倒车一直是一个“恶梦”,就在昨天下午又发生了一场悲剧,一辆货车在倒车时撞到后方的孩子,这一系列由于倒车而引发的事故,驾驶人员必须得重视起来,所以,在倒车中一定要注意安全,预防交通事故。
倒车车速不得高于2米/秒,慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新手来说,做完一次动作,无论感觉是不是成功都要先下车,前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉,如此反复练习,肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10~20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。
1.虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,踫着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
2.如果地方很小,车两边都有障碍物,往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。
3.倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或孝子就可能踫了保险杠或撞人。
4.如果有人一起,可以让他帮忙指挥,千万记住要摇下车窗,不然外面的人喊破了喉咙,你也听不见。尤其是新手,容易慌张、照顾不过来,隔着车窗,声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是:如果看不到地面的情况,可以把头伸出窗外观察。
5.如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。
6.泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技术可用。
7.泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了,就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处。打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性,新手不要怕,要勇于多练。
8.最后说一条重要经验:不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。
温馨提示:在没有人的路况倒车时也是要注意安全的,不能因为没有人而忽视了倒车安全,而且也不能因为技术好而忽略安全,最后在生活中养成良好的倒车习惯,遇到问题时才会从容面对。
精选阅读
超详细倒车技巧
倒车入库是老生常谈的问题,其实倒车入库也是日常生活中用到频率最高的,那么怎么才能把倒车入库练习好!下面看看的小编给大家介绍一个超级详细的倒车入库的技巧!一起看看吧!
一、准备工作
1、上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向右打死方向盘。
提示:每个人身高不同,要根据自己情况找准合适的参考点。
当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线。
提示:可反复调整上一步右打死的时间点,确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。
提示:A点为第一个关键点,每个人看到的位置会稍有不同,大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
提示:当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时,到达第二个关键点,记为B点,此时迅速回正方向盘。
继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
注意:这是第三个关键点,记为C点。这个关键点不仅考察眼力,更考验反应速度,切记,一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!
继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。
提示:此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。
继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适,每个人可适当修正,但一定要记清修正后的观测点!
从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库与左入库
挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向左打死方向盘。
当车身与左出库线平行后,继续前进,直到车头向左倾斜,并且跨过左感应线,这时再踩刹车,停住。
提示:整个过程,方向盘都是左打死状态。当车停住后,右手换左手握紧方向盘,右手去将一档换成倒档。换完档,左手仍换回右手握紧方向盘,开始倒车。
继续保持方向盘左打死状态,车速放慢,始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是:先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行,一旦平行,立即回正方向盘,继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
新手必学:有了这几招,倒车再也不用发愁了
很多人一提到倒车就犯愁,尤其是新手,今天跟大家好好的聊一聊倒车的注意事项和那些小技巧,让你以后倒车不用愁。
1小细节得注意倒车车速不得过快,慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。对新手来说,做完一次动作,都要下车前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉,如此反复练习,肯定能收到事半功倍的效果。倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10—20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。
2瞻前顾后虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,撞着人就更麻烦了。往左后倒时,要注意右车头,往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
3排除障碍物倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
4倒车时打开车窗如果有人在,可以让他帮忙指挥。
5泊车有技巧泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技术可用。
6原地打轮要不得不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省得打那么多了。
倒车入库小技巧!停车再也不用烦!
相信很多司机朋友在驾校学习时曾经都感觉倒车入库是个噩梦,很多人即使驾校出来顺利拿到驾照未必就掌握得很好。今天我就来拯救这些还在为倒车入库犯愁的司机朋友们!怎样成功入库!
今天我们主要说的是在实际生活中会比较常见到的两种库:斜线以及侧方位。准备工作先做好!先调整座椅感觉舒适即可,再调整左右后视镜。从自己的位置分别看左右后视镜,车身占左右两侧镜子的三分之一为最佳,后门把手在镜子上沿露出。
一、斜线停车
1.逆着斜线
可以将车辆调头。如果条件不允许,可以选择车头先进库,类似直角转弯。很多人一碰到逆斜线倒库就害怕,其实并没有什么的,慢慢倒就好了。
2.顺着斜线
首先将左反光镜对准停车位的右线,向右打满方向盘,继续前进。当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时将车停住,回正车轮,缓慢倒车。 观察左右后视镜,确保车辆与车位线与车身平行。
二、侧方位停车
侧方位可以说是比较容易停的。首先要调节后视镜的角度,能看到右侧车轮,向右打满方向盘,开始倒车。
开始移动后,注意观察左方来车和障碍物下慢慢倒车,一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时,这时回正方向继续往后倒。再通过右侧后视镜观察右后轮与路肩的距离,觉得可以时往左打满方向,然后尽可能让车靠近路肩,但又要保持足够距离让车身可以摆直。车身差不多都进入车位后,扭头看看与后车距离差不多就可以了。
倒库主要还是要一看、二慢、三小心。能掌握这上面的方法再与实习相结合,相信不久之后就不会再怕倒库、可以完美停进去!
