虽然总听别人安慰自己，“别担心啦，磨刀不误砍柴工！”但是当你觉得自己很努力了，所有付出却好像陷入了瓶颈期，心里还是有那么一点点不得劲的。别担心，好好思考一下，你是否少了些思考，少了灵活巧用？
1
碎片化时间如何利用？
很多学员属于勤奋类型，一有空就准时到训练场报到，一刻都不敢落下。令人费解的是，真正开车的时候却还不如其他学员。
那么，请思考一下，在没有轮到自己练车的时候，你是在脑中过滤刚才所学到的内容，还是玩手机聊天？晚上练习回去，也可以过一篇电影，看能不能熟记内容。
2
学车的时候，只靠死记硬背吗？
自己在练车的时候，你要调动听觉和记忆。把教练所说的理解下来再练习，而不是像死记硬背，他说一点，你做一点，好像一只木偶一样。
同样的，在不练车的时候，一样要“多听多看多思考“。看着其他同学的动作，听着教练对他的指导，回忆自己的动作。
3
学会把学到的内容连贯起来？
现在的社会好像进入快餐式的社会。什么都要求越快越好。报名的时候要求几天就要安排考试；虽然驾培也是要求快速通过的技巧，整个学车过程要求快节奏进行。
但是开车这个过程是融会贯通的，不可能说真正上路了可以把一个个动作拆解下来使用，所以还有一点很重要，就是把所学到的开车技巧连贯起来。
对于零基础的学员而言，可以的话花点时间熟悉离合器的作用和原理上，熟悉油门和刹车的作用。科二的时候，在复习的时候最好是五个项目一起进行，要保证一起进行的时候每一个项目都没有问题。小编推荐
无锡试点预约培训模式 学车可自己挑教练约时间
昨天上午9时多，大三学生闵力成来到金南驾校，在教练员肖梅的指导下，开始了自己的第4次“预约学车”。在2个小时里的学驾时间里，闵力成在教练“一对一”的指导下，完成了场内五项科目的复习，并转向场外训练。据金南驾校相关负责人介绍，驾校7月20日在市区首推“预约培训”新模式以来，受到学员们的追捧，目前已有80多名学员报名参加预约培训。
据介绍，推出“预约制”，是为了改善传统的“一带多”驾培模式的弊端，更好地服务学员、增加学车的透明度和便捷性。每个教练每天陪练学时划分为4—5个时间段，预约周期为10天左右，学员在10天内，可以预约任意教练的课时，随到随练。学员每天的操作培训学时不得超过4小时。“预约培训”目前的价格与传统模式的价格一样。
“预约培训”以学员为主体，学员可以根据自己的作息规律选择学车时间，还可以自由选择教练、随时更换教练；学员在培训中享受一对一的驾培训练，教练能够根据学员自身进度安排针对性的学习内容，进行差异化教学。驾校还会根据学员预约次数和评价情况，对教练做出优胜劣汰的调整。
从市运管处了解到，金南驾校是无锡市运输管理处所指定的创新模式试点驾校之一，目前全市只有江阴环宇驾校、无锡金南驾校实行了“预约制”。相关负责人称，“一人一车，一车一教”，让学员能提高训练效率，也赋予学员自主选择学车的权利。
有苦有难 分享自己的学车心得
本人学车心得
本人的学车经历就像做公交801一样波折心酸，我是2011年9月份报的名，说来惭愧，时间都过了这么久了。在和我学车的苦逼同伴们谈天的时候，他们老是说我都属于元老级别的了。说者无意，听者有心，自己心中的痛处没人能懂，且罢，抽根烟缓解一停这惆怅的气氛。
友爱的朋友们，虽然我们素不相识，但是我还是要以我纠结的经历警告你们，学车得趁早，高中就开始吧，最迟大学必定要把这件事了了，不然真的要后悔死你。我11年报的名，本来早就可以拿到驾照，但是在考试完理论之后就毕业了，然后就奔赴广东打工去了，一直没有时间学车。12年7月回校拿毕业证，之后又去成都上班，一晃又是几个月，眼看驾校学车时间立刻就要到期，被逼无劣之停又去德阳学车了（本人以前在德阳读书，所以就在那里报的驾校），每周六早上去德阳，星期天晚上回成都，算上做公交车、地铁和火车的时间大致在三个小时左右，但学车的时间一天只有可怜的20分钟，到了星期天还要奔走三个小时回到自己住的地方。先不算花了多少钱，就看着账面上的数据，就够你跳楼了。所以学车趁早，免得以后再来后悔。
