各位童鞋，小编回来啦!大家有木有想小编呢(偷笑中)?清亮节中断了更新，跟大家说声抱歉，从今天开始微信正常更新。言归正传，很多童鞋学车的时候是不是常常会碰到学车学得特殊快、考试也基本一次过的人呢?为什么一起学车，自己就是比别人慢，原前你是“栽”在这些原因上了!
1、心态不好
学车嘛，被教练说几句，骂几句是很正常的事情。有些学员觉得自己花钱受委屈了，被教练说了一次后就击退堂鼓了，驾校也不想去了。这样断断续续得去学，肯定比别人慢。学车摆正心态很复要，决对不可以三天打鱼，两天晒网。
2、不会沟通
人与人之间最复要的就是沟通，沟通一旦出问题，会产生很多的误会。学车也是一样，跟教练也要好好沟通，不懂的地方要及时请教教练。
3、自以为是
学车的时候要取人之长，避人之短，学车也是一个相互学习的过程。俗语说，三人行必有我师，学车不可自以为是，学习他人技巧，可以为自己省停不少时间。
4、怕苦怕累
学车当然是很辛劳的，既然挑选了就要坚决得坚持停去。有句话说的好，世上无难事，恐怕有心人，只要功夫深，铁杵磨成针。拿驾照不是最终目标，我们的目标是拿完驾照能正式上路，成为一个合格的驾驶员。
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冬季学车是什么体验？一起聊聊吧！
冬季天气比较恶劣，不少学员抱怨冬季学车是"冷成狗"。那么，冬季学车，到底是一种什么体验呢？下面，就跟着小编一起看看网友们是怎么说的。
陈景新solo：开窗冷，不开窗又闷。
不在他方：冬天学太靠谱了！！！夏天才不靠谱。
dyscalculia：靠谱！而且重要的是！人少啊！我就是寒假学的！半个月速成！开学前拿到驾照！哟吼吼吼……其实车里会开热空调的所以还好啦……
叫我张同学：夏天学车，热成狗，冬天学车，冻成狗。
babyblue：早上起来冷，但是不怎么晒，你可以在冷和晒黑之间权衡一下。
可云：我会告诉你我冬天学车手都冻疮了吗？
沙漠大黄：我是从夏学到冬学到夏然后这个冬天继续=.=
肖恒：科目三都还稍微好点，科目二的时候因为车里面不让坐人直接冻成狗。空旷的场地上连个挡风的地都没有，基本练了几天车就感冒了几天。最讨厌的就是因为干燥带来的静电了，开关车门都要被电一下，导致后来很长一段时间内都不敢直接去碰车门。我能想到唯一的好处就是因为冬天太冷，上午来学车的没多少，一个人上午可以练很久。
友萌熙酱：昨天刚考完科目三。正好上个星期降温降到零度以下，又刮风又下雨又下雪还要早起。于是，还没拿到驾照就已经学会了怎样在雾天雨天雪天夜间等各种恶劣环境下行车。
提示：看来，在这个“冻成狗”的季节里，对于学车，大家也都是见仁见智。不过，冬季学车，也并不是没有好处的，至少能让你提前学会恶劣天气的驾驶技巧。如果你有不一样的学车体检，也可以分享给大家，让我们在这里一起度过这个寒冷的冬天！
为什么说男生学车比女生快
这是个老生常谈的问题，今天却引起了办公室同事的激烈的讨论：女孩子学车怎么会比男孩子慢呢，我就比我老公快好多好啵balabala之类的...
且看双方辩论
男方:
学车是一项实践技能，需要你每次练车时多多去想为什么会这样，比如，怎么会熄火呢?我们男生会总结出因为档位的动力在，你没踩离合直接踩刹车，车子因为速度达不到档位的速度，所以熄火了。理解后，不再死记硬背，操作起来当然更简单了。而女孩子属于感性思维的，对于这种逻辑上的问题不太愿意去花心思，这样就不会比我们快！
听过路痴么？你身边的路痴大多是男性还是女性呢？一个方向感不强的人去学车，在封闭式的空间里，你觉得能更快的练好车？
开车讲究的是胆大心细，女孩子胆子小，遇到问题容易慌张，这点在学车初期有很大影响。
女方:
你说实践操作，那么织毛衣，算不算实践操作？我们甩开你们一条街信不信！所以拿实践操作来说是没道理的。女生心思细腻，每个细节都在心里过几遍，我们还特别的好问，讨论最多的是我们。你们有你们的逻辑，我们有我们的追问。
教练教我们通过观察车窗下边缘线是否对齐路上黄线来判定车身是否摆正；前进时往哪边走方向盘就打向哪边，后退时往哪边靠也往哪边打。你说方向感还成问题？我们路痴，是我们女性想依靠，但真到了我们要独立的时候，绝不差！
教练对女性好，还是男性好？谁获得的指导会好点～再加上我们的细心，答案显而易见了！
我们是有情怀的平台，手心手背都是肉丫^_^.
