说实在的，俺在驾校学车的时候可是个一级好学员，俺对交通法什么道路法的很尊重。俺也同意认真学习法律，俺不开车的时候，道德也很高尚，可是有时候，俺发觉，现实生活跟俺想象中的，还真不一个样儿！没方法啊！！俺本来是一个循规守矩的本份司机，可是俺发觉，有时候为了能生存，俺不得不闭着眼睛干一些缺德的事！
“我本来是个优秀学员的……但是……”
1、行车的时候，俺本来想维持安全车距，外传是五十米，可是俺刚刚踩一脚刹车，前面就夹进去二三辆车！俺还吓出一身冷汗！看来安全车距并不安全，所以俺决定，以后俺离前车的距离，不超过一米！！这样对于俺来说才更安全！
2、穿人行横道的时候，俺本来想学人外国司机，候在人行横道上礼让行人，可是俺后面的车不停地按喇叭催俺还拿大灯晃俺，俺想，急个啥哟，让行人先走嘛，反正咱有车，再说要开奥运得发扬文明素养为北京争光啊，俺这么想着，心里还因为做了一件高尚的事而美滋滋的，谁知后面那车马上从俺左边挤上来超过俺的车，副坐上那人还落下车窗骂俺一句：你有病啊！！额的娘啊，俺该如何是好？！俺不挤行人，俺就得挨骂？
3、要说咱中国的行人其实也是不好惹的。俺经常碰到这种情况：好好地在三环上开着车，突然出现一个穿插在车海中的行人，有时候甚至可能是一辆三轮车或者行动迟缓的大爷大妈，吓得俺这个老司机一脚刹车一身冷汗不说，弄不好吓着那们正在义正词严横穿马路的人，还会骂你一句：你找死啊！往哪开的，怎么开的车？！
所以俺抹了抹脸上委曲的泪水和冷汗，俺决定，以后俺不能对行人“文明”了。这样俺既不会被后面的司机骂，也不会被横穿马路的行人骂！
4、红灯的时候，俺本来想减速之后在直行的路口规规矩矩排队等候，可是左侧那辆捷达滋溜一下就从左转线并了过来抢在本来属于俺的直行位置上，弄得俺来了个急刹车！捷达车的司机一点儿表示都没有！所以俺以后决定，红灯的时候，俺决定不到路口绝不减速，这样就没人跟我抢啦！！
5、从三环主路出去的时候，俺本来老老实实地在那条唯一的主路驶出道里排队等候，可是有辆金杯大模大样地轧过白线就把车头压在了俺的小车之前，俺只能让他先走，不然就得剐蹭，结果后边不停地有车这样夹在俺前头，俺在主路驶出道里足足等了半个小时，才开出三环。先不说排在俺后面的车不停地按嗽叭骂俺，俺心里这个委屈啊。做个守规矩的人就这么挨欺负？？所以俺决定，以后俺也这么夹！反正警察也不管！！
6、夜间行车的时候，除了在没有路灯的农村，俺本来是很少开远灯的。可是胆小如鼠的俺，却经常在三环路上被对面的远灯晃得晕头转向。俺一急，一不做二不休，俺也开！谁怕谁！反正俺已经看不清路了，不如以其人之道还治其人之身！没想到，对面的车丝毫没有悔改之心，还用灯光晃俺……所以，从此以后，俺就养成了一开夜路就开大灯的习惯！你还别说，从那以后俺的夜间辨识视力被练得越来越好了！路上跑着一只耗子俺都看得个清晰！
7、转弯让直行，这是俺从驾校出来牢记的第一个道理，可是实际上，俺绿灯直行的时候，就从来没见过对面左拐的车让过俺！！有一次俺义正词严地想，凭什么啊，按法律俺有义务先行啊！俺于是正常加速，结果俺就很光荣地撞在了对面那辆丝毫没有减速的左拐车上！没想到之后的事情更希奇：左拐车的司机跳下车来之后，反而指着俺的鼻子质问：你怎么不减速啊！！虽然后来交警判他全责，可是俺的车……这次“光荣守法”的经历，让俺终于学会了应该怎么在实际行车中正确处理交通法……那就是：以后俺见了左拐的车，一定要忍气吞声让他老人家先过。不然吃苦的只有自己！交通法是不是应该修改一下啊！
8、以前过高速收费站的时候，俺总是按着自己的行进方向，减速、排队，从不着急抢行。可是俺发觉总有车在俺减速的时候抢在咱们排的那条队里面，更有技术"高超"的司机，在几条排队等候的车队里钻来转去。只要后车略微一迟疑，他马上把车头调转加速冲上去加在前面，俺就纳了闷了：这人到底是有什么急事呢。后来发觉那钻缝的司机一脸坦然和麻木的样子，看来不是有急事，估量是习惯使然。得，既然大家都这么干，俺也这么干！有空就钻，这才是生存道理！！
9、上路就要开快车，破车必须给好车让道。这是俺在学校和驾校里都没有学过的。不过，俺在社会这个大学堂上学到了。说到这里，大家都应该知道俺开的是国产的小破车。但俺的车况还好，提速和减速也都完全没有问题，完全可以保证在市区二三环路上不压车不超车，可是实际上的情况是，俺好端端地走在路上的时候，经常被后面的车鸣笛晃灯，俺看一眼速表，八十M，俺已经到了环路最高限速了啊，后边的老先生这是要干甚么啊。难不成要在三环路上开飞机？您说您要是军车警车，俺还真得乖乖让路。难道因为您可以飙到一百八十M以上，就应该给您让路先行？
