起点（倒档起步）→看窗隔条对1杆（右打1圈）→见△窗花对2杆似碰非碰（右半圈）→看左后视镜→见6杆（快左回1圈半）→头伸窗外→边修正（方向盘6、12、3点）边倒入乙库→肩线刹车。
2、乙库移甲库：
一进：（右打1圈）起步→盖左凸缝对2杆即（行进中）左慢回2圈→到杆刹车。
一退：（右打2圈）倒档→盖左凸缝对3杆即（行进中）左慢回2圈→肩线刹车。
二进：（右打2圈）起步→车左角对2杆→快左打2圈→到杆刹车→反观镜对点观5杆。
二退：（右打2圈）倒档→5杆红点消失→数12→快左打2圈→车平刹车。WWW.JKW86.coM
3、前进斜穿乙库至B点路上：
起步→车左角对3杆似碰非碰（右打1圈）→出杆门→车左角对边线默数123（左打1圈半）→车身正（先刹车！）。
4、倒入甲库：
（方向盘6点钟）倒档起步→窗按纽对参照物与6杆到一直线（方向盘9点钟）→看左镜（如杆距离不符可6点修正返回9点）→见4杆出现（右回半圈）→车身把手与杆平行（右回1圈）→刹车。
5、前进返回A终点：
起步（一档）→出库→车头不见边线默数123→右急打1圈半→盖左凸缝碰边线（左回半圈）→车身正（左急回转1圈）→到原起点处（刹车、空档、松离合、手刹、下车）。
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倒桩速成指南 c1倒桩移库技巧口诀
在科目二考试中，倒桩考试素来以难著称。最近笔者在网上“溜达”时，看到很多网友发帖询问如何才能顺利通过倒桩考试，为此，笔者走访了沪上一所驾校，根据该校教练员的介绍，笔者总结出了一套c1倒桩移库技巧口诀，这套口诀分别对正库、移库、出库、进反库的操作方法进行了归纳，简洁明了，记忆起来也非常方便。
一、右侧倒库方向盘口诀（以没有液压助力的老式普桑车型为例）：右2，左1，左1（2-1-1）
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动
1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死；
2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；
3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
二、移库
一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）
（1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进；
（2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死；
（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）
（1）挂倒档，先向盘右打死，慢抬离合控制慢速倒车；
（2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死，注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。
（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。
此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则：
二进：1-2-1
（1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈；
（2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
二退：
此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：
同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。
注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。
三、穿左斜库
注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。
1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出；
2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死，车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。
四、左侧倒库
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动
1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死；
2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与2号杆（中杆）距离约30公分时，方向盘向右打1圈；
3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。
五、右侧出库
然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。
倒桩速成指南教授c1倒桩移库技巧口诀以数字的形式，总结了整个c1倒桩移库技巧，相信大家记住这些数字比记住一大堆的文字要容易多了，然后，将这些数字所代表的涵义弄清楚就可以了。