我个人觉得科目一和科目四还比较简单，只要细心认真，都是能考好的。科目二考的是技术，科目三考的是细心。在学场地的时候，我自己觉得除了记好师傅教的点之后，个人感觉还是非常复要的，比如直角转弯和S路和单边桥（四川另加考试项目），这些项目感觉往往比看点来的直接，必定要学会随机应变，考试的时候什么状况都有可能显现，如果你老是形成看点的习性，细小的变化可能你都还需要时间来反应，等你反应完了，考场的喇叭就传出“悠扬悦耳”的声音：“4号考场4号考场，考试不合格，请停车”。科目三就简单一些了，主假如要细心，比如上车前要检车车身，起步时要打转弯灯，一样都不能落停，认真认真，不要紧张，有条不絮的跟着节奏走，考试通过就是分分钟的事情。
揭秘驾校内幕 教你学车的教练都有证吗？
李师傅出示自己驾校教练从业资格证和培训员卡
陈先生出示的转教练证服务费收据
北部新区人和，李师傅的教练资质档案被驾校扣留
李先生给时报通打来电话：去年7月，我在北部新区互诚驾校考了教练证。目前我是在外面上班，但驾校把从业资格证押在那里，因为他们驾校教练不够，就用我们的教练证去打卡。都一年了，我想把教练证转出来都不行。
到今年7月，李师傅考的教练证刚好满1年。
李师傅是一个货车驾驶员，之所以会去考教练证，初衷并非是真的想去当教练，而是他听朋友说，教练证押在驾校，一个月能拿几百块钱的“租金”。
一年过去了，说好的“租金”李先生一毛钱也没看到，更糟糕的是自己花钱考的教练证，竟然不让转出来了。
从+300元到-1000元
每个月收入300元
凭着丰富的经验，不久前，李师傅顺利应聘到一个驾校，工作内容就是教学员开车——他开了多年的大车，经验丰富。
汽车教练这个职业，因为关系到道路行驶的安全，门槛高，不光技术好，还必须拥有从业资格证。但李师傅的从业资格证一直放在互诚驾校里的，去年7月拿到手以后，就一直没拿出来。
当初，跟李师傅一起考教练证还有几个人，他们共同认识一个姓幸的老板，他加盟了一个驾校的分校，驾校需要教练证，如果他们考了教练证，放在幸老板那里，每个月能有300元的收入。
一个月什么都不用做，就能多几百块的收入，何乐而不为呢？
去年3月，几个人一起，经过笔试、口述、场地层层关卡，把教练证考到了手。
无偿放满一年
李师傅是去年5月考过的，拿到证已经是7月了。
考到证没多久，幸老板由于个人原因，退出了分校，李师傅和其他几人的教练证被转到了总校。
“总校的人告诉我，证要放满一年才能拿走，而且是无偿的，我们没有办法，只有先放着，想着也就是一年的时间。”证在人家那，李师傅和其他人都只能选择同意，只是口头约定，没有任何书面的东西。
“2年以后才能转”
“教练证是每个教练一个类似户口的东西，是挂在驾校名下的，我要是转驾校，必须把户口转出去才行，不然就没办法。”前几天，李师傅找到驾校，领走了教练卡，但驾校死活不让他转“户口”。
教练卡对李师傅来说，一点用都没有，到了其他的驾校，要重新领新驾校的IC卡，最关键的还是这个“户口”。
昨天早上，记者与李师傅一起，来到互诚驾校的总校，一个不愿透露姓名的男士与李师傅一块，他是李师傅的朋友，也是与他一起考教练证的人。
这个男士告诉记者，他本来也打算把教练证转出来，驾校不同意，说要放满2年才行，后面协商后，驾校让他再放2年，同时给他1000块钱，他答应了。
在互诚驾校总校，我们没能找到负责此事的刘校长，工作人员说他去了黄水。当着记者的面，李师傅给刘校长打了个电话，问他什么时候才能把教练证转走。
“你说转就转吗？我们付出了代价的，公司有规定2年才能转。”刘校长没说几句话就挂断了电话。
倒给1000元转证
从驾校出来后，李师傅给了记者一个姓陈的教练的电话，他花了1000块钱把自己的教练证转走。
陈教练也是与李师傅一起拿到的教练证，幸老板不做分校后，他的教练证也被转到了总校。陈教练的确是一个汽车教练，可是被转到总校后，这边却不差教练，加上待遇也不太理想，陈教练决定换一家驾校。
在转教练证的时候，陈教练也碰了几次壁。
