场地考试的项目和规则你是否了解？下面让小编带你一同学习：
一、起伏路驾驶
A、考试要求：
要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
E、打分标准：
熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
B、驾驶技巧：
起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。在实际考试中，考官往往要求学员以二档怠速(不踩油门、不踩刹车)通过，要注意在进入项目前提减速减档。
二、百米加减挡
A、考试要求：
车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。
E、打分标准：
不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
B、驾驶技巧：
换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。在考试过程中，考官往往要求学员在起步后加油至发动机转速至2000转后踩住离合器，按顺序加至二档、三档、四档、五档，然后按顺序减至四档、三档、二档，松离合驶考试项目区域。注意加减档过程中无需松离合器，完成加减档后在项目区域内不能再次踩离合器；挂档动作要清晰、明了、挂档到位。
三、限速通过限宽门
A、考试要求：
从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。
E、打分标准：
撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。
B、驾驶技巧：
关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格；在实际考试中以二档怠速通过即可。另外在考试过程中，可以尽量将车辆靠右侧，然后以倒桩斜插出库的方式一下斜穿过一、二号门，这样就只需要在过了二号门后再打一把方向过三号门就行了，这样更省事。
四、直角转弯
A、考试要求：
用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
E、打分标准：
车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。
B、驾驶技巧：
一是一挡怠速(不踩油门、不踩刹车)通过；二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左打方向，或者当左后视镜下沿一出现突出点就向左打方向；四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
五、曲线行驶(S弯)
A、考试要求：
从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。
E、打分标准：
轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
B、驾驶技巧：
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡怠速(不踩油门、不踩刹车)行驶，打方向不可过急；二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。实际考试中，如学员方向感较好，完全可以凭行车感觉行使，如方向感不太好或把握不大，可参照如下技巧行驶：车辆驶入S弯后，当车左车角对准右黄线时向左打方向，并在行驶过程中让左车角沿着右黄线行使；当车辆行驶出第一个弯后要急打方向，当右车角对准左黄线向右打方向，并在行驶过程中让右车角沿着左黄线行使，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
六、上坡路定点停车与坡道起步
A、考试要求：
实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
E、打分标准：
不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
B、驾驶技巧：车速为一档驶入。
(1)定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一标记对齐。
南京石佛寺考场情况是：车左引擎盖板上的筋对准停车区地上的两个白点；当驾驶室内方向盘上的仪表盘的右突出点对准停车标志杆及停车，拉手刹、挂空挡。
南京天保桥考场情况是：车左雨刮器上的突出部位(在雨刮器的中间偏右)中的黑色铆钉对准停车区右侧的白线(右轮胎停靠区的左白线)；当驾驶室内方向盘上的仪表盘的右突出点对准停车标志杆及停车，拉手刹、挂空挡。
(2)坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。在没有驶离坡顶前不要换二档。南京考场用的车全是天然气动力，相对汽油发动机动力较小，坡道起步时油门要稍微大些。
七、侧方停车位
A、考试要求：
要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
E、打分标准：
车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。
B、驾驶技巧：
一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线；二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向、打死，然后观察左后视镜，当四号杆一出现就向左打死，等到左车角对准左前杆停车。要记得“车速快，方向快!车速慢，方向慢!”中间严禁出现停车现象(不及格)!掌握好踩、松离合器和打方向的配合。
八、单边桥
A、考试要求：
驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
E、打分标准：
上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
B、驾驶技巧：
单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥中间或中间偏右一点，前轮一下到斜坡，就要向右打半圈方向(180度)，驶向右桥。驶向右桥过程中当车内方向盘上方仪表盘上左侧第一个出气栏的最右边的孔对准右桥中间，就要向左打一圈方向(360度)，前右轮上了斜坡，车身一正就要迅速将方向回正(向右180度)，把握方向盘，低速行驶。在实际训练和考试中，由于每个人的身高，驾驶肢势不一样，也有可能看的点有所偏差，但差距不会太大，可自己摸索一下偏差的点即可。
九、连续障碍
A、考试要求：
路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。
E、打分标准：
轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
B、驾驶技巧：
