一、行车时心情要放轻松
大概是新手的原因，在行车时会出现过于紧张、分神。特殊是在闹市区开车，车来人往可能会让你觉得手足无措，这时你要调整好心态，不能过于紧张，因为越紧张越有可能导致出现意外，多从反光镜观看后面车况。自己行车，不要受到别人催行喇叭的影响，越是喇叭按得急，越要慢慢点火、起步。要是再后面的车再闹个不停，直接熄火下车，上去一块砖头给拍了。
二、行车时开慢车、开稳车
有些时候，越是新手越爱开快车。在车少的偏僻公路上，刚从驾校毕业的你，确实有能力将速度飙到140，这是由于新手们对速度都有一种兴奋感，都觉得只要速度越快，技术就越好。这是错误的，不管在什么路面，都应当操纵好车的速度，因为做为新手，并不能很好处理突发事件，即使是在无车无人的路面，你将车子开得太快的话，前方一块稍大的石头或从路边突然蹿出来的牲口都有可能会引起不可挽回的事故。所以，还是新手的你，最好将车速放慢。
三、预防在先
新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速操纵在一定范畴内，防范于未然。
四、变道行驶不能操之过急
变道行驶时，即使后面每车也要养成慢慢变线的习惯。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会防止因一时视觉死角疏忽而被撞。
五、选道在先提前准备
自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，依据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
六、一看、二慢、三停、四通
比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。这时，自己刚要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得特别拥挤了。碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。
七、好的驾驶习惯一心不可二用
无论是不是新手，都要养成一个好的驾驶习惯。
在行进时，双手千万不能脱离方向盘，有些司机朋友觉得自己的驾驶技术不错，在新进时干脆把双手一放，做一些不耗时间的事，比如说掏烟盒啊这类的，但是要知道，事故的酿成，往往就在于这一两秒时间啊。总的说来，开车就得有个开车的样，开车时更不能耍酷！
八、无红绿灯时过路口临等不抢
在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门妄图穿过，是十分危险的。而且，在路口观看主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。
九、下坡尽量不要使用空档
下坡时不要用空档滑行，因为空档的时候就意味着失去了发动机的迁阻制动,长时间使用刹车,会使刹车过热,降低刹车效率,甚至刹车失灵。
十、将安全驾驶牢记于心
什么才叫好的驾驶技术？出租车老司机的技术那可是人人夸赞吧，超车、钻缝那是行云流水一般，多少有点无视交通安全。但是我个人认为，好的驾驶技术并不是像出租车司机那样，好的驾驶技术应该是能有出租车师傅的身手，但是将车最大限度将车的开稳，该快的时候开快，该慢的时候开慢。让车内的乘员觉得乘坐舒服，遵守一切交通法规，这才叫好的驾驶技术。
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新手上路如何提高驾驶技术
新手上路时，遇到路况一时难以下决定，担心手生，有尴尬老司机的谩骂。面对这些种种的问题，我们如何才能提高驾车技术呢?
总是不松手刹就起步：
行车中等红灯每天都在经历，但对于新手来说，在这个过程中就闹出不少危险事儿，红灯时拉起手刹，等到绿灯时，脑子一乱，神经大条的直接起步，这样做很容易引发事故的，一定要松开手刹后在起步。
油门，刹车总也分不清：
在不少新手司机驾驶体验中，错把油门当刹车使用，傻傻的分不清，接二连三的使用出错，怎么能避免这样危险操作呢?车主在不需要加油的时候，脚尽量不放在油门上，避免脚总是粘油门，只要驾驶一段时间后，就可避免了。
前方突然出现车辆怎么办?
