每一位学车的朋友都会有许多感慨，因为从不懂到懵懂再到熟练的这个过程真的是布满了酸甜苦辣，今天小编整理出了一位新手关于学车的心得体会，贴上来让大家瞧瞧，也看看这篇文章会引起多少人的共鸣。
一、关于车的基本构造和起步
驾校的车基本都是手动档(因为手动的廉价啊)，手动档的车的主要操作装置有离合器踏板、刹车、油门踏板。我们在开车的时候能操作的东西也基本上就是方向盘、离合器踏板、刹车踏板和油门。
离合器
离合器踏板在最左边，离合器的作用是在发动机保持转折的情况下操纵车是有动力还是没动力，离合器踏板踩到底的时候，即便发动机在工作，档位也在挂着，车也会失去动力;当离合器抬起来的时候，发动机的动力会传到驱动轮上，这时候车就会有动力走了。
刹车和油门
三个踏板中间的那一个是刹车，右边的那个是油门，通常情况师傅教的是左脚操纵离合器，右脚操纵油门和刹车，不能乱踩，因为左脚踩惯了离合器再去踩油门和刹车的话会在力道上没数。在开车的时候，升档加速的时候右脚放在油门上，当速度足够快的时候或者碰到比较复杂的路段，以右脚脚后跟为轴转折放到刹车上，以便随时处理情况保证安全，菜鸟比较轻易出现的错误是喜爱把脚缩回来，这是很危险而且驾驶考试也绝对不答应的，因为这样在碰到紧急情况需要刹车时候可能会忙中出错，找不到刹车的位置而出危险。正确的做法是，左脚随时放在离合器四周，右脚放在刹车或者油门旁边。
关于起步
我第一次上车的时候，完全没有摸过车，所以根本不知道如何才能让车走起来，当时师傅直接让我坐上驾驶座，说了说档位，然后直接挂一挡抬起离合器车就走了，依据后来总结的经验，一般来说，驾校考试要求的标准起步的过程是这样，驾校师傅教的标准起步流程：
A.挂档(一档)、
B.喇叭(按喇叭，警告周边的车，我要起步了)、
C.转向灯(开转向灯告知后面的车)、
D.看后视镜(确定一下后面是否有车来，以免发生危险，这个动作在驾照路考的时候是必须要做的，我们这里的要求是不但要看，而且必须转头看，否则直接可能就被判不合格了。)
E.油门(踩住离合器轻轻轰一下油门，基本在一千五百转吧，这样的目的是防止发动机转速过低在起步时候被憋死，有些车在平地不用加油门松离合就能走，据老师傅说这是不正常的，属于怠速过高)、
F.松离合器(半抬离合器，感觉车身开始抖动车头有抬起的感觉，这时候车有动力了，松手刹就能走)
H.松手刹(松开手刹，油门不松，车就可以顺利起步，不会熄火)
二、关于车的档位和升档降档
还是以富康车为例，全国各地的驾校大部分教练车应该都是富康，富康的档位是有六个档位的，一档、二档、三档、四档、五档、倒档。前五个是前进档，倒档管后退，大部分手动车型应该都是差不多的档位，只不过倒档的位置和操作方式似乎有些区别，有些车比如风云的倒档跟富康不一样。
升档和降档——关于档位的心得(主要来自全驾校最资深的驾龄三十年的老师傅、自己的练车心得和跟一些老司机的请教)个人感觉新手学车很重要的一点就是要熟悉和联系挂档，挂档分升档和降档。
升档：
这个对老司机们来说是菜的不能再菜的问题，但是事实上，许多超菜鸟并不知道为啥要升档。我的理解就是，所谓的挂档就是要让车速和档位匹配，这样才能获得足够的动力和省油并省发动机。有些情况下要升档，当车起步的时候，一般用一档，因为在发动机转速一定的情况下，一档车的力气最大，起步后加油加速跑一段时间，速度提升上去了，所需要的推动力也没那么大了，就需要升档，因为假如继续在一档跑虽然也可以，但是油耗会非常大，而且发动机声音巨大，所以这时候就要挂二档，依此类推，每当速度提升倒一定的数值，就需要升到合理的档位以匹配车速。
关于升档，师傅是这样教的，给大家参考：
一档起步，踩住油门加速，速度略微起来一点就可以上二档，踩住油门继续加速，到三十左右上三档，四十上四档，五十以上就挂到五档接着就把着方向随便跑就行了。
有些情况下要减档：
其实减档的道理和升档一样，还是说要用合理的档位去匹配车速，当你在特定情况下需要减速的时候，比如降到了四十公里一下，就需要减档了，不然车速已经降到的情况下仍在五档，车子就会抖动，这时候就算把油门踩到底速度也起不来，还会“当当”的敲缸，假如师傅脾气大一点，这时候一般就会劈头盖脸的一顿大骂，怎一个“惨”字了得！
关于降档：
车速降低到四十以下的时候，从五档降到四档，速度再降低一点，就再降到三档，假如你是主动要降档的，那么再每次降一个档位之前都需要踩一下刹车，不要强行挂档，不然可能会损坏变速箱。
三、关于刹车
车子在路上跑很重要的一项操作就是刹车，以下是我关于刹车的一些心得：
1、高速刹车先踩刹车后踩离合，低速刹车先踩离合后踩刹车
原因：
车子速度很快时，假如先踩离合，那么车子就相当于在空挡，失去了发动机的阻力制动，速度会变得非常快从而难以操纵，轻易发生危险，所以这时候可以先踩刹车把速度降低下来，然后快停住的时候把离合踩下去。
而当车速很慢时，假如先踩刹车，车子一下停住，由于没踩离合，发动机就会被憋死，假如在路上忽然熄火就轻易发生危险，所以低速时候正确的操作是先踩下离合，然后踩刹车降速。