“刚开始是找不到人，后来就说要我交钱，说要交1000块钱，我问他们是什么钱，他们说是服务费，我考这个教练证什么都是我自己出的，就算发了一本书，还扣了我100块钱。”
“但是我当时确实要得急，最后只能妥协，交了1000元，我坚持要驾校开个单子，单子上让他们注明了‘转教练证服务费’，现在这个单子我都还留着。”
3月26号，陈教练交了1000元，开了一张“转教练服务费”单子离开了互诚驾校。
为何要“扣”教练证？
10台车至少要配11个教练
昨天，记者也咨询了一位业内人士，他说教练证的主要作用是给教练车上户。根据相关规定，教练车与教练证的比例必须为1:1.1，也就是说10台车至少得配11个教练，给教练车上户的时候，教练证显得尤其重要。“很多驾校都是采取这样挂教练证的方式来给教练车上户，这样可以节约成本。”
部分驾校租赁教练证
一家驾校负责的人说，驾校竞争非常激烈，每个驾校都想扩大招生，但是要扩大招生，只能同时“有车有证”。所以，驾校除了多购车辆，还必须有相应的教练员进行匹配，因此驾校就想到了到外租赁证件的做法。
而且，不少学员虽然报了名，都没有及时去学车，这就导致不少教练员有可能一个月里20天都无事可做。为了保证教练员的正常工作量和驾校的正常运作，必须保证有足够的学员招进来，因此他们才无奈去租用教练证件，以扩大招生规模。
业内人士：行情是5000块一年
“目前重庆的行情是一个教练证一年5000块钱。”上述业内人士说。
昨天记者给96096打了电话，坐席说，根据规定，驾校与李师傅之间的协议是不可以的，具体情况要咨询驾校所属的相关部门，给了一个电话，由于是周末没有人接。
这才是个大问题：
教你学车的教练真的都有证吗？
教练证可以扣在驾校给教练车上户，我们不禁怀有一点“恶意”去猜想：会不会有所谓的教练，真的没有教练证，就可以教学员学车呢？
“事实上，部分驾校是有可能存在这种情况的。”一位不愿透露姓名的驾校教练告诉我们。
我们问，教练车上不是有一个专门的教练打卡机，只要打卡，教练的信息就一目了然吗？这位教练说，有的教练打卡不是在车上，学员也看不到教自己的教练到底有没有教练证，当然，一般也没有多少学员会去注意这个问题。
一家驾校的负责人说，部分驾校的操作方法是：租用教练证，雇用没有教练证的人教开车，“原因是很多人不愿意考教练证，因为那个考起来非常的麻烦，他们的水平其实也不差，只是懒得考教练证。”学车的时候，一般情况是先打教练的卡，再打学员的卡，但是教练的卡只显示名字，其他信息也看不到，所以学员们也无法知情。
记者又咨询了一位驾校负责人，他说他知道的是没有这样的情况。
刘校长给了3个选择：
过来上班
等2年来转证
注销教练证
记者给刘校长打了电话，他说：“李在我们这考的教练证，我们也花了精力来培训他们，跑上跑下，他要是愿意在我们这上班，马上给他安排上班，我们也需要教练，如果确实不来上班，2年过后再来转，我们不收钱。他如果不来上班，我们把教练证给他注销了，自己再去考就是了，也不谈钱。”
以前分校的老板：
每个月的确
承诺给300元
幸老板，这起持续一年的教练证事件的关键人物，已经没有继续在驾校行业打拼，对于李师傅等人的遭遇，他深感不平。“总校根本没有资格扣他们的教练证！”幸老板非常肯定地说，“考证费用是他们自己出的，培训是我们分校组织的，总校唯一办了的事情就是报个名。”
“当时他们考教练证的时候，是我给他们承诺的，每个证放在我这里，每月给300块钱，业内的行规是500块钱，我们分校的有几个还是拿到了钱的，李师傅拿到没有我也记不住了，毕竟时间太久了。”
教练只是把自己好的东西教给你，剩下的就是靠你自己了~~~~
俗语说：“师傅领进门，修行靠个人。”
练习靠教练，但是更加靠自己。
因为实际上，
考试的时候情况是千变万化的，
平常努力练车累积的技巧是自己的，
这是教练没有方法教的，
教练只是把自己最好的东西教给你。
1)选好教练，终生受益。
的确，假如能遇上或选上一个好教练，会令你的学车生涯事半功倍，受益终生。你可以向周边已经学好车的人打听一下好的教练，顺便跟他们取取经。
教练批判你的时候，必定不要太在意，严师出高徒嘛!
