动车车牌申请政策，全国各地驾校收费也大幅增加，没钱没时间的上班族叫苦连天。
2012年9月19日， 有媒体报道，由于驾照考试变难了，有不法分子就想出了歪招，伪造国外护照和驾驶证，堂而皇之地让所谓的“客户”去车管所申领货真价实的国内机动车驾驶证。
记者调查：7天拿本存在理论可能
日前，记者在微博上搜索发觉这样一则广告：“国内考驾照真的越来越难，想简单又快速的考出驾照可以去韩国学车，全包价12500元，7天内考出驾照，心动了就快点加入我们吧。”
随后，记者通过网络联系到了这家提供赴韩国学车的机构，该机构向记者具体介绍了，去韩国学车的具体地点、费用、语言问题、时间问题以及通过情形。
据了解，去韩国考试时间一样为期7-8天，包含理论考试、场内练习、观光购物、大路试驾及大路考申请、笔试场内考试及大路考试。除了入境和出境的时间，还有将近三个整天是购物和观光，余下的时间才是学车。一次性缴纳全部费用可以打折，总价大致在1万元左右即可搞定。
在韩国留学多年的戚先生告知记者，在韩国考驾照一共学习13个学时，其中理论5个小时，笔试通过了再学2个小时技能，技能考试通过后是6个小时上路练习，之后就可以参与路考，通过后就能拿证。这十三个学时分配到7天时间里，理论上是可以拿到驾照的，不过对于一个新手来说，这么短时间的练习，根本无法保证能够通过考试。
2014年初，记者在韩国某网站公布的数据发觉，在韩国考取驾照的中国人人数连续增长。
市民：平凡表示不信任
戚先生的驾照就是在韩国考的。他说：“这个驾照是我07年在韩国留学的时候考的，当时考的时候花了将近1个月的时间，光大路考就考了三次才过。”回国后，戚先生很快就便向交警部门申请将他的韩国驾照换成了中国的驾照。不过戚先生说，在韩国考驾照，持旅行签证是不行的，仅仅七天的行程，正常途径是绝对不可能在韩国拿到驾照的。
黄先生则已经迈出了去韩国考驾照的第一步，由于工作繁忙，一直没能好好学车，黄先生连国内科目一的考试都无法通过。目前他已经通过微信咨询了去韩国考驾照的相关事宜，然而在得知即使在韩国拿到驾照了，回国还要重考科目一的时候，黄先生迟疑了。他告知记者，在国内考驾照肯定过不去，虽然他对去韩国考驾照心存疑虑，但是幸好费用不是很高，即使考不过，就当去韩国旅行一趟。
不过大多数受访对象都对去“韩国考驾照”表示出了不信任，“国内的驾照都考不过，即使去韩国考了个驾照，回来上路开还是‘马路杀手’，这是对自己不负责任。”一位市民在接受记者时说道。
有官方数据显示，2012年，在韩国考驾照的中国人达到了2.3万人，增长幅度超过60%。
资讯：3000元考驾照靠谱吗？
“2850元全包班，每次练车1.5小时”“2999元一票到底，补考费、课时费全包”……3月17日，新文化记者了解到，随着气温的回升，长春市驾考市场也迎来了新一轮的旺季，而为了招揽学员，春节过后长春市各大驾校纷纷做出大幅让利，目前C1驾照的均价在3000元左右，与去年同期相比，降幅达40%~50%。
“从过去的5000多元，一下子就降到3000元以下了，这样的降价幅度靠谱吗？会不会还有后续收费啊？”不少长春市民对此提出了质疑。为此，新文化记者多方采访，寻求降价背后的真实原因。
典哥PS：如果真让我三千元去考驾照，我还真怕里面有隐性消费啥的，不敢去，所以小伙伴们你们可要把眼睛放亮点，报一个好点的学校，不要为了省那一千块钱，然后考驾照让你考一年就悲催了，当年典哥只用了两个多月就拿到了，还是因为我上课没什么时间，最后把考试硬拖了半个月才考的科目二。所以小伙伴们，你们要加油啊。
■踏查 C1驾照学费降幅达40%~50%
17日上午，记者对长春市内的多家驾校进行了走访。
在工农广场附近的一家知名驾校内，记者看到，报名处人流不断，练车场内也是车来车往。“最近天暖和了，来报名的人也逐渐多了起来，每天都得有几十个人，相比年前多了不少。”据一名工作人员介绍，目前驾校主打的项目就是C1驾照，价格不到3000元。
“这个价格相比去年优惠多了，现在报名正合适。”工作人员对前来咨询的人宣传着。