2、停车要平稳的话，刹车不能太猛
在学车的时候，同车有些人在碰到红灯的时候喜爱保持速度跑到路口然后猛地一脚刹车把车停住。从理论上说这么做其实也没啥问题，但是我们这些坐在后排的人就惨了，几乎要一脑袋撞到前面的椅子背上去，假如以后自己开车也这么个开法，怕是没几个人敢坐他的车了，我个人的做法是平稳刹车，在离红绿灯还有一段距离的时候假如推断需要停车，就先踩下离合，让车子滑行过去，靠近的时候一下一下的轻点刹车，到车速慢到快停下的时候再把刹车踩住，这样又安全又舒适。
3、师傅教的小窍门：用好刹车提升开车自信心
新手开车总是战战兢兢，跑的时候不敢开快，碰到会车或者有情况的时候又不太敢刹车，只好慢慢蹭，开车当然是慢点安全，但是总在路上磨磨蹭蹭一方面无法提升技术，二也失去了开车的意义，另外在驾驶考试的时候，假如路况较好你又速度老提不上去，考官就可能会让你多开一段，考试时间更长，暴露问题更多，假如上去就迅速加速升档，一般跑到五档跑一会就靠边停了，所以速度太慢不行。
对于这个问题，师傅教给我一个诀窍，在相对简单的路段，路口少，人少的地方，适当踩大油门把速度开到较快，比如七八十迈，然后用点力踩刹车，把速度迅速降下来(尽量不要踩死)，然后再加油门，再猛踩刹车，这样你就会了解到刹车的性能，同时慢慢感觉到对车子速度操纵的信心，就不会再可怕速度快了，用师傅的话说，你开车在路上，会加速，碰到情况能迅速刹车，还有什么好怕的?
小编后话：学车时，师傅教的一些经验技巧有的时候却并不如学员们自己总结的记的要牢，小编也希望各位看完之后也能依据自己目前学车的情况，总结一下自己所学到的知识以及技巧，这样子更有助于你的记忆。
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新普桑新捷达，新版倒车入库心得体会！
导读：一位上海的美女小姑娘非常用心写的一篇新桑塔纳倒车入库的心得体会，看到这篇稿子后，小编觉得果真还是女孩子心思比较细腻，每个点都想的非常到位。非常好!各位学员值得认真看完，然后结合自己教练所教的，相互印证，有助于进步！
本人大学生一枚，以前也没有什么开车经历，在老家安徽淮北学的车，想将自己学习C1照的一些感悟分享给大家，期望大家早日拿到驾照。
第一要说明的就是我用的新普桑，所以讲的点是新桑塔纳的，一些心得我写在括号了，考其他车型也可以参考。第一个讲的是倒车入库，先与大家分享下笔者自己的点位（这些点位因人而异，笔者身高160，所以教练让看点的时候要尤其用心）。
右入库：
第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死（假如这个点打早后面可以修，假如打完直接一把进）。
第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少（假如第一个点打晚了，这里就不用回了）。
第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。（后期熟练了可以不看门把手，依据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活挑选是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜）
第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。
第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车。
右出库：
当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。
左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。（什么是死点？就是打早能修，打晚就可能压线了）
左出库：
看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，维持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。
左入库：
挂倒档，注重别动方向盘，即维持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时（注重是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线）方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。
总结，倒库整个过程建议慢，因为慢可以有时间修，会修就可以大大提高通过率，考试的时候一定要自信并维持平常心，自信不是自负，自负会导致失误。
