科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目。那么，想要一次性通过科目二考试真的很难吗？其实不然，学员只要掌握住其中的技巧，考试时多注意细节，是一定可以通过考试的。下面，小编就和大家说说科目二考试时的注意细节有哪些。
1、知己知彼百战百胜。考前应该先提前查看一下考场的平面图、了解清楚考试的路线；
2、关于倒车入库。在上车之前，应该先看清楚车辆周围情况、不要等到上车了还对车库的位置懵懵懂懂，很多学员都是直接上车，等到上车了才发现找不到参考线，一脸懵逼；
3、上车后不要急着踩离合、挂档，先平静一下呼吸，深呼吸一口，调整后心态，然后先调整好后视镜、调整好座位、戴好安全带，然后检查好三个踏板以及档位是否正常。不要小看这些细节，其中一个环节出问题了，都会对你的考试造成很大影响；
4、考试过程中，一定要控制好车速，让车速保证不会熄火的同时慢下来。只有速度慢下来了，才有足够的时间进行修正和调整方向；
5、起步前，一定要注意观察，如果前方有人正在考试，一定要提前先在白线区域等候，不要急着别人还没考完你就挤过去，否则一开过去前面又正好有其他考试车辆挡着，那考试就肯定挂了。
提示：其实仔细观察上述的内容，说到底，还是两个字：细节！考科目二的学员一批接着一批，不管何时，都希望这篇文章可以帮到广大学员，早日通过考试！
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科三真的很难考吗?教练来传授点秘诀
科目三考试总共有16个考试项目，虽然考察的项目较多，但想要通过考试并不难。
接下来我们就来看看科目三考试注意事项都有哪些呢?
科目三考试注意事项：
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要，考试的路段有很多陡坡。
如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了)起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、科目三考试期间的注意事项
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态，科目三全程考试是由电脑评判，不存在考官帮你考试的问题，所以平时练好车才是正道。
2、起步前，仔细检查
起步前，建议采用以下顺序：
①系安全带
②调整座位
③检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)
④在踩下脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，回空档(这个步骤，对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候，很有必要做到熟悉档位，避免挂错档的情况发生)
⑤完成这些后，就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。
千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离
很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。
最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
6、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
科目三挂科四次了，我该怎么办?驾考科目三真的很难考吗?
如今很多小伙伴都加入驾考大军，科目三也是最后一项实际操作考试科目，很多小伙伴都挂在了科目三。有位小伙伴告诉小编说，今天是第四次考科目三了，又挂了，抢了语音的口令。真的好紧张，现在压力也好大。
科目三相对于科目二而言，还是有一定难度的。科目二对于新手很友好，科目三对于老司机很友好，可以这样说了。科目二考试是一人一车，科目三则是多人一车，还有安全员在旁边，对于心理素质不太好的人而言，确实很有压力。挂科四次了，就得先暂停去练车了，真的得好好想想是哪一步出了问题。
首先，不管怎么说，都要对自己顺利过关充满信心。越害怕，越容易紧张慌张，不利于考试，然后失败。其次，考试前夕最好去场地模拟一下，熟悉场地，弄清楚各个考试项目的顺序、路边的考试项目标牌、道路上的分道情况、交通信号灯、人行横道线、社会车辆及行人等情况。心中有数，做到不慌张。同时还要牢记各项的扣分标准，评分标准。
最后，也就是你真正的技术实力展示了，平时一定要勤加练习，考试的时候沉着冷静，每一个动作都按照严格的标准来，不要抢语音口令。这样一定会顺利过关的。小编在这里顺祝各位考科目三的小伙伴顺利通过，早日拿到驾照!"科目一想要一次过关 这些工作必须要做好！
科目一和科目四都是理论考试，是驾照考试的重要组成部分。那么，如何才能顺利通过理论考试呢？别着急，今天小编就为大家带来了过关秘籍，助各位一臂之力。
一、掌握基本的电脑操作
科目一考试理论答题是电脑答题，既然是电脑考试了。首先要懂得最基本的电脑操作，要懂得电脑考试操作的基本规律，比如键盘的输入、鼠标的移动、点击等。这一点现在对年轻学车的学员都不是什么障碍，可对一些不懂电脑的老年学员就有一定难度。所以，熟练操作电脑，即使你不会别的操作也要会使用鼠标来回答问题和交卷。
