今天驾驶晕啊考试网的小编就给大家总结了一停如何掌握学车精髓，轻松安闲的让科目一科目二科目三科目四一条龙通过。
细心啃掉科目一
1、科目一虽不难，但作为驾考的第一步，还是不能掉以轻心哦!多做题，多懂得。考前准备工作备足啦，身份证必定得带好啦~
2、分配座位后，考官没发话前，不要点击屏幕上的“确定”，只要坐在位置上就可以了，不要有任何操作否则会被叫出场的。
3、屏幕的左上角会有自己的视频头像，保证在答题的整个过程中自己的头像要完整的在左上角的框里，如果头像不能上传考试会记无效的。知道有这个就行，别因此过度紧张。
大胆横穿科目二
1、科目二虽被认为是驾考中的拦路虎，但你还没试过就被吓到啦!接停来还怎么好好学咧?所以开始的心态很复要，俺可是来学车滴，又不是验证各种传奇滴(此处自行补脑吧~)
2、上车后必定要先调整好座位，如果座位没调整好，离合踩不究竟，离合不能完全松开，后果你懂的。
3、科目二考核的是驾驶技巧，可不是看你有多快，别急，一步步来，速度慢点稳点，最好能留出调整的时间和距离。
4、别触犯了地雷：中途不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线、不能……你再怎么桀骜不驯，也别无视这么多不能，不然驾照也会毫不留情滴无视你。
果断暴走科目三
1、拿停科目二，别高兴过头了，科目三上车检查、系安全带、调整后视镜等等，还是要有的，别紧张就落停了。
2、上车除了按照语音拿示，还得考虑实际的道路情形，突发情形灵活应变就欧克啦!
3、考试全部完成，最后靠边停车切记换成空挡，不然直接熄火就悲催啦~
镇定飞过科目四
拿停前三科，恭喜你已经成功了一大半。高兴的同时，还得连续最后的胜利。科目一、科目四注复项一样，唯独的区别是科目四理论更结合实际，所以除了多做题，还得从多方面结合实际考虑哟!
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学车开车技巧
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●不要直接着车很多新车主，认为着车要迅速，所以在着车时化简了很多步骤。甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。经常这样做会导致打不着火，并且对车辆点火系统造成损害。
新手该怎么办？汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位，钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。旋转钥匙示意图
●不要连续启动车辆很多新手由于经验不足，在启动不了车辆的时候连续打火，这样会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作，以免造成更大的损害。
新手该怎么办？一般每次启动间隔要在3秒钟以上；每次启动时间不能超过10秒钟；如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，你就可以打救援电话了。●不要不放手刹新手由于心慌慌，所以在起步的时候经常忘记放下手刹，这样对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温还有可能引发爆胎事故。
新手该怎么办？正确的起步方式大家已经在驾校里学过无数遍了，这里我们可以再重复一遍：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。●不要原地转动方向盘新手驾驶经验不足，车感不好，经常会原地打方向盘，这样可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
新手该怎么办？应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车在停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。●不要左脚踩在离合上