以上个人愚见，仅作为参考，具体还是以自己教练讲的为准。最后向宽广的汽车教练说一声：您们辛劳了！
心得体会之刹车失灵的紧急应对方法
刹车失灵是宽广车友最怕的问题，因为很多交通事故都是由于刹车失灵而造成的，小编总结了一个资深驾校教练关于刹车失灵后的紧急应对方法，期望各位车友可以了解一下，以免意外发生时手足无措。
刹车失灵的原因主要有以下三点：
1、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
2、由于操作不当导致机件失灵;
3、由于严峻超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
五种应对刹车失灵的方法：
1、挂低挡，拉手刹。依据路况和车速操纵好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注重手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
2、找大树。利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故缺失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注重。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构操纵车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。假如一时找不到合适的地势、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐步地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发觉刹车失灵时赢得操纵车速的时间，也称为预见性刹车。
一位老教师的学车心得体验，学车是一种心理、体力、智力的考验，更是一种毅力的考验 ！
放假了，可以为所欲为的休息；放假了，可以读书；放假了，可以旅游。但这些和我没有多大关系，因为我要练车。车是现代重要的交通工具，和我们的生活越来越联系紧密了。我是五月份报的名，由于工作忙，没有时间学车，只是考了科目一，科目二的五项以前也练习过，但好久没有练了，不知再练会怎么样？
说句实话，我很渴求学会开车。但由于各种原因没有学会，现在在学练车，心中有些激荡，又有些担心。激荡的是很快会开车了，担心的是可怕练不好。来到练车场地，好多人，查找教练，经过简单的交谈，开始上车练习。
（一）开车是重复的动作，开车是细心、耐心、毅力的坚持。经过前期各种的准备，顺利考完科一，随后，教练让我练科二，由于没有时间，断断续续的去了几次，效果不好。放暑假的第二天，我就以一种迟疑、担心、学习的态度在此来到驾校。
放假了，学车的人许多，大部分已学生、老师为主，当然也有其他人员。暑假，是一年中最热的季节，也是学车的好时间。天天去学车，带上水杯，从7月13到现在一直坚持，中间休息里两天。但对科二的五项动作和细节要领由原来的不熟悉、刚出现出错，到慢慢的把握，可以做好了，能做做对了，当然也间或会有误差。
天晴下雨，刮风打雷、我都坚持，在不断的坚持中，学车的技术有所增长；在不断的坚持中，学车的手艺在慢慢变化。
（二）学习是一项高智力的聪明的的思索和实践，在在学习过程中出现反复或者出现“高原区”“低谷区”，学习的成绩不稳定，时好时坏，这对于初学者是一种心理、体力、智力的考验，更是一种毅力的考验，学车也是一样。
由于前面陆陆续续的学过几次，所不完全把握学车的技术，但对于那些点、方向盘、离合、刹车、转向灯、喇叭等驾驶室里的一些基本功能我还是知道的。现在要天天来学，无论出现什么样的情况都要坚持。
（三）
学车的技术在提高和提升，这得于已教练的心情付出和我都坚持练习。一段时间侧方停车出现了严峻的问题，到不进去，心理负担很大；侧方停车是科二考试过程中必考的科目之一。在侧方停车过程中，我出现方向盘打早了，点没有消逝，导致后轮压线，不过在和学员的交流以及教练的指导下，侧方停车有所提升。一段时间，我的倒库的不行，不是一面宽，就是一面窄；不是进库时左轮压线就是倒车没有到位，导致练车没有信心，有种想放弃的的冲动。但细细一想，这么热的天，顶着炎炎烈日，浑身冒汗，现在放弃岂不……好在教练心细，由于本次考试我们班有六名学员，其他几名学员要上班，没有时间来练习，进而我班练车的人不多，其他教练或学员想在我班车上练习，都被教练一一拒绝了，给我们练车提供了充裕的时间。
教练曾说，“出现问题不要可怕，你们学车交了那么多学费，一天消费100，也得38天，而你们才来几天”。教练曾说，“练车出了问题不要紧，只要把出现的问题记住，告诉他，他给与指导”教练曾说，“不会才学嘛，出了问题是正常，不要有压力，只要勤练、多练，就一定没有问题的”回想着教练说的这些话，心理的压力和那种恨自己笨的想法慢慢减少了，不知不觉中，学车技术慢慢提升，也就是正应了教练那句话，学车，油没有烧到、时间没有到，你的技术可定不会好的。
