科目二的错误归纳在一点就是压线了吧？坡道压线、侧方位停车压线、倒车入库压线、直角转弯压线、曲线行驶压线，甚至有的学员都能把车开到旁边的草丛或者杆子上。今天，小编想和大家分享一下，如何避免轧线。
1、调整座椅后视镜
上车后不要着急系安全带，先看一看座椅是否合适自己，座椅不舒服的赶紧调整成合适自己的位置，后视镜也检查一遍，确保能够看准点位。wwW.JKW86.cOM
2、降低车速并稳住
科目二一般要求低速行驶，但是这种低速远比科三的速度难控制。这是因为科二中的车速，一般要靠离合去控制，很多人在离合器的使用上还存在问题。离合器在使用时，一定要踩稳、缓抬。（离合器的使用可以看这篇哦 ☞踩好离合器）
3、打方向盘要果断
教练一般会在开车前教学员正确打方向盘。打方向切记迅速准确，即便点位看准了，但如果方向盘打迟了，压线也是免不了的。所以打方向时，一定要快打快回、慢打慢回、打多少回多少。
4、点位一定要找准
看点不准确是压线的直接原因，教练教完之后，学员要转化成自己的知识，并根据自身的情况去调整，点位看得准，拿证才能快。（点位可以看这里哦☞科二点位怎么找）
延伸阅读
倒车入库限时210秒？这样做稳过！建议收藏~
倒车入库有多难？
不过正在准备科目二考试的学员还是新手司机
对此都有话说：
网友A:我只会开直线。需要别人帮我停车还要移出来。
网友B：好沮丧啊。我要怎么才能练好，怎么摆直这个车身？老是会歪！
网友C：倒库有多难……嗯！我只想静静……
……
吐槽太多，在此省略一万字
但更让挣扎在科目二上的学员绝望的是
10月1日即将实行的驾考新规：对倒车入库的时间进行了210秒的限制
事实上，真的有这么难吗？
日前，不少媒体就此到各大驾校对学员进行了测试
发现，只要技巧掌握熟练、心态轻松
不少学员还是能轻松通过测试的！
最重要的是掌握倒车入库的要点，面对问题有针对性的解决方法！
一、掌握正确的倒车入库方法：
二、掌握三个关键点，事半功倍
1、控制车速
虽然在新的驾考规定中，中途停车改为了扣5分，但控制好车速是倒车入库的重点，而控制车速的关键在于离合的使用，控制离合注意“慢抬轻压”。踩离合时要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
2、座椅和后视镜调整
很多人觉得调节好座椅、后视镜很鸡肋，上车后装装样子前后动一下，靠背动一下就好了！其实，这样敷衍的态度极有可能会导致你的驾考失败！
因为如果没有调整好就有可能导致点位有偏差,倒库时看点时出现偏差。
3、调正车身
记住调正车身的原则：哪边宽方向就往哪边打。在平时训练过程中，就要多加练习观察后视镜，学会通过看后视镜判断车身位置。
三、倒车入库的常见错误：
1、压角：
倒车时如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是能顺利入库的。
2、压线：
要入库打方向盘时一定要开好头，如果太过于紧张，怕点超过的话，可以适当提早打方向盘，因为这样可以保证有调整的空间；而出库压线正常都是因为方向盘打的太早，所以，把握时机很重要。
3、熄火：
当感觉车子抖的较厉害的时候，一定要下压一点点；踩离合的时候一定要用前脚掌，寻找舒适的位置以便挪动。
实际生活中，运用最广泛的无疑是倒车入库，花大量的时间练习或者驾考标准的改革，是不希望学员只会应付驾考，更希望培养学员的良好的车感，在实际生活驾车中能够熟练的运用。
倒车入库练好了，老司机离你不远了~
科目二倒车入库独家技巧分享，学会了稳过
倒车入库是科目二考试中公认的最难的项目，让很多学员都很害怕该项目的考试。但是，不用担心，本期小编这就来为大家揭秘倒车入库独家技巧。
一、关于左右倒库的总结：
1、有的时候线的位置并不是很准，有两个原因：
第一是画线画的不标准。
第二是个人视线问题（即看到车头刚过前线打方向盘的时间点）。
如何调线的“位置”？
一般只需要微调2次：第一按标准的刚过线（镜子刚过白线）就打死方向盘。如果打早了，下次就过线2~3cm再打；如果打晚了，下次就在刚碰白线时打方向盘。此方法，屡试不爽！
2、打方向盘要快
要做到稳！正！如果不正，先微调车身位置再进行下一步操作。
二、倒库难点细节解决
1、左倒库：
若打早了，就是离左线近，回正方向盘时就早回。早回，车身会歪，这时在调整车身，就可以正好停进去了！
若打晚了，就是离右线近，回正方向盘时就晚回，等车子歪时再调正车身，就可以正好停进去了！
2、右倒库：
方向与左倒库一样。即早打早回正再调车身，晚打晚回正再调车身。
总之，扎实掌握了离合和方向盘的操控，始终保持均匀缓慢的车速，你就赢了一半。再结合视频学习和上述技巧实际应用就可以百分百拿下科目二倒车入库。
科目二倒车入库全详解 这样看点包过
众所周知，科目二是整个驾照考试中最最重要的部分，通过科目二离拿到驾驶证已胜利在望！但如何能够更顺利通过科目二考试，科目二倒车入库最全详解一定能帮到各位学员。
倒车入库右入库：
1、重中之重就是离合器的控制，车速必须缓慢行驶。
2、挂倒挡，后退至左侧后视镜底部弧线与停车虚线重合时，方向盘迅速向右打满（一圈半）。
3、右满状态下持续后退至右侧后视镜内直角与车身约3cm时（约2根手指距离），方向盘向左转半圈（剩下一圈）。
