科目四考试难不难？相信很多人会说就一个理论考试，和科目二、科目三相比简直就是小儿科啦！但是，你知道吗？如果你遇到这些考题，那么稍不留意你就有挂科的危险哦！
1、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放；若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯；如果在夜间发生故障，还应同时开启示廓灯和后位灯；并在故障车来车方向150米以外设置警告标志；车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
核心要点：开双闪，150米放警告牌，人到应急车道
2、刹车失灵
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低挡，接着用手刹，并打开警示灯，将车辆驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但切记避免侧面碰撞。
核心要点：松油门，换低挡，用手刹、开双闪
3、车辆落水
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出；如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。
核心要点：水位上升后才能打开车门
4、事故现场急救
现场急救的原则是：先呼救，再抢救，先试探呼吸，再救治，先救人，再救财；遇到伤员被车辆挤压，不要生拉硬拽，应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
核心要点：先呼救，再试呼吸和抢救，先救人，再救财
5、车轮侧滑
遇到车轮侧滑，前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘，总结就是前反后同，如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都当后轮侧滑。
核心要点：这项实操对几年驾龄的驾驶员来说都不容易，科四就记住前反后同，不提轮就是后轮
6、不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
核心要点：危险交通点50米，公共服务交通点30米
7、高速车道限速
如果同方向有3条车道，从左到右速度范围为110公里到120公里，中间的为90公里到110公里，最右侧的为60公里到90公里。
核心要点：国内高速都限120，第一车道不低于110，二车道不低于90，三车道不低于60，一车道二车道差20，二车道三车道差30
8、关于能见度车距车速问题
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
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科目三挂科，80%都是忽略了这些问题
科目三到底如何考试？很多学员都没有大概思路，只觉得内容多，需要留意很多的细节，记不过来。
其实，注意到以下最易出错的6点，科三考试通过率就能大大提高。
1、通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站
听到通过某处的指令时，做减速操作：提前10米左右减速，松开油门，左右观察通过，必要时踩点刹车，通过后再增速行驶。
2、起步、变道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车
听到以上指令，需要变动方向的，首先要开启转向灯（不少于3秒），并观察内和左右后视镜，确认路况后再打方向。
3、夜间行驶
夜间行驶，要注意灯光使用。
起步时，要确保近光灯已经打开，听过通过某处及超车的指令时，记得提前使用远近灯光变换提醒。
4、起步
启动发动机前，需要先调整座椅以及扣好安全带，并且确认挡位是空挡。
还需注意的是，起步时是否会有后溜的可能，手刹是否已经松开。
5、靠边停车
建议提前减挡减速，既利于观察路况、避免超出规定距离停车，也可方便调整车身与道路边缘线的距离。
切记，松开脚刹前一定要先拉紧手刹。
6、加减档位操作
挡位与速度必须相匹配，一般来说，2挡范围为时速10~30，3挡范围为时速20~40，要注意及时换挡。
每次换挡离合必须踩到底，换挡速度要快速流畅（多练习挂挡动作）。