二、考试不要动歪脑筋
在电脑考试的时候，记得千万不要相信什么作弊黑科技，也千万不要想不开去抄别人的答案。一是学车考场中有严密的监控系统，你的一举一动都在监控之中，一旦被抓到，后果很严重；二是即使你侥幸抄袭到你旁边人的答案，你也一定会后悔，因为坐在你前后左右的考生所做驾考试题都不相同。
三、理论学习要全面
学车科目一考试的内容比较广泛，而且是在上千百题里随机出题进行考试的，所以一定要全面学习教材的内容。投机的做法也是行不通的，有些人自作聪明地选100题答案，然后按顺序死背那些答案，这种做法肯定失败。想要全凭运气过关是不可能的，只有多看多做，才能一次过关！
科目二是不是真的很难，合格率到底有多少？
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过科目二考试说明你已经拿到驾照的70%了，由此我们也可以看出科目二考试的重要性。不少学车的朋友都说科目二难，那么科目二是不是真的很难呢？科目二的考试合格率又有多少呢？
据最新驾考数据统计，科目二的合格率仅为60%。
其中，考生挂科的主要原因有以下几点：
1心态没调整好
这是大部分学员挂科的主要原因，以为怕麻烦，或担心补考花费额外的时间金钱，学员容易把结果看的很重，过于担心导致精神紧张，则容易导致挂科，这也就是常说的怕什么来什么。
心态调整这件事还是主要靠自己，谁也帮不了你，自己要学会放松，才能保证考试正常发挥。
2对考场氛围陌生
考场是一个新的环境，但是你要操作的流程都是一样的，换汤不换药，对于陌生的环境不必有紧张感，可以在考前去熟悉考场，做到心中有数。
3挂在细节上
粗心大意是每个学员或多或少都会有的坏习惯，平时训练就容易丢三落四，到了考试暴露的更加明显，细节分扣起来可是没完没了，一不小心就挂了。
4离合器控制不好
科目二，控制离合是很关键的部分。可以说离合控制好了，科二就成功了一半。离合控制不好，车速就掌握不好，倒车入库容易压线，半坡起步还特别容易熄火。因为这个挂科的也不在少数。
建议
1、提前熟悉考场，可以通过考场地图了解考场的结构、考试路线等，提前做好准备，心中有数，考前深呼吸，缓解压力，放松身心。
2、考前上厕所，避免考试途中因紧张尿急，也可以放松紧张自己紧张情绪。
3、考前保证充足睡眠，养足精神；另外，对自己妖气不能太过完美，有小失误也是正常的，不要因小失大，遇到突发情况也要尽力让自己冷静下来处理。
4、正式考试上车后，首先系紧安全带，调整座椅、后视镜，检查车辆的各个部分是否处于正常状态，前期准备做好，有助于后面各项目的正常发挥。
科目二想要一次过关 这10项准备工作必不可少
很多学员在准备科目二考试的时候只在乎科二必考的五项是否练熟了，却忘了考试还有很多准备工作需要做好，多少平时练习很好的学员在考试中挂在了非考试项目的环节，真的很可惜。
接下来小编就来带大家看看科目二想要一次过关，必不可少的10项准备工作有哪些。
1、离合调整：先踩离合，一试试离合的硬度，二试试离合能不能踩到底。这里离合踩到底后，腿应成微弯曲状态，如果不是，调整座椅下方，直到腿成微弯曲状态。
2、坐姿调整：这个坐姿要由定点起步的坐姿得出。
3、左后视镜：左后视镜的视觉应该是能看到左后车轮和左后车轮的轮毂，以及一部分路况（侧方位停车需要看左侧轮毂）。
4、右后视镜：要看到能右后车轮和一部分路况。
5、安全带：确定上面都调整好了，系上安全带。
6、车盖部分：因为车盖部分的“点”是我们行驶过程中要看的，所以在准备阶段看看都能不能看见，或者有没有这个点。例如，我们对右边线有两种方式：左雨刷上的一个点或者看车盖的四分之一在右边线上。
因为车盖的四分之一不太好看，所以推荐大家练习的时候多练习看雨刷上的点对边线中间。但是考虑到有的地区考试车可能看不到雨刷点，所以也要掌握看车身的四分之一在线上（这个可以一起结合右后视镜，查看右车身与边线的距离，确保车身在30cm左右。如果控制不好宽度，尽量稍微距离边线宽点，也不要窄，因为窄了，右边车轮就可能压线，压线就直接挂了，所以宁愿宽点，再通过方向微调一下车身距离）。
7、指纹：所有的准备工作准备好以后，当前车驶出倒库区域，按下指纹，一定要听到“指纹确认完毕”。（有些地区考试是不需要打指纹的，因地区而异）
8、准备进第一项考试区域。
9、车身启动阶段：踩下离合（我一般也会踩下脚刹），挂一档，放手刹，慢抬离合（松开脚刹），车身启动。
10、进入方向：如果考试区域在车身左边，则当左边的库边线与肩膀平行时，左打死方向，当车身正后，立即回正，然后微调方向，进入考试区域即可。
最后要提醒各位学员的是：考试过程切记全程慢速！
科三真的很简单，做好这7点，一次就能过！
在驾考4项中，科目三路考最为学员所担心，尽管平时练得都不错，但考试因为路况不同，还是容易栽在一些小细节上。
上车前
1.不绕车一周，忘记依次按感应按钮，完全不留意停车位置及路面情况；
2.打开车门前，不观察后方交通情况，没回头观察；
这两点很多学员在练车时都很少考虑，因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步；
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带，还需要检查车门有没有关紧。
