科目二一向是学员的难点，不仅在于考试项目细节繁杂，稍不注意就压线、中停、甚至倒库不入等等，都让不少学员头疼，想要顺利通过科目二，这两点才是必不可少的！
一、考试技巧要掌握
考试考核的重点就是开车技巧是否过关，所以熟悉考试技巧是非常重要的，而科目二中五大项目，如何一一拿下，小编带你掌握考试秘籍！
1、倒车入库
倒车入库
【重点一】：车速控制重要，倒车入库考察学员对于车速和方向盘的控制，车速过快，方向来不及打，容易车身压线，车速过慢，容易倒库不入。
【重点二】：倒车入库教练常说的修平行也是重点之一，当车身入库后，要及时观察左右后视镜，微调车身保持和库平行，以防压线。
2、曲线行驶
曲线行驶
【重点一】：曲线行驶的要记忆的点位比较多，如果学员车感不好的话，曲线行驶很容易就压线。
【重点二】：多练习，主要按照 “左转靠右、右转靠左、速度要慢、方向要快”原则，具体操作根据当地教练的方法来。
3、坡道定点起步
坡道定点
【重点一】：学员可以通过观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
【重点二】：坡道出现熄火多数是对于考试车离合把握不准，松离合过快、过多导致熄火。可以在车要起步，松手刹的时候离合松动，即可避免熄火现象发生。
4、侧方停车
侧方停车
【重点一】：控制好车辆与车库距离，最好保持30cm以内的距离，过大的话左边就容易压线。
【重点二】：打灯不能忘，倒车时先打右转向灯，准备开出起步前先打左转向灯。
5、直角转弯
直角转弯
【重点一】：进入考试区域前，对齐点位，靠外侧行驶，靠外侧30公分左右的距离行驶，太靠内转弯时容易压拐角。
【重点二】：直角转弯肩膀线要记牢，控制车速，快打方向盘。
二、良好的考试心态
教练常常这么说，要想考到驾照，平稳的心态要占其中的一半，另一半才是考我们开车的技术。其实这两者之间并没有什么矛盾，它是相辅相成的，只有心态和技术结合在一起，不有所欠缺，考试才能够顺利的通过。
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会踩离合器，是驾考过关的关键所在！
在刚开始学车的时候，很多童鞋最不能掌握的就是踩离合器。小编当年学车的时候，科目二学到了第三天，踩的脚丫子都抽经儿了还踩不好，一踩车准熄火....教练都对我无奈了。下面，就跟大家分享一下，怎么才能好好踩离合器呢？
一、坡道起步时，判断联动点的方法有五个：1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时就立既解除驻车制动器（因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了），车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。
注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。
总之，一个原则，在坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。
二、档换离合器半联动点的使用方法：档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2—3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐（油门松开时）或冲闯（油门未松开时）现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。
在学车期间，这种现象都难以避免。
如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到。冰冻三尺，非一日之寒。
不知你注意过没有，档换上后，有时候你把离合器踏板快速抬起了，车辆也不会出现后坐和冲闯现象，就是这个原因。
科三考试换挡注意事项 考试通关的关键所在！
熟练的换挡技术是通关科目三考试的关键，很多学员在考试中感觉手脚忙不过来，其实就是因为换挡不熟练。那么，如何掌握科目三换挡的技巧呢？换挡时又有哪些注意事项呢？下面，小编就和大家细说。
1、换挡过程中不能低头，一定要时刻注意路况。
很多学员都会本能反应地去看档位，其实这样是很危险的，应该多做模拟练习，熟悉档位，才能改掉这个坏习惯；
2、换挡时，离合要踩到底。
有些学员比较心急，经常离合还没踩到底就换挡，这样除了会导致档位不能正确挂好之外，还有可能会使车辆熄火；
3、换挡时不能越级。
换挡过程中，只能一级一级地往上加，只有减档的时候才可以越级。否则车辆动力不足，容易使车辆熄火，而且对发动机会造成损害；
4、不能一档到底。
有些学员担心换挡过程会出现失误，干脆直接一档开到底不换挡，其实这样长时间低速行驶，会大大增加耗油量。学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
【图解】直角转弯高清大图示范，不压线不扣分，推荐收藏！
直角转弯是科目二考试五个项目中比较简单的，虽说简单，但稍有不慎，也还是会挂科的。学姐送给大家直角转弯超详细的高清图解，跟着下方练，一定能过关！
步骤1：进入直角转弯考试区域前，大家可以提前靠右侧行驶，为过弯留出更多的空间。如果进入考试区域再向右靠拢，就来不及了。
步骤2：考试区域前的2米处是考试系统识别处，当考试车开到这里，就会播报“直角转弯”，听到语音后系统开始考试，注意此处不要停车。
步骤3：进入考试区域后，让车头右侧1/3处尽量一直对准右侧边缘线，让右车轮距离边线在30厘米，这是最佳的距离。
步骤4：30厘米的效果大概就是如下图所示。如果车轮压到右侧边线，考生会被扣100分。但如果距离过款，过弯时内轮就很容易压线。
步骤5（如何找打死方向时机）
方法一：一种方法是看左前车门的窗花，当窗花与地面库角对齐时，就要快速打死方向。需要特别注意的是，如果右侧车身的边线距离刚考30厘米，那么打死方向不要犹豫，而如果右侧边距过款，快速打死就容易压线，方向要打慢一点，随时观察随时调整。
方法二：第二种方法是看车头，当车头正好盖住前方的实线，就可以快速打死方向了。要注意一点，个子高与个子矮的学员打死方向时机有差异，个子高的学员，当车头刚好碰到实线时就要打死方向了，但如果是个子矮的学员，则要再等一等，当车头完全遮住了实线再快速打死方向。
步骤6：当汽车过弯后，不要认为就这样结束了，继续向前行驶，等到汽车完全驶出直角转弯考试区域后才能停车。
学姐提醒
1、有的考场会把直角转弯安排在最后一个项目。要是前面的项目都合格了，很多考生就会放松警惕，反而在直角转弯上失误挂科。因此绝对不要轻视这个项目，观察必须做到位，发现有压线的倾向及时修正。
