20xx年7月30日，我终于拿到驾照了，心情没有自己形象中的那么激动，整个过程还算是比较顺利的。从科目一到科目四都是一次过，整个过程大概用了三个多月，今天将详细说说自己选驾校和科目一的考试心得，给大家一个参考。
【驾校怎么选？】我想大家最纠结的事情大概就是这个了吧！选择一个好的驾校等于成功了一半。我是在南京考的驾照，驾校水平也是参差不起，有些驾照分校什么的，都是挂靠的，私人经营的，但是都打着同一驾校的名字，到现在我依然没有很好的区分。身边也有很多的朋友在抱怨这个驾照拖，那个驾照黑，这个要交钱，那个也要交钱等等。我自己也在网上查了一下，看到很多学员都是反映驾校黑的，其实这些言辞页不一定全部都是真实的，全靠自己分辨了。关于驾照的选择，如果你有熟人，那肯定是找熟人了，如果没有的话，我的建议是找个离家近点的，因为到时候练车的时候不会跑来跑去折腾，练车的时间也会多一点。还有就是去驾校问问那里学车的学员，听听他们的评价。
【科目一考试技巧】其实科目一没什么诀窍，100道题，90分合格，基本上都是一些比较常识的问题，在这里推荐大家下载一个app，直接装在手机里就可以了。这个app里面涵盖了各种各样的题目，还有错题分析，仿真模拟考试等，很实用。选择好自己的地区，我只做了两遍800题，第一遍是顺序做题，第二遍是随机做题，然后把错题，以及错题的解答看一遍，然后做了几篇模拟题，大概都在94，95左右。
考科目一那天，我早早到了考场，还是要记住带档案，因为凭档案排队领号码，越早领到号码越早考。考试是一批一批进去的，每批三十几个人，按指纹，输入自己的姓名和身份证号码，核对正确后就开始考试了。考试的时候不要心急，时间是足够的，一道道题目要看仔细，点击答案的时候也要看好了，不要手误点错了。我就是因为点错答案错了两道题，真是冤枉啊！当然，如果第一遍考试交卷后没够90分，可以点击继续考试，立即进行第二次考试，不需要离开考场。每次考试都是有两次机会的，包括后面的科目四也一样。
今天就先分享这么多吧，希望给大家带来帮助，祝大家考驾照都能顺顺利利，早日拿到驾照。
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网友分享交规考试经验
近日，有不少学员在暑期考到驾照。好的学员大约特就是三个多月就能考到驾照。而很多网友也纷纷把自己的驾考心得也成了文章便于让更多处于紧张的学员一点安慰。尤其是科目一的交规考试。很多人考前复习的很好，但是一到真正的电脑答题就开始紧张慌忙。
【选择驾校最重要】
我想我们最纠结的工作大约即是这个了吧!挑选一个好的驾校等于成功了一半。驾校水平也是参差不起，有些驾照分校什么的，都是挂靠的，私家运营的，可是都打着同一驾校的名字，到现在我仍然没有极好的区别。身边也有许多的朋友在诉苦这个驾照拖，那个驾照黑，这个要交钱，那个也要交钱等等。我自个也在网上查了一下，看到许多学员都是反映驾校黑的，本来这些言辞页不一定全部都是实在的，全赖自个分辩了。对于驾照的挑选，假如你有熟人，那肯定是找熟人了，假如没有的话，我的主张是找个离家近点的，由于到时分练车的时分不会跑来跑去折腾，练车的时间也会多一点。还有即是去驾校问问那里学车的学员，听听他们的评估。
【科目一考试技巧】
本来科目一没什么窍门，100道题，90分合格，基本上都是一些比较知识的疑问，在这里引荐我们下载跟驾考有关的手机app，直接装在手机里就能够了。里边涵盖了各式各样的题目，还有错题剖析，仿真模拟考试等，很实用。挑选好自个的区域，我只做了两遍800题，第一遍是顺序做题，第二遍是随机做题，然后把错题，以及错题的解答看一遍，然后做了几篇模拟题，大约都在94，95左右。