4.忘记松开驻车制动器（手刹）起步；
虽然及时纠正只扣10分，但最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火，停车后忘记重挂一挡起步；
在考试途中遇到熄火，不要着急点火，要牢记先挂至空挡后再启动发动机；非一挡停车时，要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配；
记得低速抵挡，高速高挡，要按需换挡。切勿用低挡跑全程。
7.超车时，打开转向灯后过三秒再动方向变道，变道后长时间不关闭转向灯；
转向灯漏打、错打或打灯少于3秒动方向都会导致挂科。
科目二想要一次过，简单教程帮到你
都说知己知彼，百战百胜，这个诀窍在考驾照中也是实用的，科目二在2017年算是比较难考的，2017年学车补考最低要加10个学时，每个学时按最低100元来算，补考下来花个1000块还是要的，所以熟悉科目二的考试流程，让自己的心里有个底，总是比较好的。
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上车准备
上车前要向考官喊一场报告，这样是对考官的尊重，当然一般情况下考官也不会因为这个扣你的分数，这也只是个礼节问题，自己注意一下就可以了。
考试准备
(1)调整座椅与方向盘的距离，找一个自己最舒适的驾驶姿势。
(2)调整后视镜，调到适合自己的位置。
(3)系好安全带(如果不系直接不及格)，同时还要注意安全带不要系反了。
(4)所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听他的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
开始考试要注意以下几个步骤：
(1)先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进，
(2)第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”
（幻想自己是个叮当车的老司机，什么情况都不怕，心态好，考试自然就过）
倒车入库注意事项
(1)车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
(2)倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
(3)车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
(4)进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
(5)左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
(6)左出库一定要出库到达规定的位置。
(7)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。(部分不能越线)
侧方位停车注意事项
(1)车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
(2)应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
(3)打方向的时候要看准线。
(4)进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
(5)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。(部分不能越线)
注意：侧方停车开出来要打转向灯。
直角拐弯注意事项
(1)车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
(2)等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
(3)打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
(4)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
定点停车与起步注意事项
(1)车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
(2)到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
(3)起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
(4)在整个过程中不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
曲线行驶注意事项
(1)车进入曲线后要转大弯。
(2)车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
(3)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，不要熄火。考试结束后不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开考场。至此，科目二考试就结束了。