对于新手车主来说，不熟悉路况，碰到前方突然出现的车，心神不定，一时慌了，下意识就踩刹车，很有可能会出现造成连串交通事故，建议车主上路后勤加练习。另外心态也是很重要的，避免慌神无从下手。
车辆驾驶技巧是一门学问，无论是新手司机，还是多年驾驶经验老司机，都是驾车生涯中重要一堂课，对于新手司机来说，笨鸟先飞，平时勤加练习，熟练之后，这些尴尬的事也就随之迎刃而解了。
新手上路如何克服驾驶“软肋”？
新手上路总是问题多多，手忙脚乱，一不小心就会出现小摩擦小事故，今天小编就要为新手朋友们支点招，克服开车上路的六大驾驶“软肋”。
新手开车上路，总有些驾驶“软肋”，该怎么办呢？开车如何做到驾驶自如呢？小编为你支绝招！
汽车驾驶软肋一：上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。
有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
新手上路如何避免驾驶盲区
每个驾驶员都是从新手走过来的，开车是件孰能生巧的事。很多新手开车时把注意力集中在如何驾驶汽车上面，而忽视了良好视线对安全驾驶的重要性。开车的时候视野越开阔，驾驶安全系数就越高。今天，就来和大家分享新手上路时如何避免驾驶盲区。
在正常静止状态下，人眼向前的可视角度为210°左右，而中间只有大约70°的范围是视力最为集中的区域，也就是说，人眼天生存在视力盲区。在驾车中，视力盲区带来的影响更加明显，因为人眼的集中可视区域会随着车速的增加而逐渐缩小，眼睛两侧的事物快速滑过，注意力逐渐向正前方集中，盲区的范围也变得更大。这也是为什么开车时会体会到速度感加强的原因之一。
除了主观因素外，外界条件的影响也会在驾车时产生盲区。有过驾驶经验的人都明白这个道理，我们可以通过车窗看清前方的路况，但是车厢立柱会阻挡视线前进，某些部位出现视觉死角，也就是我们常说的盲区。为了减小盲区的影响，我们可以借助反光镜的折射看到尽可能多的区域。
为此，汽车上安装了三个反光镜，包括左、右车外反光镜和车内后视镜，作为一名合格驾驶员应该具备正确使用和调节反光镜的能力。以国内左舵行驶习惯为例，左侧反光镜是驾驶员的主反光镜，主要用于超车时观察后方车辆，直行时观察其他正在超车的车辆，倒车时观察左后方与障碍物之间的距离。在调节时，应将镜片角度调得大些，方向尽量向上。调节的标准是地平线位于镜片中下部，显示的路面面积大约占镜面总体面积的1/3。调整左右方向时，应控制在驾驶员能看到左边外侧两条车道的角度或左侧车身所有车门拉手为宜。这样驾驶员不用转头就可以通过左反光镜看到车身后部的路面情况。
在调节右侧反光镜时需要注意到，右侧是距离驾驶员较远的方位，容易出现大面积盲区，调整角度时将地平线位于镜片中部偏上，右侧反光镜的左右角度设置与另一边的反光镜设计基本相同。最后再说一下车内后视镜，对于它的调节以能清楚地看到后窗全部面积为宜。
即便是有了反光镜的帮助我们也无法彻底解决盲区的问题。所以，需要借助其他手段扩大可视范围，增加行车的安全系数。
消除盲区的方法
1.两侧反光镜上安装一小块曲面镜，增大视角，有效消除车身两侧的盲区，能为驾驶员超车和变换车道提供方便。
2.在车内后视镜的基础上加装后排观察镜片，帮助驾驶员关注后排人员的乘坐情况。
3.变换车道前多观察反光镜，当发现后方的车辆突然从反光镜中消失，而你并没有在此过程中转弯或经过岔路口，那么很有可能后方车辆已经进入你的盲区，此时更要小心驾驶，必要时可转头观察。
4.倒车时盲区变大，驾驶员只能看清车两侧的情况，必要时可以向右侧转身，视线通过后排座椅头枕中间观察。在无法确定车后情况时，需要下车查看或在他人的指导下完成倒车。
5.安装倒车辅助系统，可以有效帮助驾驶员消除盲区，建议安装影像式倒车辅助系统。如果是信号反馈式倒车探头，需要增加探头的数量，保证检测的准确可靠性。
提示：以上就是小编总结的新手上路如何避免驾驶盲区的方法，你学会了吗？
新手上路常见的驾驶技巧详解
对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新车。
新车磨合
由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。
漆面保护
及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
坐姿
坐姿往往太过靠前。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线。
死角
开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。
安全意识：
1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。
2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间;2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。
自动挡驾驶技巧
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。
6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。
手动挡驾驶技巧
1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。
2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校师傅所教的吗?一挡起步，二挡调头，三挡过弯。
3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
停车入位
停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。如果遇到“非”字形停车入位，基本方法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方车辆平行处(车灯对应于对方车辆的B柱)，并间隔30-40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。
违章罚款
驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。
新手上路常见驾驶误区有哪些
有很多的驾驶员虽然已经有了很长的驾驶年龄，但是因为他们在平时没有注意总结自己的驾驶经验，因此他们在开车的时候还是会出现一些问题。而且他们长期这样来开车，反而导致他们已经养成了不好的开车习惯。这些不好的开车习惯不只是会影响汽车的使用寿命，还有可能会让这些新手出现车祸。那么在新手开车的过程中，最常见的误区有哪几个呢?
