教练
驾考改革意见出台后，给传统培行业带来很大冲击。驾考改革是为了让群众更方便快捷地学车考驾照。为什么这个改革意见出台后大家会有这样那样的不同看法呢？总结原因如下：
1、宗旨与行动的背离。
一贯倡导的宗旨和原则，到了具体工作中就消失不见。
2、管理层和执行终端的脱节。
管理层不知道下面在干什么，下面不知道管理层在想什么。
3、驾校管理层与教练的脱节。
很多教练，很多教练受学员和驾校的夹板气，成了面向学员的努力，驾校只能看见他们背向驾校的屁股。本该是和驾校是一体的，但现在都是被分开的。
4、培训质量与经营的分离。
很多驾校降低培训质量，只为了降低成本使自己的价格更有市场竞争力。培训质量仿佛是游离于驾校之外，驾校不知道培训的重要性，驾校有很大的自由度在自己的经营思维空间里自由翱翔，无视学员安全，教练的生存环境。
5、驾校与主管层的信息隔绝。
各种沟通功能和窗口都在，但就是不谈相关的工作内容，谈的什么大家都知道。驾考异议一直存在，但一直没得到解决，或者说是根本没有明白人去解决，一切都要等到事情大爆发之后，开始是摸索道路搞试点。
6、培训考试方式与学员的需求和体验的背离。
这些问题在整个驾培业管理经营过程中是真实存在的，实际上折射出国人的思想理念和行为特点，这是用任何管理方法都难以解决的，除非有强硬的法规出台。其实，我们并不缺乏制度，而是缺乏执行制度的精神和态度。
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驾考网编辑推荐
教练车与普通车的区别
通常大多数人在练车的时候都很少注意教练车，但是教练车与私家车有很大的区别。
小编拿证时间快一年了，中途也驾驶过自己家的车，但是总是在红绿灯，坡度停车熄火，经常被朋友嘲笑！你说为什么我开教练车好好的，一开自己的车就老死火？！
教练车不易死火因为怠速比普通车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，但是对驾驶技术没有丝毫帮助。
这也是很多新手，脱离在开上普通车后老是熄火的原因，怠速高，发动机转速就会高，不容易熄火，这就是在驾校时很少熄火的原因。但是汽车怠速高，同时油耗也会增加，收获的同时也的付出一定代价，造就一批杀手！
教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易熄火。
教练车磨损严重
教练车长年累月的都在使用，在离合，方向盘，刹车，油门，档位，这些长年磨损，在学习中肯定会比较用力，但私家车不同，只需轻轻一点就能如臂指挥，所以灵活度肯定没有自己家的车好。
放松油门拉线踩油门响应速度慢
放松油门拉线是为了延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，需要踩下油门踏板一段距离后，才感受到加速！
而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台私家车好好过渡一下，千万别把私家车当教练车开。
一位普通汽车教练的真实生活写照···
曾经听过有人说，你老公做教练，教练这活真轻松，想出车了就出车，不想出车了就窝在家里。
其实这话并不对，如果碰上平时没有空学车的学员，好不容易挤出时间去学车，教练难道可以拒绝吗？
又如果碰上学员考试的时间，那出不出车更不是教练能说的算了。
杭城最近的天气很不好，整天湿湿嗒嗒的，有网友说：“问杭州情为何物，直叫人晒不干内裤。”但是碰上这样子的天气，教练还是得出车。
最近老公天天很晚回家，因为考场里面需要练车，学员买了在考场里练车的时间教练必须全程奉陪，老公还告诉我，别的教练练得还要晚，有些晚上十点多都还在练呢！
所以，干教练这活就得风雨无阻，早出晚归！这是其一，其二便是最近的抢名额也是让教练头疼的事，“快、狠、准”是要求，一旦到了抢名额的时间，无论手头在做什么事情都得放下，如果抢不到名额，考试的人员便会减少，抢名额不仅是学员在意的事儿，也是教练着急的事儿。
所以如果你也觉得教练是很轻松的活，那么请看看这篇文章吧！
心细对驾考的坏处
【导读】女孩子的心很细，各个细节点都在脑海里回顾，但是在驾考中，心细的人往往考试没通过！是不是觉得违反常理？我们来分析下！
首先声明小编的态度：训练过程中，心细是没任何问题的，还是可以提倡的！
在训练的过程中，心理细致点，对每个错误点进行琢磨，再在训练中改进，这个无论对学车水平，还是学车效率都是大大的提高！
