每个人身边都有这样一群人，他们关车门的时候，那动静震得车里车外的人感觉世界都在颤抖……遇到这样的情况，心疼爱车的你想友情提醒一下，但又害怕被吐槽小题大做，大多也就咬咬牙忍了。但你知道吗？车门不同于其他普通的门，里面有数不清的配件，大力关车门，真的对汽车有很多不良影响！
车门的结构
汽车车门是个结构比较复杂的部件，含有众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还有防水层、隔音层等等。
车门与车身的连接方式
车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门打开角度。铰链通俗地说就是合页，作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。限位器的作用可以分为两部分，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道或刮风时，车门也不会自动关上。
大力关门对车的损害
大力关车门，容易导致车门和车身受伤，进一步增大噪音，同时，车门和车身之间有铰链和限位器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。关门力度大了，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈。经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形，并且是肉眼看不到的，只有4S店能检测出来，这样无疑又要多花一笔修理费。
正确关车门的方式
有的人之所以大力关车门，也可能是出于好心，怕力气小了关不紧。然而时下一些中高级轿车的车门锁止结构已经做的很成熟了，很多已经不是传统的卡扣锁止，而是配置了电吸门。即使是传统的卡扣结构车门，大家也没必要大力潇洒的“一甩”而关。正确的关车门方式是下车之后，将车门推送到离车身10-15公分的地方，然后再稍微用力关上车门即可，不但声音小，而且也会让车门的寿命更长。
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车门还能这么开？盘点疯狂的五大车门设计！
导读
作为人类工业化以来最伟大的产品，汽车的设计一直在发生着日新月异的变化，尤其是车门的开启方式，有时候会成为某个品牌的标志性设计，并且令人印象深刻。下面我们列出了5个汽车历史上最别出心裁的车门设计，一起来看看吧。
第五位：鸥翼门最早车型：梅赛德斯奔驰 300SL梅赛德斯奔驰的300SL应该是“鸥翼门”的鼻祖车型。鸥翼车门看上去非常性感，但实际上，这个发明在当时却是实属无奈。因为作为经典跑车的奔驰 300SL，为了保证底盘的超强刚性，导致无法正常安装车门，所以在无奈之下，总设计师鲁道夫▪威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做“鸥翼门”。
不过这样的车门设计，并没有什么优势，只是无奈之举，因此缺点多多，因此一旦发生翻车事故，车门的可靠和强度非常低，可能会导致车门无法打开，存在着非常大的安全隐患，所以应用范围并不广泛。
第四位：剪刀门最早车型：1968 阿尔法罗米欧 Carabo“剪刀门”通常也会被叫做“兰博门”，也就是兰博基尼样式的车门。但实际上，“剪刀门”并不是兰博基尼发明的。而第一款使用剪刀式车门的汽车，是1968年款阿尔法罗米欧的Carabo。
实际上，“剪刀门”是从“鸥翼门”演变而来，最大的特点是，在不影响底盘刚性强度的同时，还能保证车顶的可靠性。不过，一旦翻车也有可能无法打开车门。另外还可能在进出车门时，碰伤自己。
