近期浏览网页时被一则报道吸引：“英国一位94岁高龄的老妇人，从17岁时考取驾驶执照，截至94岁不再驾车，她的驾龄长达77年。更令人称奇的是，在她的驾驶生涯中，居然从未出过事故。”已经做了祖母的穆里尔堪称一位模范驾驶人，在她近八十载的车辆驾驶中，总行车里程超过96万公里，从未出过哪怕是小的碰撞事故，同时也没有因超速驾驶而接受过罚单。九旬英国老太保持“白璧无瑕”记录在94岁时不再驾车，为的就是永远保持住这一完美驾驶记录。
九旬英国老太安全行驶96万公里的秘诀
作为世界上最著名的汽车国家之一，面积仅24万平方公里，人口六千万的英国2009年全国机动车保有量却达3100余万辆，是名副其实车轮上的国家。而因车祸死亡的人数仅为三千余人，万车死亡率不足1%。英国健全的交通法规和公众遵守交通法规的安全意识强，与穆里尔老人安全行驶96万公里有着密不可分地关系与作用。
据穆里尔本人讲：“我是一个小心谨慎的驾驶员，从未出过事故或得到过罚单。我想之所以能够做到这一点，完全是因为平时对交通规则的学习，熟悉安全行车内容，了解哪些是交通违法行为，我在开车时总是睁大眼睛仔细观察前方路面情况，并且严格遵守各项交通规则，如果某条道路限速每小时40英里，我会保持这个速度并随时准备踏刹车板减速。”
安全行驶96万公里给我们带来得启迪
1.注重认真学习交通规则。从穆里尔本人的话里可以看出，她把安全行车的秘诀归为平时对交通规则的学习和熟悉安全行车内容。相比之下我们有些交通参与者，日常不注意学习《中华人民共和国道路交通安全法》，对法律内容不了解，导致在行车过程中，对于自己的交通违法行为认识不到，甚至发生交通事故后驾车逃逸，走上犯罪的道路。只有加强驾驶人的法律意识，加强交通法律法规教育力度，使交通参与者知法、懂法，才能提高法律的执行力，从根本上净化道路交通环境。
2.提高遵守交通法规的安全意识。穆里尔在接受采访时强调了她在开车时总是睁大眼睛仔细观察前方路面情况，并且严格遵守各项交通规则。由此可见，公众遵守交通法规的安全意识和健全的交通法规一样重要。对于闯红灯、超速、酒后驾驶等严重违法行为，虽然法律处罚规定明确、社会宣传力度大，但是我们有些驾驶员在驾车时，还是抱有侥幸心理，明知故犯，最终导致交通事故的发生。如果我们每名驾驶人在驾驶机动车辆中，都能向穆里尔老人学习，自觉遵守安全行车规定，避免因自身的交通违法行为诱发交通事故，一定会创造一个安全、有序、畅通的交通环境。
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乘驾校班车出事故谁负责！
一般如果驾校比较远的话，都会有班车接送学员去驾校。可是这中途出了事故是该学员自己承担还是驾校承担?这就不得而知了!