教练发觉你的错误越多，那你的进步空间就越大。
2)跟着教练，刻苦练习。
练车要持之以恒，不要三天打鱼两天晒网，高兴就去一下，看今天天热就不去了，这样是不行的，学车也是要连贯的。跟着教练的计划走!不要为所欲为!
不要埋怨练车枯燥，不是倒车入库，就是上坡起步!要知道教练是天天都要跟每个学员重复这种练习技巧N遍。
3)将心比心，尊重教练。
教练是你学车生涯上的一名老师，也许他的文化没你高，但是你只要真心的尊重他们，将心比心，他们也会认真的教好每一位学员的!
不要再公共场合和教练顶嘴，也许你觉得教练这个方法不是很适合你，你可以私下找教练好好沟通，我想想教练也是个讲道理的人。
4)教练唠叨，准确对待。
学车的时候也许会常常碰到唠叨型的教练，也许你觉得很厌烦，但是教练一遍一遍的重复是期望你能注重每一个细节，因为在考试的时候各种情况都有可能发生!如果等到你考试失败的时候，就明白为啥教练那么爱唠叨!
“教练家族”教你如何提高学车效率
老公是教练，公公是教练，婆婆也是教练……自从嫁入了这驾校教练家族，我每天不用看新闻就能从饭桌上了解到关于学车考驾照的一切。
家里人几乎也天天切磋有关学车方面的问题，探讨如何有效教学，如何才能使学员学车通过率高些。作为驾校教练家族一员的我也耳濡目染，在此总结了一些关于提高学车效率以及考试通过率的办法。
关于练车1.学车需要主动，自己有时间就要打电话给教练，不要等着教练去联系学员。学员多了，教练有时候无暇顾及那么多学员。
2.练车的时候碰上很凶的教练倒也不稀奇，和教练有争执的时候切忌硬碰硬，这样只会两败俱伤。碰上很凶的教练，如果被他训斥不服的，可以在事后再和教练讨论，现在的情况往往是，教练在说的时候没有认真听，尤其是很多年轻人，教练在教学的时候就玩手机，轮到自己操作的时候又不会了，这样子换谁做教练都会看不过去。
3.教练也是人，平时有空也该和教练搞好关系。我这样子说并不是提倡送礼，只是在逢年过节的时候，也偶尔可以给教练发个祝福短信，或者是打个电话问候下，这样不仅教练舒心，也优化了人际关系，何乐不为呢？
关于考试首先是在考试的时候千万不要紧张，碰到平时练得最好的，考试没有通过的情况也不在少数，心理压力太大就是这类人的致命伤，抱着“必过”的心情有时候也是一种负担。
其次，考试的时候正常发挥就好，平时怎么练，考试也怎么考。第一次没通过也没有关系，在接着补考的时候一定要调整好心态，再碰到第一轮被卡住环节时，心里千万不要有阴影，大多数人都很容易在同一个地方犯两次错误，这是不应该的。
对于平时练得一般的人来说，不奢求超常发挥，只求正常发挥，一般来说，这类人是最不需要担心的，因为考试通过率最高的就是这类人。
希望各位看了我的总结，对顺利考取驾照会有帮助哦！
找个“好”教练？还不如找个合适自己的教练！
小编说
大家都希望找到好一点的教练，让自己的学车生涯尽量舒坦些，但好这个词汇相当的空泛，在我看来，找个“好”教练其实就是找个合适自己的教练！
1、不要轻信广告和超低价的诱惑，学车不是有形的商品，而是一个服务套餐，其质量相差有天壤之别。可以依靠生活中的朋友或熟人给你介绍个教练，好与不好，我想他给你的答案应该还是比较中肯的。
2、如果没有这样的朋友，也可以看看各个驾校的宣传。好教练比比皆是，但是好却不代表一定适合你。驾校报名点和练车场地有时不是一个地方，而你将来去的最多的不是驾校，而是练车场地。去看一看，转一转，不要懒。现在的辛苦，远比你将来吃苦要好的多。看看线路是否方便，距离的远近，对你将来消耗的精力有很大的关系。
