最近有学员反映科目二考试的重难点无法掌握，小编特意整理了科目二各项操作的难点及口诀，快来看看吧！
倒车入库
倒库可以说是科二最难的项目之一，需要点位看准，车速控制得当。由于每个人身高和坐姿不同，导致每个人的点位看起来或许有些偏差，这就需要学员多加练习，感受半离合状态之后去控制稳车速，尽量慢下来！
口诀：车胎出库右打死，车线平行立回正。镜线重合右打死，三分之一回一圈。
坡道定点
溜车、熄火还有30公分是坡道定点停车与起步的难点，这就需要学员对离合有个熟悉的掌握！多种方法去找到半联动状态：听、感受、看，听发动机的声音是否沉闷、感受车身是否剧烈抖动、看转速表是否达到半联动状态。
口诀：上坡提前调右线，前后再停并不难。慢松离合半联动，细听车声再变动。
曲线行驶
曲线行驶主要是点位很多，一不小心是很容易车轮触轧边缘线的。但是把点位记准了也不难。在曲线行驶中车速要慢下来，并且在转弯的时候尽量留足够大的转弯半径，这样轧线的几率就会很低~
口诀：左角贴右线，右角贴左线。车身尽量靠外走，车速平稳驶过弯。
直角转弯
很多驾校的场地是曲线行驶之后立刻直角转弯，这样的话调整车身的时间就不会很多，所以在出曲线行驶的出口时就要准备调整车身，尽量把车身紧贴转弯反侧的边缘线，慢速通过。
口诀：入弯先要调位置，三十公分靠外线。车速快方向快，车速慢方向慢。www.JKw86.com
侧方停车
侧方停车和倒库有些类似，都是很需要看点的项目，方向盘的使用也要灵活，多注意看后视镜。
口诀：准备倒车看右镜，方向要快心要静。压线时刻要左打，左打几圈回几圈。
延伸阅读
科目二五项重难点突破
科目二考试可以说是驾考中的一座小山了，屡屡不通过的大有人在，有人因为技术不过关，有人因为心态不稳定，总之，没有考生可以很自信地说科目二是简单的，为了帮大家提升科目二考试的通过率，今天小编就带大家一起看看科目二五项考试的重难点，并一一攻克这些难点。
一、侧方位停车
难点讲解
一个边距（右车轮离库边线30厘米），三个点位（往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘，打方向盘速度要快）。
侧方停车用后视镜找点是最标准的，但是很多学员会在考场上忽视调整后视镜，导致考试的时候看不到点位而考砸，这也暴露出过份依赖后视镜容易出问题。
难点突破
第一个点：把头向右扭动135度，看右车身前后车门之间的宽柱子，在后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆（每个车门玻璃下方都有一个），看到小圆柱拉杆与库前右角重合时（如果你的身高不够1米七或者车身距离库左边线距离小于30厘米，就看不到库的前右角），就是往右打死方向盘的时机。
第二个点：用后视镜看，存在一个问题，就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角，约为160度，几乎是一条直线，要非常小心地看才能分辨出来，这个位置也可以用后车门三角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。
第三个点：第三个点，就是左车后轮刚好压到库的左边线，把头伸出左边一点，可以看到后视镜中后轮压住库左边白色虚线。在驾驶员位置将头向左后旋转135度，看地面的白色虚线与后门车窗下边缘相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以，自由发挥。就记住这个点即可。注意每个人的视角不一样，座椅不一样，看到的重合点都不一样，你要做的是找到适合你自己视角的点位。
只要找到自己的点位，不用后视镜一样做得很精准。
出库的时候，由于方向盘已经是往左打死，直接出库，当左车头的车筋碰到右边黄线时，回正方向直行，当车头右角碰到右边黄线时，立刻往右打死，可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线，适当调整，注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角，当车头回到路中间后，回正方向，这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
二、直角转弯
难点讲解
方向盘的时机最重要，如果打早了容易压到左边的直角，如果方向盘打晚了，会发现发现直角距离后车轮距离偏大，则右前轮可以会压到右边线，但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的。
难点突破
当看到左边车窗的印刷字体一与库角重合，立刻飞快打死方向，同时可以将头伸出窗外，考试允许伸头出窗外（这里看左后视镜很不方便，因为当看到左后视镜中的库角时，轮子已经压住直角了），看左边后轮是否压角，如果距离太小，预计会压线，这时要立刻将方向盘回半圈，等后轮越过直角后，再打死方向。当车头到路中间时，回正方向。
要控制好车速，宁可慢一点，也不能快。
三、曲线行驶
难点讲解
实际上是灵活地在打方向盘，用文字不好描述。并不是一次飞快打一圈方向就不动了，而是逐渐打方向，每时每刻都在微量调整方向。
难点突破
第一个点：车头中点碰到右边黄线，开始逐渐往左打方向，先打半圈，用车头左角压着黄线跑，看车头左角要冲出黄线，再打一点，车头左角碰不到黄线，则回一点方向，不停微调。
第二个点：当车头处在弯道交接处正中间时，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
第三个点：车头中间碰到左边黄线，往右边先打半圈，后面的就一点点打，追着弯道打。每时每刻方向盘都在调整。
在转弯的同时，用眼睛的余光扫视左右后视镜，能看到后车轮与边线的距离，如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米，也就是小于黄线的宽度，要注意调整方向盘，以免后轮压线。
其他注意之处：
1.为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜，有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