10、以前俺并线的时候，总是一板一眼的先打转向灯，看一眼反光镜后车的距离，再并线，可是现在俺不这么干了，俺一看有足够距离，俺就马上抢到俺想去的那条路上去！你要问为什么俺会堕落到这个地步？！那俺告诉你，假如俺先打转向再并线，俺一定并不过去！因为后车一定要加油往前猛窜不让俺并！而且就这么抢着并着，俺现在也养成了这个习惯，只要看见前方的车打转向，俺就情不自禁地想加油！额滴神啊！有时候我不禁想这么骂自己：你说你着的哪门子的急哟！
记得有个记者采访过老外，据说老外对中国司机的某些行为着实不能理解：一上路就一副心急火燎的样子，一个劲儿的加油，不到万不得已绝不踩刹车，有空就钻，有车就超，见到行人就按喇叭，过路口就要抢，朝车外乱丢垃圾吐痰弹烟灰……俺以前非凡痛恨这些现象，可是，俺开着开着，竟然也变成了这个样子，因为只有这个样子，貌似才是正常的中国司机。
精选阅读
关于驾驶证降级那些不得不说的事
驾驶证降级对我们的B照以上的驾驶员来说，应该是必知的。因为如果你的驾驶证已经被降级了你还在开原来的车，那就是违法了，如果你不再开大车也可申请降级哦！
驾驶证降级是为了让驾驶人更好，更规范的遵守交通法规。主要针对B以上的驾照。驾驶证降级知识你知道多少？
一、交通法新规哪些情况会被降级
1、持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人发生交通事故造成人员死亡、承担同等以上责任未构成犯罪;
2、持有A1、A2、A3、B1、B2驾照在一个记分周期内有记满12分记录或者连续3个记分周期不参加审验的;
公安部修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》第68条规定，从2013年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的;在一个记分周期内有记满12分记录的;连续三个记分周期不参加审验的，有以上三种情形之一，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格证，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。
此外，新规定对申请大中型客货车驾驶人的驾驶纪录提出了明确要求：有造成死亡交通事故负同等以上责任、有醉酒驾驶记录的终身不得申请;被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请;记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。
新手司机不得不知的实用驾驶技巧
驾驶经验严重缺乏的新手司机，编辑整理了以下几个实用的驾驶技巧，一定得知道哦！
开车，其实就是积累驾驶经验的过程。那么，新手司机刚离开驾校，在驾校里学会的驾驶技巧能够应付各种复杂的交通情况吗？很明显，是远远不够的。所以，编辑告诉大家几条非常实用的驾驶技巧，新手司机一定要学哦！
轰大油门反而对发动机好
汽车制造厂商的的工程师认为，经常加大油门将转速提到4000转以上，不仅对发动机无害，而且还有一定的好处，可以使发动机长期保持良状态，相反常常空挡踩油门或长时间将档位在高转速上才对发动机有害。
停车要挂档
停车只拉手刹这种习惯是错误的，因为在不平地面停车，如果只拉手刹，车辆会产生下滑，正确的做法是，在拉手刹的同时还应该挂在档位上。自动挡车挂P挡，手动挡车挂倒档。
晚上行车不要开雾灯
晚上行驶将前后的雾灯打开这种做法非常危险，因为前雾灯的白光束非常强，尤其是在晚上，会非常影响对面行驶车辆的司机，同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气，能见度低的情况下，车辆才可以使用雾灯。
座椅位置调整合适