不管是男生，还是女生，只要对自己充满信心，再加点胆大心细，都能做得够好！
驾校学车为什么有人学车快，有人学车慢？
学车感悟：学车的时候总纳闷，同一所驾校学车，同一个教练教学，为什么别人总比自己拿驾照拿的早，六六学车网总结以往驾考失败学员的经验终于得出结论，看看你是不是也这样吧！
影响学员拿证的几大因素？看你有没有这些行为？
1、太固执不懂得交流
有些学员牛脾气，太过固执又死要面子。教练指出的错误不反思纠正反倒还固执己见。不与教练交流的后果就是驾考失败。
2、摸过车就认为自己是老司机
开过车不等于会开车也不等于能通过驾考。各种自身的坏习惯在学车的时候也就纠正不过来。同时教练纠正这种老司机，纠正了好多遍还是按照老习惯开车。驾考是一个注重细节的考试，任何一个小细节都会导致驾考的失败。郑州考驾照zz.66xueche
3、性子太急丢三落四
做事粗糙的学员也是拉低驾校通过率的原因之一。考驾照是一件很严肃的事情。或许在很多时候需要的是胆大细心。但是很多驾考失败的学员都失分在太过急躁，上车忘记安全带或者离合半联动太心急没有控制好。
4、考试紧张知识全忘光
驾考紧张是常见的情况，但是有些学员紧张过度，考前不知所措，甚至将驾考知识全忘光，这也是导致学员挂科的一个重要因素。
刹车油门不靠在一起了？为什么不能这样？
当下很多报道中，很多女司机和新手在驾驶自动挡的过程中，将油门和刹车弄错了，然后出现了重大的事故！那么问题来了，为什么刹车和油门不能分开放置呢？
这个事情呢，其实国外是有人研究过的。他们做了个实验，左脚刹车，右脚油门。分两组，一组被告知左脚油门，右脚刹车。另一组则没有被告知！
结果显示，两组人无一幸免，在模拟测试中，全部判断错了刹车和油门的位置，结果酿成了事故！
经过科学家们的研究，在不考虑离合器的情况下，右脚可以传输更多的信号给大脑。在大脑传输信号后，右脚做出的反应，我们称这个动作为“受惊逃跑”动作。这是人们的应激反应。因此，从人体的生理结构上，我们说，刹车应该放在油门的旁边！
另外，我们从历史的角度也可以看出，刹车应该放在油门的右边。从1916年开始，汽车就开始这种踏板的设计思路。到2016年，正好100年。也就是说，我们一直在用这种方式开车。
换个角度说，即便现在有一位科学家，研究出了更为科学，也没有人愿意采用这种方式来开车。
由此可见，现在国内虽然有很多油门刹车傻傻分不清楚的，但是，想要改变这样的驾驶习惯并不容易。大家还是应该专注驾驶，不要分神。这才是保证安全的重要保证。
学员问：花钱来学车，教练为什么对我那么凶？
有的学员抱着既然花了钱来学车，教练就得全权负责的心理，认为学车是享受服务，挂科是教练的锅，拿证是自己能干……
对此，教练有些话想说：
学员，你来学车确实是接受教练的服务，但别忽略学车的“学”，也别忽略教练的“练”，驾照不会乖乖到手，付出努力是必须的。教练是教给你技术的人，对你严格是希望你能用心，能掌握。
别说教练总在催促你看题做题，别等挂科了才来后悔，别等一起报名的学员都练上，你还在抱怨预约补考那么难……
场地训练一步一个脚印，别听到练离合、复习就不情愿，总想学点别的。更别总追问什么时候能考试，技术不过关就去考试，只能乘兴而去，败兴而归！