桩考的经验
桩考是每个人都必须要考的，但是也几乎是每个人都认为是最难的。那么桩考有没有什么经验呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
考的目的：考核机动车驾驶人操控汽车完成侧方移位、倒车入库和正确判断车辆空间位置的能力。
操作要求：从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位倒入甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停车，前进返回起点。
评判标准：不按规定路线、顺序行驶，不合格;碰擦桩杆，不合格;车身出线，不合格;移库不入，不合格。
【考试经验】
1、选择好起始点和反倒起点的汽车停位，最好是汽车与前面的端线保持1.2-1.5米的距离。因为，第二次倒车的失误率较高，往往就是在“反倒起步”的位置没有停好。
2、桩考时，汽车的行驶路线主要取决于转动方向盘的快慢和行驶速度，因此，后倒时，要看准桩杆，及时修正方向。
3、全程用1档怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度，这样可以控制好行驶速度。
4、第一次后倒和移库时，要尽量把车停在库后端线，以延长移库时的汽车行驶距离。
倒车入库很实用的四个技巧，看完就会过！
倒车入库时难倒了一大批科目二学员，其实之所以会在这个项目挂科，主要原因是我们对车不熟悉，也就是缺少“车感”，不能准确的在车里判断车所处的位置，不知道什么时候就会压线。
其实，只要注意以下这四点，顺利通过倒车入库还是很简单的！
1、点位固定
倒车入库中也是要看点位的，看点位的要求是三点一线，也就是眼睛、参照物、点位，如果眼睛的位置变化了，点位参考也就会不准。
要想保证点位准确，就要每次调整好自己的座椅及后视镜，让每一次都一致就不会出现太大的问题。
2、点位早看
点位这个一定要尽早的看好，为了打好方向盘，教练会告诉我们，看点位打方向盘可早不可晚。早打方向盘可以调整，打晚了连调整的机会都没有。
3、打方向盘要快
打方向盘的速度要快，尽量以最快的速度把方向盘打死，这样内轮差就会小，对倒库有很大的好处。
4、车速要慢
车速慢下来，调整的机会就会多很多，尤其是在技术不娴熟的情况下，虽然可能会压线，但是车速慢下来可以在压线之前进行调整，车速快的话，可没有这些机会咯~
科目四最容易错的几道题，看完裸考都能过
言归正传，笔者本着负责的态度跟广大还没拿到驾照的童鞋讲：强烈反对大家像我一样临时刷一刷易错题集就去考试，因为那完全是作死！至于我嘛，可能是因为科目三把我挂麻木了，或者是我甘愿当一只小白鼠来体会下裸考。
在知道答挂了的情况下，继续答题是一种怎样的体验？
第一次机会：当我答到第27题时，就已经错了5道题，看着“重新考试”提示，不是懵逼，而是崩溃，死得太早了！
当时两个选择，像科目一，结束考试出去刷刷题再来，或直接点击“重新考试”按钮，我选择了“重新考试”，因为什么准备都没做，再去看题只能让自己更加心慌，还不如一鼓作气，在知道答挂了的情况下继续答题时一种什么样的体验？那就是：继续做吧，权当练习了。
胆战心惊，最后15道一点不能出错！
第二次机会：挂了一次之后，就不那么轻松了。心乱如麻，步步为营……这些词语来只能表达我当时心情的千万分之一。即使能一眼看出答案的题目，也得多审两遍。遥想高考时做“最难英语”答卷时，那简直就是信手拈来，ACABB，轻松加容易！
我以最细心的考试状态答到35题时，碰到下面这一题：
我左思右想，选了B……答错这题，我已没有机会再错了。天若有情就不让我老，经不起蹉跎岁月。15道题，最后6道还是多选题，一点都不能出错，还剩31分钟57秒，度秒如日，我瞬间领悟了广义相对论！
两分钟一道题，还好后面没有遇到模棱两可的题目，不然必死。最终以90分惊险过关，领成绩单，宣誓，回去等驾照。
晚上6：30准时拿到驾照，内心的喜悦，大概和领结婚证（此刻的我没对象）一样。虽然科目四考试较科三而言要简单很多，但也是考驾照的最后一次考试，往往最简单的越容易出错。
下面，我总结了几道特别容易出错的题，希望可以帮到大家：
汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么?
A.加剧轮胎磨损
B.操纵失控
C.爆胎
D.汽车行驶油耗增大
答案：ABCD
驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么?
A.驶入紧急避险车道
B.使用发动机制动
C.使用驻车制动器制动
D.必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速
答案：ABCD
安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
答案：错误
下坡路行车中制动突然失效怎样处置？
A.可利用避险车道减速停车
B.越二级挡位减挡
C.挂倒挡迫使停车
D.拉紧驻车制动器减速
答案：A
高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？
A.连续踩踏制动踏板
B.抢挂低速档减速后，使用驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案：B
小伙伴们，你答对了几道呢？其实大家只要平时多做题，都能轻松通过科目四考试，把驾驶证带回家。千万别学我，非要走一段曲折的。
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科目四这几道题不简单，正确答案颇有争议，说说你的看法？