一是打方向盘要熟练；二是一挡行驶过程中不加油门；三是尽量贴边，驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然；四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向；回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。以后大家在练习中要掌握在过一、二饼过程中要用斜插；当二号饼在座位底部下向左迅速打方向；当三号饼在座位底部下向右迅速打方向；当四号饼在座位底部下向左迅速打方向；当四号饼在座位底部下向右迅速打方向，并让车辆对准六号饼斜插过去。
扩展阅读
科目四考试技巧解读
科目四考试技巧细节：巩固理论知识
理论考试当然要“背”，但并不是“死记硬背”，学员在记忆知识点的时候最好能跟日常生活联系起来记忆，比如自己遇到车祸等突发状况时会怎么处理、在恶劣天气行车时会怎么做等等。此外，小编真的不建议学员按照一些网站上总结的“选200米的情况“”选100米的情况”等这类文章进行记忆，这样只会混淆已经背熟的知识点。
科目四考试技巧细节：多做模拟题
科目四的题目类型有判断题、单选题、多选题，内容类型有文字题、图片题、视频题。学员在考试之前可以去网站上做做题库里面的习题，进行针对性的模拟训练，并对练习中出错的问题进行巩固。
科目四考试技巧细节：保持精神适度紧张
学员们不要认为科目三考完之后就 “万事大吉”，科目四简单准备一下就能通过。小编在这里要建议学员们一定要放平心态、保持适度紧张，在科目三考完之后让自己迅速且全神贯注的去准备科目四考试，乘胜追击、一举拿下。
科目四考试技巧细节：掌握一些考试小技巧
任何考试都要掌握一些小技巧，比如，题目一定要看全面、答完题目后要注意检查、设身处地的去思考题目等等，这些好习惯都能在学员考试中“加分”。
想要顺利的通过科目四考试，你就必须有科目四的理论知识，想要学会知识，技巧是十分重要的，以上的几点技巧，大家可以尝试的用下。
科目四考试记忆技巧：
理解记忆
科目四理论试题中有各种术语，这些知识在理解的基础上加以记忆就会过目不忘了。理解记忆不同于机械记忆，理解后会形成一套完全属于自己的东西，变为长久记忆，使你解答问题时充满信心，并能举一反三，去解决相关的问题。数理原理、诗歌等都可用理解记忆。
联想记忆
有些知识没什么规律，难于记忆。关于违章行驶的扣分问题是涉及扣分项目繁多，记忆难度较大，为了更好地说明记忆方法，先把要记忆的内容列举如下。
扣12分：客运超载20%、逃逸;
扣6分：号牌污损、饮酒、货车超载30%、高速公路调头;
扣3分：闯信号灯、超速未达50%、不按规定定期检验安全技术;
扣2分：违反标志、驾车打电话、不系安全带;
扣1分：不按规定使用灯光、没带保险标志、行驶证、驾驶证。
可以看出来，基本没什么规律，要想一一记清楚，一个不错，不是一件易事，这时可采用联想记忆法，把扣分项目编入故事，用情节贯穿起来。
卡片式记忆
科目四经常做错的题，要在书上标出来，或者在笔记上抄出来，现在的信息技术非常发达，可以生成在线练习的错题集，打印出来时常翻看，卡片式记忆不是机械重复，死记硬背，也要积极理解，加深印象的基础上，在今后的记忆中通过其他办法将知识弄懂、掌握，学习用用好错题集、订正本确将达到事半功倍之功效。
侧方停车场地考试技巧
侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。所以在科目二考试里，这是很重要的一项。掌握一些侧方停车场地考试技巧是很有用的
一、侧方停车场地要求
1、车位长：1.5倍车长加1m
2、车位宽：车宽+80c m
3、车道宽：1.5倍车宽+80cm
二、侧方停车场地考试评定标准
1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分
2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的 ,扣10分
3、入库后未摆正车身位置的，扣5分
三、侧方停车场地考试要求
考C照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
四、侧方停车场地考试攻略要点
1.判断车位长短
车身长度是否能被车位容纳，这是首先要判断的，车位需要比车身至少长出一米，才能实现侧方位停车。所以驾驶员一定要先判断车位长度。
2.准备倒车
在第一步判断车位合适的情况下，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
3.倒车
方向盘向右打到底，缓慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时，快速将方向从最右打到最左，继续倒车。
4.后退至合适地点
驾驶员在倒车时注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离要通过后视镜观察清楚，找到合适的位置。
5.车身摆正
随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。所以，掌握好侧方停车场地考试技巧也有利于以后生活中更好的停车。
科目四理论考试技巧解读
科目四理论考试技巧解读：
1、对于不理解的东西不要死记硬背，最好是翻翻前面的理论章节，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解写在题边上。就这么一翻、一写就有很大的好处，基本上这道题就记住了。当然，最后是在几个小时以后再看一遍，这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。
2、认真对待判断题，尤其是错题，到底错在哪里，正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论，答案都在里面，实在懒的找上网查也可以。明白哪里错了，做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。
3、图案类似也是个问题，就是最好把几种相似的图案放在一起做对比，这样才比较明了。然后，还是没事儿就多看两眼。
4、每次做题都会有错的，把错题用笔勾起来，下次做的时候用心一点，看看到底错不错，有时候重复错的题可以硬记下来，因为这样的情况很少。
5、考前多做几套模拟题。
6、考试时要注意细节，别光顾着答题却按错了键。其实，按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。
科目四理论考试通关技巧：
科目四主要的内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。
2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分对错题(1--10题)、单选题(11--40题)、多选题(41--50题)。
4、考试题目包括图片题、情景识别题、文字叙述题。
一、判断对与错
1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6.不听话的都是错的(只要、可、可以)
7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
三、上下坡制动
下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
四、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
五、ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