第一，很多的新手在启动汽车的时候就会犯错误，他们会直接轰动油门，这其实对汽车的发动机很不好。汽车的发动机的温度是比较低的，这个时候大家轰动汽车的油门就会让让汽车的发动机高速旋转，但是发动机的机油却不能升高，这个时候汽车的发动机就会出现滑动不良的情况，这就会导致发动机内部的零件有磨损情况。
第二，有很多新手在启动汽车的时候不会关注水温的问题，他们从来不会等水温升到50度才开车，这样其实对于汽车而言是非常不好的一个行为。但是有很多的新手认为自己这样做可以节省时间和燃油，其实这样做其实会对汽车造成伤害而已。
第三，还有很多的新手认为加机油是一件很麻烦的事情，为了不经常加机油，有的新手是每次都加满机油。大家在加机油一定不可以将机油加满，加满机油会降低发动机的使用效果。因此大家还是勤快一点，经常加机油对汽车比较好。
以上都是老司机的经验之谈，新手要多加总结教训，避免这些误区。
新手上路如何做到驾驶自如？
新手上路，你紧张吗？紧张可以有但不可以慌张哦！新手开车上路一定要谨慎慢行，最重要集中精神，要注意路人也要保护自身安全。今天我们一起学习如何做到道路上驾驶自如呢？
想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。作为新手不仅要了解汽车的操作规程，更要掌握路况信息和基本的交通守则。
1.了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
2.知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
3.熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
4.正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
5.能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时。
6.安全车速。新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！
7.路线拟定。新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线！
8.预防在先。新手开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
如果你是一名新手司机，一定要减速慢行，如果是要开长途车或者夜间行车，最好有老司机陪同在旁，可以给你开车指导性意见也可以在出现问题时及时帮忙解决。
新手上路有哪些实用的驾驶技巧
1、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡?
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道?
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、怎样把速度保持在60-80码?
很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
7、怎样换挡最有效率?
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
8、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
9、遇到红灯，如何把车停得稳一点?
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿?
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
新手上路安全驾驶开车技巧大全，刚拿驾照的来看！
对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新手。新手上路有一个磨合的过程，那么新手上路开车需要必备哪些技巧?下面看看学车开车技巧的小编给大家整理总结的新手上路开车技巧大全。
一：躲车
相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。
后果很严重：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。
问题所在：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。
解决办法：找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的马路，练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，记“各行其道”这一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。
二：踩错油门
后果很严重：最轻就是追尾。其他诸如冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果很严重的司机，基本上是都是踩错了油门造成的。
问题所在：很多人认为犯踩错油门的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。
解决办法：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。特别提醒，如果你是老驾驶员，应邀给妻子、朋友陪驾，千万记得在车上说话要温柔。“新手在开车，脚还在油门上。前面突发紧急情况，陪驾的大叫一声“小心”，开车的人心里一吓，脚就会下意识地往下踩——我看过一些心理学的书，人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。”
三：不会踩刹车
后果很严重：不堪设想……
问题所在：很多的新手驾驶员，起码有60%踩刹车不过关。新手在驾校学习时，车速一般就30码，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速100码的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有些女司机甚至腿都软了，更加没力气了。
解决办法：新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，有的车刹车软，有的刹车硬，刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定要先熟悉车辆性能，懂得什么叫仪表工作正常。如果在市区练习，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来
对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新车。
四：新车磨合
由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。
五：漆面保护
及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
六：死角
开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。
安全意识：
1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。
2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间;2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。
6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。
手动挡驾驶技巧
1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。
2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校师傅所教的吗?一挡起步，二挡调头，三挡过弯。
3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
停车入位
停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。如果遇到“非”字形停车入位，基本方法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方车辆平行处(车灯对应于对方车辆的B柱)，并间隔30-40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。
违章罚款
驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。
再多的技巧，也抵挡不住多次的实际开车经验，最好的技巧就是多开，多摸多练习，记得一句诀窍：在重要的事情，在多的生意，在多的钱财，在生命面前都是浮云，新手上路略慢点，突发事故的时候就好应对，不要着急，毕竟，生命只有一次！安全驾驶最重要！