考科目一那天，我早早到了考场，还是要记住带档案，由于凭档案排队领号码，越早领到号码越早考。考试是一批一批进入的，每批三十几个人，按指纹，输入自个的名字和身份证号码，核对准确后就开端考试了。考试的时分不要心急，时间是满足的，一道道题目要看细心，点击答案的时分也要看好了，不要手误点错了。我即是由于点错答案错了两道题，真是委屈啊!当然，假如第一遍考试交卷后没够90分，能够点击持续考试，当即进行第2次考试，不需要脱离考场。每次考试都是有两次时机的，包括后面的门类四也相同。
今日就先分享这么多吧，希望给即将要考试的学员带来帮助，祝各位学员考驾照都能顺顺利利，提前拿到驾照。开车族腰腿病行车习惯要规范：出国旅游如何办理国际驾照：
科目三全程考试经验分享 学车心得
科目三考试既考验了学员的驾驶技术，又考察着学员的安全驾驶意识，所以，只有对汽车驾驶很熟悉才能更加容易通过考试。
首先要注意：1、在使用转向灯时没有正确使用或忘记开启；
2、加减档时车速不能与档位匹配；
3、在变更车道时不能判断后方的交通情况，或不能选择合适的时机进行变道，行驶途中没有正确使用合适的速度与车道；
4、通过障碍时没有保持安全距离，或没有停车让行的；
5、对考场线路不熟悉，停车时没有选择合适地点。
注意：启动发动机时，变速杆未置于空档，电脑判不合格
在行驶中，遇校车、油车、工程车等，要么事先超车，要么减速避让，甚至停车，要保持20m以上的安全距离，考试时则是保持50m的安全距离。
其它项目没有什么问题，就是在通过人行横道、路口、公交车站、学校区域这4个地方需要轻踩刹车减速通过的地方出了问题，左右观察，然后再继续提速前行，整个过程，因有档位和车速要匹配的要求，这时怎么办?这花费了很多时间，让我很紧张很纠结
如果此时速度小于30km/h，就不用减速，但一定要左右观察。
第1种办法，用4档加速行驶，速度保持在50km/h左右，到了这里点刹，速度降下来了，但仍然可以维持在4档(30km/h以上)，丢开刹车后，加油继续前进
第2种办法，4档加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长一点，有1-2秒，让电脑能充分感应到你的刹车动作，避免扣分，这样就速度降得明显了，降到了30km/h以下，为了速度和档位匹配，减档，再加油走，挂档……
第2种办法就是踩刹车减速以后，听发动机的声音，不管三七二十一，果断降档，不要老盯着速度表，以此来确实到底是减档还是不减档。其实整个过程就是一个标准的“刹车-降档-加速”的动作，只要减速一完成，就丢开刹车，一脚踩离合到底，减档，加油提速……，中间要连贯漂亮，不得有停顿。
教练教得最多的是第2种方法，可是我感觉很难掌握。因为它不知不觉的逼着我要去看速度表来减档，我好像还不会听发动机声音，或者感知位移的速度，或者说这时我反而忘记了这些技巧。
结果弄得我手忙脚乱，疲于应对，心里非常紧张。这种方法造成我反应很慢，浪费了换档时间，车速降速明显，因为要看表，又要看前面道路，踩或抬离合都太犹豫了，不干脆，出现了半联动现象，浪费了一些动力，降速就更明显了。
更严重的是，行车时分散了看前方路面的注意力，虽然有教练在旁边，还是很危险。由于分心，还造成我在右手挂档的时候，左手又出现了不经意的拉扯方向盘。教练说，如果是在高速公路上，你会掉到沟里去！教练说我只会加档，不会减档。
还有最后200米的时候，教练看我不行，就教了我第1种办法，非常简单的办法，也是我最开始所理解的办法。
以上是我第1次在模拟路段练习科三后的总结，希望下次第2次去练的时候能够改正过来，不断提高，我争取两种办法都掌握。
第2次去练模拟科三的时候，一切都OK!
