许多人学完倒桩后在停车场内停车仍然心生畏惧，不知道要如何停车，老驾的倒桩经验分享这个时候就能起到一两拨千金的作用啦！
注意：根据2013年最新规定，小型汽车桩考考试线路被简化，取消了原来两个桩位之间的移库要求。同时，考试中原有的标杆也被标线所取代。而大型汽车倒桩考试依旧。
学完倒桩后，你是不是，对倒车还是很生疏呢？每次到了停车场，看着密密麻麻的车辆是不是心生畏惧，如何在停车场停车呢？今天为您分享几位老驾的停车场倒车秘笈，相信会对您有所帮助！
杨荣生：技术员，42岁，驾龄22年
在路边两车之间停车，如果倒进车位，停车就变得容易多了。先向前开一点，让自己的车尾与前车车尾对齐，两车相距1米左右，停车；原地往右打满方向盘，以45度角慢退，等到差不多入位过半，本车车头与前车车尾齐平时，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退，摆正车身，车就基本能泊好了。在倒车过程中，不仅要注意车的右后角与路肩的距离，还要观察右前侧与前车车尾的距离。
杨桂芬：业务员，36岁，驾龄5年
如果是在野外停车，一定要在倒车前仔细观察一下车后的情况，如果能有同伴指挥一下则更好。我有一次去朋友家吃饭，去的时候明明知道车后有一棵大树，结果出门就把这事儿忘了。结果一倒车，就把车给撞了。再有就是倒车时不要急打方向，因为倒车时人的注意力都在车的后方，方向打得过急很容易使自己的反光镜和车的前边两侧与别的物体发生剐蹭。
李志强：检验员，42岁，驾龄16年
我认为倒车时应当充分发挥反光镜和后视镜的作用。在回头观察车后情况时，要尽量将头部位于车内的中间，这样可以避免视觉上的差异，必要时可以探出车窗观察。如果不方便观察车后的情况，就要参照旁边的车型，尽量以同车型的反光镜为准，掌握前后的距离。再有就是倒车时，会有一些反光镜所不能看见的盲区，一定要小心应对。
专家点评：
杜存信，中国道路交通安全协会宣传教育委员会主任委员
开车需要驾驶员眼观六路耳听八方，倒车则更需要格外小心，要求驾驶员“后脑勺都要长着眼睛”。反光镜、后视镜是必须借助的倒车“助手”，除此之外一定要注意控制好车速，周围的车辆、物体都可以作为倒车参照物。对于车后的情况以及可能出现的突发情况都要考虑周全，这样才能确保倒车安全。
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倒桩速成指南 c1倒桩移库技巧口诀
在科目二考试中，倒桩考试素来以难著称。最近笔者在网上“溜达”时，看到很多网友发帖询问如何才能顺利通过倒桩考试，为此，笔者走访了沪上一所驾校，根据该校教练员的介绍，笔者总结出了一套c1倒桩移库技巧口诀，这套口诀分别对正库、移库、出库、进反库的操作方法进行了归纳，简洁明了，记忆起来也非常方便。
一、右侧倒库方向盘口诀（以没有液压助力的老式普桑车型为例）：右2，左1，左1（2-1-1）
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动
1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死；
2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；
3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
二、移库
一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）
（1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进；
（2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死；
（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）
（1）挂倒档，先向盘右打死，慢抬离合控制慢速倒车；
（2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死，注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。
（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。
此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则：
二进：1-2-1
（1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈；
（2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
二退：
此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：
同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。
注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。
三、穿左斜库
注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。
1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出；
