科目二练车时，上车第一件事，教练都会教学员如何踩离合，很多学员不以为意，其实，踩离合在倒车入库中起着非常重要的作用。接下来，小编就来教大家倒车入库离合器怎么操作。
首先需要掌握正确踩离合的姿势：
首先脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
很多人在考倒车入库的时候容易车子熄火，其实很大的一个原因就是离合器使用不当。离合器的使用，总的来说抓住一点，就是慢。挂档前，离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。经验丰富的教练支招说，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感” 掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
在倒车入库考试过程中，当你要停车时，应当首先踩离合器，紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车，容易造成熄火，车子也会有冲撞。再起步时，先松刹车，然后慢慢松离合器。这样车子就能稳步向前。
提示：你是不是发现倒车入库时离合器的操作其实也没那么难呢？综上所述，离合器的正确操作都离不开慢这个要求，只要掌握了这一点，再在实践中加以熟悉，那么离合器的使用你就真正掌握了，倒车入库时你也不用再怕离合器和你“闹别扭”了！
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科目二离合器怎么踩 科目二离合器控制技巧
科目二学会踩离合是一切的基础，有些学员就因为离合控制不好突然熄火导致挂科。那么科目二离合器怎么踩，有哪些技巧?
一、科目二踩离合器正确方法：
总的来说，踩离合要快踩慢抬。踩离合器踏板时，应一次性踩到底，而抬起离合器踏板时，则应该慢慢抬，不然车辆就会熄火。
正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。
注意：离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。
挂挡时：挂挡时踩离合踏板应一下踩到底。
换挡时：在行车过程中换挡，离合踏板应快速踩到底，换挡后，离合踏板开始时快抬，当到半联动状态时，应慢慢抬，然后再快抬直到松开。
起步时：车辆起步时也需要利用到离合的半联动状态。起步抬离合讲究一快、二慢、三联动。也就是刚开始抬时可以快一点，当到半联动状态时最好能稳住一两秒，然后再慢慢抬，最后再完全松开。
停车时：在找到合适停车位置之后，松开油门踏板，打右转向灯，同时以点刹的方式踩刹车，待速度降下来之后踩下离合器，以及刹车，停车完毕。
二、离合的半联动状态
离合的半联动状态，指的是动力不完全传递的状态。主要应用于汽车起步，以及需要控制车速等情况。而车辆只有在半联动状态下，才能平稳起步。
怎么找到这个半联动的状态，在抬离合时，若看到汽车转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬，也就是了。
提醒：科目二考试要慢中求稳，所以说想顺利通过学会踩离合是至关重要的。
倒车的时候，离合器怎么松才对？
倒车离合器操作一直是一个让学员们头疼的问题，那么你知道倒车时离合器如何操作呢?公交驾校给大家解析倒车离合器操作技巧，不懂的朋友们快来看看吧!
关于离合器的操作，驾校教练一般在你刚学车的时候就会告诉你了，但是还是有很多学员对于离合器的操作掌握不到要领，尤其是在参加倒车考试的时候，所以，大家可千万不要小看离合器的作用啊!一起来看看公交驾校教大家如何在倒车时操作离合器的吧!
很多人在考倒车的时候容易车子熄火，其实很大的一个原因就是离合器使用不当。离合器的使用，总的来说抓住一点，就是慢。挂档前，离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。经验丰富的教练支招说，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
在倒车考试过程中，当你要停车时，应当首先踩离合器，紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车，容易造成熄火，车子也会有冲撞。再起步时，先松刹车，然后慢慢松离合器。这样车子就能稳步向前。
你是不是发现倒车时离合器的操作其实也没那么难呢?综上所述，离合器的正确操作都离不开慢这个要求，只要掌握了这一点，再在实践中加以熟悉，那么离合器的使用你就真正掌握了，倒车时你也不用再怕离合器和你“闹别扭”了!