教练这次对靠边停车和掉头又做了统一布署：在行驶过程中，一听到“选择合适地点靠边停车/掉头”，就打转向灯，接着踩刹车降速，同时注意看后视镜，等到车速降到15km/h左右的时候，果断踩离合，挂1档，一切降速动作完成后，再看后视镜确认安全，从容变道……。不要一听到指令，就打方向变道，然后再减速……。因为在考试过程中，汽车向右变道一压了实线，电脑就开始计时，要求考生必须在15秒钟内、30m以内完成靠边停车。
要点是：一打，二踩，三看，四挂，五变道，这是非常稳靠而又简单的办法!
驾照科目三考试心得分享
下面我来说说在这三次考试中自己总结的一些小心得吧!
1、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到“通过”这个词就是闪光。听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。
2、起步---1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。
要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!
3、加档---1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。
要点：要轻轻加油，转数2000转以下。
4、加档---2档加至3档：再加少许油，立刻加至3档，之后会有变更车道或路过学校等项目，松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;
要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可!
5、路口转弯---2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。
要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。
6、掉头---1档：掉头必须一档。
要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。
7、中间路段----3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!
要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。
8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。如果这时候距离下一个路口较远可以减档至3档;如果较近的话踩下刹车减速。听到提示左转马上打左转向灯;当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档，匀速通过转弯即可。
要点：换挡要准确，不可过激，以免挂错档!
9、加速路段：越早越快越好，但是在1和2档加速油门不可踩得过多，否则扣分，3档以上则一般不会扣分了;
10、直线行驶：还是那句话，如果你技术过高，那你可以微调方向，否则最好不要动它。
要点：车子对正远方的红绿灯即可，要提前摆正方向，一定要看得远，看两遍的线有没有偏掉的，最后一般都挂了。
11、途中考试车熄火的处理：如果在考试当中，不小心车辆熄火了，不要着急，马上踩下离合、刹车，挂空挡，拉手刹。然后点火启动，后面的就跟考试开始启动一样的，记住要拉手刹哦，不然会被扣分的。
12、跟车距离不可太近：特别是对于直线行驶或者需要加速的路段，一定要保持足够的距离，所以当你觉得前面有车而且距离较近时，可以减速慢行甚至停下来等待一下;这点非常重要!
13、路口直行或转弯处理：通过路口的时候一般之前肯定是三档，当你知道前方是路口的时候，就不要加油了，怠速三档，快到路口箭头处的时候点下刹车减速，然后离合踩到底换2档转弯即可;如果提示是直行路口的话速度不要太快就可以三档直接通过.
14、如果有红绿灯：红绿灯等待的话，不需要挂空挡的，直接挂一档，离合和刹车踩到底即可。不用拉手刹。
15、如何知道当前档位：各位学友，考试的时候是绝对不允许扭头观察档位的哦，那么如何知道当前档位呢，方法就是你可以用右手去摸一下档位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是几档了。当然也可以根据速度!
16、安全员的话一定要听吗?其实安全员的主要目的是负责车辆的安全，不过现在很多安全员似乎起到了提醒的作用，不过并不是所有的安全员都很好的，而且对于安全员的提醒，我的建议是只能作为参考，具体的操作还是要按照自己练习的时候来操作。有时候成也安全员，有时候败也是安全员啊!这一点要特别提醒!