是的，任何一件事做起来都有困难，只是看你如何去面对他和解决它，在这个过程中，我觉得最重要的还是心理素养。困难不可怕，要害要心里战胜它，克服紧张、担心、焦虑的情绪，调整自己、适应他，一切都会好起来，我相信在教练的指导下和我的付出、努力下，科二考试一定可以顺利过关的。
一位成功通过科二、科三学员的学车心得！
科二科三考试，说难不难，有的人一次就能通过考试，说简单也不简单，有的人考了五次还是没过！今天呢，学姐就和大家分享一下学姐当年考驾照的心得体会，假如你有好的学车体会，欢迎在文章内容下方留言哦！期望大家能互相参考，互相借鉴。
科目二：
1、掌握正确打方向盘的技巧
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转向过程中手不要松开方向盘，随方向盘一起转折，回正时也是如此。
2、固定座椅和后视镜的位置
考试时座椅和后视镜调整的标准应当按平常在驾校练车，这样看点才能正确，因此，在驾校练车时就应该固定好座椅和后视镜的位置，防止调来调去影响看点。
3、学会看点
想要看点正确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，这个需要学员在平常练车时自己多钻研，找到适合自己的方法。
4、会修方向
一般来说，很少有人能看点看的特别准，这就需要我们自己修方向。建议倒车入库时可以早点打方向，这样比较好修方向。
科目三
1、启动车辆时，变速杆必定要置于空档；
2、依据车速合理挑选档位
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
3、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
4、转弯、掉头、变道时，转向灯开启时间不低于3秒
关于考试
在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发扬就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
感谢每一位找我学车的学员
感谢每一个找我学车的学员，感谢你们的对我的厚爱，你的选择对我来说不止是信任更是一种责任，从你作出选择的那一刻，我们的师生缘便成为注定，确保你平安学车的使命印刻在我心头，再也挥之不去。
不管你是通过什么途径知道我，别人介绍或是偶然，我都感谢缘分于茫茫人海中让我们相遇，能够成为你的教练，我心怀感激，十分珍惜。
我是一个不善表达的人，性子直，看到啥说啥，不懂方法。很多时候，看到你们练车操作犯错，心里真为你们着急。为了让你们认真练习，每次一上车我就收起笑脸，表现的很严肃，对你们要求也很严格，虽然知道这样严厉的我可能会伤害到你，但是开车不是儿戏，哪怕现在让你们埋怨我一会，也不愿让你们以后开车有半点差池……
我一直以为你们选择我做你的教练已经是对我最大的信任，可是当一个个毕业的学员拿到驾照后，依然和我保持联系，甚至愿意把身边想学车的朋友介绍给我，我的心中的感动已溢于言表。感谢你们的认可，感谢你们毕业后未曾忘记我，这种情分，我一辈子都记得。
感谢每一个找我学车的学员，你选择了我，我就不会辜负你的重托，教会你开车，确保你平安，是我最要紧的事，你放心，我绝不推脱。我何德何能遇到这样一群可爱的你们，你们就是上天赐予我的天使，让我感受这世界的美好和温暖。
一位教练的真实案例，学车的是“大爷”
有时候就是一棒子打死了所有人，否认了一切!虽然教练有的不好，但是也是有好的。之前小编发了一则新闻是女学员遭教练咸猪手的，那位教练被骂的要死，而且还否认了所有教练。这不一位教练站出来捍卫自己了!
教练观点：今天不吐不快，这两天因为湖南一教练对女学员猥琐骚扰行为在网上沸沸扬扬，随后而来的不用我说一定是各种恶俗辱骂全国教练的人。这就是中国人的特点——虚伪!自认为很有正义感!我也一样，因为这事的确不能忍!有句俗话:好事不出门，丑事传千里。因此只要是不正当的事，就会家喻户晓，这也是非常好的事!可以督促坏人改过自新，防止其胡作非为。但这些人一定是极少数，教练更多的辛劳付出也被这些极少数人拉下了水，人们不会看到大多数教练的艰辛!我觉得人们应该更多地看到正能量的一面，当然不能遮挡负面，要理性。我今天不是来替这个教练求情的，有些事是确实不能忍的，教练队伍中有这种人真的不光彩。
我今天是来说说学员与教练的相处之事:
今天我也是非凡愤慨的，看到结尾就知道了。
去年我有一个漂亮的女学员，这个女学员来学车时拿了一包烟(熊猫，应该很贵)说是他爸给让拿的，我告诉她说我是不抽烟的，请你收回。回家后发觉我回来的路上她把烟放进我丢在后座的包里了，第二天我把烟退给了她说我昨天就告诉你我不抽烟的。后来发觉她自己抽了那包烟，呵呵，美女的形象由于抽炳降了三分，呵呵，开个玩笑吧……