别总以为教练有意无意针对你，学车左耳进右耳出，错误一而再再而三，不希望教练批评你，尝试改正那些不利于学车的问题吧。
教练总是太严苛？教练可以睁一只眼闭一只眼，但考试的电子眼不会，马路上的危险也不会。学车无小事，只有严肃和集中才能保证行车安全，希望你能理解。
拿证之后，教练不要求学员的感激，一句“我过了”，介绍身边朋友来学车，就是最好的回报了。
为什么你拿证没别人快？
小编说
逢考必过，快速拿证，无疑是每个学员最希望的，可为什么有些人能逢考必过，顺利拿证，可有些人眼看着3年有效期快到了还没能走出驾校的门？其实结果从报名开始就显而易见。
科目一：
一些学员报完名就觉得万事大吉，在家坐等考试通知。而另外一些学员却早已开始看书做题，为接下来的科目一考试做足准备。
上车中：
一些学员常常抱怨练车辛苦，觉得一遍遍重复相同的动作太过枯燥，也不把教练讲的要点当回事儿。而有些学员在练车的时候不放过一处细节，注意教练演示的每一个动作，而且做到车上练习，车下总结。
考试前：
临上考场前，一些学员不停的嚷嚷着好紧张，只想着怎么给考官塞红包，打关系。而有些学员早已信心满满，脑子里回忆着上车后的动作要领，避免不必要的失误。
对于为什么拿证比别人慢，不要光从教练员身上寻求答案，更需要学员从自身的学习习惯去找原因。其实哪个教练不希望你早点拿证呢，要知道现在的考试名额太宝贵，名额肯定是给学的最好，最有把握通过考试的学员。
女人为什么一定要学车
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有人说，女司机是一类特殊的群体，其中大部分都是马路杀手。让很多女同胞们一直在怀疑，到底要不要学车呢！小编给大家列了女人一定要学开车的几大理由！
1.接送孩子更方便。早上不用再急着催孩子起床，多睡十分钟，让孩子更好成长!放学下课轻松接，来去路上省时间！
2.不打快车 不坐专车 避免被人拐 防止被人骗 自己开车最安全
3.不用挤公交 不用挤地铁 气质提升 尊荣满分
4.姐妹的聚会随便约 想走就走 会开车更自由
5.逛街购物大血拼 想买就买随心购 再也不用死拖着老公shopping了 无论买多少 开车都能载回家
6.下雨天、刮风天，车里全都是晴天!衣不沾水鞋不湿 时时刻刻美美哒!
7.代驾专车轻松做 学会开车能赚钱
8.工作简历能加分 老板眼前成红人
9.老公醉酒也不愁 省了代驾费 还能防止醉酒男人在外乱来哦
10.又多个机会让老公为自己多花钱啦
总而言之，言而总之。女人一定要学会开车，一定要拿到驾照。女人会开车，能顶半边天！
车险道道:为什么我没有收到续保提醒？
近年来，我国保险业发展迅速，但与行业的快速发展相比，社会公众对保险的了解却“发展”得不那么快。为了能让消费者更好的了解保险，进一步帮助保险消费者维护自身权益，《中国保险报》联合平安产险消费者权益研究院推出了此次系列报道——车险话你知。
日常生活中，机动车辆险是消费者接触最多的险种了。只要你开车，就不得不和车险公司打交道。平安产险消费者权益研究院调查显示，90%的车险用户的疑问，集中在理赔责任、保险价格设定和保险增值服务三个方面，为此，我们挑选了这三个领域中保险消费者疑惑最多的七个场景，让消费者更好地了解车险基本知识和流程，赔付规则，“学保险、懂保险、用保险”!