“我也是看到宣传单才过来的，过去考个驾照都得五六千，现在不到3000元，我得抓紧报考。”在南湖大路上的一家大型驾校内，正在练车的王先生告诉记者，他在报考之前对长春市内一些规模较大、口碑较好的驾校都进行了咨询，“价格都差不多，基本都在3000元左右，而年前我想报的时候，还4000多呢！”
记者昨日走访了八家驾校，C1驾照的报价在2850元到2990元之间的有三家，价格在3000元的有三家，而价格在3500元的有两家。这些驾校大部分承诺收取的费用中包含报名费、练车费和补考费，也有一些驾校直接表明这些钱就是一票到底，没有任何后续收费。而据业内人士表示，在去年同期，考取C1驾照的费用还在五六千元，平均降幅达40%~50%。
【原因1 】驾校数量激增竞争激烈
提起新一轮的降价潮，某知名驾校经理宋先生很是苦恼。“不降价就招不来学员，驾校就得被饿死，不得不降价啊！”宋先生表示，他所在的驾校是2015年3月1日才把C1驾照的价格降到3000元以下的，而在此之前，同城内其他驾校的C1驾照价格基本都已跌破3000元大关。
“要说原因，就是现在驾校太多了，市场竞争激烈，大家只好用降价来吸引更多的学员。”宋经理表示，近几年长春市内的驾校数量增长迅速，“两年前也就十几二十家驾校，现在你看看，遍地都是驾校，比过去增长了好几倍，市场基本饱和了。”
宋经理分析，推动驾校数量快速上升的原因，一方面是市场需求量大，近几年考驾照的热度让部分人看到了商机；另一方面，驾校进入门槛不高也是导致数量骤增的原因之一。
新文化记者了解到，根据长春市地方道路运输管理局统计显示，目前长春市有正规驾校76家，与2010年相比，数量增长77%。
这么多的驾校都有正规的教练员吗？据了解，目前长春市地区考取了教练证的教练员有1万人。“目前教练员的数量与驾校需求基本保持平衡。”长春市地方道路运输管理局驾训科工作人员表示。
【原因2】 恶性竞争导致价格战频发
除了驾校数量的激增，不少驾校间的恶性竞争也是导致价格战频发的主要原因。
“驾校数量虽然增多了，但质量参差不齐，有一些小驾校或者黑驾校，正常跟我们争学员争不过，就采用降价政策，变相的把市场搞乱了。”宋经理表示，目前3000元左右的价格，已经是正规驾校能够承受的极限，“现在这个价格基本已经没有利润空间了，但为了不被饿死，也只能如此了。”
“有一部分小驾校，为了招学员，就把价格定得很低，先把学生招上来，然后后期再收费，这样的情况在业内也是很平常的事。”另一家知名驾校的校长王先生表示，在一般正常的驾校内，考取驾照的周期在2到4个月，但有一些驾校就是拖延考试时间，如果学员想要尽快下证，就需要后续缴费。
“有些驾校承诺得很好，一旦你考完科目一，驾校就不理你了，你约考对方就各种理由推托，因为考取驾照是三年内有效，他们也没有违反合约，如果你着急，就只能再交钱。”王校长说，“大家都想报价格低的驾校，正规驾校也只能尽可能地压低价格。”王校长说，目前国家对驾校要求严格，正规驾校投入大，一旦生源缺失，驾校就很难维持，这也使得正规驾校不得不加入价格战之中。提醒“价格战”背后不排除“价格陷阱”
针对驾校行业愈演愈烈的“价格战”，长春市地方道路运输管理局驾训科相关工作人员认为，“价格战”的背后，不排除“价格陷阱”存在。比如有的驾校存在低价报名，后续高价收费等欺骗学员的现象。
长春市消协秘书长钟萍提醒，广大消费者报考时务必要擦亮双眼：
●消费者在选择驾校时，要向有关部门咨询或实地了解各驾校的价格、服务、评价等。
●要选择到有资质、信誉好的驾驶培训学校直接报名。
●看好合同是关键。报名时要与驾校签订驾培协议或合同，注明课时、教师、地点、违约责任等。付款后保存好相关票据、协议或合同等，以便出现纠纷时维权。
■关注 3000块钱真的能一票到底？
“我是去年12月27日报的名，当时在净月的一个挺出名的驾校，报考价格是3000元，一票到底。”长春市民小郭说，他报名的第二天，工作人员就安排他去进行了体检，“体检一百多，驾校也允许自己到别的地方体检，但为了省事，我就跟其他学员一起体检的。”