学会这些简单实用的倒车入库技巧,再也不担心我考试出错了
很多人说开车其实并不难,难就难在倒车,老实说,车感差的人的确很难倒好车,但是主要还是没掌握好技巧。
作为一名新手学员,最头疼的事莫过于倒车入库了。向前开尚且不熟练,更别提倒车入库了,基本方向感全无,那如何才能快速学会倒车入库呢?相信很多人会说——多练。
调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
现在的车倒车雷达是标配,所以倒车的时候速度一定要慢,要时刻留意倒车雷达的声音以及观察视野做做出的判断,倒车雷达声音连成一条线的时候就不要再倒了,车速一定要慢,以便于随时做出调整以及处理紧急情况。
入库后怕压到边线放慢车速做微调,入库过程中观察到车身将与库边线平行时,迅速回正方向,观察后视镜中车身与左右库边线的距离,如果哪边远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调,尽量让车身停的正且居中。如果因为各种原因车身偏了一些来不及调整,也不必慌张,继续完成项目,只要不压线均算合格。
车子进库后,车身还是歪的,但很多学员不知道如何调整。最简单的方法就是通过左后视镜来观察,哪边宽就往哪边打方向。需要注意的是,只能是微调,角度不能过大,一般来说半圈就足够了。
在倒车入库的时候一定要注意周边情况,在车里面驾驶盲区很大,避免伤及无辜。现在有倒车影像和倒车雷达等辅助工具,虽然能帮助车主们减小驾驶盲区,但也不能盲目的去依赖
学会这3个方法,让你再也不害怕靠边停车30cm
有很多学员不害怕练车不害怕考试,就是害怕靠边停车的那个30cm,不知道怎么去找到那个30cm。这也算是一项比较重要的操作了,毕竟科目二和科目三中都有很多操作需要在30cm以内的,否则严重的话导致挂科。如果你也有这方面的苦恼,就一起来看看这三个方法吧~
方法一:车辆引擎盖
用车辆引擎盖的三分之一处去对准右前方的边线,当这两部分重合时,距离路边就是在30cm左右的位置。
方法二:雨刮器
参考雨刮器中间凸起的部位与右前方的边线重合时,距离路边就是在30cm左右的位置。
方法三:右后视镜
在车内时,右后视镜是一个很好的参考物,从右后视镜中看到车辆右前的门把手与路边线对齐时,距离路边就是在30cm左右的位置。
以上就是三个很实用的判断车轮是否距路边30cm啦~但是如果你在停车前没有30cm左右的话要这样调整:
如果离路右边线较远的话可以向右微调方向盘,幅度要小,打方向盘的速度要快,车速要慢,不然等轧线之后再去调整就来不及啦。尝试的次数多了自己心里就会30cm有一个大概的把握,再去靠边就不会那么难啦~
有了这个,再也不担心模拟灯光考试
科目三夜考虽然取消,但是灯光考试却没有取消,所有学员都必须参加白天模拟灯光考试,对于这一考试项目,你都清楚吗?是否有必过的信心呢?
常考的10大灯光指令,学员需在5秒内做出反应
1、请开启前照灯
答案:大灯全开
2、夜间通过急弯、坡路
操作:远近光交替
3、夜间直行通过路口
操作:开近光灯
4、夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶
操作:开远光灯
5、夜间与机动车会车
操作:开近光灯
6、夜间在有路灯的道路上行驶
操作:开近光灯
7、夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动
操作:开警示灯+示宽灯
8、夜间同方向近距离跟车行驶
操作:开近光灯
9、夜间通过没有交通信号灯控制的路口
操作:远近灯光交替闪灯两次
10、夜间超越前方车辆
操作:左转向灯远近灯光交替
温馨提示:考试时做动作不能太快,在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可,语音未播报完毕就操作的话可是要按考试失败处理的哦!