2.在左转弯时候，左车头压住右边黄线行驶，每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下，如果座椅调得太靠前，就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向，时刻来回调整方向，同时快速看两侧后视镜，看车尾是否再路中间行驶。
3.当左车头离开右边线，右车头回到车道内时，也就是整个车头都回到车道，立刻回正方向，直线行驶。这个位置有很多人，回正方向后，立刻往右边打方向，也就是往右打早了，造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶，当车头中间压到左边黄线时，才可以开始往右打方向。
4.往右转弯时，用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜，两边车尾是否压线。
5.车头走完曲线，要注意回正方向，这时容易回早方向，造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜，就可避免压倒线。
6.曲线行驶一定要慢慢地开，有足够的时间调整方向，就算跑歪了，也可以调整好。但是速度很容易开快，脚不自觉地松动离合器。
四、坡道定点停车与起步
难点讲解
坡道定点停车与起步，要求车身与边线要小于30厘米，停车时机难把握，容易熄火。
难点突破
1、斜坡上行驶（头靠着椅子）与平地行驶（头部悬空），车身与右边黄线距离30厘米，这两种情况下，确定车头上具体的点（压着黄线走）会有一点差异，要在斜坡上停车，下车后测量，找到具体的点位。
2、先要把直线走好，边距控制好，才可以精确确定停车的点位。以驾驶员视角，观察到右雨刷器的某点与标杆重合时（每个人都不同，自己去找），踩下刹车，刚好停准。
3、松离合起步，为什么很容易熄火，因为离合器抬高时放得太快。其实搞懂离合器原理，就不会那么容易熄火了。离合器要一点一点地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以再抬一点点离合，自然就可以起步了。
五、倒车入库
难点详解
说自己的车轮都在库中，为什么还是判不合格。原因是进库的时候，我们只盯着一侧的后视镜，但是另外一侧的车身没有观察，这一边出问题了。
难点突破
在考试的时候只顾一边的后视镜已经很让一些学员头疼了，还要再顾另一边的后视镜可能会手忙脚乱，那么就需要学员在看一边后视镜的时候保证所看的那一边车身据库边线的距离在25-30cm之间，具体要怎么操作呢？
大家从后视镜看车后轮上的轮盖与库边线大约一指距离就是30cm了，这个距离是刚好入库的，如果小于一指距离就要回正调整，看不到库角再打死。
科目二五项考试难点解析
一、倒车入库
倒车入库应该是科目二五项当中，学员票选出的最困难的项目了。倒车入库的难点其实主要是在观察后视镜和调整，总是有学员不会从后视镜中看车轮在入库的时候的距离是否恰当。
二、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步的难点应该是学员找不准停车点。不过只要大致差不多，只会扣分，不至于不合格。
三、侧方停车
侧方停车基本没什么难点，就怕中途会停车，在第三个步骤入库时，会有提前或者推迟打方向的可能。
四、曲线行驶
曲线行驶项目也有不少考生认为难，那是因为考试要求学员打方向要顺畅，看点要准，速度要控制好的原因。
五、直角转弯
直角转弯更加容易，不过也不是说就没有人在此挂科。直角转弯对身高点位比较注重。应该在练习中加强比较。
其实每一科都有难点，只要各位学员加强练习，熟悉了都不难。
史上全科目二五项干货，超级实用，赶紧收藏
一、倒车入库
高掉库其实就是早打方向。
如果向右倒库打早了，可以向左回正方向，等右后轮与车库右边线成一线时，向右打死方向，等车体与车库水平且距离30CM时回正方向，车库横线与后视镜下沿和眼睛成一线时，踩离合、踩刹车停车，倒库完成。
如果向左倒库打早了，操作正好相反。
二、坡道定点停车起步
不要手刹的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成，等上完坡道再松开油门即可。
不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
三、侧方停车
四、直角转弯
五、曲线行驶（连续弯道）
如图：车从A点进入弯道，靠左路沿60cm以内向右打方向行驶，打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿为准(即60cm左右)，保持前方路沿线在车头中心时的方向;当车保持右转弯到B点时，靠右路沿60cm向左回方向行驶，你可以继续观察左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿60CM左右(即60cm+60cm)，保持前方路沿线在车头中心时的方向，这就能保证车体右侧60CM以内，而左侧后轮也能安全通过，这样就可以安全驶出弯道。
让你学车更省心！
科目二五项难点分析，教练精心总结
科目二考试由于要求比较严格，一直让学员感到很头疼，今天小编就为大家讲讲科目二五项的难点究竟在哪，并附上相应的解决技巧，只要各位学员有针对性地去加强练习，科目二也可以轻松拿下。
科目二五项难点：倒车入库
要求：此项目考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
难点：中间不能停顿，车速过快的情况下会错过打方向的时机，考生需学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在练习时，多听教练的点位要求，每次不确定的时候都要下车看看问题出在哪，适合自己的点位又在哪。打方向要宁早勿迟，必要时可以进行调整，迟打易造成倒车不入库或车身出线，车辆出库后向左或右前进时车头必须越过前面控制线，否则不合格。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