将座椅调得靠近方向盘很显然这种做法是错误的，因为离方向盘越近，必然会使自己的腿是蜷缩的，会更容易疲劳驾驶；出现事故时，离方向盘越近，安全缓冲的空间越小。正确的的做法应该是：在不影响对方向盘、油门、刹车方便操作的情况下，驾驶员座椅离方向盘越远越好，因为视线会更加广，双眼余光看到的更多！
【来吐槽吧】教练和学员不得不说的暖心故事！
小编又来啦，上周收到了很多来信哦，
很感谢各位教练和学员们在平时那么忙的情况下，
抽空给小编回复的一字一句哈~
上周的话题是
“有遇到一点都不想教的学员吗？是什么样的？”
不仅收到了很多教练的回复，
还有很多用语自黑的小伙伴们，
把自己学车时候的劣迹斑斑展示给大家，
牺牲这么大，一定不能错过这些精彩的回复哦
下面就来分享下上周搜集的回复吧~
上周话题：NO.1 绝恋TM
‘又遇到一点都不想教的学员吗？是什么样的？最不想教的是不听教练话的，上车就玩手机或者睡觉的~
小编说：隔着屏幕都能感觉到您的怨念哈~
NO.2 邪风冷雨
我不是教练，是一名拿证不到一年的学员。说到奇葩学员，我觉得我在教练眼里就是一奇葩，曲线行驶的时候把车开坎儿上去了，教练说我是头一个。说距离的时候，因为我是机械行业的原因，习惯按毫米为单位，教练则是以公分为单位的，比如倒车距边为30公分，我就说是300，每次都把教练给气的，反光镜还被我撞坏了一个，科二科三都考了两次。小编说：敢于自黑的人生才是完整的，不过这位学员的破坏力和学车经历，真的是属于少见。
NO.3 yichi qin
当时我过了一个转弯，教练就砸吧嘴，吧嗒吧嗒，我没理睬，他就继续吧嗒吧嗒个不停，我看他心情不错，就跟着他的节奏一起吧嗒吧嗒，结果教练转头跟我说，你没听见转弯灯的声音吗？砸什么嘴。小编说：这位学员，看来是一位深藏不露的段子手呀。
NO.4 朋友是缘
之前遇到一个学员，性格太猛了，不会开车的时候就敢直直冲出去，让他开直线能歪倒另外一个车道，后来街上遇到他，他开车都没人敢夹他道。小编说：这位教练可以和上一位学员一起支个摊子说段相声了。
开车不得不掌握的转弯驾驶技巧
老驾驶员对于新手们的抱怨不仅仅只有倒车超车或是变道那么点，说得夸张些的话，可能就是各种看不顺眼了。起步慢，停车急，换挡不利索等等，另外还有一点便是新手转弯让人心慌慌。那么看似简单的转弯，该如何转才能让人舒服，甚至竖起大拇指说好呢？接下来小编通过几种道路转弯为各位一一说明。
首先是最常接触的城市道路转弯，比如街道或是小区大门口的出入必须要转的弯。
要做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。比较好的做法是：在转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。
其次，是岔路口。即十字路口或丁字路口等交错路段的转弯。分为左转弯和右转弯两种。
左转弯，也称大转弯。在需要左转的时候，一定要看清道路禁行标识，并提前发出转向信号，在转向时要尽可能地靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。
右转弯，也称小转弯。看似方便，其实也很容易引发事故。因此不可掉以轻心。需要右转弯时，同样也要先发出转向信号，而且转弯要很缓慢，注意右侧的车辆和行人。同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
第三是上下坡的转弯。
坡道的转弯比平路转弯更具危险性。因此在临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
最后来说一说雨雾天开车时该如何转弯。
在此以雾天开车为例。雾天开车时一定要及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
小编结束语：说了这些多，希望各位真能听进去，只有真正认真开车了，才能减少事故及擦碰的发生几率。
不得不知的驾照培训须知
学车的人越来越多，但是，很多人都不知道考驾照到底要考些什么?如何选择合适的驾校?那么今天就与您一同讨论这个问题。
首先，考驾照要了解自己的身体条件是否符合机动车驾驶人的条件。国家对机动车驾驶人的身体条件有明确规定，到指定的体检中心去检查身体就可以了解。西安市有两个体检点：一个在劳动南路，一个在长乐坡。