4、方向盘左回半圈后，继续向后退至左边车身与黄线平行时回正方向盘（向左回一圈）。
5、方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。
倒车入库左出库：
1、挂1档出库，向前行驶至左前门栓与左侧边缘线重合时，向左转1圈1/4（1圈加90度）。
2、当车辆行驶至左边护栏前黄线到达车门把手位置时停车，车头稍微偏左（方向盘保持不动）。
倒车入库左入库：
1、保持方向盘不动或稍微向左打到10点钟位置（如车身离库角较远时需继续向左加方向），直至左侧后视镜内直角与车身约3cm时（约两根手指距离），方向盘向右转剩下一圈。
2、微调方向盘后退至车身与黄线平行时回正方向盘（重复右入库的第三、四点）直至停车。
倒车入库右出库：
重复左出库动作，但此时方向盘应向右转1圈1/4（1圈加90度），当左侧后视镜看到车身与左侧边缘线平行时回正方向盘，然后前行至虚线到左侧门把手位置时停车，完成倒车入库。
倒车入库详细图解已完成！相信大家对倒车入库会有一定的了解，但是毕竟是图解，实际还得靠大家多加练习，工多手熟！
科目二倒车入库考试操作要领
倒车入库你觉得难吗?如果你觉得难，不如跟着小编一起学习学习，如果你觉得so easy,那也可以看一看小编整理的是否适用，有没有不对之处，欢迎点评指导哦!
驾考新规实施之前，科目二中是考核倒桩移库，那时候可以停车打方向，可新规实施后，考核倒车入库，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。
前行至起点：车从C向A开，用左边流水线对着起始点白线右边沿往前开，当左车门窗竖的柱子对着起始点白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车;这里是倒车的起始点。
右倒库：
1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打死(往右打一圈半)。这个时候马上开始看左后视镜。
2、看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜。
3、看着右后视镜，当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。
4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
前进出库：
1、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进。
2、当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向左打死，车身平行后回正，此时车到了C区。平行后继续向前开，当左车门窗竖衬对着白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车。
左倒库：
1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打死(往左打一圈半)。这个时候马上开始看右后视镜。
2、看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。
3、看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。
4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
5、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进，当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向右打死，车身平行后回正，把车开出考试区域，倒车通过。
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
温馨提示：再多的考试技巧也抵不过平时的勤加练习，所以大家在日常训练中，一定要百分百投入!
科目二这样做，不熄火，不压线，考试轻松过！
驾考真难！科目二更是难上加难！这是不少驾考学员的心声。科目二难，难在哪？有人说细节决定成败，也有人说心态定乾坤，但说到底，考试没有发挥好的学员多半是准备不够充分，在平时的训练中无法应对自如，在考场上自然容易紧张，人一紧张就容易犯错，挂科也是意料之中的事了！
所以在平时的练习中，就要沉下心来，按照自己的节奏一步一步来，多观察、多思考、多总结，考试过关也一定没有问题的。在平时的练习中，要多注意以下方面的练习，做到事半功倍，科目二也可以这样轻松！
一、控制好离合，掌握好速度
离合压得好，科目二也就基本成功了一半。控制离合器不在于抬多抬少，而是找到他的接触点，就是半联动“一快，二慢，三联动”。
科目二对于车速的把握是非常重要的，车速过快，很容易误点，车速过慢，又容易造成中途停车，所以控制好离合，能够将离合踩到合适的位置不动，车速也刚刚好，是非常重要的。
二、压线的根源在于点看得不准
为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?