六、警告标志：机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
七、关于等待：同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
八、变换车道：有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
九、制动：行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板：油门。
十、交警手势，交警脸看向你有三种情况
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;
2、交警脸转左侧看你-左转弯;
3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的)
说到这里小编补充下，书本上的知识还是要好好复习，书上的图片比较全面点。
十一、最高速度
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
十二、关于261、145、520
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
十三、吊2撤3醉5逃终身：吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
十四、哪些地方不得停车：交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车; 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
十五、扣12分：驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;驾驶其他机动车超速50%以上。
十六、扣6分：驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%或在其他道路超速20%以上未达50%，其他机动车超速20%以上未达50%。
科目四属于安全理论知识，对于当代文化普遍较高的情况下并不需要太过于担心，相信只要去模拟题多做几次，把做题归纳出来，回顾一遍记住就能顺利通过考试啦。
驾考科目二规则及技巧解析
科目二考试分为倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。今天和大家分享科目二考试规则及要点，希望能给大家带来帮助!
一、倒车入库
1、考试标准：
不按规定的路线顺序行驶，扣100分;没有完全倒入库内，扣100分;车身出线，扣100分;中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分)。
2、操作技巧:
(1)踩离合、踩刹车;挂倒档(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;
(2)慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)，与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左边黄色横线刚好出现在后视镜下端即停，
(3)换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停，
(4)不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒。这时注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身，
(5)换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
二、上坡定点停车
1、考试标准：
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分;停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;起步未开左转向灯，扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;起步时间超30秒，扣100分。
2、操作技巧：
(1)听到“坡道定点停车”指令后(立刻打开右转向灯)，向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。
(2)即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内;
(3)快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿中间停止线时即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。
(4)停10秒后、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、(打左转向灯);
(5)慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹(完全放开)，轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进。
三、侧方停车
1、考试标准：
车辆入库停止后，车身出线，扣100分;行驶中车轮触压车道边线，扣10分;未停车于库内，扣100分;起步未开左转向灯，扣10分;倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目);中途停车，扣100分。
2、操作技巧：
(1)应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可);
(2)听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线750px)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;
(4)当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车，
(5)观察车身，左在后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向，即回正，
(6)回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前250px时，速再继续向左打死方向，
(7)观察右后视镜，待车回正时方向盘回正，停车后拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库。
四、曲线行驶
1、考试标准：
任一车轮压道路边缘线，扣100分注意：(原规定车轮挤压边线扣20分);过线扣100分(新标准挤压边线提高到扣100分);中途停车，扣100分。
2、操作技巧：
(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;
(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;
(4)出弯道时，回转方向，进入直线行驶。曲线很简单，这里就不用上图了!