2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死，车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。
四、左侧倒库
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动
1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死；
2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与2号杆（中杆）距离约30公分时，方向盘向右打1圈；
3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。
五、右侧出库
然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。
倒桩速成指南教授c1倒桩移库技巧口诀以数字的形式，总结了整个c1倒桩移库技巧，相信大家记住这些数字比记住一大堆的文字要容易多了，然后，将这些数字所代表的涵义弄清楚就可以了。
实用倒桩技巧：矮个学车必看
身高比较矮在学倒桩时候有什么要注意的吗？有什么比较实用的倒桩技巧吗？倒桩时怎么根据车速打方向？学车座位如何调整？
注意：根据2013年最新规定，小型车倒桩考试项目改为倒车入库，标杆换成标线，大型车倒桩考试依旧。
学车的时候，因为每个人的身高的等因素差别，上车时候需要适当的调解驾驶座位，在倒桩的时候也会因为视线角度不同而看点不同，矮个学员（多数是小女生）在学倒桩的时候有哪些事项要注意，有什么倒桩技巧呢？下面将为您解答。
假设，教练车上一车几个人，倒桩时，能把行驶速度和打方向的速度控制的完全一样，那么进一步假设一车人无论身高差距，都没有调整座椅，那么只要教练教了某个学员，说在车上看到某个点时开始打方向，那么其他人倒桩时参照这个点打方向会是完全相同的效果，(因为车速一样、打方向的速度一样、座椅的位置一样，所以所有人看点打方向时的车辆行驶位置和桩杆的相对距离也完全一样)。
但是现实生活中，根本不可能出项上述情况，退一步，假设每个人在倒桩时能把车辆行驶速度和打方向的速度控制的差不多，那么最大的差距就是看点了，有一种很简单的方法，可以很容易的解决原先所说的问题，那就是，让教练把车停在他认为该打方向的点上，让车上每个人轮流上车，调整到适合自己的座椅位置后，看适合自己的点，那才是每个人找点最合适的最简单的方法。
这时就会发现，身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向时看的点的位置绝对不会相同，应该说是座位向前调整的要比不调座位的看点早打一些方向。
因为每个人倒桩时的车速和打方向的速度不同，所以大家在平时练习倒桩时要稳定住车速和打方向的速度，并且根据自己的情况，找好自己应该看的点，这样每次看点打方向，就有把握了。
同一个人看到同一个点打方向时：
1、车速快了、打方向慢了，会导致，你打的比较晚的效果。
2、车速慢了、打方向快了，会导致，你打的比较早的效果。
解决办法：
1、可以调整看点的位置，这次打早了下次就稍晚会打。这次打晚了下次就稍早会打。最多3次就能找到比较合适的位置。
2、如果不愿意调整看点的位置，只能从调整车速或者打方向的速度上进行调整。
如果这次感觉有些早，那就在下次适当减缓些打方向的速度，或者适当加快些车速(不鼓励提高车速)
如果如果这次感觉有些晚，那就在下次适当加快些打方向的速度，或者适当降低些车速。
分享倒桩移库考试流程与技巧
光阴似箭，记得第一天到驾校学车时手忙脚乱的样子还记忆忧新，转眼我已经考完倒桩移库了，下面我想重点和正在学倒桩或者即将要学倒桩的同学分享一下我的倒桩移库考试技巧，相信这些技巧对大家接下来的学习有所帮助。
我想简单介绍一下倒桩的整个流程。倒桩分五步：正手入库，移库，斜出库，反手入库，出库。
介绍完流程，我想重点说说完成倒桩的整个步骤和其中的注意点，这是最重要的一环，决定着考试的成败。
1、正手入库：首先看轮胎正不正(正式考试有专门的人员帮你停车，所以轮胎问题不大)如果不正，要通过扳方向盘将其拨正。然后，踩离合，挂倒档，双手扶住方向盘，头转过往后看，然后慢慢地抬离合，等到车子晃动了，脚停在离合上不要动，等车子彻底动起来，再把脚松开。注意，抬离合器是个难点，它穿插在倒桩的整个过程中，很多人最后考试没有过，就是因为抬离合过快导致熄火，所以一定要小心。然后让车子往后走，等到车窗上的一条黑胶带过了中杆，往右打一圈方向盘。（中杆，边杆，中轴，黑胶带这些专有名词对于没看过车的同学可能不理解，没关系，等上了车就一目了然了。）打完了，看黑胶带有没有和中杆交叉，交叉了，不要动，让车走；如果没交叉，适当的再往右打一点。等到车尾左角与中杆相距大约20公分的时候，往右打死方向盘，让车子慢慢地进库。当车尾正中的黑方块对上右边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，右边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，等到车子快到库底的时候，踩离合，再踩刹车停住。（注意，先把离合踩到底，再踩刹车，千万不要直接踩刹车。）
2、移库：相对来说移库比较简单，在这里我就不细说了。
3、斜出库：当移库成功后要斜出库，这一步其实也很简单，但因为关系着反手入库时车所停位置的好坏，所以要强调一下。首先，方向盘向左打死（正常情况下移库结束方向盘已经左打死了），让车子往左跑起来，等到车头的第三根筋（车头有4根筋，一看车就明了）对上中杆的时候，方向盘回两圈。车子就安全地从库门出去了，这里最关键的一步就在于车子出去后什么时候打死方向让它往反手方向拐，注意，当车上的左钩过了前面黄线一大半时打死方向盘，让车子往左拐，等车子拐过来，车头差不多正了，回两圈，停住。