第三位：卷帘门最早车型： 1993 林肯Mark VIII通常我们所说的“卷帘门”，大多都是在商铺中应用，不过这个设计居然被用到了车门上，确实令人佩服设计者的奇思妙想。这种“卷帘门”的设计最早应用于1993年的林肯马克八世上，并且一经推出就受到不少消费者的青睐。
但是由于车门费用非常的昂贵，因此并没有得到广泛的应用，并且在林肯公司的内部还进行了一番争论，最终还是放弃的这样的设计。另外，这个卷帘门还有一个缺陷，就是这种设计机制熬不过一个北方的冬天……
第二位：前风挡车门最早车型：1970 蓝旗亚 Stratos Zero“蓝旗亚”也称“蓝西亚”意大利经典跑车品牌，目前隶属于菲亚特集团，在国内并不常见。而这款1970年的蓝旗亚Stratos Zero是1970年都灵车展上的概念车，非常独特的车门设计，让人眼前一亮。
“前挡风车门”这个说法，其实是小编自己编的，只是为了比较形象的说明而已，原车设计称之为“ Front-Hinged Door”具体怎么翻译，还得求高人指教。这样的独特车门造型，主要是为了当时的赛车比赛而设计，主要是为了减少风阻。当然如今这款车，已经成为全球各大“奇葩车型榜”上的常客了。
第一位：天顶门最早车型：斯特林跑车 NOVA斯特林跑车是一个小众的美国跑车品牌，但是其中一款NOVA的跑车非常令人印象深刻，因为其独特的开门方式。斯特林NOVA采用“天顶门”的设计，原设计成为“Canopy Door”。
这种车门的开门方式非常特别，车顶与车门统一为一体，可以在前、侧或后面与车体相连，开车门就像打开盒子一样简单。并且这车门设计也很使用，尤其是在狭小、拥挤的停车场。不过这种设计仅在小众跑车中才能找到，当然这样开启机制的车门，造价也是不菲的。
你用尽全力关车门，震得我心都碎了！
现在家家都有车，平时上下班，周末郊外玩，既方便了自己也方便了家人朋友。不过当朋友或家人搭车时，总有一些“习惯”让你不爽，还只能是暗自不爽！给大家总结了一下“搭车坏习惯”排行榜，看看是不是刺痛了你的心。
用尽全力关车门，震得我心都碎了！
花20万多买回来的车啊，又不是拖拉机。你们关门干嘛使那么大的劲！我的车不是出租车啊！！！每当遇到狠狠“摔”车门的朋友，我都在内心暗暗发誓，这辈子我都不会让你上我的车了！
那关门的一刹那，车在抖，我的心在滴血啊！下车以后你稍微用力推车门一下就可以了，如果没关好，仪表盘会提示我的，真的没关系！除了关门，开门的时候你们能不能看一下四周，多少次我的车门都卡在了旁边车的门子上，人家的车被划伤了，你赔还是我赔啊！有理我都没地说去！
车内吸烟
吸烟有害健康都说了好几百遍了，现在户外有雾霾，进入车内还要吸高浓度二手烟！那我宁愿开着窗户吸点霾。不仅呛人，车内空间那么窄，车内饰又都是易燃物品，这一不留神把车座套烫过窟窿怎么办？你肯定想，哪那么巧，我抽烟会格外注意的。但是你能控制烟灰的走向吗？每次洗车时看见缝里的烟灰，我真是想哭啊。吸尘器此时显得是多无力啊！
车内脱鞋
很多美女夏天都喜欢吃凉拖，到车里直接脱鞋，把脚往前面一搭。那美腿？想入非非了？真不是啊，那一刻我的内心是崩溃的，从安全层面来讲，一双大腿阻挡了我的视线。右侧反光镜我完全看不见啊。其次夏天这大汗脚往中控台上一搭，不仅会有一股味道，还会有擦不掉的黄色印记留在玻璃及中控台上。简直不能想啊。
车内吃东西，尤其是爱掉渣的东西
咱吃饭有饭馆，有食堂的，没啥特殊情况，在车上这几分钟或几十分钟的里大家能不能歇歇嘴。像那些掉渣的点心，饼干，有汤有水的甜品，稍微一个不小心就弄车里了，那对你们来讲，用纸擦一下就行了，但对于我来讲，我可能要整个车内饰的清扫啊。不仅是卫生问题，万一遇到一个急刹车啥的，我一脚刹车下去，你的美食很可能就拍在脸上了，或者筷子杵到眼睛、勺子扎到嘴，这可怎么办？
全程碎碎念，指挥你开车