新手经常会有这个毛病，为了不让汽车熄火，都习惯左脚踩在离合踏板上，如果发生动力不足的现象好踩下离合踏板“救急”。离合在半联动状态，还会出现打滑现象，造成发动机动力的损失，这样既不安全，又增加了油耗。新手该怎么办？在起步、换挡的时候离合器要踩到底，不要半踩离合。如果车速低于一挡怠速转速，可以使用离合半联动方式控制车速。其它时候，左脚不要放在离合器踏板上。●不要加挡超车新手对车辆性能不太理解，很多人认为档位越高，车速越快越容易超车，其实不然。因为在一般行驶状态下，汽车的发动机转速都在2000转/分钟左右，这也是一 个比较经济的转速。也就是说，在这种状态下，发动机的能耗较少。但这也是功率输出的一个低谷，一般发动机的最大功率和最大扭矩的输出转速都在6000转/ 分钟左右。如果想要迅速提速，就必须激活发动机的功率和扭矩输出，也就是必须提升发动机的转速。新手该怎么办？超车时根据车速调整合适的挡位，原则上通过降挡来提高发动机的转速，发动机的转速升高了，才能爆发出力量。当然这种操作会增加一些油耗，但对汽车本身还是有好处的，因为发动机的高转速有清除积炭的作用。另外，安全是无价的，不要用生命安全来换取所谓的经济节能。●不要拐弯时刹车新手对车距的判断不足，所以很多人都喜欢在过弯的同时刹车减速，认为这样不会影响直道的速度，可以走得更快些。其实这种认识是错误的。在弯道上踩刹车会影响出弯时的速度，并不能达到更快捷的目的。新手该怎么办？正确的刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空挡，因为入弯前已经减速，可以适当降低挡位，用低挡位完成弯道行驶。出弯之后，再加速行驶。●不要不看后视镜忘记看后视镜是很多新手司机通病，一般新手开车比较紧张，除了目不转睛的看着前面的路况，就只想着自己的动作，总是忘了观察周边的情况。很多事故发生的主要原因就是司机没有看好周边的环境，特别是不会合理的运用后视镜。新手该怎么办？后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧，能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置，留出更多空间观察路面的情况。车内后视镜要对准后挡风玻璃，观察车正后方的情况。●不要紧抱方向盘一些新司机，开车时两手紧抱着方向盘。这种现象的出现主要是因为新手对汽车没有控制感，感觉不到汽车四个角的位置，因此把身体尽量贴到方向盘上，以增加自己的视角，能看到车头具体的位置，这也是新手增加自信的一种方式。这种开车方式不仅自己坐着难受，也十分危险。新手该怎么办？司机的标准座椅位置是：先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右；左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。对于新手来说，这种坐姿可能要适应一下，不过这不是问题，关键司机要体会汽车整体的位置感，只有胸有成竹才能得心应手。总结：说了这么多，都是新手常见的驾驶问题，尤其在跑长途的路上如果出现这些问题就很难平安到达目的地了，所以希望新手朋友对以上问题有则改之无则加勉，平安出行，安全归家。
汽车6大盲区 稍不注意就是一条人命！
有的时候，并不是你的驾驶技术炉火纯青就一定能保证行车的安全。有一个现象叫做视野盲区，在行车时，你的眼睛会因为视角的有限而看不到一些路上情况，最终导致交通事故的发生。
那么，这些盲区到底是怎么造成的？今天小编就来给你普及一下。
① A柱盲区
车友都知道，汽车车身两侧有3个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）以及后柱（C柱）。这其中A柱盲区应该是最危险也是最常见的一种视野盲区。
A柱盲区主要会在车辆左转时造成。由于视线受到A柱的阻挡，驾驶员在转弯时无法立刻看见被挡住的行人或者障碍物，这样很容易就造成了事故。
