今天90分一次性通过科目二的考试,现在还心潮澎湃啊。马不停蹄,把我的考试体会分享出来。
关于考前一天看考场:
第一,看考场是很必要的。我们这一批运气很好,周一考试,周日在考场练了一整天。当然可能和你想的不一样,练的机会不会太多,因为到处都是教练车,所有的项目都要排队,可以毫不夸张的告诉你,我们光的等倒车入库就等了三小时,基本上一整天就是练了3把倒库,2把侧方位,5把上坡定点+S弯+直角。
每个坡和每个S弯都有自己的优劣势,练的时候都试试,看自己习惯哪个。比如我练的时候觉得2道的S最缓最好走,和我一车的其他同伴则挑选3道,因为3道的弯虽然急一点但2道的直角有坡怕熄火。练的时候最好看准自己的点位,练哪个就考哪个,往往就不会那么紧张。
库和侧方位似乎是每个学校有指定的,看准点位就可以了,至于哪个库最好,教练会告诉你。
关于待考:
照完相之后就到候考区等待考试了,记得不要去看别人考试,聊谈天或者默念一遍考试流程最好。我开始看了一眼,看到熟悉的人倒库没倒进去,心跳还真的加速了一下。所以千万记得不急不燥的等待考试,不去看别人。
关于试车:
当报你名字时就可以起身去看车了,上车之前记得和安全员说“我有点紧张,试一下车可以不”,他答应了之后,你就系好安全带、调好反光镜和座椅后及靠背(俗称“一系三调”)在起止线外,前进后退,试手刹和离合了,他会问你可以了不,你没掌握或紧张就说再试试,他们一般也不会催,因为你已经告诉他们你紧张了,哈哈。
关于倒车入库:
可以了之后,告诉安全员,他会帮你按一下,这之后就进入考试了。先打转向灯(我就是这里扣了10分!)像我这种一紧张就抖腿的,开始腿抖得老厉害了,我就先在路上等心情平复,一个劲的自我催眠“我一定可以的,一定可以的”,然后再进的库。对好点停好后,还是有点抖,我就再等了几十秒,回忆要怎么打,我的口诀是“过了虚线就打死,看到角回半圈,平行回一圈”,反正就自己一个人大声的念出来,有利于平复心态,也轻易建立信心。倒进第一次之后,我是停了几十秒的,因为腿抖,又自我催眠一次,告诉自己已经成功一半了另一半也可以做到。出的时候也是“车头触线打死,拱筋对对角回半圈,车身平行回一圈”。
关于侧方位:
之后的侧方位也是这样,边念边打,进了库之后歇会,回下神。出库记得打转向灯。
口诀是“看到虚线右打死,看到第二根虚线回半圈,看到角回一圈,后轮压线左打死”,出去是“转向灯向下,车盖触线回正,线在中间右打死,右筋对右角回半圈,车直回正”。
关于定点停车:
考完前两项,基本就不紧张了。我木有踩离合,直接开上坡的。这个定点完全靠运气,但是边距和转向灯一定要记得,还有手刹要像提水一样拉紧。假如你是和我一样轰油门的,抬一下头,开始轰到20,维持油门不变,放离合到抬第二下头,松手刹,假如车不动,不要急,作死的轰油门,还不动就轻抬离合。此时万一不幸下滑了,抓紧踩刹车,不要自暴自弃,这里只扣10分,30秒起步就还有机会,补救的方法是:离合踩到底,在不拉手刹的情况下,抬离合到车子抖两下,松了脚刹,立马能走。
关于S弯和直角:
这个是我考前最纠结的,之前练的时候出S老是左轮压线,然后再网上百度了一下,结合实践得出一个好方法,“直着进,右筋离线10公分打一圈,慢慢打90度,维持右筋在曲线内,右筋碰右线回正(第一个弯过完),左筋离线10公分打一圈,慢慢打90度,维持左筋在曲线内,出弯道回正”。我们直角师傅教的是看前面,这样就和位置高低及身高相关系,其实我觉得看右边线更科学。在百度里看了个教过直角的视频,比较好用,考前练了2把,因为看前面换车就不行,所以考试大胆用了新方法。“维持左线在筋和雨槽之间(千万不能过左筋,过了就压线了),通过车窗看到线在前门把手上,立马打死,车身正回正”。