学员在平常学车过程中，要多进行这些操作，考试前也要提醒自己易错的地方，如此，通过科三就能胜券在握。
科三挂科，80%都是忽略了这些问题
一、注意起步时的操作
上车后，一调（座椅和后视镜）--二系（安全带）--三起步（确认空挡、启动、）
二、通过路口时的打灯
当听到起步、变更车道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车等指令时，注意观察路口情况，确认可以操作时，提前3s打灯
三、加减档操作
1、不要拖档：踩好油门后，把离合踩到底，迅速挂挡
2、不要低头看档：知道档位图，并且明确知道自己当前的档位，千万不要低头寻找相应的档位
3、注意档位与速度的匹配：挂挡的时候把油门踩到要挂的速度上一点点，这样防止速度太低，档位太高而熄火
四、通过公共区域时的减速
当听到语音提示通过路口、人行横道、学校区域、公交车站、加油站等公共区域时，要迅速松点油门，可以的话可以带点离合
左右观察道路情况，必要时踩刹车
五、夜间的远近光灯交替
夜间行驶起步时，一定要注意确保打开近光灯。当确认好基本的道路交通，再变换远光灯
六、靠边停车
听到靠边停车指示时，迅速做好相应的减速准备，不要太长时间找不到停车区域
要注意观察路面情况，调整好车身
松开离合前一定要把手刹拉紧
学员科目三挂科，80%都是忽略了这些问题
科三是驾考四科中项目最多、考试路程最长的一项，不少学员练起来一头雾水，抓不住重点。
为此整理了6个科三项目最易挂科的关键点，学员练车时要着重注意：
01夜间模拟灯光
考试随机抽取5条指令，凡是打错漏打都是不合格（个别地区打错远光灯只是扣分）。要注意3点：
①不要抢答或打远近交替灯时操作太快，这样系统检测不到也算不合格；
②若上一条语音停留在远光灯，下一条语音是远近交替灯时，要先回近光，再打交替；
③若上一条语音停留在近光灯，下一条语音还是近光灯时，是不用进行操作的。
02起步
在起步前，要确认各设备是否操作到位，例如安全带要用力按压确认扣好，看看两侧后视镜是否能看清后方车况。
确认完毕就可以松手刹起步，记住松手刹时要注意两点，一是松手刹前刹车要踩住，以防溜车；二是松手刹时要一放到底，如果刹车松一半也要扣100分。
03 起步 变道 超车 左右转弯 掉头 靠边停车
以上项目听到语音播报后，都先开启转向灯，并左右观察后方车况，等待转向灯打满3秒后，确认安全再打方向。
要注意左右转弯、掉头这三个项目是需要通过人行横道的，必须通过前提前减速，左转、掉头遇到红灯需停车等待。
04通过人行横道 通过学校区域 通过公交车站
这三个项目没有语音播报，学员要注意观察路边标识，提前减速并左右观察。有些考场机器感应弱，可以多次轻踩刹车，多踩不扣分，少踩一脚就挂科。
05直线行驶
直线行驶在项目语音播报前，就要先挂好挡，并保证车身正直。
那么如何保证车身正直呢？主要有2点：
①视线望远，又顾近。建议选取雨刮器凸起处作为参照点，时不时用余光观察点位，让点位与边线保持相同的距离行驶。
②及时调整。直行不代表不动方向盘，在发现有偏移时及时5°左右调整。
06靠边停车
建议提前减挡减速，用1挡行驶，速度太快容易导致学员来不及调整车身与边线的距离。
另外注意在找准距离后，不要立马停车，因为此时车身还是歪斜的，前后车轮与边线距离不等。要继续往前走一点，把车身拉直了再停车。
学车科三挂科，80%都是忽略了这些问题
一、注意起步时的操作
上车后，一调（座椅和后视镜）--二系（安全带）--三起步（确认空挡、启动、）
二、通过路口时的打灯
当听到起步、变更车道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车等指令时，注意观察路口情况，确认可以操作时，提前3s打灯
三、加减档操作
1、不要拖档：踩好油门后，把离合踩到底，迅速挂挡
2、不要低头看档：知道档位图，并且明确知道自己当前的档位，千万不要低头寻找相应的档位
3、注意档位与速度的匹配：挂挡的时候把油门踩到要挂的速度上一点点，这样防止速度太低，档位太高而熄火
四、通过公共区域时的减速
当听到语音提示通过路口、人行横道、学校区域、公交车站、加油站等公共区域时，要迅速松点油门，可以的话可以带点离合
左右观察道路情况，必要时踩刹车
五、夜间的远近光灯交替
夜间行驶起步时，一定要注意确保打开近光灯。当确认好基本的道路交通，再变换远光灯
六、靠边停车
听到靠边停车指示时，迅速做好相应的减速准备，不要太长时间找不到停车区域
要注意观察路面情况，调整好车身
松开离合前一定要把手刹拉紧
科目四考题满分技巧