后来，她给我介绍了她弟来我这学车，学完他弟又介绍她舅来我这学车，完了又介绍了他的这个叔来我这，挺好的一家人，怎么就出了他这么一个混蛋叔呢? ??他的这个叔来报名时，手里就提着用多个塑料袋装着的东西，报完名他说那是包谷酒，拿给我尝下。我说“我不管你这是什么东西，你先收回去”，我拒绝后他说他侄儿也说了我肯定不会收他东西的。送他走时，交待他认真看题，可能要两到三个月才能考科目一，(那时候的慢班是要等那么久才安排得到的)但你一定要做好随时考试的准备。
好戏开始了…一个月不到，他打电给我“教练，我好久考(得)到试嘛”?还算客气，我跟他说:你还早嘛，起码也要两个多月才安排得上，你先认真做题，考试会提前通知你的。好，没多久，又打电话给我，一接通:“我这个试要好久才得到考嘛?鸡巴你们这个驾校崴球得很(贵阳话“差得很”的意思)，要不是我家侄儿说认得到你咩我克其他驾校怕早就考了，人家在其他驾校赶我后报名人家都得考试了……”说了一大堆我连话都插不上去，我只有跟他再说一遍:这有个过程，报名时就跟你说过了要两至三个月考科目一，你现在刚一个月零几天嘛，你做好考试准备，考试前会通知你的，不要通知你考试到时你考不过就麻烦了……
好，好不轻易给安排上了，2月7号报的名，4月7号教务打电话给我说:你那个叫苏XX的学员，我们通知他4月9号考试他说他不考。我一打电话过去，他说“我不考，鸡巴你们要考试最起码也要提前个两三天通知我嘛，我支哈(贵阳话“现在”)书都没看我怎考?”(你他妈的你不是有病是什么?从报名交待你认真看书，到中间你打电话催考试我几次交待你做好考试准备?)我没发火，我跟他说“你搞哪样鬼?紧到(一直)催要考试要考试，现在通知你考你说你连书都还没看?你这要咋整?咋就不是提前通知你了?今天7号通知你9号考是不是提前了两三天?行了，准考证已经出了，你不考到时也要交补考费，那么现在还有两天，这两天你认认真真看题，9号去试一把，尽量考过!” 他去考了，还考过了。 到科目二了，我跟他说:我这几天要带一批科目三，假如你要跟我学，你就要等几天，假如你等不了，我就给你找个教练。等了两天他等不了了，我说你明天来吧，没办法，给他找了一个科二教练，练了两天，不来练了，或许他觉得他会开车不用练吧。然后一段时间后，他打电话给我:“鸡巴姓罗的那个不让我考呢”(你到底是怎么活到这么大把年纪的?姓罗的那个可是你的教练你的师父!没功劳也有苦劳，你老是把鸡巴挂嘴上在你的教练面前也应该要收回去!)我没发火，我跟他说:不让你考肯定是你练的不好，教练不可能有意压着你不考的，他巴不得你早点考走才拿得到工资。你这样，我明天来看你练得怎么样?你要真练得好，他不拿名额给你考我拿名额给你考!然而他又没来了。我打电话给他，叫他来练车，准备6月17号考试。他说“这段时间我要做生意，等过了这段时间兜”好嘛，催着要考，安排你考你又不考。
7月几号，他找到我，说“鸡巴他(指罗教练)又不给我考，人家赶我后报的名都考走了，他紧倒(老是)不给我考，咋个咩要有个先来后到嘛，你不管我考得起考不起你咋个(怎么)都要让我克考嘛，考死是鸡巴我的事，像他(罗教练)鸡巴紧倒不给我安排，人家在我后头来学的都考走几批了，像他这种教练直接就是个早包!大不了老子不要求这四千多块钱走其他驾校克学，又不是学球不到……”我真听不下去了，我跟他说:你到底是要我安排吗是不要我安排，要我安排你就听我的，在我这发脾气你是哪样意思?有名额安排你考你不考，你要考就要考，我看你练得也不怎么样嘛，这要咋整?好了，给你安排，自己争气!还好，第二次考过了。
现在到科三了，我也独立成组了，他将由学校分配科目三教练，我也不知他被分到了哪个教练那去了，但没两天他又打电话给我“你给我重新换个教练嘛”后来一直对我都没有称呼的。我问:“又咋个了嘛”“鸡巴我来打学时他就冒火说车都空了几个小时了”我问:他要你几点来嘛?“12点喽”“他要你12点你现在都四点过了，车子空着他肯定会冒火呢，因为现在所有的师傅人都多，你让师傅的车空这么久浪费这么多时间，由于喊了你来打学时又不好安排其它人来。那么这个也没得事嘛，你跟师父赔个笑脸咩就克认真打学时嘛。”没几天又打电话电话来了“我这一天打不到个哪样学时，要不我还是来你那点打喽”我告诉他:那你明天去找一下学校里面那天给你分车的那个领导嘛。(真是哪个碰到你这个混蛋他真是上辈子造了不知多少孽!)
今天他又打电话给我:“喂”“你为人可以呢哈!”我问:“你又搞哪样了嘛”?“搞哪样?你为人可以，日你妈你个草包”“你(家妈里个…)”我正要爆粗他挂电话了，真是忍无可忍，我很不爆粗的，世上怎么会有这混蛋?跟哪个师傅都是仇人，从你一报名到现在我哪里得罪了你?哪里对不起你了?劝你还是主动放弃别学车好了，像你这种混蛋开车一定会出事，当然在这里面劝他是看不到的，但我也不可能再打电话去劝他了!这样不值，太不值了!希望，故事到此结束了!!!