小优提醒：车身构造而引起的盲区，需要大家细心谨慎。在开车时应该减速慢行，在通过时，环顾一下A柱附近路况，确认安全后通过。现在有很多大型SUV或者车身强度高的车型，会在A柱附近设计一个三角窗，来增加视野面积，尽可能的减少盲区范围。
② 后视镜盲区
在日常行驶中，我们需要左转或者右转，甚至需要转一个大弯，这个时候我们从后视镜里可能看不到后方的来车，很容易发生刮蹭或者碰撞，这个就是所谓的后视镜盲区。
小优提醒：开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，防止有猝不及防的事情发生。另外，打算变道或者转弯时，及时鸣笛及打开转向灯，提醒后方车辆及行人你的动向，并且保证安全后再进行下一步行动。
③ 内轮差盲区
由于内轮差的存在，车辆在转弯时，前后车轮的轨迹不重合。所以平时我们会看到这样的事故，汽车的前部已经通过，但后部却会撞到路上的行人或者障碍物，尤其是车身比较长的卡车、货车类，小车的内轮差相对会小一点，这些都是内轮差盲区造成的结果。
小优提醒：行人或者非机动车在过马路时尤其小心，不要太靠近大车，大约保持两米以上的距离。另外也避免想超过在转弯的车辆，很有可能会被卷进轮胎里面。
④ 超车盲区
通常我们在超车时，很难会注意到被超车辆前方的路况，有时行人会突然蹿出，驾驶员来不及反应就会发生事故，尤其是公交车站附近的路况。同样，在对向会车时，你也看不清对向车辆后方的情况，危险系数就会增加。
小优提醒：在打算超过一辆车时， 要注意被超车辆前部的路况，尤其是停靠在站上的公交车，同时车速应尽量在一个可控制的范围内，防止被超车辆突然降速，前方可能有行人。
⑤ 山路盲区
山路通常都是曲曲折折，需要过很多弯。山林会阻挡视线，经常可能过完这个弯，对面就有一辆车冲出来。或者是上坡时，看不见另外一边是否也有车上坡。所以，崎岖的山路会有很多盲区。
小优提醒：在山路行车，时刻提神，注意路况，记得留意路边的提示牌。过弯道时，减速靠右行驶，鸣笛示意对方车。在坡道上时，也要靠右行驶，因为谁也不知道对面坡道上是不是也会来车，开在道路中央太危险。
⑥ 光线盲区
行车途中，眼前突然变亮时，眼睛会看不清，从而产生光线盲区。这种情况通常发生在刚过完隧道时，还有在夜间行车时，对方的远光灯逼近也会使眼睛看不到路况。夜间跟车太近，也会受灯光的刺激，同时视野范围小，应对突发情况不利。另外，在车速高时，灯光具有滞后性，在转弯时很有可能因没有灯光的及时照射而碰撞行人或者障碍物。
小优提醒：夜间行车或者过隧道时，不要跟车太近，保持一定的安全距离总是没错的，同时车速不要过高。本身驾驶员在车内的视野范围有限，不可能全面掌握路况，再受到一些灯光刺激，很有可能发生事故。
小优总结：道路上这些你看不见的路况，是实实在在的安全隐患。一慢二看三通过，虽已是陈词滥调，但是确实是行车时必须遵守的准则。“小心驶得万年船”，这些盲区的存在，相信在你开车时都不敢再开小差了吧。
一条轮胎的使用极限是多久？以后别被忽悠了！
一般来说一条轮胎的使用寿命是5年左右，跑五万公里是完全没问题的，但是由于轮胎本身的质量不同，再加上人们的用车频数，道路状况等等都不确定，所以单凭使用时间或者是行驶里程上去判断都是不准确的。所以在判断车是不是需要更换轮胎了，不必要完全遵循轮胎的使用周期。
关于轮胎多久换，需要有一个判断标准，这个标准就是以下我要说的几点。
首先看轮胎表面有没有明显创伤，鼓包或者变形，是否扎钉，有裂纹等，杂物过多就要及时清理。如果轮胎侧壁上有肉眼可见的裂痕和切口，都有可能在未来出现漏气裂缝，更有严重的是会引发爆胎。
其次检查磨损状况，胎面是否老化，懂一点轮胎常识的人都知道，每一条轮胎上都有一个磨损的指示标记，也就是说，这个记号可以用作轮胎磨损的参考值，我国法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的时候，就应该要进行更换。一般情况下，家用轿车可以每6万公里或5年左右更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。