但是在考试前，你就没必要这么心细了！！
网友跟小编聊了聊这几天跟学员的交流心得：
这种心细的朋友，在考试前尤为明显！各种突发的细节都想问清楚，恨不得获得绝世秘籍，照本宣科，考试必过！
当听到某个人挂了，就要问他挂在哪里了，有什么失误，然后记在脑海里。
深入一点说，是心慌了，患得患失，太在意考试结果。
这样子，等于临战变阵，只会打乱个人的思路和以前练车的习惯！
你要想：当你能报考了，这已经说明你技术是OK的了，一定要相信自己！给自己暗示：只要能发挥平时练车的水平来，问题不大！
最重要的是：经验显示，大部分通过驾考的人，虽然考前也受到了各种杂乱信息的侵袭，但基本还是按照自己之前练习的套路来考试，所谓的秘籍，某某的失误，对自己用处不大，所以考前不要因为过分细心，乱了分寸！
很多教练说，那种抱着挂就挂呗心态的人，通过率最高！
战略上重视，战术上轻视！因为轻视结果，才能以轻松心态发挥出平时的水平！
学车如何才能遇上对的教练？
现在，驾校那么多，教练更是数不胜数，要说会有一些行为歪邪、态度恶劣的教练的存在，那是肯定的，这就要求我们在挑选驾校报名时要自己擦亮双眼了，不仅要挑选合适的驾校更要选对教练。
如何才能选到一个好教练呢？
1、没有自己练习场地的教练不要选
2、似然挂靠教练竟然不要选
3、学员口碑不佳的教练不要选
这几点相信大家都知道，但是仅仅是这样就能如愿选到合适的教练吗？相信如果你能做到以停几点，会更轻易碰到好的教练哦！
1、全度挑选文化程度高、表达能力强的教练，这样在学车过程中如果碰到什么问题比较好沟通（这一点可能要借助学员的点评或者他人的介绍才能确认）。
2、练习场地远近关系不大，前拿是挑选同意接送的教练，这样练车会省很多事儿！
3、挑选练习车辆比较好的教练，要知道如果你的教练的练习车连空调都没方法开，那大夏天你要怎么练车……
4、报名前想方法去和自己中意的教练接触停，望望对方脾气如何，相信没有人同意跟着一个“地雷”般的教练。
5、对于抽烟饮酒的教练，还是能躲开就躲开吧，危险且不说，天天吸二手烟真的吃不消！
6、报名时和驾校工作人员沟通，查望教练的教学资质，没有教学资格的教练不选。
7、学车过程中，与教练显现冲突或者其他问题是该如何解决，应当拿前协商好，并且写进学车合同，确保自己的学车权益不受侵犯。
教练，我想对您说
教练
教练，我想对您说，您每天忙碌辛苦了！教练，我想对您说，感谢您的付出我拿到了驾照！教练，我想对您说，我牵挂着您~许多学员在后台给我们留言，写满对教练的寄语，我们读者也是满满的感动，今天就和大家分享一部分学员留言，代各位学员向教练说一声感谢！
教练应该和学员保持平等互相信论理解、教练每次在讲解的时候都会耐心细致讲解每个动作的要领要求目的和注意事项、有的学员在认真的听认真的看、但也有人在睡觉或者玩手机根本没当一会事、论到他(她)学的时候一句三不知、还讲出很多让人难以接受的话语、这样的学员最容易和教练发生误会、所以请大家理解教练、认真听讲、谢谢你们广大学员的支持。
希望每个学员能够理解教练，其实教练挺辛苦的，练车的时候，那个教练不是在场地上太阳日晒，风吹雨打，不是教练严格，学不到真正的开车技能，将来怎么开车，教练的严厉，是对每个学员的负责，无论什么时候他就是你的老师，我们每个学员尊重他，理解他。
无论严寒风雨还是夏日酷暑，教练都是早出晚归的那个人，为教练员点赞！教练也不容易啊！
俺的教练人品很好，并且教学员很有耐心，从来不发脾气，我钦佩我的教练
教练辛苦了，工作忙没时间去学，课时满了耽误自己考虑，不专心学车，处处碰壁，感谢教练。一声，教练辛苦了！
教练，我牵挂着你， 牵挂着你过得好不好…… 也许，我会牵挂很久，余生吧……
我很感謝我的教练对我的悉心教导，是你們的认真让我一次性的考过，真的谢谢你们了！
我爸爸是教练，教龄快十年了 他以前皮肤没有现在黑，可以说现在黑成碳了，我读初中的时候他每天起的比我还早，不管夏天冬天雨天雪天他都早早的出门去，一周也只有两天晚上是回家吃饭的，后来我上高中了，看到他的时间次数少之又少(每周就一个吃晚饭的时间) ，有时他回到家会因为学员没好好练生气，然后把脾气发在我们身上，有时又会因为学员过了考试，开心的像个小孩！教练真的很辛苦，他们也是人啊，他们一个月也就拿那一点工资养家糊口，所以请体谅一下他们！
教练，我牵挂着你， 牵挂着你过得好不好…… 也许，我会牵挂很久，余生吧……