符合身体条件的就可以报名学车了，关键是选择一所合适的驾校。选择驾校在学车过程中是很重要的一环，要找驾校口碑比较好、教学质量好、硬件设施齐全的驾校，能学到良好的驾驶技术和掌握全面的交通规则。
报名成功后就要参加交规学习了。交通法规是考驾照要过的最重要一关，也是最需要好好学习的一项。国家对驾驶人交通知识的考核是非常严格的，满分100的考试要达到90分才能及格。
科目一考试合格后就要实际上车学习了。目前驾驶员考试对驾驶技术的考核主要在科目二和科目三中进行。
车管所三个考试科目的费用分别是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外还有280元的场地训练费。由于有些考试者因为心理紧张而忙中出错，车管所还很人性化地在每科考试当天安排没有考过的学员免费补考一次，因此大家去考试的时候大可不必紧张。
在这里小编祝您考试顺利，早日拿到驾照。实现有车生活!
老司机走心分享，不得不知的7个行车注意事项！
1、正确的驾驶姿势很重要
驾驶时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。
头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察上下。
上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方（或下方），右脚放在油门踏板上，始终保持精力充沛，思想集中的良好状态。
还要记得佩戴安全带以及调整视镜。
2、感冒别开车
拒绝“药驾”相信很多朋友听过“酒驾”，但是你知道吗？我们还要警惕“药驾”！
世界卫生组织列出了7大类在服用后可能影响安全驾驶的药品，并提出在服用上述药品后应禁止驾车。
其中就有我们常吃的“感冒药”，感冒清胶囊、感冒清片、鼻炎康片、维C银翘片、速效感冒胶囊等都在此列。
3、高跟鞋虽美
但安全价更高很多女性喜欢穿高跟鞋，特别是在夏日即将来临之时，高跟鞋成了女性搭配衣物，凸显身材的必备品。
但是希望爱美的女性朋友们能够在车里备一双平底鞋，以保证行驶安全。
还是那句话，高跟鞋虽美，但安全价更高。
4、饰物太多影响安全
很多人喜欢在车里挂平安符呀，放点萌萌哒小玩具呀，或者放点香水什么的，但是，这些饰物其实并不利于我们的行车安全！
前车镜上挂件在行驶中会摇晃，阻挡视线。
后挡风玻璃前若堆满玩具，就无法判断与后车的安全距离。
在装有安全气囊的面板上放饰物更危险，气囊瞬时冲破面板的速度相当快，极具杀伤力。
5、“酒驾”入刑
勿冲动2011年5月1日起，《中华人民共和国刑法修正案(八)》正式实施，醉酒驾驶作为危险驾驶罪被追究驾驶人刑事责任。
醉驾者一旦被查实，将面临最高半年拘役的处罚。
喝酒时酒精的刺激使人兴奋，不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降。
对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。
6、车内放火机
小心boomshakalaka最近天气越来越奔着火辣辣去了，小编温馨提示各位车主不要把火机长时间放在车内。
由于打火机内有液态丁烷，长时间摩擦、挤压、碰撞，很容易发生爆炸，尤其是在夏天。
珍爱生命，收好火机！
7、想上厕所别憋着！
有些司机为了抢时间，经常长时间不排尿，这样不但容易引起膀胱炎、尿道炎等疾病，还容易使人走神，分散注意，导致事故发生。
雨天如何行驶？雨天行驶不得不看的安全技巧
第1页: 雨天如何行驶？雨天行驶不得不看的安全技巧第2页: 雨天车辆涉水熄火怎么办 三招保命第3页: 雨天行车安全小常识 安全出行必备！第4页: 雨天行车注重事项 端午出行必备第5页: 雨天开车应急处理指南分享第6页: 【雨天行车】夏季多暴雨，行车自救有妙招！
眼下马上进入夏季，夏季多暴雨，如何在雨天安全行驶也成为许多驾驶员朋友比较头疼的问题。今天，我们就来说说雨天如何做到安全驾驶。
一、保持优良的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，合理使用灯光，空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它车辆自己的位置，雨天的能见度低，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，但需要注重的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。