我开车驾龄不过3年，驾驶水平一般。但遇到个突发事件也能稳妥处理，但如果你一直在我耳边碎碎念，我恐怕就不能保证你的生命安全了。万一我一个分神，没注意前车刹车。那追尾受伤你可别骂我。还有，我车是我花钱买的，我愿意买啥就买啥。不要一上来就批判一二，质问我为啥不买这车、那车的。你喜欢什么车你自己买就是了。管我那么多干嘛。
躺枪了吗？这些搭车坏习惯是不是也时常困扰你？不是自己的车不心疼，在这儿友情提示大家，做别人车时一定要注意，争做文名乘客。
为什么一定要好好关车门车窗？因为关不好后果很严重！
不同的人会有不同的用车习惯，好习惯要保留，那些危及用车安全的坏习惯，我们就一定到革除掉，这些坏习惯中，比较严重的可能就是用车时不注意锁车，如果行车中、用车后未能成功锁车，轻则丢失财物，重则会影响到人身安全。所以，对锁车的重视程度一定要提起来。我们现在就来说说不注意锁车的种种表现和后果，希望引起大家的注意。
遥控锁车后，不进行手动检查
现在机械钥匙已经逐步被电子钥匙取代，通常以备用钥匙的形态存在，除非遥控钥匙故障或没电，一般很少用到，而遥控钥匙最大的优势无非是能远距离控制锁上车门和打开车门。但是，随着汽车解码器、信息拦截王、无线遥控扫描器、信息干扰器等仪器设备的问世，只要它们发出的信号干扰到遥控钥匙的信号，就可能出现灯闪，让车主们出现错觉，本来没有锁上的车门却被误以为已经锁上，因此出现被盗的情况，防不胜防。
提醒：如果遥控锁车后，手动检查发现没有锁上，再锁依然锁不上，这个时候就要考虑是否遥控钥匙没电或故障了。另外，也可能是门锁机构故障，要尽快进行检查和修复。
锁车后未注意周围车窗是否全关上
应该每个人都遇到过这种情况，到达目的地后锁车时忘记关闭后门车窗。如果不再检查车窗关闭情况即离去，周围恰巧有盗窃人员存在，就可能瞅准您车内的贵重物品，严重的甚至可能导致整车被盗。
提醒：一般驾驶人侧有车上所有车窗的总开关，按下即可实现全车车窗关闭，如果有个别车窗无法关上，就要检查该车窗升降电动机是否故障、门锁机构是否卡滞、脏污堵塞等。
短暂下车办事，留下可乘之机
车主出行如果遇到停车地点和办事的地方非常近，考虑到几分钟后就会用车，很可能为了省事而选择不关车窗、不锁车门，或者是打开行李箱盖取出物品后，不及时关闭。但是，即便是这么短的时间内，车内财物丢失的可能性还是非常大。
提醒：短暂下车办事，最好将车内贵重物品随身携带，这样即使偶有忘记关车窗、锁门，也不会损失太多。
车钥匙落在车内
案例
有些车主可能没有随身携带车钥匙的习惯，锁完车后才发现，车钥匙被落在车上。离家近的还好，可以回去取备用钥匙来打开车门将车钥匙取走。但如果是外出办事，没有备用钥匙，就得打110报警，然后强行开锁打开车门了，要么就得拿锤子砸破侧窗玻璃，将钥匙取出。
提醒：最好将遥控钥匙和机械钥匙分开放，以备不时之需。
锁好汽车的门窗，保护自己的人身与财产安全。
车门不是一推一关就好，原来还有那么多讲究
现今买车的人越来越多，不仅仅要遵守交通规则文明的开车，还要规范开关车的动作。不要小看这个小小的动作能有什么花头，不就是随手一关吗？其实并不是这样的，它里面包含了许多小技巧，以下我总的列举了几点：
1、开关车门时观察前后方有无车辆
这点是最基础的点，司机在打开车门之前，观察后视镜中前后是否有车辆或者行人靠近，确定没有时，才能开门。这样做既避免了交通事故的发生，也是对他人健康的保障。车内后排人员尽量往安全的一方下车。如果实在没办法，也是同样的观察后视镜中前后是否有车辆或行人。
2、确认安全后把门打开一条缝
在看过后视镜并前后张望过确认安全后，不要急于马上把车门打开，而是应该把门打开一半后往后望是否真的没有车辆（一半的程度就是还是安全的，但能让前后方车辆驾驶员看到该车主有下车的意识）当然，如果是在一辆车一个人都没有的荒郊野岭除外...
