昨日，沈阳市公安局交通警察支队驾驶员管理处，在《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）（以下简称“新规”）颁布后，首次组织考生按“新规”参加科目二考试。
沈阳晚报记者独家采访首位通过科目二考试的、28岁沈阳考生李强，为您揭开新规后科目二考试的神秘面纱。
通过率：5人考试3人过
“跟我练习的时候一样，一点也没紧张！”昨日上午10时许，刚刚成功考过《机动车驾驶人考试》科目二考试项目的李强，笑着走下考试车。他也成了沈阳市首位通过新规科目二考试的学员。
28岁的沈阳考生李强，2012年10月在沈阳某驾校报名学习驾驶员技能，2013年3月通过的科目一考试，即理论考试。就这样，他成了沈阳市第一批《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）改革后的考生。
李强介绍，他是第一次报名参加机动车，以往大家怎样练车他并不清楚，从科目一考完试后，他就开始学习新规中科目二考试的内容。
“练车场基本上与今天的考场一样，都没有标杆，只能看地上的实线行驶，中途还不能停车。”李强说，在一个月的练车时间里，他每星期都会到驾校练习3-4次，每次大约2个小时。
李强透露，他今天考试的项目，一共有5项，依次为：桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。
至昨日17时，李强所在驾校共有5名考生参加了科目二考试，3人成功通过，这与改革之前的科目二考试通过率相比，大致相同。
变化1：“9选5”优化“5选5”
在昨日的科目二的考试中，沈阳市公安局交通警察支队驾驶员管理处根据新规，将原本科目二中的“9选5”优化为“5选5”，原本的9大项目中，通过连续障碍（俗称“圆饼路”）、限速通过限宽门、百米加减挡和起伏路行驶正式与考生告别，新的“5选5”为桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶（S路）和直角转弯5个项目。
李强所在驾校，沈阳某驾校副校长初永山介绍，这次考试的调整增加了考驾照的实用性，更贴近生活，桩考考试线路得到简化，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。同时原来考生倒桩时习惯看的标杆也取消了，改为漆画黄标线，让考试更贴近实际场景，过线就会被扣分。
“现在的桩考取消了移库，这大大节省了学员的学习时间和驾校的成本，新规考试不允许中途停车，就要求学员更熟悉车辆，懂得运用离合控制车速。”初永山表示。
变化2：驾校考场标杆全撤
随后，沈阳晚报记者走访了沈阳的3家大型驾校，在这3家驾校的练车场内，有一个共同的变化，就是再也看不到以往练车场上随处可见的标杆了，取而代之的是一条条清晰可见的感应线。
下午2时许，沈阳市于洪区一家驾校的练车场内，8名工人正在用染料和毛刷画线。一位现场负责人介绍，新规出台后，标线对于考试来说十分重要，练车场的标线必须重新粉刷，让学员可以看得清楚。
“以前教学员的那些看标杆的口诀全作废了，现在得重新悟，看看怎样的方法才能让学员迅速掌握开车技术。”一位当了12年机动车教练的孙先生表示，虽然新规给教学提出了很多问题和麻烦，但对于学员以后的驾驶来说，更加实用。
延伸阅读
科目二侧方停车怎么避免压线|驾照考试秘籍
侧方停车是科目二的必考项，在考试过程中，很多学员表示遇到的最多问题就是压线，那侧方停车压线怎么办呢？一起来看看侧方停车压线解决方法。
侧方停车压线解决方法
1、掌握好30-50厘米的库边线距离
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30-50厘米，不然就会产生很大的误差。
2、在这两个时间点上不压线：入库和出库
侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。如果方向盘提前打死了，就会造成车辆前面的距离不足，后面的空间有很大的富于，而且还会造成压边缘线的的危险;出库的时候，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。所以，要抓住最好的时机。
3、控制好离合，控制好速度
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能停车，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
侧方停车应遵守的原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
科目二桩考过关宝典秘籍
所谓桩考：
就是指红外线监控的倒库移库考试。教练和考官的判决权已被剥夺，取而代之的是公正的智能化电脑监考，每个考生按照考单排队侯考，然后由显示屏显示候考学员姓名，学员方可进入考场，按规定的库位进行考试，库位标竿上均匀的安插着红外线探头，每一道边线上隐藏着无形的红外线，任何一个动作梢有偏差，红外线就会立刻把信息传递给电脑，然后电脑发出指令，令车子原地熄火，继而屏幕上跳出铁面无私的裁决结果。
进正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。
出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。
进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
驾考通关秘籍：驾照理论考试和倒桩考试
新驾考实施以来，哈尔滨驾考通过率情况一直不太乐观，近日哈尔滨驾校教练员们根据最新的驾照理论考试试题和新倒桩考试规定，总结了一套可供参考的驾考通关秘籍。教练员们表示，在今后的驾考学习中，学员必须要认真听课才能通过考试。
理论考试学员必须认真听课
近日，在哈市香坊区一家驾驶员培训学校里，专职教练员李教练向记者介绍了他所了解到的“驾考新规最新动向”。
李教练说：“以前的驾考理论考试是由公安部出题，交通部再出台对应的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。现在我们了解到的情况是，驾考新规实施后，这两个部门一起制作了一个集考试、教学和机动车驾驶培训于一体的考试大纲。”