看点不准有三个原因：一是坐姿不正确，座椅、后视镜没有调整好；二是离合没压好，车速过快；三是方向修正不及时。
在修方向时要注意，修正的幅度不可过大，一般以哪边宽方向就往哪边打。打方向盘时要有预见性，快打慢回，到点时迅速打方向；
三、打方向要手、脑、心配合好
打方向是科二另一大基础，过快或者过慢都不可。
一般采用十字交叉法，两手分别握在9点钟和3点钟方向，交叉才不会使两只手打架。其次，对打了几圈，该回几圈，心中要有数。考试中也会因为打方向的时机不对压线，因此手、脑、心要配合好，该打方向时反应速度要快。
只要准备工作做的越充足，熟能生巧，纰漏出现的可能就越小，你就越接近成功！成功的正能量积攒够了，考试合格自然会水到渠成！
科目二考试倒车入库老压线怎么办
上一次考试，两次都是因为压右边线，挂在倒车入库上!考试的时候，我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死，接着看到后视镜车身与右边线的距离很小，往左回了一点，接着右打死，但最后还是车身压到右线。
平时练车我也会用这样的方法来调整方向，也成功过。但这次却挂了，到底是为什么呢?
考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快，而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?
倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。
第一种情况:
当右倒库时，如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，如果距离比平时的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。
第二种情况:
当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左边身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。
第三种情况:
当你在中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时你就要及时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。
第四种情况:
如果你打方向的点看得很好的话，就会一把入库，中间不用动方向。
第五种情况:
如果你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。
要切记，考试的时候，离合与方向之间的配合也很重要，你说的考试车方向很灵活，打方向比平时快，这时你就要注意看点了。你在右倒库时中途回了一点方向，后面就不能再右打死了，应该继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。
倒车入库还不会？这样操作简单！
倒车入库是科目二五项必考之一，也是最难的考试项目。那么，怎样倒车入库最简单呢？别着急，接下来小编就来教大家方法。
关键点一：后视镜的调整
上车后第一件事就是调整座椅及左右后视镜的位置。在调整后视镜时，要保证能够看到后车轮的位置，这样才能保证看点的准确性。
关键点二：车速的控制
车速的控制，即学员对离合器的掌控程度。学员要把握好压抬离合器的力度，车速快时，就压点离合，车速慢时就松点离合。一定要做到轻压轻放，离合器抬的过快，很容易熄火；压的过死，容易停车。倒车入库考试中，要保持车辆又慢又稳的行驶，这样即便出现失误也能即时的调整过来。
关键点三：修方向的重要性
倒车入库考试中我们主要是通过点位来判断打方向的时机，想要看点准确无误是有一定难度的，此时学员就要懂的如何修方向。
修方向的技巧：主要是通过后视镜观察后车轮与库角的距离，当后车轮与库角的距离保持在30cm时，是最完美的。如果小于30cm，说明方向打早了，需要回半圈方向；如果大于30cm，说明方向打晚了，此时再怎么修方向都会导致压线。因此，需要考生需要切记:倒车入库打方向宁早勿迟。
其实，倒车入库并没有学员想象中的那么难，平时多练习多思考，掌握其中的诀窍，通过倒车入库考试也是轻而易举的一件事。
科目二考试倒车入库如何做到不压线？
科目二五项必考被许多人认为是驾考中最难的一关，许多人都是经历几次重考才辗转拿到驾照，说到科目二，相信很多人最常出现的一个问题就是压线，有什么办法避免呢？
现如今，科目二基本都是电子考，稍不留神压线就会被告知考试失败了，所以压线是考试中最不能出现的问题，今天，智驾学车就要为大家讲解一下倒车入库这一项如何做到不压线！
倒车入库压线解决方法：
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
（图解）
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合。总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离（下图是左倒库；教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离）。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离：哪边宽，往哪边打方向；打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
如果这个距离过小，怎么回方向呢？如果距离过大，又怎么回方向呢？依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
祝大家考试顺利通过不压线不熄火！
以上《科目二倒车入库拒绝压线，这样操作考试稳过！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二倒车入库知识点”的内容请访问：驾考科二倒车入库知识点