科目二五项难点：坡道定点停车和起步
要求：考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借助辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车（教练有教），而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
定点停车时右车身侧距右边线30cm以内不扣分，大于30cm扣10分，扎压右边线不合格。定点时车头保险杠在桩杆线内不扣分，定点时车头保险杠在桩杆线内不扣分，前后大于或少于50cm以内扣10分，大于或小于50cm以上不及格。停车后必须在30s内重新起步，超时不及格，起步时溜后超过30cm不及格，熄火一次扣10分。
科目二五项难点：侧方停车
难点：中间不能停顿，车速过快的情况下会错过打方向的时机。
小窍门：考生应该学会使用后视镜辨认标线，倒车起步时控制好速度打方向，及时观察倒后镜适时回方向或打方向。回完方向时车速过快，碰压边线或车身不及格。
要求：考生需将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
科目二五项难点：曲线行驶
要求：考试场地为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。车速要均匀，方向不能能够大幅度转动，前后轮压线不合格。
科目二五项难点：直角转弯
难点：不能中途停车，除了车道标线没有明显可以借助的参考点。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。转向前靠右边线行驶，但确保车辆不跑偏压线，转弯时前后轮不压线，否则不及格。
关于科目二五项难点的介绍这就结束了，科目二五项考试，最难的莫过于倒车入库了，关于这个项目学员们应该多练多学，避免在考试中遇到难题是时没办法及时解决。
盘点驾考科目二五项都有哪些难点
1、调整座椅和后视镜，系好安全带
这一点是不容马虎的，因为座椅和后视镜的调整将直接决定你能否正确判断车身位置，而忘系安全带则会直接挂科。
2、求稳不求快，开车慢点好
科目二考试对通关时间没有具体要求，因此大家在考试时，可以在保证车辆平稳运行的前提下，尽量放慢车速，以便有时间调整方向，修正车身位置。
3、把握小细节，打好转向灯
打好转向灯一直是大家容易忽略的细节，在科目二中，除倒车入库外，其余四项均需要根据情况选择方向灯，所以大家一定不要忘记转向灯的操作。
说完了必备技能
接下来就进入重点了
直角转弯
难点：直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目，最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机，方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
操作方法
1、尽量靠右行驶，加大过弯角度，但不要轧路边缘线；
2、靠近直角时，可以通过汽车引擎盖或者左右后视镜及门内扣手等判断汽车位置，找准位置后，根据车速，转动方向，完成过弯，并驶出考区。
操作方法
大家要记住一句话：逢左必向右，逢右必向左，微调方向，再回正。意思就是大家再进行左转弯时，可以略靠右侧行驶，增加过弯角度，同理，在进行右转弯时，略靠左行驶，过弯后，微调方向，保证汽车在路中心行驶，准备下一次过弯。
科目二五项的难点辨析 附解决技巧
科目二考试由于要求比较严格，一直让学员感到很头疼，今天小编就为大家讲讲科目二五项的难点究竟在哪，并附上相应的解决技巧，只要各位学员有针对性地去加强练习，科目二也可以轻松拿下。
1、倒车入库
要求：此项目考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，车速过快的情况下会错过打方向的时机，考生需学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在练习时，多听教练的点位要求，每次不确定的时候都要下车看看问题出在哪，适合自己的点位又在哪。打方向要宁早勿迟，必要时可以进行调整，迟打易造成倒车不入库或车身出线，车辆出库后向左或右前进时车头必须越过前面控制线，否则不合格。
2、坡道定点停车和起步
要求：考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借助辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车（教练有教），而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
定点停车时右车身侧距右边线30cm以内不扣分，大于30cm扣10分，扎压右边线不合格。定点时车头保险杠在桩杆线内不扣分，定点时车头保险杠在桩杆线内不扣分，前后大于或少于50cm以内扣10分，大于或小于50cm以上不及格。停车后必须在30s内重新起步，超时不及格，起步时溜后超过30cm不及格，熄火一次扣10分。
记住扣分点和不合格点，保证自己合格的情况下，宁愿扣10分，也不要勉强自己为了达到要求反而做错了，导致不合格。
3、侧方停车
要求：考生需将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：中间不能停顿，车速过快的情况下会错过打方向的时机。
小窍门：考生应该学会使用后视镜辨认标线，倒车起步时控制好速度打方向，及时观察倒后镜适时回方向或打方向。回完方向时车速过快，碰压边线或车身不及格。
4、曲线行驶
要求：考试场地为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。车速要均匀，方向不能能够大幅度转动，前后轮压线不合格。
5、直角转弯