李教练指出：“新的考试大纲不会再让学员死记硬背。红灯亮了，该通行还是该停止？驾考新规之前这就是一道判断题，新规实施后，有可能是判断题也有可能是选择题，再死记硬背ABC根本没用了。所以，学员在学习过程中只有认真听课，才有希望通过理论考试。”
哈市南岗区一家驾校的负责人告诉记者，“驾考理论难度增加之后，网上出现了很多新题库，很多学员也都在网上找题库，但是根据我们掌握的考试信息来看，由于很多题型都是需要真正理解或者是真正掌握了才能回答正确，所以这些所谓的题库，真正用处并不是很大。”
记者了解到，目前哈市多家驾校都在抓紧时间通过掌握的各种信息，针对驾考新规编写教学提纲，在教学提纲中，包括了驾考新规中新增加的新标识标线和信号灯的内容，以便帮助学员顺利通过驾考理论考试。
倒桩考试后视镜门把手当参照
按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。
哈市一家驾校的专职教练向记者介绍了这两个科目的“通关秘籍”。“在取消挂杆当参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找到倒车时的准头。其实，不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。”
该教练表示，之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要了解不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试就会容易很多。
教练详解普桑倒桩考试通关秘籍
倒桩考试一直是大家最头痛的问题，一网友请教了哈尔滨某驾校资深教练陆师傅，教大家普桑倒桩考试的技巧。
陆师傅说，平时训练时，就可以按照这个方法来操作，具体内容如下：
贴库上线（前进1档）：车盖儿前沿线/雨刷器线与7米线重合时，右2圈；车正时，左2圈回轮。
贴库（倒档）：右窗点与前中杆重合时，右1圈（点在杆前：左回轮，点在杆右：右回轮）；右窗点，前中杆，和左后杆共线（三点一线）时，右打死；后窗右点与后中杆重合时，左2圈回轮正车；后窗左点在两杆中点时，入库停车。
移库（前进1档＋倒档）：一上：右2圈，前机盖右点对前中杆时，左4圈；车正时，右2圈，不撞杆停车。一下：右2圈，前机盖右点对左前杆时，左4圈；车正时，右2圈，不撞杆停车。
二上：右2圈，前机盖左点对前中杆时，左4圈，车正时，右2圈，不撞杆停车。二下：右2圈，右反光镜看不到右后杆时，左4圈或者打死，车左前角对前中杆时，停车。
倒库上线（前进1档）：前机盖左点与7米线重合时，左2圈；车正时，右2圈回轮。
倒库（倒档）：左窗点对前中杆时，左1圈；左窗点，前中杆，和右后杆共线（三点一线）时，左打死；后窗左点与后中杆重合时，右2圈回轮正车；后窗左点在两杆中点时，入库停车。
侧方停车秘籍
侧方停车是现在大城市普遍的停车现象，所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的，很多考试学员都很害怕侧方停车，其实这项考核就和倒库一样，只要掌握了技巧就很好通过了。
一、驶入考试区时，车身要与库线平行，如果发现没有平行需要及时修正。
二、保持平行的同时，应该与裤线保持间距在30-40厘米左右。
注意：保持距离有一个小技巧，当雨刷器的雨刷点对准路肩时，间距就差不多了。
三、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜，这样才能保持车身平直。
四、当库前的点即将消失在右侧后视镜时，迅速朝右侧打满方向盘。此时，车速要慢，中间不能停车。
五、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线，而且不允许将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜，保证车身出在正确的位置。
科目三怎么考 科目三路考满分秘籍
科目三路考项目不像科目二那样有很多机会进行练习，所以学员们在准备考科目三的时候总是又紧张又期待，不早点考拿不到驾照，考了吧，又怕灯光忘了，还没摸着方向盘呢，科三就挂了。
那么科目三怎么考，大家只要记住，科目三把握住细节，就没什么大问题了。
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在三、九点方向的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤：收油踩离合挂档，松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底。
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，记得关转向灯。
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
注意：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米!
倒桩考试秘籍：后视镜门把手当参照
半离合控制车速 后视镜门把手当参照
按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。
哈市一家驾校的专职教练向记者介绍了这两个科目的“通关秘籍”。“在取消挂杆当参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找到倒车时的准头。其实，不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。”
该教练表示，之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要了解不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试就会容易很多。
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