五、直角转弯
1、考试标准：
任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分。
2、操作技巧：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆一侧，向前慢速行驶;当后视镜调节钮与门把手中间点与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。如下图所示：左直角转弯：右直角转弯。
科目二考试场地过关技巧
在这里跟大家分享一篇网友总结的驾校科目二考试过关技巧，及科目二考试经验，希望对大家能有帮助。
上车之后，调整座椅，后视镜，系上安全带。协考员跟我刷了身份证，我就打左转弯灯，挂档，放手刹，开始考试了。
1.倒车入库。这科我没有考，因为之前过了倒桩移库。
2.直角转弯。我模拟考试的时候，每次直角转弯都会压到内侧的直角边缘，很危险。教练说是因为我方向盘打得太快了，但是车速又很慢很慢，叫我打方向盘不要那么急。我回来之后试了几次，真的是那样，车速很慢的同学，方向盘不需要打那么急的。急了反倒容易压到内侧的直角。
3.坡道起步。模拟考试之后，我才知道我以前坡道看点位都是错的。教练纠正了我的看点。坡道右侧黄黄线切入车头大圆圈内三分之一处，就这样一直往前走，右边距离就是30公分以内无误。
定点停车我看的是雨刮器上的大图钉，只要你右侧距离是对的，看大图钉是不会差太多的。
我坡道起步一直练习的很好，模拟考试的时候，起步时熄火过一次，原因是我刹车放的不果断，车身在稳定地抖动了，离合放了之后我还没把刹车放完，结果把车子哽熄火了。
所以坡道起步的时候，车身稳定抖动了之后，刹车要果断松开，不要犹犹豫豫，那样容易熄火。还有就是考场车子离合比较高，我看到很多人离合都没抬到位，车身都没抖动，就放开刹车了，结果车子也熄火了。所以一定要车身稳定抖动了再果断放开刹车。
4.曲线S路。很多同学觉得曲线路很简单，不去重视，其实曲线路应该很重视，因为一旦压线就挂了。
我过曲线路的时候，不是看车头，而是把我的头伸出窗外，看着车子左边的两个轮子开的，整个S路的过程我都伸出头看着左边的轮子，保持左边的轮子距离左边黄线20公分，那样右边自然没问题。教练说我这种方法很好，这样安全。
需要注意的是，S路开出去之后，要沿着出去的方向多开一段路，再调方向去下一个项目的考试处，这样才避免后轮子压到出来的黄线。很多同学看着车子前半截出了S路，就觉得已经考过了，猛的一打方向朝下一个项目开去，结果后轮胎压线了，挂掉。
5.侧方位停车。侧方位停车每个人看的点不一样。过去的时候车身要离库边黄线20公分左右，也是用黄线切进车头圆圈三分之一的位置这个方法来判断，很准确。
我侧方位因为有个地方方向盘回晚了，进去之后离右边黄线很近很近，当时车身还没摆正，我就不敢再倒了，再倒的话就压线了，但是我看了下，虽然车身是斜着摆的，但是车身已经完全进库了，我就果断挂了空档。这个时候，语音播报：考试结束。我一听，吓傻了，以为挂了。结果它又说：成绩合格！
所以大家在侧方位停车的时候，车身完全进库了就不要动了，免得东挪西挪不小心压线就完了，有些同学有强迫症，车身没在库里摆正就觉得不爽，结果摆正就压线。
最后要提醒大家：考试的过程一定要慢。我考试的时候全程车速都控制的很慢，比较匀速，所以一次性所有项目都顺利通过了。
【场地必学】场地五项考试作弊小技巧，手慢无！
倒库不入、压线、起步熄火……科目二成为了很多学员的恶梦。那么，怎样才能顺利通过科目二考试呢？其实，考试过程中有很多作弊的小技巧，只是你没发现而已。下面，就跟着小编一起看看到底有哪些作弊的技巧吧！
看地上的车轮印
对考场不熟悉，不会判断车距，那就把车的两个轮到顺着着车轮印的中间开，每个考场都是自己固定的考试流程，长年考试下来，地上有很多轮胎摩擦留下的痕迹，根据车印来判断和线的距离，感觉就像考试有答案了一样！
座椅、后视镜的调整
座椅的调整：“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
后视镜的调整：“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
找准车身距离边线30cm的距离
就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。车头右侧三分之一处大体位置在车引擎盖上的右侧凸筋，红色箭头所指的地方。
其实科目二考试并没有大家想象中的那么难，考试过关的关键在于要掌握住其中的技巧，并勤加练习，小编在这里祝大家都能考试一次过关，早日拿到小黑本！
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