4、反手入库：对很多人来讲，这是一个难点，因为反手入库能否成功，与你刚刚停车的位置有着很大的联系，位置好，车子正，就好入库；位置不好，车子歪，就难入库。这一点和正手不一样，正手右工作人员帮你停车，车子停的非常好。首先，还是要看方向盘，将其拨正，然后反抓方向盘的五点位置，头放在两张椅子中间往后看，让车子往后倒，什么也别做。等到车子的中轴过了中杆，往左打一圈；心里默数三秒，再来一圈；然后看中杆和黑胶带有没有交叉（根据我的经验，95％会交叉的）交叉了，回半圈，等到车尾右角距中杆20公分，往左打死方向盘，车子慢慢的入库，等到车尾正中的黑方块对上左边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，左边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，这个过程与正手入库完全一致，但是有一点要注意，正手入库我们要让车子倒到库底，以便于接下来的移库；而反手入库只需车头进库就行了，因为越往后，你压两边线的几率就越高，很多人在考试过程中进库时车子并不压线，但因为他继续往后倒，又不会调整，反而压线，这实在是太冤了。
5、出库：这一步没什么好说的，很简单，这里也不多说啦。
练好倒桩 学会倒车是关键
考倒桩的学员们总会有着这样的体会：考试时不是碰杆就是碰线，好不容易顺利的完成前面这一些，结果被判路线出错而导致考试失败，需要补考。在这种情况下小编认为是各位学员的基础没有打牢的原因，想要通过倒桩考试，学会倒车时关键。下面就让我们大家一起来学习怎么正确的倒车。
倒车时该如何观察？
1、从左侧车窗观察
目标较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过内、外后视镜观察获取。
倒车时要求车速比较慢，因此几乎不踩油门，保持半离合，汽车就能慢慢倒退了。
2、从后车窗观察
利用后车船观察的同时，还结合汽车后视镜，以免出现视野死角。因此用这种方法时，车速一定要慢。
倒车过程
3、路线确定及修正
倒车时要在、对准目标，若出现偏差，应及早发现，尽快用方向盘进行修正。若是等到整车都偏了再想修正就来不及了。
另外，倒车时要常常反向操作方向盘。反向操作比较难，有时会转错，因此一定特别注意，并且在平时要多多熟悉方向盘的使用。
4、如何微调车速
若要加速，则轻踩油门。
若要减速，踩下离合器踏板，有必要时再轻踏刹车。
小编结束语：怎么样？看完了上面的介绍你是否觉得其实倒车也并不难吧，只要你平时多加练习，那倒桩考试时一定可以过关的。
学车倒桩过程中怎样摆正车身？
网友问题：学车怎样摆正车身？
本人刚开始学车，练过两次倒桩，师傅说我最大缺点就是车身不正。
入桩和出桩后停车，车身总是不正。
师傅教我看远方摆正车身，我在车里看觉得正了，但探出车或下车看，车身总是有些歪歪的。
不知道各位高手有什么好的办法吗？
解答：学车尤其是倒桩过程中，车身不正会导致转弯半径路线改变，导致入库角度不对，进而影响考试的不顺利，那么学车怎样摆正车身？
1、正式倒桩移库之前多练练直线，找找对车的感觉；
2、找好参照物：
入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的，倒车时那边打方向往那边修正。
出桩时要通过后视镜观察车身和7米线是否平行，平行时你的车身就正了。
3、了解车运动原理，控制好车速；新手对方向的修正不是很熟悉，控制好车速，给自己修正角度争取时间。
以上就是学车倒桩考试中怎样摆正车身的介绍了，希望可以帮助到大家！
直线倒桩秘诀 不懂就要学
初学驾驶人员的驾驶入门一般是从“倒桩”开始的，倒桩的目的是要求新手不断地通过倒桩练习，逐步把握对车辆的操控，掌握挂挡、离合器、方向盘等。那么直线倒桩有哪些技巧呢？在直线倒桩的时候，什么时候该踩离合器，不同情况该往哪边打方向盘？今天，小编来为大家详细的说一下直线倒桩的方法。
操作器具：方向盘、离合器、变速器和刹车。
初始状态：吉普已发动，离合器和刹车未操作(初始位置)，变速器在空档。
前进操作：离合器踩到底，变速器挂一档(向左再向前挂档)。慢抬离合器直到吉普起动，前进运行；方向盘向右打(顺时针转动)，车头向右偏转；方向盘向左打(逆时针转动)，车头向左偏转；方向盘保持不变，车头按原运动轨迹(直行的仍直行，转弯的仍转弯)运行。离合器踩到底，踩刹车，停车后挂空档，离合器抬起，刹车抬起。
后退操作：离合器踩到底，变速器挂倒档(向右再向前挂档)。慢抬离合器直到吉普起动，后退运行。方向盘向右打(顺时针转动)，车尾向右偏转；方向盘向左打(逆时针转动)，车尾向左偏转。方向盘保持不变，车尾按原运动轨迹(直行的仍直行，转弯的仍转弯)运动。离合器踩到底，踩刹车，停车后挂空档，离合器抬起，刹车抬起。
侧身后视：左手正握方向盘，右手搭在副驾椅背上，侧身回头，视线居中。
参考点：车身上贴有人工参考点和车体部位参考点，对于初学者是必要的。由于各学员体态或坐姿的差异，参考点的点位需要相应调整，通过训练，每个人的参考点位都会有所修正。
注意事项：离合器踩到底后再挂档，避免变速箱内齿轮损伤。先踩离合器后踩刹车以及不要挂错档，避免发动机熄火。原地打方向盘时，不要踩刹车，避免无谓磨损。
以上《学车指南：老驾分享倒桩倒车秘笈》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