我不是说我来讲学员与教练的相处之道的么?在说这些之前我想啰嗦一下，现如今，只要一提起“教练”一词，所有人都会把“教练”与“黑心”、“吃拿卡要”等贬义词划上等号，真的是社会变了，人们的观念变了，是有一些不负责任甚至可耻的教练，但这种教练在哪个驾校都是站不住脚的!一个学校要进展就像煮一锅清汤，不会容许有一颗老鼠屎在汤里面的，每一个驾校都会力求把自己做到强大，一个驾校一个企业他怎会自甘落后呢?假如你是驾校老总你会怎么去经营学校?对!严格治理，尽心办学，培养合格驾驶员…大家不都是这么想的么?所以，每一个驾校他都想做到很优秀，大多数教练也是!可林子大了什么样的鸟都有，教练队伍也就良莠不齐了，学员也是如此，大多数学员认为“老子花钱是来学车的不是来受气的”对，话不错，不过请你注重:你自己说的你是来:“学车的”!!你不是来当大爷的!!教练有义务教给你技能但没义务把你当神供着!朋友们，观念真的该改改了!别一副有钱就是大爷高高在上的姿态了，教练是没什么了不得但他却是你生命里最重要的人!真的!服从教练的教诲可以让你受益一生!相信我:你的教练在教导技术时他绝无保留!他恨自己知道得不够多不能教给你更多的东西!但他真的尽力了!人贵在感恩!却很少有人懂得教练的艰辛，这也没什么，只要你一心一意地听好教练的每一次指导，教练真的就心满足足了!
一位教练碰到的故事：“学车的”！你不是来当大爷的！
教练观点今天不吐不快，这两天因为湖南一教练对女学员猥琐骚扰行为在网上沸沸扬扬，随后而来的不用我说一定是各种恶俗辱骂全国教练的人。这就是中国人的特点——虚伪！自认为很有正义感！我也一样，因为这事的确不能忍！有句俗话:好事不出门，丑事传千里。因此只要是不正当的事，就会家喻户晓，这也是非常好的事！可以督促坏人改过自新，防止其胡作非为。但这些人一定是极少数，教练更多的辛劳付出也被这些极少数人拉下了水，人们不会看到大多数教练的艰辛！我觉得人们应该更多地看到正能量的一面，当然不能遮挡负面，要理性。我今天不是来替这个教练求情的，有些事是确实不能忍的，教练队伍中有这种人真的不光彩。
我今天是来说说学员与教练的相处之事:
今天我也是非凡愤慨的，看到结尾就知道了。
去年我有一个漂亮的女学员，这个女学员来学车时拿了一包烟（熊猫，应该很贵）说是他爸给让拿的，我告诉她说我是不抽烟的，请你收回。回家后发觉我回来的路上她把烟放进我丢在后座的包里了，第二天我把烟退给了她说我昨天就告诉你我不抽烟的。后来发觉她自己抽了那包烟，呵呵，美女的形象由于抽炳降了三分，呵呵，开个玩笑吧……
后来，她给我介绍了她弟来我这学车，学完他弟又介绍她舅来我这学车，完了又介绍了他的这个叔来我这，挺好的一家人，怎么就出了他这么一个混蛋叔呢？ ？？他的这个叔来报名时，手里就提着用多个塑料袋装着的东西，报完名他说那是包谷酒，拿给我尝下。我说“我不管你这是什么东西，你先收回去”，我拒绝后他说他侄儿也说了我肯定不会收他东西的。送他走时，交待他认真看题，可能要两到三个月才能考科目一，（那时候的慢班是要等那么久才安排得到的）但你一定要做好随时考试的准备。
好戏开始了…一个月不到，他打电给我“教练，我好久考（得）到试嘛”？还算客气，我跟他说:你还早嘛，起码也要两个多月才安排得上，你先认真做题，考试会提前通知你的。好，没多久，又打电话给我，一接通:“我这个试要好久才得到考嘛？鸡巴你们这个驾校崴球得很（贵阳话“差得很”的意思），要不是我家侄儿说认得到你咩我克其他驾校怕早就考了，人家在其他驾校赶我后报名人家都得考试了……”说了一大堆我连话都插不上去，我只有跟他再说一遍:这有个过程，报名时就跟你说过了要两至三个月考科目一，你现在刚一个月零几天嘛，你做好考试准备，考试前会通知你的，不要通知你考试到时你考不过就麻烦了……