科三考试中的”死亡一百米“真的很难吗？如何安全通过？
科三考试中，有两个“特殊的100米”——直线行驶100米+靠边停车100米。由于挂在此处的学员众多，因此被称之为“死亡100米”。
那么，“死亡100米”真有这么难吗？如何才能顺利通过？我们逐一解析：
直线行驶100米
学员常犯错误：
① 判断不出车身是否跑偏
② 不懂得调整方向盘
解决方法：
① 目光尽量看向道路远处，用余光观察参照物，例如车道线与车头间的距离变化，这样可以很容易判断出车身是否跑偏；
② 当你观察到车身有跑偏的迹象时，轻微地调整方向盘，幅度不要太大，5度以内为宜。方向盘有调有回。
其他注意事项：
① 方向盘不要捏得太紧，这样反倒不容易控制；
② 车速不要太慢也不要太快。三挡，车速在35km/h左右即可。
停车100米
学员常犯错误：
① 向右变道时没有提前观察
② 没有提前开转向灯
③ 右侧车辆压到道路边缘线
④ 与道路边缘线边距超过30公分
⑤ 停车后没观察就开门下车
解决方法：
① 听到“停车”指令后，先减速，打开右转向灯，观察右后方来车情况。确认安全后再右转。
② 靠边后，通过雨刮器凸起处、或车头三分之一处等点位，找好30公分边距；
③ 顺直车身后，关闭灯光，回空挡，拉手刹。听到“考试结束”指令后，再解开安全带，熄火。
④ 下车前，通过左后视镜，并转头观察后方来车，确认安全后将车门打开一条缝观察，再次确认安全后，快速下车，关闭车门。
其他注意事项：
① 转向灯很重要，开和关都要记得，且至少打满3秒后才能动方向盘；
② 必须听到“考试结束”后才能解安全带，不然直接挂科。
总结
所谓的“死亡100米”，其实并没有那么吓人。只要把上述细节都记清楚，调整好心态，过关不在话下！
科目二侧方位停车一次过关技巧
侧方位停车是科目二考试必考的项目之一，想要顺利通过科目二考试，就必须一次拿下侧方位停车考试。那么，都有哪些技巧呢?
科目二侧方位停车技巧
1. 一档前行，向右调整方向，让车辆沿右边黄线，白色虚线距离30厘米的位置前行。整个倒车过程要缓慢，离合器要压稳。
2. 车尾越过库前边线，此处有3个参考点可供灵活选择，1.从右后视镜中看到右边库前横黄线，2.看左车窗印刷字体超过左边黄线的端点之后，3.往右扭头看右边后车窗的拉杆越过库前右角(3号点)。立即停车。
3. 挂倒档，慢速倒车，此处对应第2步中3个参考点进行操作，1. 当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时，慢慢向右打死方向，2.当看到左车窗印刷字体与左边黄线的端点重合时，迅速往右打死方向，3.观察右边后面车窗的拉杆与库前右角(3号点)重合时，迅速往右打满方向盘，继续倒车。
4. 此处有2个参考点可供灵活选择，1.观察左后视镜内出现库后右角(4号点)时，2.扭头向左后观察左后车门三角窗上竖直立杆处出现库左后角(2号点)，迅速回正方向，继续倒车。
5. 此处有2个参考点可供灵活选择，1.观察左后视镜，当看到左后轮刚好压到白色虚线时，2.扭头向左后观察后车门四边窗下边缘底线与白色虚线相交时(每个人视角会有差异，可根据情况微调)，迅速向左打满方向盘，继续倒车。
6. 慢慢倒车入库，观察车头，两侧后视镜车身与库边线的夹角，当车身即将摆正时停车。
7. 挂一档，出库，出库时不得压到库前左角。
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科目三真的很简单，警惕6个高频扣分点，一次就能过！了解下！
科目三是驾照考试中最关键的一项，考过一关就等于驾照已经到手了，但科目三考试需要注意的细节很多，因此也是最容易失分的科目。科目三考试6个高频扣分点，考生一定要注意！
一、忌低头看挡
很多学员对挡位不是很熟悉，在挂挡时总是习惯性的低头看挡。要知道，考试时低头看挡，是会被直接判定为不合格的。刚开始会有点不适应，但一定要控制好自己。平时多练习换挡，做到换挡时目光只向前看，养成习惯。
二、忌车门不关好就起步
车门不关好就起步，其危险性可想而知，对自己和他人安全都有威胁。因此，学员在上车后一定要确认车门是否关闭好。
三、忌靠边停车路线过长
靠边停车是科目三最后一个考试项目，若在此失败了，那可就算前功尽弃了。听到语音指令后，看清路况，选择合适地点停车。先开启右转向灯，看后视镜，确认安全后缓慢靠边。
四、忌走错路线
这一情况在环岛、立交桥等处容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，可能有点微小的变化，所以最好自已转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五、忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六、忌行车时车身太偏右
这个毛病很多新手都会犯，以后出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了是麻烦大了，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
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