学车指南：老驾分享倒桩倒车秘笈
许多人学完倒桩后在停车场内停车仍然心生畏惧，不知道要如何停车，老驾的倒桩经验分享这个时候就能起到一两拨千金的作用啦！
注意：根据2013年最新规定，小型汽车桩考考试线路被简化，取消了原来两个桩位之间的移库要求。同时，考试中原有的标杆也被标线所取代。而大型汽车倒桩考试依旧。
学完倒桩后，你是不是，对倒车还是很生疏呢？每次到了停车场，看着密密麻麻的车辆是不是心生畏惧，如何在停车场停车呢？今天为您分享几位老驾的停车场倒车秘笈，相信会对您有所帮助！
杨荣生：技术员，42岁，驾龄22年
在路边两车之间停车，如果倒进车位，停车就变得容易多了。先向前开一点，让自己的车尾与前车车尾对齐，两车相距1米左右，停车；原地往右打满方向盘，以45度角慢退，等到差不多入位过半，本车车头与前车车尾齐平时，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退，摆正车身，车就基本能泊好了。在倒车过程中，不仅要注意车的右后角与路肩的距离，还要观察右前侧与前车车尾的距离。
杨桂芬：业务员，36岁，驾龄5年
如果是在野外停车，一定要在倒车前仔细观察一下车后的情况，如果能有同伴指挥一下则更好。我有一次去朋友家吃饭，去的时候明明知道车后有一棵大树，结果出门就把这事儿忘了。结果一倒车，就把车给撞了。再有就是倒车时不要急打方向，因为倒车时人的注意力都在车的后方，方向打得过急很容易使自己的反光镜和车的前边两侧与别的物体发生剐蹭。
李志强：检验员，42岁，驾龄16年
我认为倒车时应当充分发挥反光镜和后视镜的作用。在回头观察车后情况时，要尽量将头部位于车内的中间，这样可以避免视觉上的差异，必要时可以探出车窗观察。如果不方便观察车后的情况，就要参照旁边的车型，尽量以同车型的反光镜为准，掌握前后的距离。再有就是倒车时，会有一些反光镜所不能看见的盲区，一定要小心应对。
专家点评：
杜存信，中国道路交通安全协会宣传教育委员会主任委员
开车需要驾驶员眼观六路耳听八方，倒车则更需要格外小心，要求驾驶员“后脑勺都要长着眼睛”。反光镜、后视镜是必须借助的倒车“助手”，除此之外一定要注意控制好车速，周围的车辆、物体都可以作为倒车参照物。对于车后的情况以及可能出现的突发情况都要考虑周全，这样才能确保倒车安全。
桩考的常见不良动作
在开车的时候很多驾驶员还是会有陋习的，那么在桩考的时候会不会有学员也会有陋习呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1、倒车不鸣喇叭。考官命令倒库，学员一看前后左右没人就立即起步倒车。要知道鸟喇叭不仅仅是看周围没有情况就可以省却的，它是倒车的必要环节。倒车中要不断鸣喇八，以提醒周围的人员和车辆引起注意。
2、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。气车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得息火。
3、观察方法不正确。后倒时一般采用由后窗口观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。
4、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
5、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火，不准使用半联动和任意停车，停车后不在原地打死转向盘。
6、碰压线杆。前进后倒过程中，不压线不碰杆，车身任何部位不越位。
7、停车时原地打转向盘。汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。
什么是电子桩考？电子桩考要注意什么？
电子桩考是科目二中的一项考试，考试也极为严格，大家对电子桩考也不是很了解，今天跟大家说说什么是电子桩考？电子桩考应该要注意什么？
电子桩考注意事项
1、起始点和反倒起点的停车位置非常重要。最好的位置是车子与前面的端线保持1.2-1.5米的距离，第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
2、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置)，届时能应付自如。
3、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
4、每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆)，可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点;大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。如果你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把。桩考技巧之桩考要分五步走
有着多年经验的驾校教练告诉我们，在科目二的倒桩移库考试中，如果不掌握一定的技巧的话，过关是有一定难度的，那么桩考到底有哪些技巧呢？在此给大家总结了一些桩考的注意事项和考试要领，希望给即将走上考场的朋友们提供一些帮助。
一、桩考注意事项
学员到考试场后要保持安静，开始考试时，持卡到考官面前对考官说："××驾校×××学员请求考试"，然后把车开到指定位置进行考试。第二位学员在第一位学员移库成功后到考试处报道，第一位学员考试完毕后下车对考官说:"××驾校学员×××考试完毕，谢谢考官!"