“科目四学习的是安全驾驶文明常识，考试用电脑答题，总共考50道题，每道2分。满分100分，答对90分就算是及格了。也就是说你最多可以错5道题。如果答错了电脑会将正确答案显示出来，看完答案你就继续答下一题，电脑上有一个继续考试的按纽。
前面的考题多为判断题和单项选择题，最后几道题是多选题，多选题没有全选的，答案一般是选择3个或2个，也没有选择1个的。在这里要提醒即将考试的学员，考试答题的时候要尽可能的放慢认真阅读审题，一题看它个三四遍，理解题含义后在答题，50道题45分钟的时间绝对够用，这方面不用担心。你如果已经做错了6道题，那就不用再做了，只能等待补考了哦！”
答题技巧
判断题：
题目里出现这些词语(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)选择是对的，就是不准你做的事情都是对的；
关于行车让行方面，题目里出现这些词语都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)，就是让对方先走的都是对的；
车辆行进，关于速度问题，慢的都是对的，如题目出现(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)等这些词语都是对的；
题目里观察类题目，如出现这些词语(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)选择都是对的；
行车安全题目，出现这些词语(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)选择都是对的；
注意：只要题目里出现“快”的例如这些词语(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)都是错的，别看错了。
答题总结
文明行车的都是停止、减速慢行和让对方先过之类的。有部分为遇到特殊情况的题目，如打滑，过涉水路等，其余都是匀速慢行，靠发动机减挡制动等。标志标牌和正常行驶的内容只有靠自己多看多读多做题来掌握了。最后我学车在此提醒学员们，考试时一定要调整好心态不要过于紧张，答题不要着急，要认真读题，读懂了在下决定啊，我相信你考试一定能过的！
科二科三常见问题+应对技巧 看完通过率瞬间提高80%！
科目二和科目三是学员学车考证路上的两座大山，不少学员都为此头疼不已。本期小编邀请了驾校资深教练就学员最关心的问题来进行解答，如果你正在学车，这波福利可得接好了！
1、科目二和科目三那个难？
教练：这个难度是因人而异的，有的学员觉得科目二难，也会有学员觉得科目三最难。其实，科目二和科目三各有其难点。从整体考试来看，科目二的考试项目是固定的，考场也是封闭的，等于就是开卷考试，因此只要掌握好技巧基本都是可以过关的；科目三的考试项目虽然也是固定的，但因为是在实际车流量较多的道路上考试，突发情况较多，因此更要讲究灵活应对。
2、刚学车，完全没到找方向咋办？
教练：刚学车的学员都会遇到这种情况，不用过于担心。多练习直线、踩离合、打方向，两天练下来，基本就能找到方向感了。刚开始学车时不要浮躁，心态要好。
3、倒车入库打死方向后车身距离库角距离太小？
教练：出现这种情况说明方向打早了，可以根据车轮离库角的距离适当回点方向，感觉要压库角时就回一点方向，注意方向不能回太多，容易导致另一边压线。
4、坡道起步老是熄火
教练：坡道起步时，离合刹车要配合好。先抬离合，等车身有明显抖动时，左脚稳住离合不动，右脚缓慢松刹车，车辆平稳起步，起步成功后，再将刹车全部松完。
5、靠边停车30cm怎么找准？
教练：听到靠边停车语音指令时，开启右转向灯，观察右边交通情况，确认安全后，打方向缓慢靠边。注意观察这头当车头右侧三分之一处与边线重合时，此时车身距离路边线刚好30cm的距离。距离找准后，慢慢调正车身，停车。
6、油离配合有什么技巧？
教练：踩离合的时候不能加油门，加油门的时候不能踩离合。加档时，先踩油门加速，车速达到指定标准后，松油门踩死离合换挡。
7、科目三考试有哪些注意事项？
教练：注意打转向灯，转向灯的开启时间不得少于3秒；注意通过左右后视镜观察交通情况；换挡时要连贯。
科二科三没你想的那么难，关键在于多练习，多注意细节！
科目二科目三通过率提升至80%
在驾考中科目二、科目三的考试通过率是大家比较头疼的一件事情。每次去参加科目二或者科目三考试的学员心情都会异常的紧张，而在驾校等待学员归来的教练也是十分紧张。大家都希望可以一次性通过，但是往往都不如意!