S弯和直角速度一样要慢,点位看准了才好。
总的来说,科目二真的是考心理,平常练的好的有出状况的,往往是败在心态上。考试时,自信一点,考完一个项目可以挂空挡,拉手刹,在路边休息一下,深呼吸,调整好了,再进行下一项。假如挂了,语音提示会叫你回去的,没说叫你回去,你就放心大胆的开。还有就是练的时候要同伴帮你观看,有哪里不足,要自己心里有数,怎么补救也要找到方法,考前集训的时候,就用劲练自己脆弱的环节。比如我S弯后轮老压线,问了几个其他车上的同学,又百度了几个视频,在考前两天终于找到了适合自己的方法。
说的有点罗嗦了,这是我这半个月来练车的所有体会,期望大家留其精华去其糟粕,在接下来的考试中取得好成绩。
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网友分享驾考心得-驾考必备攻略
大家比较注重的是拿过驾照的人考试心里。因为毕竟是过来人,他会把自己的经验或者不足的地方以及轻易出错的地方都告诉你,让后来学车的人少走弯路!这时,热心的网友又出现拉,他给大家分享了驾考心得!非常值得一看哦!
继科目二挂科之后,飞过转运了,一口气拿证了,和大家分享一下我的驾考心得!
1、选驾校的时候多参考几家,货比三家不吃亏,综合考虑因素:价格、距离、服务质量
2、假如想学车,报名赶早不赶晚,因为报名之后,就相当于是在排科目一的队伍了,尤其是外地户口等待时间将近两三个月。
3、关系处理
驾校关系很复杂,各方面都要处理好。前台、校长、场内外两教练虽然在一处工作,但是各怀心思,主要原因就是驾校拉人报名有相应的提成。前台、校长负责报名的事情,假如生疏的话,可能名额有限的时候,会被忽略掉。教练嘛,当然是涉及练车时间什么的了,假如很让他烦,直接放鸽子,不让来了。对于前台和校长吗,我平常喜爱扯淡,他们工作无聊,我练车完后,一般会闲聊一下,自然就熟络了,关系蛮好的。
教练涉及送礼,不过我是学生,没有钱,送不了什么,两个教练,也只分别给了两包芙蓉王。我算是明白了,教练应该还喜爱一类学员,就是守时,能够天天练车的,他想快点把学员送走,所以假如你天天去练车,他也不会排斥你。另外逢考试日期前后,没有报考,要做不让练车的准备,毕竟考试学员优先,另外有事不能来,一定要事先通知教练,让他好做安排。
我们场内、场外两个教练,两人截然不同,场内从不骂人,拿你当哥们,场外骂得很凶,还时常暗示要懂得感恩。这么多年算是没怎么挨骂,场外教练一骂,手忙脚乱,反应不过来。不过他也不是一顿乱骂,点对点的,哪有问题骂哪,某些动作完成得好,又表扬一下,简直就是胡萝卜加大棒。上了两次车,我被他把脸皮骂厚了,他一骂我,我就说骂得好,练完了,还加一句,今天被教练骂了一下,长进了许多。估量他也很无语,心想没见过这么不要脸的,O(∩_∩)O哈哈~其实严厉有严厉的好处,后来到考场和其他驾校的学员一起考试,我就发觉,我的动作相当的标准,摆头、打灯、变道、转弯等等都做得无可挑剔。而且场外教练属于严进宽出型的,考前明显犯错了,他都不骂了,还安慰我们,说我们技术已经很好了,考试只要心态平和,肯定会过。
尽管在这些关系的处理中,有的时候我也很乏力,不过人和人的相处,终究还是要磨合的,找到了好的相处方式,总能够在其中游刃有余~