女学员搭乘驾校接送车去学车，没料想在途中却遭遇车祸，并导致女学员的额头上留下一道伤疤。事后，女学员向驾校索要5万元的赔偿金，但是驾校以金额太高为由，拒绝支付赔偿金。
在长乐上班的黄女士告诉东南快报记者，2015年3月8日上午7时许，她搭乘雄丰驾校的接送车去玉田学车。
当驾校接送车行驶至玉田朱福村一处转弯口时，小车突然失控撞上路边的一堵围墙，当场导致小车受损凹陷，挡风玻璃破裂，车内人员均不同程度受伤。
“我当时坐在后排，头部脑震荡，肋骨骨折，额头还被撞伤。”黄女士说，随后她被送往医院进行救治，缝了十多针。在住院期间，驾校给了黄女士1万多元医疗费。
黄女士给记者出示了一张由长乐市公安局交通巡逻警察大队出具的《道路交通事故认定书》，上面备注：司机王某未注意观察路面情况，驾车不慎，致客车失控，撞到路右侧方的房墙，造成车上人员受伤，司机王某应付事故全部责任。
黄女士告诉记者，要完全修复额头上的伤疤，还需要2至3万元。于是，黄女士提出包括误工费、交通费等，向驾校索要共计5万多元的赔偿金，并要求退还7200元报名费。
雄丰驾校校长王先生表示，黄女士所提出的赔偿金额实在太高，已经超出了合理范围。
至于报名费，王先生告诉记者，根据合同和行业规则，黄女士的报名费已经无法退还，不过出于道义，可以退还黄女士2000元。
福建合伦律师事务所刘律师表示，黄女士所提出的赔偿是合法的，可以预先与驾校方面进行协商。如果协商不成，建议黄女士先进行前期治疗，在产生具体费用后，再向法院提起诉讼。
对于黄女士要求驾校退还报名费，刘律师表示事故本身与黄女士学车合同是两个不同事件，不能相互混淆。如果黄女士觉得有异议，可以采取法律途径维护自己权益。
学员驾校学车出事故 该由谁买单？
近日，市民吴女士在学车时遇到一件烦心事，其在市区某驾校学车时不幸遭遇交通事故，吴女士无辜受伤住院，驾校方却怕花钱而百般刁难。事后又把事故责任迁怒于吴女士，要吴女士退学或转校，并以签订保密协议作为退还部分学车费用的前提条件。对此，法律人士表示，学员在驾校学车时出现交通事故应由驾校承担责任，学员也没有义务签订“保密协议”。
学员与驾校的事故纠纷
为了学车方便，2015年吴女士就近选择了一家驾校进行学车，谁料却陷入一场与驾校之间事故纠葛之中，让她苦不堪言。
事情还得从2016年9月21日的学车事故中说起。那天她与其他学员在该校教练的带领下参加去往乳源阳山长途考试，次日返程途中由另一名学员开车。当行至阳山山路时，在路况不佳的情况下，学员却挂上五档高速行驶。不料意外发生了，教练车失控冲出马路撞向旁边的水泥电线杆，当场车轮报废，轮轴飞出，电杆险些撞倒砸到车上，车内人员都不同程度地受伤。吴女士当时正坐在后排座位上，身体受到猛烈撞击，当场昏死过去。事后吴女士回到家里，但仍感到身体不适，并伴有呕吐现象。在家人的劝说下，她到医院进行了检查。经诊断，事故造成吴女士脑外伤、颈椎移位、全身多处挫擦伤等伤害，医生建议她住院治疗，于是她遵从医嘱住进医院治疗了一个月不料，吴女士住院却引起了驾校方的不满，驾校方认为她是小题大做，根本无需花钱住院。在吴女士住院期间，驾校方不但没有就学车中出现的事故向吴女士进行赔礼道歉，反而指责她是“无病呻吟”，并扬言不负担相关费用。后经双方多次协商沟通，最终驾校方才同意支付相关费用。
因在治疗问题上造成了双方的不快，驾校方担心吴女士把那次交通事故说出去造成负面影响，吴女士出院后驾校方面也不想再履行教练职责，而是力劝吴女士退学。吴女士当然不乐意，她据理力争，该驾校最终同意吴女士转到其它驾校学习并保证退回部分学车费用。
然而事情并没有结束，驾校方要吴女士承诺不得把事故传扬出去并拟定了“保密协议”让她签，只有签订了协议才肯退回部分学费。对于驾校方的这一要求，吴女士没有答应，双方就一直僵持着。
律师释疑解惑
对于这个事件，法律人士是如何看待的呢？记者咨询了韶扬律师事务所的李晴波律师，他从法律角度对这个问题进行解答。