二、防止轮胎侧滑。雨天地面潮湿，很轻易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。假如碰到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。
三、缓慢行驶。无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注重观看前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所有要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。
四、减少雾气产生。行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气碰到挡风玻璃就凝聚成雾气，阻挡视线，碰到这种情况，你需要开启空调除雾。
五、学会雨天涉水技巧。在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。假如水位超过排气管，需要绕行。
六、注重跟车。特别是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车轻易溅起水浪，使小车受害。
七、注重观看行人。由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。碰到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可挑选安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
提示：雨天行车时，一定要放慢速度，做到安全行驶！
新手不得不必备的挂挡技巧
汽车挂档对于新手来说，一直是个难题，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?毛病十之八九还是出在换档操作上。下面结合一点理论知识出来分享。
技巧一：加挡先加速，减挡先减速
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
技巧二：掌握好换档时机
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
技巧四：使用两脚离合器换档
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
技巧五：减挡技巧
汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
技巧六：加速技巧
当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
不得不看的汽车落水逃生技巧！
汽车落水，车上的人几乎是必死的结局。有人就不得不问：汽车落水该如何逃生？对此，小编整理了一些汽车落水逃生技巧，有需要的市民赶紧来看看吧！
汽车落水该如何逃生？也许很多人会说，正确答案是车落稳后，用脚踹碎侧窗玻璃游出来。但是，我们试想一下，首先，在这种情况下，把脚移到窗户也是很费时间和精力的；其次在水的浮力之下，在狭窄的空间中，脚怎么使得上力？能踹碎玻璃吗？
那么，汽车落水后到底该如何逃生呢？绝大部分人没在水底车内踹过车窗，但我们可以从侧面证实踹碎玻璃游出是绝大部分人办不到的。中国青年报曾做了一个汽车落水逃生测试。得出的结论是：不要相信书上的想当然的理论之谈，开门逃生是最要紧的。至于什么高跟鞋、剪刀之类的用具都根本无法敲碎侧窗玻璃，唯一能敲碎玻璃的是铁锤。没有一身横练的下盘功夫，想要踹碎侧窗玻璃那也是纯理论之谈了。同样的测试，美国的流言终结者也得出了同样的结论。
所以驾驶理论考试考完也就算了，真碰到这种情况，可千万别记住这些理论知识，淡定的等待河水慢慢的涌入，然后悠然的用双脚踹“碎”车窗。
