最近被第一批90后已经出家了、已经开始秃了、已经开始油腻了等一列的文章刷爆朋友圈，眼看着今年又要过去了，作为第一批90后的我，感到阵阵悲伤，决定买台车来平复一下自己的内心。2020年即将到来，多项新政策将正式实施，网上车市梳理后发现，明年实施的四项新政策，对购车/用车有着巨大的影响，我们来一起看看都有哪些影响。
购置税率从7.5%恢复到10%是一个什么样的概念？
新车购置税=新车价格（含税价）1.17（增值税率17%）购置税率
购置税率恢复10%，意味着：
9万的车，你要多出1923元税钱。
11万的车，你要多出2350元税钱。
13万的车，你要多出2778元税钱。
15万的车，你要多出3205元税钱。
20万的车，你要多出4274元税钱。
以此类推……
汽车销售方式多样化
以前买车，一般只能去4s店或者二级经销商。从7月1日买车新政颁布，允许多钟汽车销售形势存在，包括卖场、网上销售、实体店等。这就意味着4s店垄断的时代过去了，与之而来的是真正明码标价的时代。
汽车卖场：多品牌同场展示销售
汽车卖场采取的是汽车Shopping Mall综合品牌的卖场模式， 不再局限于获得授权的单一厂商品牌，而是多种品牌集中展示。
新能源车优惠政策退坡20%
你是不是也打算买一个电动车？不要着急，有一个消息要告诉你，2020年新能源车型中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。新能源车型补贴由国家和地方共同构成，以北京地区为例，目前纯电动车型根据续航里程的不同分为三档补贴，补贴金额分别为3万、5.4万和6.6万；2020年补贴退坡20%后对应补贴金额为2.4万、4.32万、5.28万，补贴金额分别减少0.6万、1.08万、1.32万。
皮卡再也不用喷字、贴反光条
不久前国家标准委正式发布了《机动车运行安全技术条件GB 7258-2020》，替代现行的GB 7258-2012。新标准对多用途货车进行了定义：多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶员）、驾驶室高度小于等于2100mm、货箱栏板上端离地地面高度小于等于1500mm、最大设计总质量小于等于3500kg的货车。根据定义来看，多用途货车正是我们常说的皮卡车型。
所以，想买合资车的网友们可以趁年前有购置税优惠的时候，及早下手，能省则省。
想要买国产车的朋友可以等等，新能源带动的汽车环保和安全的进步对消费者而言，也是杜绝了很多后顾之忧。
而汽车销售方式的多样化，相信也会带给我们更多更便捷的购车体验和售后服务。