难点：不能中途停车，除了车道标线没有明显可以借助的参考点。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。转向前靠右边线行驶，但确保车辆不跑偏压线，转弯时前后轮不压线，否则不及格。
科目二五项考试操作要点 助你轻松过关！
科目二，是场地驾驶技能考试的简称，是机动车驾驶证考核的一部分。其考试项目包括：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶。接下来，小编就和大家说说这五个考试项目的要点。
一、倒车入库
1、倒车时先看左后视镜，当后视镜下沿盖住黄线时，迅速向右打死；
2、看左后视镜中车身与库边线平行后，即可回正方向；
3、当左后视镜下沿盖住黄线时，停车。
二、侧方位停车
1、挂一档，缓慢驶入考试区域，保持车身距离边线30cm的距离。
2、挂倒档，控制好车速缓慢后退，注意观察右后视镜，当与库区左前角线重合时，迅速向右打死方向。
3、注意观察左后视镜。当车边条与黄色虚线重合时，回正方向。当轮胎与黄色虚线重合时，迅速向左打死方向。
4、观察左后视镜，当车身与黄色虚线平行时，车正停车。
5、挂一档，打左转向灯，准备出库。注意观察前面引擎盖最右侧的点，当与虚线重合时，回正方向。
6、然后继续往前行驶，当引擎盖左侧三分之一的位置碰到前方的黄线时，向右打一圈方向。
7、这个时候，车辆就慢慢驶离了侧方位停车考试区域。语音播报侧方位停车考试合格。
三、坡道定点停车与起步
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
四、直角转弯
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
五、曲线行驶
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
以上就是科目二五个考试项目的操作要点，希望能帮助更多考生顺利通过考试。
科二五项主要难点分析及考试攻略
科二考试五项分别是：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯，其中哪一项你认为是最难的。根据网上的搜索指数看，倒车入库是最受关注的，也是被大部分学员认为是最难的一项。以下我们总结科二五项主要难点及考试技巧，供学员参考。
一、倒车入库
难度系数：☆☆☆☆☆
考试操作要求：A店倒入B库位停正，前进至C回车区，再倒入B库位停正，前进至A终点，考试完成。
两进两出简单示意图
以右倒库为例，A点到B点右入库方向盘打法，注意右倒库有两次右打死，一次回正方向。
车子在A开进B点时，第一把方向迅速向右打死；
往右倒车入库过程中，观察右侧后视镜，当右侧的车身距离库角30cm左右时，回正方向。
车辆缓慢向后移动，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死方向。
当库内黄线与车身平行时，回正方向盘即可。
方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。
从B点到C点方向盘打法，左打死方向再回正，停车。
倒挡挂1档，观察左侧后视镜，当左后轮出库角的时候，迅速往左打死方向，车头正，方向迅速回正；当左后视镜下沿超过考试区左侧感应虚线时，踩离合器刹车停车。
同理，从C点到B点，左倒库有两次左打死，一次回正方向。然后从B点到A点，右打死再回正，考试完成。
注：以什么的方式来对参照点以教练说的为主，但是方向盘这样打即可，倒库最忌左右不分。
二、坡道定点停车和起步
难度指数：☆☆☆☆☆
主要难点：
起步超时
1、扣分标准：起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2、超时原因：
（1）起步过于谨慎，怕离合松得太快熄火，离合松得太慢耽误时间。
（2）等语音提示，结果超时了。
3、如何应对？
（1）把考试当平时练车，按照平时松离合的节奏，不要因为是考试，放不开手脚。
（2）无论有没有语音提示，你都得起步，不要等。
熄火
1、扣分标准：熄火一次扣10分；
2、熄火原因：
（1）主要是离合掌握不好，还没到半联动状态稳住就松开了
（2）到了半联动点，刹车松慢了，把车子憋熄火了。
3、如何应对？
（1）找准半联动：一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了，心里一害怕，一松离合就熄火了。找到半联动之后，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火
（2）配合着松开脚刹或手刹，车子就起步上坡了。
后溜
1、扣分标准：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分。
2、溜车原因：
溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力，然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下，松开刹车都会导致溜车。
3、如何应对？
（1）一定要确保车辆具备向前的趋势和动力，再松开刹车。
（2）如果出现溜车，只能先踩住离合刹车，把车停住后重新起步。
上坡压边线、距离大于30公分
1、扣分标准：车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
2、压线原因：边线距离掌握不好，上坡前未调正车身，上坡过程中调整幅度过大等等
3、如何应对
（1）准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间，或者保持车头三分之一与右边线重合，用“右左回正手法”调整方向盘，准备上坡前摆正车身。
（2）行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时，始终保持车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。当然，这只是其中一种方法，要根据个人的情况做调整。上坡的时候，可以看后视镜，观察车身是否与边线平行，判断是否压线，距离是否在30公分以内。上坡的过程，建议微调，不要大幅度调整，速度要控制好。