好，好不轻易给安排上了，2月7号报的名，4月7号教务打电话给我说:你那个叫苏XX的学员，我们通知他4月9号考试他说他不考。我一打电话过去，他说“我不考，鸡巴你们要考试最起码也要提前个两三天通知我嘛，我支哈（贵阳话“现在”）书都没看我怎考？”（你他妈的你不是有病是什么？从报名交待你认真看书，到中间你打电话催考试我几次交待你做好考试准备？）我没发火，我跟他说“你搞哪样鬼？紧到（一直）催要考试要考试，现在通知你考你说你连书都还没看？你这要咋整？咋就不是提前通知你了？今天7号通知你9号考是不是提前了两三天？行了，准考证已经出了，你不考到时也要交补考费，那么现在还有两天，这两天你认认真真看题，9号去试一把，尽量考过！”
他去考了，还考过了。 到科目二了，我跟他说:我这几天要带一批科目三，假如你要跟我学，你就要等几天，假如你等不了，我就给你找个教练。等了两天他等不了了，我说你明天来吧，没办法，给他找了一个科二教练，练了两天，不来练了，或许他觉得他会开车不用练吧。然后一段时间后，他打电话给我:“鸡巴姓罗的那个不让我考呢”（你到底是怎么活到这么大把年纪的？姓罗的那个可是你的教练你的师父！没功劳也有苦劳，你老是把鸡巴挂嘴上在你的教练面前也应该要收回去！）我没发火，我跟他说:不让你考肯定是你练的不好，教练不可能有意压着你不考的，他巴不得你早点考走才拿得到工资。你这样，我明天来看你练得怎么样？你要真练得好，他不拿名额给你考我拿名额给你考！然而他又没来了。我打电话给他，叫他来练车，准备6月17号考试。他说“这段时间我要做生意，等过了这段时间兜”好嘛，催着要考，安排你考你又不考。
7月几号，他找到我，说“鸡巴他（指罗教练）又不给我考，人家赶我后报的名都考走了，他紧倒（老是）不给我考，咋个咩要有个先来后到嘛，你不管我考得起考不起你咋个（怎么）都要让我克考嘛，考死是鸡巴我的事，像他（罗教练）鸡巴紧倒不给我安排，人家在我后头来学的都考走几批了，像他这种教练直接就是个早包！大不了老子不要求这四千多块钱走其他驾校克学，又不是学球不到……”我真听不下去了，我跟他说:你到底是要我安排吗是不要我安排，要我安排你就听我的，在我这发脾气你是哪样意思？有名额安排你考你不考，你要考就要考，我看你练得也不怎么样嘛，这要咋整？好了，给你安排，自己争气！还好，第二次考过了。
现在到科三了，我也独立成组了，他将由学校分配科目三教练，我也不知他被分到了哪个教练那去了，但没两天他又打电话给我“你给我重新换个教练嘛”后来一直对我都没有称呼的。我问:“又咋个了嘛”“鸡巴我来打学时他就冒火说车都空了几个小时了”我问:他要你几点来嘛？“12点喽”“他要你12点你现在都四点过了，车子空着他肯定会冒火呢，因为现在所有的师傅人都多，你让师傅的车空这么久浪费这么多时间，由于喊了你来打学时又不好安排其它人来。那么这个也没得事嘛，你跟师父赔个笑脸咩就克认真打学时嘛。”没几天又打电话电话来了“我这一天打不到个哪样学时，要不我还是来你那点打喽”我告诉他:那你明天去找一下学校里面那天给你分车的那个领导嘛。（真是哪个碰到你这个混蛋他真是上辈子造了不知多少孽！）
今天他又打电话给我:“喂”“你为人可以呢哈！”我问:“你又搞哪样了嘛”？“搞哪样？你为人可以，日你妈你个草包”“你（家妈里个…）”我正要爆粗他挂电话了，真是忍无可忍，我很不爆粗的，世上怎么会有这混蛋？跟哪个师傅都是仇人，从你一报名到现在我哪里得罪了你？哪里对不起你了？劝你还是主动放弃别学车好了，像你这种混蛋开车一定会出事，当然在这里面劝他是看不到的，但我也不可能再打电话去劝他了！这样不值，太不值了！盼望，故事到此结束了！！！
我不是说我来讲学员与教练的相处之道的么？在说这些之前我想啰嗦一下，现如今，只要一提起“教练”一词，所有人都会把“教练”与“黑心”、“吃拿卡要”等贬义词划上等号，真的是社会变了，人们的观念变了，是有一些不负责任甚至可耻的教练，但这种教练在哪个驾校都是站不住脚的！一个学校要进展就像煮一锅清汤，不会容许有一颗老鼠屎在汤里面的，每一个驾校都会力求把自己做到强大，一个驾校一个企业他怎会自甘落后呢？假如你是驾校老总你会怎么去经营学校？对！严格治理，尽心办学，培养合格驾驶员…大家不都是这么想的么？所以，每一个驾校他都想做到很优秀，大多数教练也是！