汽车落水到浸满水的时间极短，正确的做法应该是首先想到开门。实际的处理应该是这样的：
1、如果落水前还有反应时间，请先开窗或解锁车门，这样能保证不被困在车里；
2、落水瞬间如果不是快速冲入，一般进水没那么快，这时水压不够，车门能够打开，尝试赶紧开门逃离；
3、水面淹没车门高度之后，车门将无法打开，千万不要重复做无谓的尝试（力气耗尽之后缺氧情况下很难开启车门）。这时需要耐心等待，等车内基本被灌满后，猛吸一口气可打开车门。
如果车门无法开启，开窗是另一个逃生选择。
1、开窗时机一定是水位浸没车窗之前，有水压的情况下无论是电动还是手摇式车窗均无法开启（水压太大）；
2、车窗被浸没时，用手或脚是砸不碎车窗的，高跟鞋也没用，请用锐器砸窗(如逃生锤)。
3、实在没有锐器的情况下，部分车型用头枕可撬碎车窗（注意是撬不是敲），因为费时费力，水中生机稍纵即逝，不到万不得已不要尝试。
最后，所有的逃生攻略都建立在另一个逃生基本技能前提之下——你具备初步的游泳能力。
雨天行车，你不得不注意的那些事儿！
下雨天开车，司机观察力下降，轮胎摩擦力减少，极易发生交通事故。这让很多车主朋友对于雨天如何行使感到头疼。小编根据一些专业人士和老司机的驾驶经验，总结出以下十点雨天行车注意事项。
一、行车前检查
对于行车前的检查，主要就是对雨刮器、车门、天窗密封条等部件进行检查。一方面可以保证在行车时为驾驶者提供一个良好的视线；另一方面可以保证车内不受雨水侵扰。另外，也要检查轮胎磨损情况，及时更换。
二、减速行驶，保持足够安全距离
雨天视线受阻，驾驶员要适当降低速度，随时观察前后车距，增加安全距离。远离大车，一是会阻挡视线；二是大车能通过的积水小车未必能通过，且大车容易溅起水浪，干扰小车行驶。
三、集中注意力，及时开雨刷
雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度集中精力。驾驶员应及时打开雨刷器，开启近光灯、防雾灯和示廓灯。
四、减少雾气产生
行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，你需要开启空调，并吹向挡风玻璃的方向。
五、正确制动，防止轮胎侧滑
刚下雨的头几分钟是最危险的，这时行车应该降低车速，要特别注意不紧急刹车。一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。雨天地面湿润，轮胎这种橡胶制品被润湿以后摩擦力大大下降，这容易造成轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。
六、注意谨慎超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外事故。由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。
七、学会雨天涉水技巧，购买涉水险
在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。汽车保险里包括一个涉水险，大部分出租车不上涉水险所以在雨天他们都匿了，不工作了。对私家车，你最好上涉水险，车进水以后是可以找保险公司赔付的。
八、陷泥坑的自救方法
当发生车陷泥坑的情况时，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。最后，泥泞湿滑路面的停车，应该提前轻踩制动器踏板几次，缓缓停下。为了保证停车后不会因为地面的潮湿和干燥状态的不同而导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一档。
九、 注意避让行人
雨天开车，遇路边行人时，要小心慢行。避免雨水溅到行人身上，也防止行人突然滑倒撞车辆上造成意外伤害。
十、雨后要及时洗车
经过暴雨的洗礼，车身上除了泥污外，还时常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，很容易依附在车漆上，难以清除。洗车时应多注意车辆的底部与下部，这里的污物堆积最多，比较难清洗，也容易锈蚀或者伤及漆面。
雨天事故多，行车时，一定要安全驾驶，且行且珍惜。最后，小编祝大家出入平安！