体检过后，教练让小郭下一个驾考宝典然后告诉他驾考宝典就可以过科目一了，比书方便多了，然后让他回家准备科目一。仅仅过了一周，小郭就去参加了科目一考试，一次性通过，又过了一周，另一名教练通知他可以联系科目二了。“科目二我都是每天早上去，总共练了10个课时就去考试了，而且一次性通过。”小郭说，他原本以为自己只花了3000元，肯定会被驾校拖着考，没想到自己却“异常”顺利。
2月15日，小郭的驾照就拿到手了，“去年上半年，我朋友们考票还得5000多呢，这才几天啊，便宜了近一半。”小郭说，跟自己同期的学员，除了个别岁数较大的之外，基本都是在两个月之内考取了驾照。
像小郭这样的学员并非个例，长春市民潘先生也是在50天内考下了驾照，而他缴纳的费用，全部下来也只有3000元。“现在3000多元确实能考下来了，尤其是大驾校，还会催你快点去考。”
PS：这也只是长春那边个别现象不能代表全
教你如何正确选择一个靠谱驾校
随着学车的人越来越多，驾校行业越来越很火爆，各种各样的驾校层出不穷。许多人选择驾校时不走心，结果被坑坏，不仅学车不会，还留下了学车的阴影。所以选驾校时长点心吧！挑错驾校分分钟虐哭你。
以下是小编为大家总结的选择驾校的技巧和注意事项，仅供亲们参考。
选择技巧：
No.1眼见为实。网络上的传言未必可信，实地考察最安心，选择依法成立，持有<营业执照>的合法经营的驾校，谨防无证报名点的诈骗行为。
No.2最好选择离家近的驾校。离家近会给初学的你带来很多便利，不用每天风尘仆仆赶过去费心又费力，浪费大量的时间用于往返于驾校的路上。
No.3选择口碑较好的驾校。可以通过网络论坛，朋友圈等查一查，这类评价在网络上可以搜索到部分，有褒有贬，需要自己综合去判断。
No.4了解过往学员状况，看驾校是否靠谱。各个驾校都有交流群，加入过来，跟已经拿证的学员交流，了解学车情况，这个最能反映驾校的真实情况。
No.5费用。报名前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性费用(在学车过程中以其它名目进行收取）
No.6退学与转学。尽管你不想面对，但各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学或转学是你不需要承担损失的。
No.7拿证速度快不快，合格率高不高。这合格率高意味着你通过考试的几率大不大，意味着这家驾校的教练水平专不专业，所以这是一个硬性标准！
注意事项：教你如何练就火眼金晴
1.拒绝低价诱惑。很多驾校抓住了一些学员“爱贪小便宜”的特点吸引大批学员报名后，携款潜逃。目前各驾校收取的费用落差不大的，别总想着低价学车。
2.别轻易相信口头承若，最好签合同。一些驾校报名随意向学院承若，但等你真的报了名，服务可能真的不如你愿，所以报名时一定要确保服务项目的提供。
3.索取缴费发票。这样既便于维权，又可掌握报名时间。
尽管市面上五花八门的驾校那么多，只要你事前做好咨询，综合比较，总能找到适合你的一个驾校！
考驾照一口价1800元靠谱吗
第一我们来看一则前段时间网上流传黄冈考驾照不得超过3800元，违者罚200万的谣言，经证实：该谣言是收集段子手的改编，在社交媒体嚣张传播。然而近期在微信、微博等各大收集平台再次流传7月22日起驾校费用一口价、7月22起学车至多只要3800元、7月22日起考驾照费用不超过1800元等类似消息。这些消息不但拿来考驾费用将实行“一口价”，还拿来驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。
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在网上咨询了多家驾校，均表示没有接来相关通晓。得来的反应就是，驾校运营成本包含场地、教练费、油耗、税费等方面，指导价中还包含了报名、教材、资料等费用，如果只收1800元的培训费用连成本都不够呢。成本在增加的同时，培训机构的利潮越来越薄。“按照市场规律，驾照培训费只能能随着时价等越来越高，决对不可能突然落低一半多价格。那些对于网传驾考收费信息都是假消息，请勿相信。
解析谣言的动机：利用网传谣言来带动驾考市场火爆。让大家感受来现在正是考驾照的良机，报名要趁早。万一有一天驾考政策改了呢。