离合器
离合器
驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器踏板，其功用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踩下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，半联动在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。
1.踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节裸利关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。
2.踏下踏板的要领，踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。
3.抬起踏板的要领，平路起步时抬起离合器踏板要按“快－慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时慢，当离合器主、被动部分安全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快－停－慢”的要领操作。
小贴士
不用脚掌踏或踏不到底。
车辆正常行驶中把脚放在踏板上。
车辆在正常行驶中不能长间使用半联动。
踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。
科目二控制好离合器，你就成功了一半
新手学车如何控制离合器 科目二怎么控制离合器
科目二考试很多学员不知道离合器的正确踩法，导致科目二不能顺利通过。那科目二怎样控制离合器?离合器如何正确操作呢?
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。”
学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上。
致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。
二、明白离合器工作原理
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。
离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。
其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。
很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
三、正确姿势很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。
当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。
然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
科目二常见问题解析
教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。
是不是鞋子的问题?
解析：
不是鞋子问题。需要注意两点：
1、坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。
2、临界值。刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动。
那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。
想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。
车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?
解析：需要一直微调，如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。
而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
倒车入库速度忽快忽慢，控制不了离合器？诀窍在这
前两天分别讲了左右倒库，不知道有没有童鞋尝试过。桔子以前讲过，科目二有3个要点：离合器、方向盘和点位。细心的童鞋应该发现了，前两天分析倒车入库都是只讲到打方向盘和看点位，今天补上第3点：离合器的控制。
1、离合器使用要点
离合器的方法大家都会，重点在于平稳地控制速度。
（1）慢。对于初学者，要很慢很慢的踩下或者抬起离合器，离合器抬太快容易熄火。
（2）后脚跟着垫。有些车子离合器行程低，前脚掌能够始终压在离合器踏板上，但有些车子离合器行程高，松开离合的时候，离合器踏板会滑到脚掌中间，但无论哪种情况，后脚跟都要着垫，才能细微地控制离合器。
2、半联动点是什么？
从完全踩下都松开一点点离合器，汽车是不会动的，再继续送，到了某个临界点，汽车就会慢慢始动，继续放离合，汽车速度就会加快，这个临界点就是半联动点。
3、为什么车速会忽快忽慢？
初学车的童鞋一定有这种感受，离合松一点点，车速过快，压下一点点，又停车了，非常郁闷。其实，要保持低速匀速行驶，离合踏板松开（或踩下）的程度不是一成不变的，要在半联动的位置上下徘徊，并且徘徊的幅度要很小。
还有的童鞋在打方向的时候，手脚不协调，会下意识地松开离合器，这些都是初学的时候容易遇到的问题。
桔子刚开始学车的时候，也是离合掌控不好，一会慢一会快，但练了一段时间，慢慢就找到感觉了。说了这么多，需要童鞋们自己去实践体会。
最后提一个建议：童鞋们学科目二的时候，一定要穿薄底的鞋子，也不要频繁换鞋子，很重要。
祝各位早日考取驾照。
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倒桩时离合器如何正确操作？
关于离合器的操作，驾校教练一般在你刚学车的时候就会告诉你了，但是还是有很多学员对于离合器的操作掌握不到要领，尤其是在参加倒桩考试的时候，所以，大家可千万不要小看离合器的作用啊！驾校教练给大家解析倒桩离合器操作技巧，不懂的朋友们快来看看吧!
很多人在考倒桩的时候容易车子熄火，其实很大的一个原因就是离合器使用不当。离合器的使用，总的来说抓住一点，就是慢。挂档前，离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。经验丰富的教练支招说，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
在倒桩考试过程中，当你要停车时，应当首先踩离合器，紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车，容易造成熄火，车子也会有冲撞。再起步时，先松刹车，然后慢慢松离合器。这样车子就能稳步向前。
你是不是发现倒桩时离合器的操作其实也没那么难呢？综上所述，离合器的正确操作都离不开慢这个要求，只要掌握了这一点，再在实践中加以熟悉，那么离合器的使用你就真正掌握了，倒桩时你也不用再怕离合器和你“闹别扭”了!