场内考试不好意思分享什么,因为挂了,场外倒是可以说说。
4、场外考试
我们考前教练有带我们去考场练车,看场地,自那之后,我就放松了,觉得考场很好开车,线路很清晰,另外熟悉了考场环境,例如哪里掉头、左转、右转、直线、加减档都知道了,甚至信号灯如何都记清晰了。
场外考前有模拟,我们当时四个,什么也没有拿给安全员,在练车的过程中,感觉安全员有些急,没有练多久就回来了,后来教练分析是没有拿烟。当时我们四个模拟全挂了,挂错档位、高档低速、直线方向不稳…各种问题,我当时压根没有放心上,心情很淡定,觉得考试有两次机会,好好来,还去安慰同伴了。
场外考试,有安全员陪同,一定要多对安全员笑,心态平和,主动打招呼,讲礼貌的孩子总是讨人喜爱的,另外要善于察言观色,大概了解安全员属于哪一类型的人。我当时考试的时候,是排在第四,前面三个通过了两个,一个是第二把过的,挂了的那个阿姨是第三次考试了,但是许多动作明显是错的,例如闯黄灯、前面车距很近,依旧在四档加速,随便换一个安全员就踩刹车,挂了,当时我们安全员在可行范围内,都放过她了,最后是仪器没有放过她。
当我第四个上车的时候,我已经很清晰了,自己运气好,碰到了很好的考官。我对自己的要求就是,放松…然后只要不让仪器推断我不及格就好了。我最可怕的就是直线行驶,在走直线的时候,快结束的时候,明显车子将要歪了,我都没有动方向,首先不能让仪器推断我大范围动方向了,另外旁边是虚线,略微出去一点没事。确实是这样,直线结束的时候,我可能压虚线了,考官只是叹了口气,然后放过我了,然后我彻底放松了,到他叫我下车的时候,还感觉意犹未尽……
然后科目四,就这样,我稀里糊涂就拿证了……
5、能力范围之内,送烟和槟榔,也不为过。
我个人是这么认为的吧,反正都报名了,踏上了这条船了,总得坐下去。其实教练也不是什么高端行业,一个月天天上班,工资到手也没有非凡多,还没有五险一金,没有保障。现在哪不需要花钱,多花个二三十买包烟,也不算什么。换个思路想想,其实少交一起补考费,就全赚回来了,不白费时间,心里还不受折腾。
网友分享学车心得
今天看来一篇特搞笑的网友写的学车心得,果然是苦笑不得啊!停面小编就分享费大家看看哈!
如果以后有人对你说:场外就是多注复细节,没啥好学的。你可以把它当成是善意的谎言,它会在刚开始时让你雄心万丈。
第一速度大不一样了,场内讲究的是慢,新手嘛,一旦慢停来,就会感受来无比的安全感。场外停留在一档、二档的时间是有限制的,你要全快换来三档,让速度达来30码以上,这个速度,对于新手上路,有点高,有点高。
教练,我真不是樱木大天才啊,你别看我场内打了100,本来我考完后还在怀好像不是电子仪器不灵敏了!我这第一次上路的,你丫就把我安排在市区二环内练车,你,你,你买保险了么?我真心不想跟你莲开并蒂啊!
踩油门?踩了。再踩?教,教练,都过了三十码了喔?神马,加来35码换四档,你比我还有信心,我的里程还没过10里,你还让我"飙车",是我在开类,恶作剧喔!
20码换2档,30码换3档...变道?等等,教练,我在等速度上去了,换完档位后再变道,一心不可两用的!
尼玛,这绿灯都亮了,竟然熄火了,后面的司机兄弟耐点心哈,没看来车牌里有个"学"么?魂淡,你竟然在抽烟,还冷眼旁观,妈蛋,待会后面的兄弟受不明晰,直接开骂,看你还一副冷眼的样子!
靠边停车,哎,终于来点了,前点刹,再离合、刹车一起,漂亮,刚好跟线平行,没压线!噢,转向灯没打?草,细节真多!你丫别说:师傅领进门,修行靠个人。我这不还没入门嘛!