二、桩考要领
1、上线：
车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
2、贴库：
挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。
3、移库：
一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。
一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。
二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车(根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打)车进库多一半。
二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。
4、出库：
车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。
5、倒库：
挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。
小编后话：看完上面的五步法，总结看来倒桩也是很简单的，让我们一定跟着技巧来好好练习吧！
菜鸟必看：考驾照桩考要点之钻桩
钻桩是重点考试科目。它分为贴库，移库，倒库三大内容。场地设有前后平行两排共六个杆，形成左右两个库。以车库为标准，汽车的初始位置为车头朝右，横停在车库右前方。
一、明确汽车的=标志点。
1、前标志点：车头左前角。
2、左标志点：左车门玻璃花。
3、右标志点：右侧三角玻璃窗的角上。
4、后标志点：两后座靠背的中点。
4、后玻璃窗的右边框(车从左库或右库直接出来向左或右到贴库或倒库的初始位置的时候，以及贴库或倒库的到位停车要用这点)。
5、右后座靠背的左肩角(移库后，车从右库开出左打死的参考点)。
6、左后座靠背的右肩基(倒库时右回轮的参考点)。
7、左侧车窗三角玻璃的直边(贴库的二下左打死的参考点)。
二、贴库：初始位：车头朝右横停在右库右前方。
1、挂倒挡“R”，向右看右标志点，当右标志点对准前中杆时，向右慢打方向盘使车绕着前中杆转。
2、当右标志点与前，后中杆成一条线时，快右打死方向盘。立即看后标志点。
3、当后标志点和后中杆重合时，快回轮两圈。立即看两个反光镜。
4、调整车身位置，使之居中。立即回头看。
5、当后窗右边框与后右杆重合时停车。
三、移库：二上二下。
1、一上：挂“1”挡，右打死方向盘，当前标志点对准前中杆时立即左打死，车头正时回轮两圈，停在离前中杆后面(大约40公分)。
2、一下：挂“R”挡，右打死方向盘，看车左前棱对准左前杆时立即左打死方向盘，车头正时快回轮两圈，车在后中杆前大约40公分时停车。
3、二上：挂“1”挡，向右打两圈方向盘，当前标志点对准前中杆时，快左打死方向盘，车头正时快回轮两圈，当车头离前中杆大约40公分时停车。
4、二下：挂“R”挡，回头看，右打死方向盘，当左侧三角玻璃粗直边与后中杆重合时立即左打死方向盘，车身正了停车。
5、挂“1”挡，当车的左前角对准前左杆时，立即回轮两圈，向右回头看，当前中杆与后右座靠背的左角尖重合时，立即左打死，车头正时回轮两圈，车横停在左库的左前方，车头朝左。
四、倒库：挂“R”挡。
1、向左回头看左标志点，当左标志点对准前中杆时慢向左打方向盘，使左标志点围绕前中杆转。
2、当左标志点与前中杆和后中杆成一条线时立即左打死方向盘，快向右回头看，当后右杆与左后座靠背肩的右基重合时，立即回轮两圈。向前看反光镜。
3、调整车身使之居中，到位停车。
以上科目30小时内应熟练掌握，考桩时不能出现如下情况，否则不及格。
1、不按规定路线行驶；2、碰擦桩杆；3、移库不入；4、车身出线；5、中途停车；6、熄火；7、溜车；8、原地打轮；9、旁人指挥。
如何顺利通过桩考的几点建议
对于广大新学员而言，倒桩移库考试才是真正意义上的考照第一步，下面就为大家说说老学员有哪些注意事项提点新手。
一、心理状态
大凡参加考试的人都会知道，越是临近考试，心情越是紧张，因为我们都会担心自己的考试结果会怎么样。这是人们心理活动的正常反应，没什么大惊小怪的。要克服自己紧张的心理状态，其实也不难，就当考试是平常自己练习一样，平常怎么练，考试时就怎么做，不会出状况的。
二、查看库位
考试专用库位都是电子红外线监控的，其各个部位（标杆、库位线、车辆位置传感器等）灵敏度极高，稍有不慎就会引起报警。因此，考前查看库位线、标杆是否正确就十分重要了。在上车考试前，请教练仔细查看库位线是否平直，若有可能，尽量把库位线往外移一些（但是不可能移很多哦），使得库位加大，便于入库、移库。
三、宁欠勿过
在我们平常练习时，教练都会告诉我们在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向，但是每个人在实际操作过程中，做动作的点（亦即打方向的时机）可能都不完全一样。我们试想一下，如果方向打得稍早，我们完全有时间和机会来进行微调和修正，但是，如果方向打得过晚，就算是神仙来也没戏，肯定无法入库到位。因此，在倒车入库时，应遵循"宁欠勿过"的原则。另外，在移库时也可遵循这一原则，如果过于追求每个点都要求在教练要求的标准位置，极有可能出现库内车身碰杆的情况，其结果就是"车身出库"而不合格。记住，稍微不到位时有时间来弥补，否则一切都来不及了。
四、克服恐惧
由于电子桩是由红外线和传感器控制的，灵敏度也很高，大家考试前可能会不同程度地心存恐惧心理。其实，也不可不必，就当它和我们平常所练的桩一模一样就行了。考试所用的桩位其宽度和我们平常练习的完全一样，只不过电子桩都很高，几乎是我们平常练习的桩杆高度的两倍，高度加大了，给我们的感觉好象宽度缩小了，这仅仅是一种因为视觉差而带来的错觉而已。
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