3、亲眼确认后下车
在第二步亲眼确认确定没有车辆后就可以开门下车了，下车的时候尽量不要把车门拉的过大，这个时候开关门不要停留太久，以免造成道路拥挤。
4、关门的时候不要太大力
一些男性司机普遍力气比较大，以为用力一甩车门才能关紧。殊不知，大力关车门会对汽车有所损害。①长期大力开关车门会导致车门旁边掉漆严重②会导致车内系统功能老化③会导致线路脱落，从而导致座椅渐渐不灵活。
为了保护你的爱车和你的生命安全，希望大家看了这篇文章后能够重视开关门的这些问题。要知道，能省下的这一笔维修费和赔偿费也不是小钱。
异地考驾照真的这么容易吗
全球最容易考驾照的国家——韩国
继去年热播韩剧《来自星星的你》引发国人对炸鸡啤酒的狂热追捧后，近来又出现一股国人赴韩考驾照的热潮，尤其是前往对中国人免签的济州岛。
韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。
记者调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆济州岛考驾照的主要原因。
回国通过笔试就能换照
相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
记者联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。
除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。
韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70万至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元(约合5400元人民币)。相比之下，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。
“连考带玩”成为商机
记者调查发现，在中国人扎堆济州岛考本的背后，更有不少公司看中其中的商机，起到了推波助澜的作用。
许多旅行社顺势推出诸如“驾照+观光”的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。一些抓人眼球的广告也让不少人动心，比如“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”。
在济州岛学车的黄女士说，国内学车的费用越来越贵。与其这样，还不如花同样的钱来济州岛考驾照，顺便还能旅游一趟，一举两得何乐而不为。
中国曾要求韩方禁考
对于外国人蜂拥进入本国考取驾照，不少韩国人表示担忧。有韩国专家认为，这可能影响到韩国驾照的可信度，政府应该进一步完善驾照考试制度。
新加坡《联合早报》 网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。
日间行车灯真的这么重要吗？
今天，我们来聊聊被称为“长明灯”的日间行车灯。日间行车灯在新车型上已经很普及了，但还是有很多车主不明白日间行车灯有什么作用，认为白天开着浪费电，晚上有大灯，日间行车灯开着作用不大。
日间行车灯是做什么用的？
日间行车灯（英文名叫Daytime Running Light，简称DRL）。首先它的作用不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这是它最根本的设计初衷。
与其它汽车灯光不同，日间行车灯没有开关(除了后期改装的日间行车灯)，不能随意开启或关闭。通常是随发动机启动而自动开启，随驾驶者打开常规照明灯后而自动熄灭。
日间行车灯的实用效果：
光线不好时
有雾霾时
逆光进隧道时
日间行车灯不是用来让司机能看清路面的，而是在于提高车辆的辨识性，据了解，带有日间行车灯的车辆可降低12.4%的事故，同时可降低26.4%的车祸死亡几率。
目前，在欧洲的大部分国家已经成为所有车型的标配，法律规定必须安装日间行车灯，虽然我国没有明文规定必须安装，但是大部分10万以上的车都已经普及。
很多车友担心一个问题，日间行车灯费电吗？
通常车上的日间行车灯为功率在3W~10W的LED灯，用公式1度电=1kW·h来计算，10W的日间行车灯要持续亮100个小时才消耗1度电，中国家庭用电的电费为0.52~0.62/度，算下来，要开100个小时用5到6毛钱。
像这种所谓的“日间行车灯”，还是远离好！这种颜色在夜晚都看不清楚
需要注意的是，日间行车灯不能代替照明灯，天色暗的时候记得开启车大灯。
还有一些车友爱好改装，切记日光灯不能太扎眼，不止会影响别人行车安全，被交警叔叔瞅见，还可能会找你谈谈人生。
什么，酒后驾驶危害真的有这么大？
下周就是中秋节，在这个节日里，无论家人团聚，还是挚友相会，中秋节喝酒、饮酒与品酒，人们似乎都离不开赏月饮酒。而今年中秋结束紧跟着是国庆长假，每年国庆长假期间高速公路免费，吸引了大量的自驾车。然而，高速公路除了应对大量的车辆外，还得防止酒驾的发生，为什么要这么做？且听专家来分析。
市民跟你说
“天天抓酒驾，酒后驾驶危害真的有这么大吗？”一些市民觉得迷惑，为什么自己喝酒后反倒觉得清醒了不少，为什么不能开车了呢？
医生话你知