2、在打死方向过弯时，脚下适当的松点离合，别让车辆卡死了。
科三超车考试技巧，学会这招，不压线不扣分，照样能过！
科目三超车项目对于很多学员来说，又是一个重点加难点。毕竟，超车步骤很多，还要求学员准确把握准时机。想要顺利过关，不扣分不挂科还是有很大难度的。
小编给大家总结了3点超车失败的原因：
1、转向灯打晚
有些学员习惯性将时间花在观察上，等到要超车时却忘记打转向灯，在准备操作的时候，又突然记起要打转向灯，这样会导致转向灯开启不足3秒，被扣10分；
2、操作完成后着急驶回原车道
超车结束后，驶回原车道的时机很重要，过早会导致还没有与被超车辆拉开足够的安全距离，被判不合格；过晚，有可能会出现后方来车，或者后方考试学员也完成了超车步骤正在驶回原车道，这种时候回到原车道都是危险行为。
3、整个过程花费时间过长
超车所耗费的时间越久，越容易发生不可预知的情况。比如后方有车辆驶入，被迫放弃超车等。这些也很容易导致学员挂科。
那么超车的正确步骤是什么呢？
1、听到超车指令之后，提前开启左转向灯，准备超车；
2、通过观察左右后视镜判断路况，查看能否进行超车操作。并且可以利用观察的时间将3秒的转向灯时间消耗掉。如果当前路况不具备超车条件，学员也可以先关闭转向灯，因为只要在转向灯打开后200米行驶距离内关闭都不计分；
3、成功超车后，直接打开右转向灯，与左转向灯一样，这样也是为了消耗掉转向灯必须打开3秒的时间；
4、观察右后视镜，当被超车辆车头完全出现在右后视镜中时，向右驶回原车道。
常见问题：
1、超车时，不具备超车条件该怎么办？
当超车时遇到前方有车，或者左侧道有车时，是不可以强行超车的。学员可以先减速，与前车拉开一段距离，再等待时机超车；
2、前车不具备超车条件怎么办？
理论上，超车考试时不会遇到完全没有办法超车的情况，但是一旦遇上也不要慌张，先保证行驶安全，再一步不落地完成超车步骤就可以了。
科目三满分通过很简单 走好8步快速拿证
科目三路考包含起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等考试项目，主要考察考生们观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，虽然考试项目很多，看起来也很复杂，但是科目三满分通过还是很简单的，只要大家走好下面8步就能快速拿证啦。
1、熟悉档位
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的考试车时，熟悉考试车的档位是第一步也是很重要的一步。
2、起步阶段
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
3、加速过程
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、轻松驾驶
考试的时候千万放轻松，过于紧张只会导致考试发挥失常。
5、注意事项
通常当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
6、轻松换挡
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
7、控制离合
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。
8、减速换档
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
科目四快速拿证必备技巧 后一步很关键
科目四是驾考的最后一场考试，相对于科目三路考来说是相对简单的，今天小编就给大家分析分析关于科目四的重点，考前速记很有用哦。
1、关于天气的题目
在碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，在没有特殊情况下的时候要靠右行驶，在遇到救护车、警车等特殊车辆的时候必须让行。
2、关于交通手势的题目
看交警的手势走，指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。
3、交通信号灯的含义
黄灯（黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人，要慢速安全通过）；圆红灯（在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯，其他的方向都不能行驶）；铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。
4、关于运送伤员的题目
当出血的时候要考近心端包扎，不要使用麻绳，骨折的则不要让其走动。
5、关于车辆灯光使用的题目
无论是往哪个方向转弯都得打转向灯，往哪个方向转弯就转哪边的转向灯。在夜间跟车行驶的时候要开近光灯；在隧道行驶时要慢行；开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯。在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。
6、关于各类道路标志/线的题目
在遇到了前面有红灯、行人、学生、公交车、自行车的时候要减速慢行，路边不能停车、上下人，遇到人行横道的时候要减速，遇到野生动物的时候要注意慢行。
7、起步注意事项
看左后视镜，打转向灯，挂一档，按喇叭，再放手刹。
8、关于特殊路段的题目
涉水路面要慢行；隧道要慢行，打开近光灯；在上坡下坡时要让上坡车先行；遇到前方有障碍的时候，无障碍一方先行。
9、关于车辆遇到危险的题目
车辆着火时要立即关闭发动机，停靠在不影响交通的地方，将火熄灭，但不能打开车前盖灭火；到两辆车发生碰撞的时候，如果是确认已经不能避免碰撞的话，要立即刹车，两腿缩起、甚至向后考；如果是在驾驶员这一侧的话，驾驶员也可以向副驾驶那边考；当车辆掉进水里之后，不要立即打开车门，等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生；当刹车失灵时，不要用手刹，要充分利用抢低速档进行减速；在行驶的时候，如果发生熄火时，不要立即急刹车，应该缓慢的刹车，靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开；在行驶的时候，车内的等全部熄灭，这时候也要停车检查，并且在车后防止标志。
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