有经验的车主，在开车过程中，如果听到轮胎与地面接触有异物的声音，一般情况下可以断定轮胎被扎进了钉子之类的异物。
如果是比较大异物（如石块），卡进了轮胎的纹路中，大可放心剔除。但如果不小心扎进了钉子，那我们该不该拔掉呢？不拔会有什么安全隐患吗？拔了会不会又加速轮胎漏气？
无漏气现象当听到轮胎发出异常声音后，应该及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。
无漏气就不需要处理了吗？当然不是！
车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。
首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。
出现漏气现象1. 漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。
2. 漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。
提示：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事；如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
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汽车轮胎被钉子扎怎么办
路上情况各种各样，隐形垃圾也有很多，玻璃渣，螺丝钉等。难免不被开车的人压过去!如果比较严重的话，就可能会出现爆胎的情况!
在驾驶过程中，如果轮胎出了问题，便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况：开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音，一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石头最好用硬一点的东西将其清除，如果是扎了钉子的话，我们要不要拔出呢?
扎钉子后无漏气现象
当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，建议及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深，轮胎不会漏气。此时是不是就不需要处理了呢?
首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。
当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。
扎钉子后漏气现象
1、漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。
2、漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。
温馨提示：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。
如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
轮胎上的小石子，到底抠还是不抠？会毁车吗？
冬天到了，轮胎安全也需格外留心，小编给大家整理了些关于轮胎的问题，快来看看吧~
轮胎缝里的石头有什么影响
当胎纹里的小石子特别多，看上去密密麻麻的时候，多少是会对轮胎的性能造成影响，可以找个时间清理一下。
轮胎的胎纹对排水性、抓地力和静音性都有影响。如果石子特别多，行驶时会有哒哒哒的噪音，甚至可能会失去抓地力（尤其过积水路面时），严重的话还有可能引发爆胎，所以清理一下也是有必要的。
其实胎纹里有小石子的情况这个谁也没法避免，只要不是过分的多，就不用太过于担心。重要的是小伙伴平时对自己的车要多留意，做到心中有数很重要。
轮胎老化问题
轮胎一般使用3年左右就应该考虑更换了，但主要看磨损的程度，如果离磨损标记很近了或老化的比较严重，就该考虑更换了。
磨损标记
但东北（新疆、内蒙等冬天雪比较大的地区）的小伙伴们还需注意，如果有条件，最好可以准备两套轮胎，一套普通的轮胎，一套冬季轮胎（也称雪地胎，有利于冬季行车安全，普通轮胎是不能完全代替的）。
冬季轮胎标识
冬季轮胎在雪地也可以拥有不错的抓地效果，可以一定程度上抑制打滑；即使不下雪，在冬天的性能表现也会优于普通轮胎，等来年开春，再换回普通轮胎就可以了。
注意：即使换上了冬季轮胎也要别太“任性”，遇到有冰的地方还需谨慎，雪天开车千万别贪快。
在雪特别大的情况下，安装防滑链也是有必要的，防滑效果比冬季轮胎更好，但在舒适方面就只能忍忍了。
不过大雪天能不开车还是就别开了，在家来顿火锅，涮个羊肉，是个非常不错的选择。
轮胎为什么是黑色的
怕脏呗~（开个玩笑^_^）小编给小伙伴们涨涨姿势，小伙伴们赶紧找地方坐好哈~，大家有这样的疑问可能是因为天然的橡胶是白色的，为什么轮胎就变成黑色的了呢？
其实轮胎最早出现的时候是有白色的，当时由于采用的添加剂不同，轮胎的颜色也不固定。
后来在轮胎的制作过程中加入了碳黑，大大提升了轮胎的性能，尤其是耐磨性方面有了很大的突破，所以黑色轮胎开始普及。
但在很长的一段时间里，有一些车的轮胎外壁会被涂白，彰显个性与地位。不过这种轮胎时间久了白色的表面会泛黄，也会有脱离，不雅观，渐渐的也就被人们抛弃了。
现在也有一些厂家做彩色轮胎，主要是用二氧化硅（白色）取代了碳，但似乎很难被大家接受。
轮胎侧面起包了，到底还能不能用？
1、要讨论这个问题，我们要先来了解现在轮胎结构。如图：
轮胎结构图
这种轮胎为半钢子午线轮胎。所谓半钢，对应的就有全钢。目前绝大部分轿车使用的均为半钢轮胎。即胎冠使用钢丝，胎侧使用尼龙帘线。（轮胎可以想象成篮球，见过脱皮的篮球就可以参照成老式的尼龙胎，专业叫斜交胎）
那轮胎起包是什么样子呢？大家可以参照下图进行对比。
常见的鼓包如图（更加严重的就不用举例了）。通过对比大家可能就大概知道鼓包的原因了，不知道你想到了没有？
开门见山：轮胎鼓包是由于胎侧尼龙线断掉导致的。
病象分析：大家可以想象抓气球，五根手指头同时捏气球，球球会均匀的缩小。但你将其中一根手指头松开，那么松开的那部分气球将会突出来。引申到轮胎上就是这个鼓包问题了。
上面我们知道了轮胎鼓包的原因，那么是什么原因导致帘线断裂呢？
1、轮胎制造缺陷（这种概率微乎其微，忽略不计，遇到了你就高兴吧，因为运（yao）气（qian）好）
2、轮胎老化，这种概率也较小，因为轮胎正常质保期3年，过了质保期一般也只是胎面胶料老化龟裂。能老化到隔绝空气的帘线断裂也是小概率事件。
3、外力冲击导致。
绝大部分鼓包都是不当的驾驶导致的（个人告诉你99.99%都是你开车撞坏的）。如下图：
所以，鼓包了的轮胎就不能使用了，没有了帘线的束缚和加强，只剩一层橡胶了，随时可能会爆胎哦。千万不能上高速！
小妙招：如果非要上马路牙子，建议用下图方法，缓慢的靠近路牙子，借助怠速略带油门上去。千万不要远程加速冲上去，轻者轮胎鼓包，重者钢圈变形。
另外建议大家，遵守交通法规，开车前绕车一圈检查一下轮胎等部件看看有没有鼓包！