科目二倒车入库离合器要怎么踩？教练告诉你问题出在哪
“学车就是学离合”，这句话很多学员现在已经很认可了，但是正确的操作方法却不是每个人都会，科目二倒车入库中离合就起到关键的作用。
正确踩离合的方法
脚掌靠近脚心的位置踩在离合器踏板上，脚后跟作为支撑点贴在地面上。踩离合的时候要脚掌用力，不要脚指头用力，会容易造成不稳定。当离合器踩到最低点的时候，膝盖要保持微曲。
倒车入库中踩离合的技巧
经常有学员说在倒车入库时容易熄火，其实造成熄火的一个重要原因就是离合器使用不合理。离合器的使用原则就是要慢抬。速度慢了，自动抬一点，速度快了，就压一脚。
第一
速度快
一脚离合踩到底，然后左脚跟着地作为支撑点，抬起的时候要脚掌部分动就可以了，慢抬，由于惯性，车不会停，后面速度有保证。
第二
速度慢
大抬一点离合，感觉发动机给力了，再压低点，速度不会起来，也不会停。
有意识的在打方向盘的时候左脚向下压点离合，这样车速就稳了，慢慢的抬，一点点试，感觉车动，离合就控制在现在的高度为最好，大家只要多练习就有感觉了。
要停车时，也是要先踩离合器踏板，再踩刹车，因为直接踩刹车的话，很容易熄火，车子也会有冲撞。
以上，其实离合器可以掌握好就是一个原则：慢！一定要记好这个，在实践中对它熟悉，等你真正掌握之后，它就再也不会对你“耍小脾气”啦~
踩离合器怎么防止腿抖
相信大家在刚学车的时候，都遇到过踩离合器时腿抖，那么在练车时，踩离合器怎么防止腿抖呢?
踩离合器怎么防止腿抖
脚踩离合器发抖，说明你离合器放得太快，一般来说，踩离合器腿抖有三个原因：一个原因是因为你心理太紧张了，这种的话放轻松心情就好，毕竟即使操作失误教练那边也会帮忙看着。第二个原因就是练车时间长了，这样腿长期保持一个姿势就会有抖动、抽搐感，稍稍休息一会儿或活动一下腿再继续就行。最后一个原因是你的驾驶姿势可能不对，座椅没有调整好的话也会感觉特别累。
前两种原因就不细说了，这里来说一下怎么调整驾驶姿势：
1、首先，上车之后要先调节座椅的高度，调节空间以头部上方留出一拳以上的距离最好。这样既不觉得压抑，也能避免遇到颠簸路段导致头部与车顶碰撞的情况出现。
2、调整完座椅的高低，就可以开始调整前后距离，首先要把右脚踩到刹车他班上，用力踩到底，然后将大腿弯曲成120度左右的样子，以此标准来调整座椅的前后位置。这样弯腿既能保证遇到紧急情况时可以及时将刹车踩到底，又能起到一定的缓冲作用。
3、接下来就是调整靠背的角度了，这里有个小窍门：将双手自然地搭在方向盘上，不要过分伸直，手腕能碰到方向盘时，靠背的角度最为合适。
4、最后需要调整一下头枕的位置，这是很多人都容易遗忘的一步。调节时让自己的后脑勺中间对准头枕的中间位置，大约于头部距离两根手指的宽度就可以。
总得来说，要防止踩离合器腿抖，可以从以上三个方面原因来克服，因此大家在练车过程中可以逐步改进，适度放松，经常锻炼，踩习惯了就好了。
踩离合器的技巧
1、脚跟着地
平时开车和考试不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。但是考试需要长时间稳定速度，脚跟着地就变得很重要。
2、如何寻找脚跟支点
有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学员一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。
正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。
注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟。记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。
3、踩离合的正确方法
起步：起步最大的问题就是熄火，这也是没有踩好离合器造成的。起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快。刚开始可以稍微快一点，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。
以上《倒车入库离合器怎么操作 过关必看技巧！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