倒车入库抓住这2个重点,再也不用担心挂科了
1、右倒库第一个点位
当左后视镜与白色实线相交的时候方向盘右打死。注:这个点位不是很重要,心里有个标准就可以,因为这个点位后面调整时间比较充足。早打早回正,晚打一把进。
2、右打死之后继续倒车,车库又侧白色实线从又后镜里出现,这时候稳住车速,一定要慢
重点来了
观察车辆后轮行驶轨迹,从又后镜车门把手与库交的宽度距离变化,
观察预判,以当前右打死状态车辆能否入库。门把手距离库角很宽,继续又打死,库角与把手宽度越来越窄,到大概两个手指宽度时,观察把手与库角的长度距离,如果离库角很远,而车身右打死状态,我们通过车轮轨迹判断出继续倒车的话必然会压到右库白色实线。方向盘迅速回正,继续倒车,拉宽右侧实线与车身的宽度,避免压线,此时由于把手与库交的宽度我们已经定好,不必理会,观察后视镜门把手进入库中,果断打死,再不打就会压左线了
第一个点位打早了,我们回正的时机就早,打晚了,如果库角与门把手的宽度,长度都是合适的,
此时稍微修正一点就可以一把进入了,当然,如果太晚肯定不行的,必然压左线。
倒车技巧
如今的考驾照热,造就了很多“二把刀”司机,有的司机开车扭来扭去的。开进个死胡同怎么都开不出来,今天的小编为大家分享掉头和倒车的驾驶技巧。
一般来说,在宽敞平坦的大道上开车,分不出司机技术的优劣;但是一旦到了调头和倒车的关节,有些司机马上就现出了“二把刀”的原形。我就亲眼看到过一位开了几年车的司机,钻进了一个死胡同,无论怎么倒车就是出不来,不是挂左边,就是碰右边,这就是平时不锻炼的结果。
简单说一下直线倒车。倒车是一个平时应经常锻炼的技术,在一个窄道上,50米的距离,倒车前先看一下车的右面是否有障碍物,当然,最好有一个人替你看着右面,以防突然有人出来。然后,你在距左面路边40厘米的距离开始倒车,小车一般不用开车门,放下玻璃即可,油门要稳,方向不要忽左忽右,纠正的幅度要小,倒完50米的距离下来看看,车辙是否“画龙”,不行再来一次,一直到倒成一条直线为止。
再说一下调头,我这里说的不是一般的在大路上的调头。1986年,我坐车去南方办事,车行到许昌至漯河段的107国道时,正逢修路,我们不想绕路,就说服了看路工,开上了满是砂石土堆的道路,越走路越窄,后来干脆就过不去了,不得不调头回来。这下可麻烦了,车竖着距土堆还有距离,等横过来之后,前后距土堆几乎没有了距离,那位年轻司机急得一头汗,就是调不过来。我接过方向盘――在部队专门练过这一招,采用离合器半联动的方式(适用于比较老的车型),向后倒时向右打方向,然后踩下离合器,利用惯性让车向前冲,同时向左打方向,车停下的一刹那,再把方向回过去。再向后倒,如此重复五六次,总算把车头调过来了(这是从左面调头)。
倒车技巧 倒车步骤详解
对于新手来说倒车是个不太容易的事情,那么这个时候我们应该怎样做才能顺利通过呢?倒车我们怎样操作才能顺利的做好?下面我们就一起来具体的学习下:
1、倒车前首先看清车后的情况,估计好倒车的行进路线,确定在倒车的过程中,车头是否有可能会碰到障碍物,然后进行倒车,倒车时尽量不要加油门,控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的,记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后,在确认车后安全的前提下,需要不时地观察左右倒车镜,注意障碍物与车身之间的距离,并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中,车头有可能会碰到障碍物,则还需要在适当的时候看看车前,以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下,由于汽车在转向过程中,转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避免碰擦。
看到上面的介绍您是否对倒车有了更深的认识呢?同时也希望通过上面的介绍能够轻松掌握倒车技巧。
做好这5件事,95%的学员倒车入库再也不会挂科了
倒车入库扣分标准:
倒车入库挂科原因:
1、座椅后视镜没调好
一般在平时练习的时候都是教练给学员调好座椅和后视镜,坐姿也是教练帮助固定的,因此许多学员在考试时就容易忽略这个问题。从而导致座椅高度与个人身高体型不匹配,离合踩不好,速度控制不好。后视镜角度没调好,视野存在较大盲区,看点不准,继而压线。
对策:开车前做好准备工作,调好座椅和后视镜。在平时练习时就应该养成上车条座椅后视镜的好习惯,考试才会有条不紊。
2、车速控制不好
离合踩得太急,松得过猛都会导致车速忽快忽慢,车速控制不好容易影响学员对点的判断,也容易考试失败。我们需要注意打死方向盘的时候,车辆会有一瞬间的静止,容易被判定为中途停车。
3、中途停车操作不当变为倒库不入
我们可以根据语音提示判断入库是否完成。当系统语音提示你中途停车时,这个时候不要把车往前开,应该保持倒挡,继续倒车直至到位,这样就只会扣5分了。
4、侧头看库位车身角度有偏差
在考试时,每次侧头观察库位车身的角度和看点位置都不一样,以至于影响最终效果。因此建议学员在日常练习时就注意侧头观察角度不要相差太大,养成良好的习惯。
5、入库后车身没有摆正
学员在入库后车身容易出现歪斜,又不会调整车身,导致停车点不正确从而扣分。在进库时我们应该不断从后视镜观察车身和边线的距离,哪边宽就往哪边调整,调整幅度尽量小,不要大打大回。
以上《再也不害怕倒车了,详细解剖倒车技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问:倒车入库学车指南