（3）宁超勿压：掌握不好，宁肯可离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
定点停车不到位
1、扣分标准
（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
（2）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
2、扣分原因
停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。
3、如何应对？
（1）接近定点位置，稍微压一下车速，方便观察停车点。
（2）当准备定点停车的时候，当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车，右脚踩刹车的时候，左脚迅速踩离合器，稳住刹车不动，此时前保险杠定于桩杆线上。
三、侧方位停车
难度系数：☆☆☆
扣分点：
（1）车辆入库停止时，车身出线，扣100分；
（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；
（3）起步未开左转向灯，扣10分；（必打灯，一定要记住，有的地区要求倒库也必须打右转向灯）
（4）中途停车，扣100分；
考试图解：
入库操作要领：
出库要领：
四、曲线行驶
难度系数：☆☆
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
（1）以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。
（2）当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。
（3）当车头正对出口时，回正方向。
五、直角转弯
难度系数：☆
直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
车辆进入考试直角转弯前，要摆正车身，参照点看车头与前方黄线平行。同时要保持右侧车头三分之一处与边线重合，尽量靠右行驶。
进行直角转弯时，学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条平行直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
科目二五项难点盘点，来说说你为什么挂了？
科目二五个考试项目，只要考生平时认真练习，基本都能顺利通过的。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”呢？
一、倒车入库
倒车入库难点是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
二、侧方停车
侧方停车这个项目的难点是让车身进入项目时与库边线保持30的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中左前轮便会压线导致不合作。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
三、坡道定点与起步
1、上坡时车身与边线距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm少于50CM，将会被扣10分,若大于50CM将会不及格.
2、定点停车位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，便要从训练过程中认准属于自己的”点“。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
四、曲线行驶
曲线行驶这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车头盖的“点”位去判断打方向的时机，以免车辆压线。
五、直角转弯
直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目，最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机，方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
科目二五必考重难点全讲解
参加过科目二考试的学员纷纷抱怨驾考新规下考试难度增加了，那么科目二考试难点在哪里呢？
指出，新规下的科目二“五必考”主要有3个难点，分别是倒车入库、侧方停车和坡道定点停车和起步，其他的跟原来的基本一样，而最大的难点则在于中途不停车。
难点一：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
难点二：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
对策：看到最里面的那条线时回打方向。
难点三：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
最大难点：中途不停车
据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。
对策：目前没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。
虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。值得注意的是，在取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
以上《干货！科目二五项重难点口诀，拿证很轻松！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