李晴波律师告诉记者，学员在学车过程中还没有取得驾驶证，出于安全的考虑，学员练习驾驶时要教练员随车指导。因此对于尚在学习中的学员，还不能按照驾驶员的标准来要求。学员在教练的指导下进行驾驶时，如果有违反道路交通安全的行为，或者造成了交通事故，根据《道路交通安全法实施条例》第20条的规定，都应当由教练员承担责任。因教练员与驾校存在雇佣关系，教练员履行职务发生意外事故，所以教练所承担的赔偿责任应由驾校承担。本案中吴女士在学车中受了伤，应由该驾校赔偿。
吴女士有无义务签订“保密协议”呢？李晴波律师表示，学员与驾校之间构成一种合同关系，如果驾校没有故意刁难，而是学员主动退出学习，则驾校没有违约，可以不予赔偿。如果驾校造成学员无法继续学习，则属于驾校单方解除合同，依照相关规定驾校应当退还学员学费，退还多少根据学车的进度由双方协商而定。由于学员与驾校之间没有涉及到商业机密等问题，所以学员没有义务签订“保密协议”，吴女士可以自己决定签或不签。
让代驾离开 醉司机停车出事故
王某酒后叫了代驾，却在进停车场时让代驾离开，自己停车，造成事故。近日，王某因涉嫌危险驾驶被提起公诉。
5月29日晚，王某和朋友吃饭时喝了一些啤酒，酒后王某等人准备到酒吧娱乐，因怕酒后驾车被查，王某便找了代驾，代驾驾驶着王某的奥迪车将王某等人拉到工体门口时王某便让其离开，后王某驾驶着汽车在工体院内停车场找车位。但因酒后驾车控制能力下降，王某驾车刮上了停车场内的一辆宝马车，宝马车主随后报了警。
到现场处理事故的警察发现王某为酒后驾车，对其测试酒精含量后发现王某已经达到醉酒驾驶的标准，便将王某抓获至公安机关继续审查。
朝阳检察院张剑介绍，事后王某表示非常后悔。他说他当时以为自己比较清醒，而且车已开到了停车场，自己驾车找车位停车应该没有问题，他让代驾离开其实也是好心，没有多想别的。但万万没想到，在停车场内却发生了交通事故，并被警察抓获。
一家大型代驾公司张经理对北京青年报记者说，此案发生的情况，该公司也曾遇到，但很少。张经理介绍，如果代驾所停的地方，并非客户的最终目的地，他在此之后要去哪里，是否还会叫其他朋友帮他开车，这些涉及客户隐私，代驾师傅也不好多问。
朝阳检察院张剑检察官在此提醒各位司机朋友：酒后找代驾一定让其把车停好再走，不要抱有自己开最后一小段路程不会有事的侥幸心理。长春驾校数量四年增77%
讯：长春市某驾校相关负责人表示，近几年老春驾校数度增长很快。“与两年前相比，能增长七八成。”他分析推动驾校数度快速上升的原因，一方面受市场需求度大影响。近几年考驾证热让部分人看来了商机。另一方面，驾校进入门槛不高也是导致数度骤增的原因之一。“驾校数度虽然增多了，但是治理却没有跟上，导致投诉数度的增加。“这些投诉甚至已经影响了我们正规驾校的声誉。”他说，今年5月，他曾经看来一家驾校打出报名费用980元/人的广告，这在他们内部人看就是一个陷阱。“依据国家要求的考试要求，市场上驾校报名费最合理的价位是4500元~5500元。过高或过低的报价会在服务中有所差异。”
在摘访中，不少驾校负责人对长春市快速进展的驾校行业有些担忧。“市场容度是有限的，驾校数度骤增，一方面可能导致部分驾校在硬件条件不达目的情形开办，比如场地小，车辆少等，影响驾考职员的学习。其次，驾校进展也对教练需求度增加，但是这种快速进展的结果也造成教练队伍良莠不齐。”
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依据长春市地方道路运输治理局统计显示，目前长春市有正规驾校76家，与2010年相比，数度增长77%。教练员的数度四年增长一倍，目前长春市地区考与了教练证的教练员有1万人。“从目前教练员的数度与驾校需求基本保持平稳。”长春市地方道路运输治理局驾训科工作职员表示，虽然教练员的流流性较大，但是一年两次考试机会，最快半年可以停证的速度，可以让驾校随时补充来教练员。