可林子大了什么样的鸟都有，教练队伍也就良莠不齐了，学员也是如此，大多数学员认为“老子花钱是来学车的不是来受气的”对，话不错，不过请你注重:你自己说的你是来:“学车的”！！你不是来当大爷的！！教练有义务教给你技能但没义务把你当神供着！朋友们，观念真的该改改了！别一副有钱就是大爷高高在上的姿态了，教练是没什么了不得但他却是你生命里最重要的人！真的！服从教练的教诲可以让你受益一生！相信我:你的教练在教导技术时他绝无保留！他恨自己知道得不够多不能教给你更多的东西！但他真的尽力了！人贵在感恩！却很少有人懂得教练的艰辛，这也没什么，只要你一心一意地听好教练的每一次指导，教练真的就心满足足了
学车遇到一位好教练就够了
（一）
在不对的时间，不对的地点，
只要遇见对的教练，就一切都对了。
（二）
学费高低不重要，
重要的是有个负责的好教练带你。
（三）
能不能尽快拿到驾照不重要，
重要的是掌握真正的开车技能。
（四）
如果我们多为彼此考虑，
驾校里将多一些快乐。
（五）
不是教练脾气大才对你格外严厉，
他是真心希望你可以顺利拿到驾照，掌握好的开车习惯！
（六）
不是教练不负责任没有过多的教你，
你不明白开车主要是考自己的多加练习才能体会其中的秘诀。
（七）
你看不惯教练经常抽烟的样子，
你不知道他带学员训练，有多疲惫，只想抽根烟，释放下自己的情绪。
（八）
找个不坑你，不骗你，不伤害你的教练，
拥有一段美好、快乐、值得回味的学车经历。
此文为身边好教练转起
付出终会回报祝：他们身体健康！
学车把价钱放第一位的学员，往往都会吃亏
很多学员在学车的时候都会把价钱放在第一位，去驾校找教练问的第一句话也就是，找你学车要多少钱，别人驾校怎么比你们便宜之类话。就好像除了价格，就没有什么别的值得他关心一般。
其实学车的时候除了价钱，还有更多的东西需要学员好好关注一下。首先学员最应该关心的考试通过率和多长时间能拿到驾照，如果报名一个驾校一个教练，考个驾照要一次两次的补考，学个车一年两年也轮不到去考试，那价格再便宜又有什么意义呢，毕竟学员就是为了驾照才去学车的。
其次还应该关心的是驾校的地址，驾校的地址也是很重要的，如果驾校离家太远，那么来回的路上就要花费大量的时间，那么练车的时间必然就会少了，学车的效率自然也会下降，所以学车的时候尽量选择离家近，交通又方便的驾校。
教练的口碑也是很重要的，现在的教练大部分都是作风优良的，但是也还是会有一部分作风不良，口碑较差的教练，如果你为了贪图报名费便宜，而去找这样口碑不好的教练，那么你可能最后拿到驾照的时候花费的比别人更多。
还有甚者为了报名费便宜一点而去找黑驾校，黑教练，这样的学员甚至可能最后连驾照都拿不到！
一位女学员写给汽车教练的情书
有你真好！因为有你，我开始慢慢的敞开心扉。
有你真好！因为有你，我的思考不再停留在表面。
有你真好！因为有你，我开始学会为在乎的人做力所能及的事。
有你真好！因为有你，我开始主动去分担妈妈的家务活。
有你真好！因为有你，我的练车变得有趣、开心。
有你真好！因为有你，我收获了一段短暂却甜蜜难忘的爱情。
有你真好！因为有你，我学到真正的驾车技术，而不是单单应付考试的套路。
有你真好！因为有你，让我见识到强大的内心可以战胜很多困难。
有你真好！因为有你，我看到了一个平凡无任何背景的人是如何一步步让自己的生活变得富裕的。
有你真好！因为有你，让我在以后的生活中变得更加的勇敢。
有你真好！因为有你，你的幽默搞笑无时无刻给我带来正能量。
如今的我也已经顺利的拿到驾照了，顺利毕业了。
你知道吗?在考车的这段时间里，虽然不是很长，但是从平凡的事情中我感受到你带给我的感动。好舍不得天天和你一起说笑的情景。我想说的是，年龄并不能代表什么，所以不能根据年龄来判断某些事情。只要心态年轻，那么年龄就变得不是太重要了。
有时你总说自己事业心太重，很难找到愿意接受你这样的另一半，但如果男人没有了事业心，又怎么能够让家人幸福呢？如果可以的话，我很愿意做你的另一半。既然现在你已经找到自己喜欢的那个人，愿意陪你一起到老的那个她。那么我就做那个永远在背后默默支持你的那个好朋友就好了。