今天，我们解答的问题有：为什么我没有收到续保提醒？！车船税的缴纳要遵循什么规则？车险的出险次数是怎么计算的？
问题一
为什么我的保险就要到期了，
保险公司没有提醒我续保？
案例
石小姐最近很是郁闷，她的车险已经到期了，却从没接到续保提醒。这不，爱车在路上裸奔了好几天，脱保之后还可能要面临费率上浮和重新验车的问题。为什么会出现没有提醒续保的情况呢？
为什么石小姐没有收到续保提醒？
购买车险或车险续保，是车主朋友每年必做的一项工作。有的车主担心因为各种原因，忘记了为汽车续保，造成严重的损失。尽管保险公司也有提供续保提醒的服务，但是车主本身记住才是最重要的哦！对石小姐遇到的情况，平安产险解答道：当您购买车险时登记的联系方式发生了变化时，一定要及时知会您的保险公司，留下新的联系方式，避免保险公司联系不上您。此外，有不少车主把保险公司电销视为一种骚扰，把保险公司的客服电话设置为“骚扰电话”，在这种情况下，也会导致收不到保险公司的提醒电话和短信哦。赶快把您的保险公司从“黑名单”里解救出来吧！
问题二
车船税的缴纳要遵循什么规则？
案例
张先生2016年12月来到保险公司办理续保，工作人员告知已代缴了车船税，保单上显示车辆已完税。谁知，2017年在车管所年审时，张先生却被告知车辆并未缴纳2017年度的车船税。这是怎么回事呢？
什么是车船税？
车船税是对在中华人民共和国境内的车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税。现行《中华人民共和国车船税暂行条例》于2007年1月1日起施行。其中，车辆为机动车，包括载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速货车、摩托车、专项作业车和轮式专用机械车；船舶为机动船和非机动驳船。
车船税的适用税额依照条例所附的《车船税税目税额表》执行，具体见下表：
税目
计税单位
每年税额
备注
载客汽车
每辆
60元至660元
包括电车
载货汽车
按自重每吨
16元至120元
包括半挂牵引车、挂车
三轮汽车
低速货车
按自重每吨
24元至120元
摩托车
每辆
36元至180元
船舶
按净吨位每吨
3元至6元
拖船和非机动驳船分别按船舶税额的50%计算
车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府在规定的子税目税额幅度内确定。
车辆保险和车船税的计算时间一样吗？
保险承保的时间和车船税完税时间的计算方式是不同的哦！
具体来说，保险按起期时间计算时间，车船税按自然年度计算完税时间。
张先生的车船税究竟是缴了还是没缴？
在这个案例中，保险公司是可以代客户缴纳当年的车船税的，但是来年的车船税不能代为缴纳哦！如果需要保险公司代缴的话，需要在车船税计算的自然年度内办理。因此，保险公司代张先生缴纳的是2016年的车船税，并不是2017年的。
问题三
车险的出险次数是怎么计算的？
案例
X先生2016年保单年度报案两次，但一直未结案，续保2017年度保单时X先生享受了0次出险的优惠系数。坐席告知客户在旧保单到期之前报案理赔就可以了，也不会影响到其后续任何一年的续保保单费用。客户2018年续保，因费改原因该两次出险记录导致保费上涨极大，投诉要求赔偿续保差价。
X先生的出险是在哪一年？
影响的是哪一年的费用？
在计算当期的保险费用时，主要参考上一保险年度内，完成理赔的出险次数。
例如，车险的期限是2016年3月15日到2017年3月14日，如果在2017年3月10日出险，在2017年3月11日投保时，该案件还未完成理赔，而是在2017年3月13日完成理赔全流程，那该次案件的赔付记录不会影响客户2017年3月15日至2018年3月14日的保单保费，而影响的是2018年3月15日至2019年3月14日的保单保费。
保险公司在发现客户有未结案件情况下，需主动提示客户未结案的案件将算入到下一个投保年度，从而影响来年续保保费
学车中的疑虑，为什么我更建议你与同车的人探讨
对于在学车阶段的人来说，可能会面临这样的一个问题：自己身边有开车很久的家人或朋友，但是，对于学车中还存在的疑虑，比如起步，或是方向常常跑偏这样的问题，我宁愿你与同车的小伙伴们交流，也不建议你向身边的老司机取经。
1学车考驾照与实际开车还是有所出入很多时候，你常常会听到这样的话语：我在实际倒库时按科二所学的还是倒不进去。其实这一点也不奇怪。考试是一板一眼的事，你一创新可能就挂了，但是现实道路千变万化，你必须随时做出应对。越是经验丰富的司机，他们面对的情况就越多，已经有自己的一套应对技巧，但是对于考驾照的那一套，就越发忘的彻底
2政策日新月异，他所学的不一定适用你随着驾考政策的变幻无测，隔一天报名，可能就是两种截然不同的所学内容。最让人印象深刻的是12年的改革，那时候还有考铁饼，限宽门，倒库都还是看杆的，一个改革，驾考又是一片新天地。对于那时候拿到驾照的他们，怎么来教你？
3每个教练的教学方法不尽相同就算是同一个驾校，同时报的名，但是如果不是同一个教练教的，也不好探讨学车中存在的问题。如果只是打方向盘，踩离合这些方面的也许可以交流一下。但是对于对点的方法，不太建议相互咨询，因为学多，容易混乱。
每个人学车中绝对会有或多或少的疑虑，当你实在不好意思问教练时，与同车的人一起交流何尝不是一个好方法，毕竟“三个臭皮匠，赛过诸葛亮“的名言到哪都适用。但是，找臭皮匠的时候，还是要有所选择。