简单实用！一位网友的科目四心得
科目四说难不难，但如果不认真应对，“马失前蹄”岂不可惜？这篇文章是一位刚刚拿证的学员所分享。刚从科目四走过来的她，对于科目四有好多要说！
心得一
科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做？设身处地去思考，才能记忆更深刻。
心得二
科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
心得三
考试时间是足够的，仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做？”或“不可以怎么做？”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不该错的题目坚决不错。记住：第一次不及格，可以马上补考一次，别考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。
心得四
在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。
小易说，只要小伙伴们能够掌握以上这些技巧，相信能够顺利拿下驾考这最后一关的。
网友分享潍坊科目三考试过关经验
近日，网友分享了潍坊科目三实际道路驾驶考试经验，有需要的网友不妨仔细看看，希望对您有所帮助！9月21号在潍坊乾安驾校结束了我的科目三考试，满分通过。整理了一下思绪，我将在考试中遇到的一些问题，分享给大家，希望对后面的考生有帮助。
首先，分析一下考试地点，乾安驾校考试路段是典型的乡镇道路，车辆比起其他考场确实要多好多，尤其是社会车辆。两边全是一些门头，所以路边上停着的车对考试是有一定的影响的。
下面开始说一下我的整个考试过程吧！
（1）灯光什么的很简单了，这里说的一点就是灯光考试如果你打错了灯光立马更改过来吧，我试过这样是不扣分的。
（2）起步程序都知道，起步说是五秒，我没试过，但是起步松离合器要慢，一出现较严重闯动就扣五分的，五分是小但影响考试情绪啊。这里一档起步直接左转到出了候考室那里可以一直用一档，出了候考室加点油门挂二档，带速一直跑前面两个拐弯没问题的（这里毫无疑问，没时间限制）。
（3）经过两次右转就上了大路了，这是重点了：要转进中间的车道（边上车道停放车辆较多），一转过来加把油门挂三档然后带速跑就行了，很简单，第一个学校路口，喇叭按不按都行（都试过没问题），接着是路口直行，听到路口直行口令其实离路口还有几十米，勤按按喇叭带速过去就行。
（4）后面到了一个朝天锅的牌子这里就是变更车道了，变更完之后马上变更回去，也就是说变更两次，这里快一点就行，注意转向灯够三秒就可以了。
（5）接着一段一直到直线行驶有很长一段距离，这里要干什么的，自然是五档跑了，变更完车道提速到40三档直接五档，跑十秒，一直到前面一个坏掉的红绿灯都没问题，注意的是车辆较多，尤其是对面逆行占道了，多按喇叭，过了坏掉的红绿灯减速摘三档或五档带速准备直线行驶。（有的人要问，吧里的乾安驾校地图显示掉头回来跑五档，经过多次模拟发现，回来挂五档的难度是很大很大的，这里挂五档最容易了，当然这里不够十秒的话回来看时机可以挂五档的）
（6）直线行驶，这里据说比其他地方都要短，确实很简单，速度（35-40）以及方向（微调是可以的）保持住没啥问题。
（7）掉头，听到指令最好先靠边停车然后一档掉头，这样最简单还安全，这里尤其要注意转向灯问题，一定要用手指绊住，回位扣100（模拟的时候我是体验过了，其实全程只要是转向灯就要绊住，以防万一。）
（8）掉头回来提到三档，成功一半了，但要淡定啊，这里也有打下来的，如果前面五档跑够了那么你可以用三档带速一直优哉游哉的回去了，跑个好几百米才是公交车站，这个就不多说了，注意多按喇叭，路口较多出来的车很多，我是有多次被车逼停的经验了，要注意的是加速的同时摘到二档，三档闯动扣分的，二档不扣的！回来到人行横道，这里按喇叭通过，没有提示，自己记住吧！
（9）要做左转回候考那边了，记住别放松，左转一定看清前面情况控制车速最好不停就转弯，因为这里停车在起步确实是会溜车的，这个转弯一直到停车二档带速就行，完全没问题，注意的就是转弯之后全是上坡，尽量不停车。
（10）这里需要注意的是大门那里的左转，要注意观察停车那边车多不，门口那个小坡没车一般就可以直接不停就拐弯了，这个小坡即使停下在起步也很容易的，虽然我没试过，最好不在坡上停，可以停到正在停车的车辆左边稍等再停车，这个驾校靠边停车距离很短的，别想着超到前面停车了，停车不急着拉手刹哦，可以调整的！
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