酒后驾车会导致人的判断能力和操作能力降低，视觉能力变差,身心易疲劳，注意力降低。喝一杯啤酒，人血液中的酒精浓度就会在20mg/ml左右，就达到酒后驾车的标准；喝两瓶啤酒左右，人体内的酒精浓度差不多在80mg/ml，也就是说达到了醉驾标准。
科学话你知
美国肯塔基大学的研究人员发现，即便只饮酒１个单位（即１０毫升酒精），驾车时同时处理分心问题，比如触碰一下仪表盘或瞄几眼手机短信，安全驾驶的难度就会翻一番！研究人员让５０名志愿者摄入１个单位酒精后“驾驶”汽车模拟器在城区“行驶”９.７公里，观察他们是否能妥当操控模拟器避让其他“车辆”或安全拐弯。测试期间，志愿者还必须处理模拟器挡风玻璃上出现的小红圈，模拟正常驾车过程中的各种分心问题。整个测试过程大约６分钟，难度不会超过驾车者日常一边开车一边发短信或者操控车载触摸屏，最后得出上述结果。研究报告刊载于英国《神经药理学杂志》。
酒精引发的一幕又一幕惨案让酒后驾车施加刑罚的声音不绝于耳。看完上诉分析，你还敢怀着侥幸心理酒驾了吗？
开了这么多年车，您真的会加油吗？
对于大部分车主来说开车加油是最正常不过的事情，虽然这个举动很简单但是在选择燃油，加油的过程中有着很多我们需要值得注意的地方。比如加油省钱的方法这就是今天小编要给您介绍的就是加油省钱的经验。
1、选择正规加油点
近年来许多厂家都用“油品”问题来搪塞车主，把部分属于车身质量问题责任转移到油品上，中石化和中石油的直属加油站的油品质量有保证，千万不可在很小的看起来都不顺眼的加油站加油;同时一定要保存好发票，万一出事，这是惟一的凭证。贪小便宜轻信那些所谓的低价汽油不是长久之计，当车辆真的因为油品问题出现问题的时候后悔莫及。
2、选择早上或晚上加油
应避免中午太阳毒、气温高时加油。例如：油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9：30(春、秋、冬季)温度最低，此时因为汽油是以体积而不是以重量计费，体积会受温度影响热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，积少成多久了之后也能省下不小的费用。
3、尽量以公升的方式加油
千万不要以多少钱的方式加油，因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。
4、跑市区请加油箱的一半或2/3
因为市区行车常常走走停停，若你加满油箱则会更加重引擎的负荷，起步没力且又使车辆耗油，况且市区加油站分布比较多，大可不必担心找不到加油站的情况发生。
5、若汽车很少开，建议保持油量在低液面6、发现油罐车，请找下一家
如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候请调转车头继续找下一家加油站。因为油罐车补充的油料，会涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱里，如果这些杂质进入到发动机缸内，会影响发动机使用寿命。
7、在刚过完台风、暴雨天气不要加油
虽然汽油是存放在地下的，但时间久了可能存在一定的泄漏，暴雨过后，排放不及的雨水有可能漏入油罐，同样会影响汽车发动机寿命。
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教你正确的开车门方法 别让车门成为“杀人凶器”
最近已经发生的多起开车门碰撞事故，就是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门。其实，只要开车门的人注意一下自己的开门方式，这种撞车门的惨剧是完全可以避免的。那么车门究竟怎么开才最正确呢？
1、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况
对于驾驶员来说，在打开车门之前，首先要做的事情就是观察左后视镜，确认后方是否有车辆靠近。
对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。虽然我们并不建议后排乘客从后排左侧车门下车，但是当右侧受阻时，也只能从左侧下车了，此时就必须先确认后方来车情况。
对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。虽然我们并不建议后排乘客从后排左侧车门下车，但是当右侧受阻时，也只能从左侧下车了，此时就必须先确认后方来车情况。
2、从外后视镜中确认安全后，先把车门打开一条缝
从外后视镜中确认后方没有来车后，我们就可以打开车门了。这个时候，千万不能将车门一把推开，而是要先开启一条缝。
开门下车前先开一条门缝，能让后方驶来的摩托车及非机动车的驾驶员提前知道“车门要打开了”，以便避让。
3、亲眼确认安全后，缓慢开启车门下车
我们从门缝中确认后方安全后，就可以下车了。下车时，我们的目光依然要注意观察后方来车情况，并且始终要用手将车门控制在可控范围内。我们只需要将车门打开至足够下车的角度就可以了，千万不要一把推开车门。
总结：“鲁莽开车门”这种用车坏习惯，平常看貌似没有什么危害，但万一惹祸，往往就能造成一次严重的事故。让人痛心的是，这类血淋淋的事故经常发生，却依然无法警醒所有人注意自己的开车门方式。我们呼吁大家养成良好的开车门习惯，你的一个正确开门动作，就能避免一条无辜生命的逝去。
