受疫情影响，不少小伙伴在家呆了很长一段时间。对于在年前已经开始练车的学员而言，由于长时间未练车，早已把之前学的全然忘记了。并且这种情况不是少数，而是大多数学员的现状。对于这种情形，小编找了几个方法，希望能帮助到学员。
一、时间一去不复返
疫情期间，大部分学员在家玩手机或者是看剧，丝毫没在意驾考这件事。现在，一部分企业已经复工，不少小伙伴们需要上班，就更挤不出时间练车了。虽时间一去不复返，但若学员有心，依旧可以在上班后进行“复习”。复习的方式可以是做科一和科四的习题，也可以是观看科二和科三的练车视频。
二、重视驾考
既然已经报名，无论报名的原因如何，都应该认真地对待驾考这件事。毕竟，报名费用不少，若是没有通过，那就相当于“钱打了水漂”，十分不划算。因此，无论是疫情时间，还是疫情结束后，都应该努力练车，不能三天打鱼，两天晒网。
三、戒掉“拖延症”
拖延症，是大多数年轻人都有的共同点，它指的是无论是做什么事，都很习惯性地等到最后再完成。在驾考这件事上，具体表现就是前期不努力，等到三年期限快到期的时候再拼命练车以及约考。
这样的做法太过冒险，因为并不是所有人都能顺利通过驾考考试。一部分从报名开始就努力学车的人甚至在三年期限到临的时候考不出驾照，从而只得重新报名，一切从零开始，就更不用说临时抱佛脚的学员了。因此学员需要摆脱拖延症，不能临时抱佛脚，从一开始就养成好好练车的习惯。
四、抓住每一次练车的时间
等到驾校恢复训练后，学员需要抓住每一个练车机会。毕竟，在家呆的太久，基本上把之前学过的知识都忘得差不多了。再次练车的时候，一定会“手生”。因此，要多练，即使是没有轮到自己练车的时候，也可以看看别的学员，借鉴他人练车的方式与技巧。
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同样是在驾校学车，为什么补考的总是你？
学车的同学，是否有这样的疑问，同样的教练，同样的学车时间，同样的设备，为啥别人一会儿就学会，考试一把过，到你这就总是补考呢？你需要反省以下三个问题：1
练车前，你做好准备了么？
练车前，你有对将要学习的内容做一个大致的了解么？你有对心中的空白点寻求过答案么？你有对上节课的知识做大概的回顾么？如果没有，那么你需要开始这样做了。因为每节课的时间有限，教练讲授的东西远比你接受的多，如果不打起十二分精神，不做好课前准备，你的学习效率和掌握程度就面临危险了。
2教练教学，你认真听了么？
教练教学的过程是各种开车干货知识的井喷期，你必须最大限度的开动自己的大脑，在课堂的短暂时间里，最大限度的吸收教练讲授的内容，拒绝开小差，做到不懂就问，这是和教练交流学习的最佳时期，任何懈怠都是万万要不得的，所以当你要去学车时，请自动把自己调至最佳状态。
3练车后，你做好总结了么？
练车后的总结与反思也很重要，一节课学习的内容很多，想要加强记忆就需要课后自己多梳理、多思考、多总结，将教练上课讲的知识点认真回顾一下，看看自己哪里掌握了，哪里还比较薄弱，哪里是存在疑问的，下节课的时候在这些方面加强练习，也可以在网上寻找相关答案，加深对每个动作的理解，让你更快掌握驾驶技巧。
以上三点都是可以帮助学员提高课堂掌握率的具体办法，希望正在学车的您能得到一些启发，愿大家都能早拿驾照！
练车好坏不在时间的长短，而在于是否真的动脑了！
总有学员抱怨说自己明明很努力，练车也有挺长时间了，但就是学不好车。其实学车时，会动脑比勤奋重要的多！
学车要会总结方法
其实教练教的方法都是一样的，但是有人学的就又快又好，有人却好几年考不到驾照。不懂得灵活运用和总结方法是问题关键。
很多学员在训练场里没日没夜的练车，但一旦换了个场地，他们就好像没学过车一样，开的连刚报名的都不如。平时自我感觉都不错，到考场却错误百出，这就是问题之一。
死记硬背只能让你掌握操作步骤，通过动脑分析每一步的原理和效用，时间才能花到点子上。
学车要会独立思考
有些学员，当教练坐在副驾上时开的挺不错，教练要不在就马上歇菜。明明路挺宽，但是就不知道怎么开，跟没魂儿了一样。
即便他们特别听教练的话，但也终究没学会开车。因为学车需要的是独立思考判断。毕竟教练不能永远陪着你，将来上路还要靠你自己。
平时训练，请不要过多的依赖教练。不要等教练说了你再做，学会走在指令前面，让每一个操作都来源于自己的准确判断。久而久之，当教练也不怎么说话时，你就基本没问题了。