昨日，广州交警部门公布了1月市区各驾培机构考试合格率。与以往不同，改变了“一次通过率”的统计方式，公布的“通过率”含第一次和多次参加考试人数的合格率。数据显示，相比以往平均只有三四成的“一次通过率”，此次公布的“通过率”科目二和科目三最高都达到八成以上，即使排名最后的驾校也超过四成。
据了解，此前公布的驾考合格率为“一次通过率”，即指驾驶证申请人第一次(含当天的一次补考机会)参加该科目考试就合格的比率。
而自今年1月1日起，公布的驾考合格率按每个科目的最终通过率排序，公布的“通过率”指合格人数(含第一次和多次参加该科目考试的驾驶证申请人)与总参加考试人数的比率。
数据显示，在修改了统计方式后，多次参加考试的通过率比第一次参加考试的通过率有明显大幅提升。科目二1月最高通过率达到83.1%，排名前十的驾校，通过率基本都在七成左右，排名后十的驾校，通过率也基本都达到了五成左右。科目三的情况也同样如此，最高通过率为80.95%，排名前十的驾校通过率均在七成，排名后十的驾校，通过率也大多在五成。
据悉，科目二和科目三的考试机会都有五次，不少考生初次应战失利后，大多在第二次或者第三次时就顺利过关。
温馨提示：去参加科目二或者科目三考试的学员千万不要紧张，一定要保持心情愉快，这样也会增加提升驾考通过率!在此，的小编祝大家驾考都一次性通过!
科目四 这些题的错误率高达80%！
很多学员觉得只要过了科目三大路考，就等于拿到了驾照。但最后一关我们也不能掉以轻心。以下是科目四考试中关于车速的几道题，赶紧来测测吧！
1、驾驶机动车进入居民小区不能超过限速标志限定的速度行驶。
A.正确
B.错误
正确答案：A
解析：由图可知，进入此小区车速限制在5公里/小时，也就是说不能超过5公里/小时。
2、路面标记指示这段道路上最高限速为80公里/小时。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：白色的是最低车速，黄色的是最高车速。
3、路面标记指示这段道路上最低限速为60公里/小时。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：白色的是最低车速，黄色的是最高车速。这道题考察的知识点容易混淆。
4、在同向3车道高速公路上行车，车速高于每小时90公里、低于每小时110公里的机动车不应在哪条车道上行驶？
A.中间
B.任意
C.最右侧
D.最左侧
正确答案：D
解析：《道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。如果车速高于每小时90公里、低于每小时110公里的机动车在慢车道开的话，不会妨碍后面的车行驶，但如果在快车道开的话就会妨碍后面车，所以不可在最左侧车道行驶。
5、机动车驶离高速公路进入匝道后，要使车速降到限定时速以下。
A.正确
B.错误
正确答案：A
解析：高速公路上的行驶车速远高于匝道上的行驶车速规定，因此在进入匝道后就要降低车速，以满足匝道行驶的车速要求。
6、遇高速公路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的，应按照车道行驶规定的车速行驶。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：《实施条例》第七十八条规定：道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
最全科目四考试秘籍，看完95%的人都过了！
教练吐血整理：科四过关秘诀，不用死记硬背！
科目四，你随便考就能拿到驾照？天真！
学员认真看，科四应急考题技巧总结。
很多学员都觉得科目四比科目一难很多，考一遍过不了。其实很多相似题考察的都是同一个知识点，比如说自救这方面，只要心里记住了正确的做法，做题就不在话下。其实对于科目一和科目四这种理论考试，题型多、知识点多而且复杂，一些学员就会觉得有点蒙。今天小编就给大家总结了几处关于自救方面容易出错的地方。
1、刹车失灵
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低档，接着用手刹，并打开警示灯，将车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但切记避免侧面碰撞。
2、爆胎
对于爆胎应分两种情况来看，其一是前轮爆裂，此时应轻踩制动踏板，紧握方向盘，避免车头承受太大力量。其二是后胎爆裂，遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板，紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，重心前移，减轻后轮胎所承受的力量。因此在车子爆胎时，一定要了解清楚是什么出了问题，以免紧急处理不当而造成更大的伤害。
3、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯。夜间还应同时开启示廓灯和后位灯，并在故障车来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
4、翻车或坠车
伏低身体，绷紧肌肉，重点保护头和心脏部位。抓住车内固定物，随车翻转。
5、车辆落水
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出。如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或从车窗游出。
6、事故现场急救
现场救护的基本顺序是：先呼救，再抢救。先抢救人员，后抢救财务。遇伤员被挤压在事故车辆内时，不要生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。
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