最后要注意一个秘密日期，轮胎的寿命是有限的，即使你不用，也就只有4到5年左右，放久了轮胎橡胶也会老化，所以轮胎也有“保质期”，自然也就有生产日期，一般不要购买生产日期超过三年的轮胎。过了保质期虽然磨损问题不严重，但轮胎的橡胶始终会老化。也会影响行车安全。
实习期4大高发违章！后一条直接吊销驾照！
还处于实习期的学员，注意这几个高发违章，最后一个直接扣光12分回炉重造……
一、没限速标志超速，扣3-12分
拿到驾照后，不少学员就把科一科四的内容抛之脑后，以为没有限速标志就可以随意行驶。
但开车上路，尤其节日期间道路监管甚严时，有交通标志指示还好，要是刚好没有限速标志，学员就该按照规定速度行驶。
如果违反规定超速，则会根据情况扣以3-12分不等。
二、超载，扣2-3分
或许你认为车上只多了一个人没什么，但根据规定，私家车每超载一人就会被扣2分，罚款200元，所以学员千万不能大意！
三、右侧超车，扣3分
假期道路上车辆增多，偶尔遇到一些开车慢的司机，想要超越，但一定要记得要向左边变道超车，一旦向右变道超车就违法了！
一般情况是记3分，罚款200元或以下，但如果因此导致交通事故，则由右侧超车的车辆负全责。
四、泥土遮挡车牌，扣12分
学员刚拿证对于许多驾驶过程中可能遇到的扣分情况并不了解，明明啥也没做，就被扣12分，感觉挺冤枉的。
又到雨季泥水溅起遮挡住车牌的情况时有发生，无论是否故意为之，一经发现，就按照故意遮挡车牌处理。
而故意遮挡号牌的处罚是：记12分，罚款200元！
可以看出处罚之重，毕竟对于实习期学员来说扣12分就直接吊销驾照，一切重头再来了，因此，学员准备行车时一定要注意检查车辆外观尤其是车牌是否干净被遮挡。
高速行驶经验：记住一条便少一分危险！
事物总是有两面性的。高速公路的存在也是这样，它既加快了生活，方便了大家，但是随之而来的却是汽车各种事故，所以在高速上行车时要多多注意。跑高速一定要有安全意识，没有安全意识，一切的经验技巧都是白瞎。
你要明白，无论多么昂贵的汽车，无论安全系数多么高，在120码以上的速度碰撞，都是跟纸张一样，不堪一击。有了安全意识后，下面来看看这些经验吧。
高速几个致命盲区，比如，过弯的出弯口、进出隧道口。盲区最怕的是什么，是逆行和违停，因为速度过快，等到你看到对方的时候已经无计可施了......所以在高速上，处理盲区的第一要务是想办法减小它！
不仅在高速上，任何路上的盲区都不能忽视，比如常见的与大卡车同时通过绿灯路口，不要轻易地在路口超过大卡车，因为它挡住了你的视线，如果你冒然加速通过可能会后悔一辈子。
安全带必系，无论前后排。据统计，30%的事故伤亡，与不系安全带有关。无论是开车还是坐车，我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，我想这是作为一名司机或乘客最基本的，而安全带也是汽车安全最重要的保护措施。
高速上行驶中，如果发现后视镜的车不见了，其间又没有高速出口经过，那么这个车就在你左或右侧后窗附近正在超你，你看不到它是因为它处在视觉盲区。所以并线超车的时候，最好稍微扭下头，用余光观察一下有没有车。
不要来回变道，很多人为了显得很酷炫，就喜欢走S型，从这边穿到那边，一会儿在超车道一会又在行车道。对于这种行为我觉得无力吐槽，这样会害人害己。车主在行驶时，要明确自己在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，不要随意变更车道。
不要跟在大货车后面，因为很可能会有东西掉落，万一遇到，很多人会下意识的刹车猛打方向盘，这就更危险了。如果你要超车，最好用灯光示意，确保安全。如果大货车已经开启转向灯，千万别争。另外高速超大车要看前轮，因为大车车身长，视线盲区大，如果大车突然变向，后车根本就反应不过来，所以一定要看前轮有没有变向的迹象。
高速上按喇叭不管用，得直接开大灯。高速上变线或者超车，如果是像驾校教的那样去按喇叭，前车估计有可能听不到，与其这样，还不如直接开大灯闪两下呢，效果肯定比按喇叭好，当然大灯不能乱开。