只有你真正动脑思考了，你才能成为一个合格的驾驶员。别小看学车这门技术，让你花费的时间和精力都用到实处上去。
为什么教练都建议你现在学车？新手学车指南请收好！
已经拿证的人都知道，学车时机的把握对于拿证速度也有很大的影响，最好的学车时间就是春天，都说一年之计在于春，这无疑是一年当中学车最舒服的时候。
新手学车注意事项
应变能力的强弱不仅仅在于反射神经敏感不敏感，还在于能否集中精力地开车。
除了要在各种环境下控制好爱车，还要避免在开车过程中闲聊、接听电话等，做到安全行驶。一旦遇到问题时也千万不要惊慌失措，冷静下来，回想所学知识沉着处理问题。
“交规”即“交通规则”，是我国正在施行的交通管理法律、规章
了解交规是学车的必修和前提，通过在驾校的学习，大家可以对交通法规有所了解，能够识别交通标志、知道如何使用转向灯、控制多少的车速等，只有顺利通过科目一考试，才可以跟汽车做“亲密接触”。
这一步骤是科目三考试的内容之一，通过在驾校的学习可以知道，到了路口要先减速、观察，然后分析、判断有信号灯的时候能否通过路口、没有信号灯的时候何时通过路口以及怎样通过路口，这一点对于日常行车来说非常重要。
勤能补拙，勤也能生巧。反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要对自己有信心。这里尤其需要指出的是一些教练会为了指点学车歇斯底里，希望学员记住。之后做出来更好的表现就可以说明问题了。
只会开车却不懂得修车的司机不是好司机
在学车的过程中，练习车是为了掌控车，了解车却是为了更好地保养车，延长车的使用寿命。在练习车的过程中，一方面逐步掌握和提升驾驶技术，另外也要学会运用技术科学开车。
对新手来说最初上路的心情或是激动或是紧张，练车时不必担心踩错油门和刹车，牢牢记住之后就能运用自如，并且教练的脚下也有一个刹车。
想做到安全变道，需要了解各种交通标志、标线
由于变道是考验一名司机观察和控车能力的一个综合考察方面，在开车过程中一定要沉着冷静、安全变道才行。
我艰难的学车历程 相信你也有过相同经历！
第一天早上去驾校学车，真的好激动，感觉汽车是那么的神秘，那么的琢磨不透。之前骑个小摩托或者电瓶车之类的就觉得跟得上潮流，然而，时间一点点的过，与车接触的也一点点的多，更多的是想学车而不敢去的感觉，使人焦急，是我心碎。
当真正站到练车的场地，俗称“驾校”的时候，才觉得他们之前学过车的那么轻松，每当感觉神圣不可侵犯的车被我坐在上面把玩，就会瞬间觉得自己高大上，因为我也开车了，而且感觉开车是那么的simple，那么的轻便。
也许那时是因为想的太单纯，自己太天真，觉得居然那么容易的科目二，还有那么多人为了这个次次不过，而且还次次补考。当春光满面，早晨的太阳刚刚升起的时候，就彻底懂了。懂得彻彻底底的，那种让人无法比拟的闹钟在耳边响起，昏昏沉沉的早起，当想到以后的生活。唉，比灰色六月还要灰心，当踏入驾校的一瞬间，确实感觉没什么好做的，就看着人家每天重复一个动作，不过那时是好奇为主，有些是倒车入库，还有些在跑全程。有时候教练还会坐在车里，之后就会听到教练那声音，居然吵学员，对着学员大吼大叫，每天都是如此。
过了一段时间我终于不用教练手把手教了，但是还在车上，在车上坐着很影响发挥，而且还有事没事的还爱在车上数落人，那样很烦人的，真的可以影响一天的心情。
我记得有一天早上去练科目二，因为没睡好就直接去驾校练车了，然而那天很困，坐在车上就像躺在被窝里一样舒服。迷迷糊糊的在做之前一直做的动作移车入库。
教练突然问我
"你入党了没？"
"没有，只是团员”
“为什么别人都入党就你不入”
我靠，我感觉我遇到爱管闲事的教练了。
我奶奶活到八十九都没问过我为啥不入党。
拜托，我只是来学车的。
难道我不是一个党员我就不能学车了吗？
真是好笑，你还歧视非党员咯？
信不信我投诉你哦。
突然，教练一巴掌扇我后脑勺：
“扑街，你没入档放什么离合，发动机要爆了你听不到吗？”
顿时把我郁闷的要挂了，想骂街也没处，想笑自己天真也不敢笑，只能认打认骂，悲催的生活虽然很快结束但是有时候还会想起教练的那一巴掌。也正是因为那一巴掌让我记忆很深，所以很快地结束了驾考。
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