3、不要一味的贪图教练接送。杭州的路况，不可能实现到家门口来接送你，无形中，你被局限了自由，教练定好了时间，你就好比被上班制度约束了一般，你迟到5分钟试试看，即使教练人很好，同车的学员也会对你白眼吧？去早了，白辛苦的等待；去晚了，害师傅与同学们等你，多不好意思啊，所以尽力去找个可以自己来去的场地。和教练打个招呼，约好什么时候，一天剩余的时间大可以拿来睡觉。保持好的精力，学习起来，事半功倍。
4、驾校中的在岗教练数以百计，最好事前能和教练见个面，你选了驾校，一样可以去选一个教练，毕竟现在年轻人越来越多，而教练的年纪普遍总比你们大一些吧，言谈中也可以体会出教练的为人，乃至看看教练的穿着、言谈、嗜好等等。并不是说教练不好，最怕的是有代沟。顺便可以打听一下，教练家住那里，找个和自己顺路的，岂不更妙哉。
5、在正常的情况下，学车价格也会有小幅度的高低，千万别贪图一两百块的差价，驾校的成本本身也会有所高低，在远郊的场地，价格自然低，你明明是个市区人，请问，你便宜个200-300跑远郊去学车干什么？而靠近市区范围的，自然企业成本也高，毕竟市区内的人口要大与郊区，浙江和青海的物价能比么？也就是那么个道理。但也不是说价格高的就是好，你如果是一个远郊的住户，没必要跑市区学车。总之一句，就近原则。
6、虽然学车在当今社会已然成了消费项目或服务行业，但在杭州的教练普遍是江浙地区的人，江浙地区有江浙地区的人土文化，而且他们有自己的民生风俗。他们喜欢传统的本土文化，更喜欢你们与他的关系是师徒。所以你要喊：师傅，而且不要带姓，这样显的亲。如果你要喊教练，那也可以，但记得，教练教练，前面要加一个姓氏。光喊教练两个字，又显的生份了。因为每个都是教练，每个学员也都是学员，最最不该称呼的就是老师，千万别拿自己和教练形容成师生关系。随和的人无所谓，但有些敏感的那就难说了，你叫老师，很有可能他会感觉你在讽刺他。
学车的时候，练车时间越长真的就越好吗？
有些学员在学车练车的时候总是抱怨练得时间太少。什么抱怨一周就去一两次，一次就练一两个小时。但其实，这是很多学员存在的而一个误区，学车到底是不是练得越久越好呢，今天小编就来给大家分析一下，练车时间并不是越长越好。
现在很多驾校都按照政策规定，为学员制定了每天最多四个学时的训练时间。其实练得多了也没用，也许会觉得自己技术不熟练，还是应该多加练习，但其实并不是这样。
首先，学车练车不是一蹴而就。
学车是个学习新技能的过程，并不是朝夕之功，更不是一蹴而就。一两下就学会了，这是不符合逻辑的。学车练车不单单是为了拿驾照，更主要的是掌握驾驶技术，只要了解了后才会把握。刚开始时，你可能仅仅一知半解，随着练习过程的累积，慢慢地恍然大悟，学得会更快。
其次，留给自个考虑的时间。
有些学员关于教练讲解的学车技术一点就不上心，反反复复地操练，不断地重复犯错，埋怨进展慢，把因素归结为教练不给练。每次学车练车后都要考虑，自个哪些地方做的比较好，哪些地方存在失误，为何出现失误，如何防止出现失误。只有不断地反思，不断地改善，学车技术才有所提高。不然即便是每天练，也不会有啥进步。
再次，练车时间过长反而生厌。
有学员自己练了一个下午，时间倒是挺多的。到后来自己练车练的吐血的冲动，下车后腿脚僵直，都不会走路了。而且，教练只盯着她一个人，一犯错，老是战战兢兢的，怕犯错却又一再犯错，真是要了小命了，那以后即便练车也不会再练这么长时间了。
所以说对于学车的时间并不是越长越好，最重要的还是要有悟性。否则，你练车时间长也是做了很多无用功!